 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
分析家说,尽管面对经济不振以及公司财政赤字的问题,但美国底特律三大汽车公司似乎扫除了过去的颓势,业绩逐渐好转。
' w, |- T* Y1 U& R1 `
; F! q. V8 \( S) y 美国汽车业三大巨头:通用、福特、克莱斯勒一度陷入极大的经营困境,差点面临破产,但经过一段痛苦的历程,终于有了转机。
! x9 G4 {9 i3 u: n( I3 @5 ?
2 W2 z6 u4 ]3 r: { 自2005年这三家公司共裁退将近10万名员工,关闭数十座厂房、亏损额超过750亿美元(约1080亿新元)。
: r; s9 F, ~! l% G0 f; h5 ~
+ R; f) F3 ?1 m 福特抵押了大部分的资产,并把大量高档品汽车推出市场,筹集公司结构重组的费用。5 C" {5 P1 ~/ U& C/ d
; V& Y: ?' q! p N
克莱斯勒则结束了同戴姆勒-奔驰长达9年、风雨不断的合伙关系,现在由一家私营证券公司收购。
0 _, y) R& o4 L/ v; }
P6 ]4 [+ I5 O* \. v% j' | 通用因垃圾债券评级,而付出极高的代价,最终不得不把还可以赚钱的企业股票脱售一半。, M! q! ?3 r) w' g# f! \
8 m+ ]0 d& r% \6 }
此外,三家公司也在产品上进行改革,纠正汽车品质上的严重缺点,开始制造消费者愿意购买,而无需以金钱作为奖励的车款。! q, R9 s8 K" z$ R5 a' p7 q$ C8 J
' l/ }# ?3 M( \( L
就在几个星期前,它们也同主要工会签定了新合约;这可说是美国汽车业的一个里程碑,到了2010年其劳工成本将减大约三分二,缩小了美国同外国竞争对手间的劳工成本差距。
9 ~9 w% \4 y/ \; T- ^) a& y5 Y" ^5 B" ?6 l# n
面对销量下滑问题9 @( L! `+ M O: v9 c r8 A5 v
& \( }$ Y2 S/ c# c$ S# j. v- e
分析家表示,虽然通用和福特上星期还蒙受巨大亏损,但结构重组已奏效,业绩开始转亏为盈。6 s* w: Y( k) c4 V3 {
+ {' F& d2 a- I( _ 然而,美国汽车业还是面对一大问题:正当三大汽车公司的市场占有率逐渐稳定下来的时候,美国汽车市场扩张的速度却大大放缓。2 K( s+ r7 X) m
' R/ f; W+ q. c. ?/ i; w; x
今年汽车的销售量料将下滑到大约1600万辆(去年是将近1700万辆),明年的情况看来也不会好转。
* s! D. c' o3 @
5 }" S T6 N: R! W$ T 分析家指出,三大汽车公司关闭工厂、裁退工人,足以让它们应付销量下滑的问题。
Z# y0 ^, T) e E8 }; ]9 k, d2 \& y2 B, K! N! _7 {
最重要的是,它们终于看到产品必须符合消费者的要求,以往它们一直忽视汽车品质、车型,以及操作性能。9 `! | h5 s0 T
% u$ |3 B; u3 {" r, O$ x' J 通用这几年推出的汽车相当受欢迎,福特有几款汽车也在热销,而克莱斯勒的新买主则决定停产滞销的车子。分析家表示,过去美国汽车三大巨头都在市场上处于劣势,现在它们终于展现了竞争力。 |
|