杜绝驾驶七大陋习 省油不是梦

suying4131

在油价飞涨的今天，有车一族谈论最多的是汽车的油耗问题，省油一直是车友们永远追求的不变法则。但不知车友们想过没有，汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外，还与司机的操作习惯很有关系。其中有下面7个关键时段把握住了，或许会给你带来惊喜哦！
    交通堵塞长时间不熄火  
3 d/ r3 v  {! t5 V+ [3 ~
3 q( @( M$ z8 ~, G    一般来说，超过5分钟的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走，每次仅能挪动1米左右的堵车，不断地启动熄火最费油。

    低速挡长时间行驶   
5 c1 |" Q; e+ r* c' Z8 r# B
8 v0 ]) }$ k' c# F    发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。   
! g( X) q% ^. o9 C3 f, u
4 A& M9 b9 E; H* b( j, Y7 Q    频繁地启动、制动

% b" f4 Z1 W" b$ ~7 @# W    除了油门就是刹车，这是最费油的。据专家测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动，一经发动就要即刻上路；打着了火的车，在短暂等人时还不如不熄火；刹车则提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。  
1 n) \" w) A4 x6 I) _9 d' \
    超车的瞬间  
7 c( v/ l% ^+ }9 ?; U, R8 T4 X& G
8 E2 G% d+ f) w. F) |+ ^. J7 S' L    特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。
/ U) p* p# L+ \6 Q  j
; r5 N8 h4 Y5 S6 E# }  ]( D! {% m    夏天长时间使用空调  
- I: T  k8 s, o  `) c/ I
' H  C1 _$ f' S1 R  {    使用空调制冷是耗油的“大户”，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。
" D$ A7 }& f' C: I
) N( y: X, @8 x  ?# C( g    车辆超载、超速行驶   

* ?: F: s$ {% c# r    超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。
2 W/ y8 l; I2 ]
    油门大起大落   

    加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。有专家说，原地轰一次大油门，等于行驶1km。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作,打个比方，踩油门要像踩鸡蛋一样。