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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。7 F" w. d- L1 L

$ b! r& b( |' O2 j5 Y, L& c$ e症状如下:6 Q" M6 w0 }' q  h* B; c& A

7 W' x, R* X% Q) H06款美国车,开了不到2年。
3 x+ q8 G: K0 s0 ~7 z6 B' k2 @4 ^/ F  P5 E6 H
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。' O; C, I& ^( J
第一回合:8 O1 ~5 o# q4 s5 p
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。- [6 w- E& J8 Q, H
3 U) _$ R, n' D, U- K
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
1 l% j6 W6 h9 a+ Z  }" w3 u- {
! `" p% G8 w$ U! o2 D第二回合:0 y: \+ k9 j8 f
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
, D1 T' k. _9 _. s$ g' @6 g/ L7 `& u9 A% l3 S
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
3 @( O: Y6 @( N! L! [) x1 u3 P  h7 a: p
第三回合:/ _& o& @2 G- A
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.9 ~$ g$ o; v! i+ S% a7 Q
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
) ]  q* ]: w. _5 A* V1 f; ^于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
0 {: k, U1 j: R# Q5 _8 N0 C) j窃喜以为没问题了呢。' t$ @" ]1 q: [& l, T$ L

, y0 Z4 t, f& U  g3 F' c第四回合:
* G. m) s6 U8 x
: |2 {0 {+ t2 A( x下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
0 n: p9 Y+ V9 d6 I7 P. e4 `! R6 R- w
结论:问题依然存在,而且相当严重。5 A0 A6 b8 @1 o" k% T% {

8 h) G3 ^1 H5 Z" t( |我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
& c$ y' x! t$ i+ W" _- ?2 p' W" X+ J! q3 M$ ~- _1 Z* ^
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
8 K* R# j0 T* y启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
8 E( K7 ?) U: O) v而且我的经验是,; l; k7 M; u0 n+ B6 T7 z! l- k
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。" Q5 A; y2 L  O/ ^' N
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。2 H% l# v8 t+ a( ?$ c: M
3 w0 ~, e  M8 Y
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。  v; f2 c  E6 c9 C8 h1 x

1 f+ E' N* a5 N  ~8 @希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
2 c6 p1 S" K8 e8 G" r
+ c" k, d, d' |[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
/ T* k4 ]- }$ t! v7 [8 N+ V  ~" ^4 C( a! b& i
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动6 d# r7 h9 K7 v; z  C! t/ r
: y1 V( d  h  Q) _1 c7 X; g
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 ' d" W2 ]4 t) a& J0 n% ?

/ u; Q( y# C3 m- j$ L1 m. h) j& x水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
! W5 B# A$ X5 G+ d. P( T$ `0 K  r# _6 M1 E* U
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
" F' m: C# y2 {; s  k5 f. q6 k! z  l$ D  b3 s
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
; x3 W8 }& l# v  i$ `/ j再问一个问题,
9 B) ~* z) e+ g, l; r8 B$ `' u! C  W& ^
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
' W) A: ]) a8 d% M

# }# z5 Q0 w4 ]% S" E! i' B, Z: s叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。4 Q3 e) i* k4 g2 z2 _

9 r3 N+ h  {0 E$ S% u我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! 6 s2 M7 L8 m: Q' I

: A8 q5 M, `( N! g& v2 n) }有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
% M1 B) K9 E: z* h& j5 x. d& Z* ^: S! J5 z+ W! J' l5 e, y% T2 e
8 g, S1 M/ P. g2 Y! y! H
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

* o! t9 p1 b& R5 R! h# a0 W, O
( G, I4 j8 |/ d会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。  b( H% ~+ S$ {1 r3 B! [8 u
+ b) F* u9 {/ a  A) l
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
# K0 t0 Z, a2 C4 l第二.更换启动皮带或打皮带油
$ R4 n) j  L, ^4 V. \  p$ C( S与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中+ X) P5 d: q* [1 _- D! Y% s2 b
9 c! D4 t2 I& H, z% M
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
9 }4 K/ h' m* o5 u6 R4 w/ L" F" S+ B9 a1 q5 d' w
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。; o$ k& M2 l1 h; b/ D

/ z, ^  [, z4 d6 }明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
! ^5 D( C0 k; z9 ~
+ P4 t5 k7 E+ S找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
, X7 }! P9 k0 C! Y) G9 Q& S; r
' D7 C/ s  m! Q3 t9 J6 m; r看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 : \9 g9 \; D1 c0 t% w7 j+ ]! I
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

* D' u/ S, W% b
9 F. {( B: m5 R, x/ r5 J6 D  n专业啊!# a% t9 [. M8 _% n! f+ n" i
: ^1 Q, t. Z$ f
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
3 X- q$ F1 ^( O& F
6 @/ ~" n% x8 ?% U+ x----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
9 T( B3 Z! _; p- p3 p0 d
  r; L) s* d5 \----------明天还得继续找他们理论。- C" Y$ k, S* f2 E" M
; @: _2 `- x5 S! T2 }" a
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
) K) b0 e3 c/ C9 T4 l- }* B. s& M& w( _3 I: ?& K2 s/ T
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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