 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
, L* y- q% V! s$ q6 y! ?EGRC EGR Cooler EGR冷却器 7 F0 ^/ q: O% C
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 * B/ f2 [0 j5 t8 J
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ! I) t/ i- H1 W# t8 N9 ^( K
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
$ c5 K N0 q) a; I8 l1 x$ IEGRT EGR Temperature EGR 温度
; ~3 z- i. o! R8 i6 i# mEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 3 W- ~9 a2 O8 O) X) g j5 C
EGRV EGR Vent EGR 通风
+ j; r9 @3 \9 c L0 BEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
, b( V W% c) o' M+ W9 y9 h" uEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 2 `) t# l$ W* S& [
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 , A# n8 U' J- L' d1 o9 x2 |
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
7 u" D3 w2 z0 G5 fEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 . x- T- @! h- E; y$ Z- U$ D$ v
EH Electronic Heating 电热取暖 7 B1 `6 R9 L. P! v$ `8 [3 [2 ]
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
8 F) \! V' E. E" p1 jEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 / M7 ]- K6 b% u$ W( w5 v' _
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 ! N- \: Z) _! f, {3 K6 H
EHF Extremely High Frequency 超高频率 & Y* Z' p; ?# u
EHP Effective Horsepower 有效马力 7 h/ z( B1 e1 L) D
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
5 H! s% p8 g7 TEI Electronic Ignition 电子点火
3 c9 P. r" S, Z' Y) ^EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ; T/ Y! Y! O, h8 B- g, l- R! V
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 1 D) J2 ~6 J" [
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
. W; o$ Q ]" e+ U* w& h+ {/ gEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 6 t9 G: D5 F) _3 A$ G/ ^/ \
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 & [( X% O( m! X' ^" h# q
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
- A6 w6 q2 F) J& c7 V* }& H7 z9 k4 oEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 , r2 W; B `4 o: B* S
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
6 r5 m, A# H$ S, U# t4 ^EL Elastic Limit 弹性极限
; ]4 a# _, A" [* G% \EL Electroluminescent 电致发光 / |" [4 {+ K) V+ {- S+ \
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
/ `3 J6 k; e, H4 Q. Q; iELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
# t% w' ?+ X. F0 g0 {8 xELC Electric Control 电动控制,电动操纵
: H* A+ k+ ~- w7 N! t+ NELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 : Y. ?+ B' Q2 [' ?7 M6 m, K
ELEC Electronic Valve 电子阀 8 i$ K: L. [3 @7 J) s
Elec. Electric 电气 3 `" V1 u! ?( N9 |& Y6 g# ^; b
Elec. Electronic 电子
8 o1 \; `4 t4 |+ y" H SElect Electronics 电子学 / z& h3 t9 A" T( N l
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 T1 n& r& K6 } ~
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 * r2 n' C4 G& C0 V3 }
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
) q# V9 `3 u- d. ]EM Engine Modification 发动机修改
0 S7 B- k# K# w, f7 c# N3 [EM Electron Microscope 电子显微镜 ) ^" q5 H' K @& k9 `0 j
EM Electromagnetic 电磁的
. W: x3 ?$ ^# R! oEM Electromechnical 电气-机械的
! l! r5 E( I5 e& Y) A* mEM Engineering Manual 工程手册
: T& g. Y3 j- L/ ]. f' X) JEM Engine Modification 发动机改型 + `8 ~( |$ Z/ a8 i
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
$ C- `8 j$ `# cEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 x" J+ q8 U/ z; T' V# t& o
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
1 C; g& f$ ]* B" y G8 K, |EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
3 I$ [7 t, ? |, K4 x" zEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
1 m8 x' Z5 d, ~, @EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
( d c1 H! V8 c, u9 j( {- M* [EMF Electronmotive Force 电动力 , c- D/ x: j' I( O& ~' T P/ q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 2 W+ e1 f _# b6 P2 B" K& p' q4 r
Emis Emission 废气 ) F: g" F; K$ I/ M0 R# A& M3 }
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 : I' @. i! \5 y8 A: }
EML Equipment Modification List 设备更改清单 & C3 `8 |) S; l. q2 I8 @
EMP Empty 空的 ( C- t3 V5 P. b9 Y. n5 v/ l1 P
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
* w5 A6 u; y. K$ _( S3 q, a* \$ ~EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 8 L2 B$ s, ]9 S' j, d
ENG Engineer 工程师
- ^/ w: ?4 p2 \, B6 YENG Engineering 工程,工程学
9 G$ |7 t) S8 h, ~3 d8 c0 r0 |Eng Engine 引擎
, Q2 E3 a9 u+ c* UEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
! `- `8 e n6 h4 F, N$ L2 v2 Q f# bENN D Doctor of Engineering 工学博士
& j6 x7 E) l6 \( s' u1 a ~( D: mEO Engine Oil 机油 4 `+ T. ]& J) H6 K
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 6 Q" i. t7 A) l1 U8 c5 R b8 L! q/ W
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 % K7 N7 x8 \7 y: ?& B
EOG Electro-Oculography 眼电图 - R/ O' U' [! F# W) _
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
' h' ~( M8 ]; a) hEOI End of Injection 喷油结束 . d& Y, ]) V4 I4 `" z) f1 h( J
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
" G& k' |. v$ @7 \) HEOL End of Life 使用寿命终了
5 P1 x/ R5 w6 T O7 B3 L$ @- VEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 / o1 _; p; }( U7 j* Y
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
# T: B3 w1 S, V4 \0 {3 @EP Extreme Pressure 超高压 + j* B2 }' ]) O5 w
EP Earth Plate 搭铁板 4 I( o h/ @0 k; [
EP Electrically Polarized 电偏振的 7 G1 m& E7 b; J, ~0 ]% T
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
3 U7 g$ t6 J2 `! Y4 |/ KEP Electropneumatic 电控气动的 8 L, E( ^$ y% M! a
EP End Point 终点,边界点 * z. [5 q/ L% w
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
% D, [- e" d0 ]2 j( CEPA Environmental Protection Agency 环保局 $ L. m! \1 R% t6 |" Y9 c2 m
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
! U w7 g7 u; H" J! k3 sEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 - z* ^4 {; E) L
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
' W8 l/ U) { OEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
) x" T' b0 ?1 v% c3 hEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
2 L" U) ]9 P1 e h" e k/ IEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
& ~1 E, p R, tEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
3 B3 }# |# x$ H9 X* f' ?EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 + E. B7 A- f, J9 O0 i
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 1 { N+ F, |* U( m1 [
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ) ], z4 Z' O& G6 x
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 % N* t# z1 ]- |. a1 Q) h( ` h+ |# s
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 " F3 ~8 f5 [0 {4 m- l# K1 c
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ; F8 j& b9 A% v
EPS Electrical Power Supply 电源
1 }1 Y$ a2 D. ~- |& K# D, `EPS Emergency Power Supply 应急动力源
- [& n: k! s4 y$ L$ `; f. tEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 # A+ p( I+ N, m2 {6 ]
EQ Equal 等于.相等 $ V& O8 a4 h2 _1 ^( ?. U1 a7 @
EQ Equivalent 等效的 4 C! G/ V, ~- H, \3 y
EQ Equipment 设备 & |" x! m9 D# \
ER EGR Rate 废气再循环率 6 h4 Y, B5 Q6 \2 M) I/ Z/ I
ER Emission Ratio 排放率 # i. X: B# |9 h- d
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
7 e, ]9 O6 X T+ ?& M1 `% ]. i NERS Economy Running System 经济运转系统 2 X, d+ y9 n+ l3 }
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 * F' U( D- y; O7 u' ?8 m2 G
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 5 h g+ F8 v d% N8 x
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 8 Z2 ~5 Q8 y7 r* M9 A
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
3 `4 ~- I) O# @# {+ e) D% R( fESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
5 s: G6 f8 P$ @5 ?9 L {; FESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
$ C7 v3 E. R* y/ W5 E! |7 S) H8 ^ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 0 ?( h% p' o9 ~7 W
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 : @6 x: ^# N1 X9 k8 V
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ' G, V0 w2 V9 }) v' r( `
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
4 c( q" Y" x/ m$ F6 KESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
3 J% b9 v8 b I, c! @6 B# ^) O0 vESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
6 b& w6 P7 m7 e& \# d; ?ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ' w" G' h8 T: R0 _" Y- z. `6 `
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
' d$ s+ v( Y/ [6 DESP Electric Stability Program 电子稳定程序
2 X' u2 `0 d% Y8 g0 P7 ]3 uEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
) x: n" }2 y7 B& j" O7 K6 ZEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ! D% ?" r0 G" W; e
ESU Electrostatic Unit 静电单位
: w6 o) Q7 f- z/ t! AESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 8 D' i6 n0 n1 J ~7 X
ET Exhaust Temperature 排气温度
/ a6 b# y# Y0 d2 J6 @* _8 K9 hETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 ( ~ x, Y7 Z! G1 F' ?' u
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
- b" V5 c$ T8 `; y" [- ?) m3 mETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
; e5 k7 P' `/ Z( ]ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 6 I n: E" s; O+ J1 h
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
* ]/ q& C+ l0 ]" v& ]ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ! [3 i2 @5 |* ~
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ' o. C7 b8 f# Y$ G* i* n
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
7 N' Q/ E9 N/ ~' IETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ' e! \5 u2 G- }+ G& ^4 A! ^% Z
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ' a# |; C0 u4 k, K! ]% I3 J3 c2 e) r
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
( O/ u* ?/ x5 H) _& @ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
) {8 `" Z& W3 E1 L1 mETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 + k. e) ~+ n; n3 q! u- k3 ~% I
ETRTO European Tyre and Rim Technical
1 m4 p! N5 ^* t% tOrganization 欧洲轮胎技术机构 % g/ ]. s: E' K
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ' ]$ j6 G4 o! K7 p" y) S& ?
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 7 _, n7 A! O2 \5 Y3 N; P+ Q
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 4 E8 \5 b- |9 b, j( Q( ]4 L
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
6 Y k5 |& s; D/ I" l; O* VEU Energy Unit 能量单位
: T% |2 I( _2 }) i1 KEU Entropy Unit 熵的单位
- ^4 b: T4 a5 M# m" w) R" t' mEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 9 j. W9 k; u% _. K9 e& C
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 1 ^7 J! o4 N, ^3 u. p% A0 f
EV Electro Vacuum 电真空
1 p2 L; F& ]2 |$ cEV Electron Volt 电子伏特 0 z1 l C; [6 x: L. x
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 * l q5 M% O; H% R
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
& q4 k8 a5 S& p, N ?! J* }" MEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
' ^% o, P) Q! z! X0 yEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 * Y( x0 e/ A: X& X
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 7 A" L3 }+ L2 [9 _: u2 `7 n, H
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
( V& c4 J' ^& vEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
( V( o- W7 t7 V0 ?EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
* A$ n% v- f7 `5 B( M- LEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
% ]2 w# c, v1 d: f& V) {EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
$ g F% p# o4 v! U& B6 `8 OEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
* Y) y n6 L) v+ ^EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
" o+ z) V' q% W7 I& G9 W: eEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 8 ] \/ z8 q4 _( N* i. x0 o& G4 w
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 ) [" Y/ c$ J! `3 k9 H
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
# Q* N0 z. [3 k- l) q _EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 5 X9 H: ?- o. A3 L, L
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
; |* V8 W+ h f1 X, ZEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
: D9 V3 u; v& ^, M5 _4 wRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ; Q. T: N! G+ ?1 Q; d* S: [2 `
EX Exhaust 排气
- W( z! x5 E; |# jEX Examined 试验过的,检查过的 4 ~* j8 \3 X, X) m$ b# A1 c
EX Excess 过剩,剩余 [2 W% U- B: p& y3 Z
EX Exciter 激励器,激磁机 $ \. l" B# P: r: D
EX Expanding 膨胀,扩张
- [3 ?) m5 n% T! NEX For Example 例,实例,例如
! V& O9 J4 i, v- WEXC Exhaust Close 排气阀
7 |2 }% Z3 s! ] e/ i1 A' x/ CExc. Except 除外,例外
2 b# g$ D4 s- C! p9 Z n0 x3 AExch Exchange 交换,更换
1 t1 ?: F' Q6 G1 B5 GEXH Exhibition 展览.显示.陈列 0 Q Y/ o! W! a7 T' q& T5 B4 w
Exh Exhaust 排气
# U- t; d. ]( o: m" r8 gEXH V Exhaust Valve 排气门 % W' G& Z* o3 u7 V6 U: N
EXO Exhaust Open 排气门开启 6 U* Z2 I3 H- g
EXT Extend, Extension 扩展
; \* ]3 X/ u0 c* {: N4 }. h. mEXT Exterior, External 外部的 Y( v; o9 I+ K6 l. D1 Q5 R" j
EXT Extra 额外的,超过 1 L7 L5 J( H: H6 V. K# Q; ^
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 $ q* N6 U: u/ _4 m! B8 ~
Ext Exterior 外部 ' ]1 t9 ~4 b+ ~- n3 D
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
$ s( i; K( N: s9 h. U5 ^8 @2 HEXV Exhaust Valve 排气门
! h/ L# I4 ?% h R7.
: S2 `/ a1 F) h. l6 o4 Q. {1 s7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
4 V& h3 w& m ^$ `# Y3 RF Fahrenheit 华氏(温度)
/ R: ~9 [/ T( b0 J- MF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 7 B% V4 ]) I: o! u! g; g
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
6 T/ i B$ D- ?3 T$ j4 O) _2 CF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 & F0 O) T5 M. M5 X" x9 Y0 a
F/B Feedback 回馈,反馈 7 K3 W+ j. [5 P
F/B Fuse Block 保险丝盒
W. u5 h& {& A1 k5 bF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
0 v- Y$ \& M5 xF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
5 p5 }' X' \8 W; z% G! f- \; ?: |9 qFA Failure Analysis 故障分析 $ F$ v& K; |) U" X! Q
FA First Aid 急救 7 c* z# J, d! f; B: U
FA Fuel Additives 燃料添加剂 + W$ U7 T% W% {1 s- P2 h% U6 `
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ; I. ~: B+ D, F- c% F1 }
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ( E/ [) {% w0 |: I- a3 i( v0 z
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 : E7 ]; E" i% Y( I2 l
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 * n8 \2 D1 Q; w, i) ]8 M" H
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 7 f( G- q9 W" H" h4 R& l* C: U
FB Fuel Bck-Up 备用油
8 o( \- _' D' |8 ^4 `FB Feedback 反馈
$ e- M5 l' F; p+ J) B. mFB Fire Brigade 消防队
$ B8 u+ f& m! t: |! F" {4 u$ T1 iFB Feight Bill 运货单
% ~, {3 Y& v* C' EFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 6 }# Z# m' u8 E2 O7 `
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ( T6 ^8 Y& V. k7 T
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 3 L: o' v$ F% ?
FC Fan Control 风扇控制 & F, e; n& I4 c6 _( O5 ?
FC Fuel Cut 断油
/ s5 N$ P1 l Y4 q, TFC Fuel Cutout 燃料截断装置
. K7 K1 e0 K2 V7 F9 Z9 Z: Z0 aFC Fuel Consumption 燃油消耗量 8 b& I( u" E' k0 w/ X( A: w
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
`6 c1 Q( H D2 ?" t0 t$ sFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
: i8 ^0 O% |0 FFCGA Facility Gauge 设备标准 9 G7 x+ P6 l3 f2 r' X( b
FCO Fuel Cut-Off 断油
/ ^6 R! @0 M$ wFCS Fuel Control System 燃油控制系统
. R! d+ t( I) |2 g" EFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 6 b4 T$ [9 D: }0 [! `# a
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 & c+ U+ M" s9 \/ b$ ~9 X; N2 |8 {
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
5 j0 j: x3 J; E/ {0 [& S+ vFCV Fuel Cut Valve 断油阀
( a- Q' D* W7 K: E- pFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ! i5 H, x4 k- [7 f
FD Face of Drawing 图纸的正面 7 N! g( m1 M1 p& \6 U" i) X4 }9 L
FD Forced Draft 强力通风
$ y) a# M4 t( o/ TFD Frequency Doubler 倍频器
5 |" b4 o4 \' yFD Function Devices 功能器件 m2 {0 {+ z( u( e2 W7 v
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
4 K$ f) u4 K1 L$ A {% o- G; NFDN Foundation 基础.地基
9 }; _0 e- ~( O$ ^+ A3 sFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
0 {# J/ C$ q* z1 e% m/ N4 kFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
# e# x3 g; L) p% ^ Q' l5 k" WFE For Example 例如 {2 }- j- E, x' H; R+ `, b, v2 x- ?
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
, z5 U0 P# a) D$ L: s$ XFed Federal 联邦政府 0 B: [2 b, |0 l- n$ q P+ ^8 K* Y( p
FEM Fuel Economy Meter 省油表 ) R0 H7 p) F$ H6 M* b
FEM Finite Element Method 有限元法 w2 ]( J6 b* F( H" C, |
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
* ^- d& [8 C+ t2 BFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 ' y1 |' Q, c6 q1 S( ]7 G* n
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ( ?" b0 e4 i5 w% h
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 6 h6 u ]0 P0 o7 x& h C
FF Fixed Fee 固定手续费
% \6 r) t/ m0 k3 w" k2 u iFF Flip-Flop 触发器.突然反向 / N- N. y" d3 x" R
FF Fuel Flow 燃油流量
7 h/ x! `: I8 e, TFF Full Figure 全图.全象
% {- M* m7 O5 s- l( e0 c5 V3 Z5 |FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
$ [& f* \0 h: d" eFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 & V1 y* B( D$ G; M) n- C- V
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 . w2 L; O* {2 I. m) l7 y* I
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
" C+ G" {: S2 c! A1 f" w2 ZFGS First Gear Switch 第一挡位开关
; ?! G+ r Y# P5 d( nFI For Instance 例如 9 j o9 M) I* b% C+ W6 R% ~+ ]2 x6 l
FI Fuel Injection 汽油喷射
4 U/ z) K3 r# wFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
* J- d) K- d mFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 ( `2 Z- g: n/ j
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
1 t5 \) P. z4 S4 C5 X9 N! C1 [FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 6 C2 j) q' s- D2 k$ e. K
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 8 D* ^1 Q8 ^' u( W
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
- X) E# l5 K8 X& a0 G; e: H1 {FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
9 m; |0 R& h$ S8 oFID Fast Idle Device 快怠速装置
4 z5 t* D' A8 ?. DFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 0 c6 H* f4 ?" _; Z1 O; I
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 q& O" }0 {0 t
FIO For Information Only 只供参考 , P1 V9 m8 R% k( P
FIO Free In and Out 不包括装卸费
. D+ J+ e, O, |# oFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 & o8 C/ L$ b+ C6 A5 L
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
1 F, F7 D/ w U1 rFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 - C2 \& z8 z, f1 s1 v3 A- c5 G% r- K
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 : |- i/ R6 `2 S0 N
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
) U( `/ I! x$ E. FFIR Facility Installation Review 设备安装检查
* i0 L0 Y1 I" } IFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
! L) q+ Q* j- Y- b6 [) \( g. DFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 . n4 I0 R, a& f4 {" O2 a! K! v) j
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 8 I i. n- G6 f3 O6 @
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 8 V3 T' a$ M: _+ @/ Q6 H/ j
FL Fixed Load 固定截荷 , S# `% v! C o7 a2 C( Y% `/ q
FL Flow Limited 流量限制 7 t, x* P$ O1 q% x
FL Full Load 满负荷 . S3 C/ D5 C2 }, R- I# K
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
C% q# D0 S4 U4 ^8 O# M/ T* U4 wFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 $ |( R$ I. M3 ~& \3 S
FM Field Manual 现场手册 1 j* r3 c: k) f( F" X8 c
FM Field Modification 现场修正,现场更改 ' a8 [8 ]* @8 ~
FM Frequency Modulation 调频
! Q5 s/ Z2 {/ s! X& d- kFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
2 x! H$ ^2 l t" }6 F# E0 CFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
- y, B9 l. Z% e M; ?FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
0 T$ I: |6 {. _4 b. ZFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
0 @5 q, _, W5 d. L% gFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 . v2 G r8 a. J! T& o/ j. @2 ]3 x
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
, T$ x1 s% d; g" O6 c) TFnt Front 前 ; T6 {8 g% y9 v8 i2 u. H9 F1 G
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
' V& [2 @2 r4 i7 W/ S! i0 [4 i: M4 ^FO Fast Operating Relay 快动作继电器
f6 Y' X; i7 o. _( G p$ DFO Firing Order 点火顺序 ' u8 D; C5 n- P$ q0 ^$ B9 S
FO Fuel Oil 燃油 + `+ Q3 N) R: B1 u
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
9 B. r6 N8 c0 P& H0 fFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 2 C) |5 J- ~. L3 g% Z, T: S
FOR Fuel Oil Return 回油管 # n+ z7 \, w0 d6 m! t
FP Fuel Pump 燃油泵
3 U i& q, T+ j6 MFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 & G0 Y; l* W) w% z7 Z! @3 a
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
) J% l2 j. Y& O$ RFP Feed Pump 供给泵,供油泵 h/ N. l# o% b, u7 I# b
FP Flash Point 闪点 8 q1 H3 Y; g3 |# X+ a, _- P# l; P
FP Fire Proof 耐火的,防火的 7 r7 n- A- J3 |; Q1 P
FP Foot-Pound 英尺磅 . B: r3 K6 U. V, j4 K9 J
FP Freezing Point 冰点,凝固点
1 v3 U5 e8 U+ v5 L+ A7 @' MFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 c d/ ~1 R( E- Q/ {* ~4 u D
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
! u3 X0 `6 m/ b2 y9 S; n2 v" dFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 - s& h' ?. T7 x$ N
FP Fixed Price 固定价格 0 o+ i: ] }( X; Y
FP Fully Paid 全部付讫
) G5 J' j/ T4 e& ^3 V2 nFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
! Y$ P8 _7 V: d* g5 D! H1 _9 ^' G8 PFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ; n. o" c: ]8 \* n0 _ \8 u* ^* n
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* J: H0 F4 a7 |0 u) XFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 & g, O- e4 L# q1 V
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ) r2 w) d) k) L# T! p: }6 E9 M
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
! n5 g; b5 z8 A5 ]$ ~ ~, MFR Fuel Return 燃油回流 / ]; K% t# O0 g% S$ _* C( i. s
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
7 z6 ]4 W7 s* C' X( {FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
. M- D/ h V6 V3 Q5 FFR Failure Rate 平均故障率
$ ~& t2 V+ X- C% @2 W1 }FR Field Rheostat 励磁变阻器 " Z, K' Y e* Z4 {
FR Flash Ranging 光测 X3 K8 X+ W" f u. I- Q
FR Frequency Response 频率响应 " T* y( `- r" o7 g8 R! e1 _2 {; ?
Freq Frequency 频率 7 e; z, C9 g6 A
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
+ \2 R$ v8 V" q* \/ z; M2 iFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 , t: k3 e' n6 q( `& c( E
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
# j; }9 h7 L* C2 K1 ~ j! KFRP Fuel Return Pipe 回油管
5 v+ E# q( o% d; Y% xFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ( G$ t: F. i7 m/ I% e6 x$ y& x
Frwd Forward 向前的 - g8 Q; d A% Y: h3 a- M& ?
FS Forward Spark 提前点火
: z( r3 q' b# }2 C* ?7 B5 u& z' m6 P, wFS Fuel Separator 燃油隔板 3 y, N9 U j/ A: q3 S5 l
FS Factor of Safety 安全系数
9 Q& Y+ K' U" D9 }( |FS Feasible Study 可行性研究
1 X- q4 u% q6 f2 _$ n. f+ _FS Field Service 野战勤务
& o, I2 ?# V/ b' nFS Fire Switch (发动机)起动开关 & o( ]" G) v4 [3 f& ^, W; ?% w7 e
FS Freight Supply 货物供应 & T! ~( D2 V% @ o$ V$ P/ ]
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 9 n, H* K( a) E
FT Field Test 现场试验.野外试验
+ H* p a2 P% O1 WFT Firing Temperature 点火温度,着火点
6 P) k, K" d( D$ s! CFT Fuel Tanking 燃料装罐 }: y% K3 W( X: S+ N* g; R3 Q( }
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 " L' f0 {& N; q% W6 {( n
FT Functional Test 功能试验
8 @; g3 M( X0 LFT Foot 英尺
, E0 P- O) f% G) v* o+ MFT Full Throttle 节气门全开
3 Y9 E9 A: k3 g# L/ }) [, GFt Lbs Foot Pounds 尺磅 ' E2 Y; s+ ^3 K0 j: i
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
4 V! k; o) r* z/ f& xFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
y( T' \8 D3 G: l1 T9 z: hFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
0 {' S( M, o8 H- t* D8 BFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 ) L1 Z; a9 Y: X) `6 T& Z8 o
Func Function 功能
6 r0 q0 w, d3 U6 sFus Fusible 易熔丝
/ a& {! b& p6 ^* b% mFus Link Fusible Link 易熔保险丝 : K& V" Q W' Z9 X' Z
FV Force Variation 强迫震动
+ \* k4 N( B; J# _FV Front View 正面.前视图 ' z4 m. \. D& Z) C7 g
FV Fuel Valve 燃油阀 / K# N; O9 D Y3 q4 d" X
FV Folio Verso 在本页反面 8 W( n* d" ], s& w! I' v0 ~
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
& N# A* M# o: b p9 uFVR Fuel Vapor Return 油气回流 ) D" b8 F; d3 g9 h) w& M# r: `
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 - J# O. b1 c' n+ d* r9 f b. ?
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
- h7 K5 {6 [( \+ i3 _9 A, yFWU Fully Warmed-Up 完全预热 * C6 H8 m( ~! B& g3 q0 A+ X
8.
- s) O, t! W" f' d, G/ z6 I8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
& [) f: y: @) pG Center of Gravity 重心 2 K. V% q) ^9 l9 e; p/ M7 `- M$ l
G Generator 发电机.发生器
1 h+ S: s- z: l* E) aG Ground 地,接地
" a8 V9 _- o) V2 x- FG Acceleration of Gravity 重力加速度
, @- z( [- q+ c! fG Gas 气体.煤气.燃气 : z* F9 @% k- ~
G General 一般的.总则
* A) f6 L9 y/ r/ o6 v2 @GA General Arrangement 安装图.总图
! c$ b& J) B8 ?# yGA General Average 平均值
# p* ]1 t, b- R4 Z* |$ ~" MGa Gauge 量具.量计,仪表
. _5 Y# u& k! _4 y! `8 r0 sGAL Gallon 加仑 ' a" t; y! j$ Z+ m3 C9 S
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 2 ~8 M9 c1 O* _3 [
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 $ J3 ?5 [/ y$ U# t7 T
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
8 n. I, s4 D b0 fGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
0 s% R+ {3 }9 ` u& w* UGC Gravity Center 重心 2 c2 h0 [" U/ u/ ]$ [ I
GC Gas Chromatography 气相色谱法
; R/ ^( q4 K- R9 P: u# iGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
3 r% \5 r* v P4 wGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 / G: O+ \. K* L) e3 j
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
0 s' m4 b' _7 K; q: LGDS Goods 货物.商品 * D% n( p: b& p# r
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 3 J- w' t$ ^( x3 k- y; e# L% \
Gen Generator 发电机 ; R5 ~' |- E" e7 j% \: V( S
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
! Z, X& p, t, @: ~+ c( {GG Gas Generator 气体发生器
3 p: r: o6 G( R$ tGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
7 R( l5 v0 s" _: [+ |9 q# ?' i. g2 [GL Grand Luxurious 豪华车
) E4 m% O$ }# c3 P4 r5 \' _GM Gram 克
7 d! L* _( B* z2 n4 r' \( kGM General Manager 总经理 4 ]! ~/ r' I. b* f# ~1 e6 z& j( j
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! p& M- q, i/ }; q1 JGM Governor Motor 调速机用电动机
6 h7 @ J" k* R; z; C9 y5 w" a7 f5 EGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ; E) M/ W. q- z; ?; r
GM Geometric Mean 几何平均数 ; X3 \2 M0 @7 l9 u, r
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
9 Y: b" w' W5 V9 H5 n eGM Guided Missile 导弹 9 i; u1 Z/ M2 x) {
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
/ y# s5 H8 N& m5 S* |6 k: rGMCVT General Motor*Continuously
7 c5 B+ Y$ _1 z" zVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ; L! k; r9 R, G* G% V
Gnd Ground 接地
) [( Z% A) V8 \Gov Governor 调速器
5 ?. c! d+ K! d: \3 ]GP General Purpose 一般用途的,通用的
. ^) n1 V `1 P* I7 d& U& ]GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 6 J8 k0 h: b& f' A- i2 A
GP Gear Ratio 传动比
0 |) b4 R& X* ?# E9 { A2 p9 A3 b! @GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
) _. j& ]& d# F, K/ _) y" NGPM Gallons Per Minute 加仑/分 3 A3 t& X5 E( u. m; K
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
7 I3 I$ n+ ]/ e r7 QGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 : r" O/ S2 l( \* N; E' \
GRN Green 绿色
8 |: Y! D# G6 r* ~+ P1 ?1 u9 R; WGRY Gray 灰色
+ I/ t% @4 U% e7 X) n+ H- y a% |GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + d% [* W5 n; |+ B' M7 c2 O
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
' j0 A- W2 w6 C- a5 ^3 v6 RGSS Gear Select Switch 档位选择开关 ) Q( N6 `9 W: m& G
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 6 z+ ]1 B/ w& I! Q
GT Grand Touring Car 高速游览车
6 V A4 V9 W3 j% `# u# |$ v: WGT Gas Turbine 燃气轮机
% n( _5 Z3 B' T! pGT Grand Touring Car 跑车
+ n7 J% @( o- E" \GTW Gross Train Weight 列车总重
0 D' s# t& I! J: q/ t% J$ KGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 # U; z" v8 ^( [- o! {6 K8 `, E" J
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 2 W8 E" C9 U. q+ ` f
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
4 k' b1 B6 p. F+ NGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 6 r; y/ v2 T. ]! J# }; z
GW Gross Weight 总重量 2 w% B" y- Y6 n* a$ P+ L2 U
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
2 r/ C2 R2 T! @, I# R9 |# ^H Hardness 硬度
; {5 n& @: l: iH Head 水头,落差
R8 h! o# H5 T* J5 R |# T/ jH Height 高度 6 ?8 ]$ t! ] o/ {' @- F0 ~
H Henry 亨利(电感单位) 7 v3 T: t" B, R& h) t# `
H Hour 小时
$ h& l$ K! g0 t, aH Hydrogen 氢 7 t& x9 c( \0 T6 N# U3 q
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 . a; \& n6 L' l, r) Y) `
H.D. High Density 高浓度 G* c4 Q( R6 L6 y* f; U* U% D
H/D Headlight 大灯,头灯 2 D' K1 V4 W6 L( D+ t& }2 A
H/D Heavy Duty 重负荷 0 w; d, i' t3 [% z
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
& c4 h! S/ s0 A/ JHA Hectare 公顷
: J$ x" T B, j+ oHA High Altitude 高空(4500-6000米)
3 R9 Q1 Q3 a- r9 g% ^* u% \7 F3 KHA High Amplitude 高振幅 C# e5 A" z1 D# G
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 4 C1 [& ^6 q$ J
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
' b2 c9 b' O H! `. f1 CHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
L- }" E4 y% BHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 . j( O X7 r e$ B7 t0 m& Q3 y
HAI Heated Air Intake 热空气进气 % X8 p- J9 H- _; O; }, ^8 \2 s4 y
Harn Harness 线束 ' |% N: ^5 U) U
HAS High Altitude System 高海拔系统 + k& {3 j8 k0 j
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
8 m6 I& p( \* ?) S- O! VHaz Hazard 紧急,危急
! K; u* [- I8 f, Q- {- j, UHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 . M1 S) O( D2 L3 L6 U; U4 X
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 U# B0 b$ _: S6 y6 S+ S, \
HCV Heat Control Valve 热控阀 , o' S1 ]3 g% u8 `
HCV Hot Control Valve 热控制阀
% }, ^8 t$ ]7 \6 _HD Heavy Duty 重负荷
$ Y$ q9 `& B" U T$ a! ZHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
* t; r1 Z. Q9 P) kAssembly 加热器,除霜器及空调总成 6 |: h2 X, [/ ^# I3 {+ G' _! H Q/ ?
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
+ i. l, T: H0 _- y- @' HHDL Headlamp 大灯 9 `# D: Y' L+ `& C, K: Q7 W
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 # ~# f3 b+ }$ \9 z) W
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
. a1 S5 R$ u5 K6 m. |2 {( UHDT Heat Distortion 热变形 ( R6 U2 v) s ^6 Z. _. z: B
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 % W4 w" Z5 m% L/ X& {
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 % r+ _$ Q Q' ^+ ~, }( h
Head Lt Headlight 大灯
' k: O- y, K* g- J9 h5 RHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 8 Y9 X3 |7 [6 B8 g1 w1 W n
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 $ f- Z4 c6 Y) L" |2 b
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ! }2 [0 F0 G. F s$ {' y3 v6 X; z
HEI High Energy Ignition 高能点火 2 r, k5 N9 T' \9 C* Q3 U3 D
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 3 N0 Z1 U+ N* q
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ! X( R4 {2 y7 A1 \' N3 s6 z
HF High Frequency 高频率 8 n& Y/ S4 F( L& ~$ X- M& Z k
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
) R0 u! Z" ]1 G* l) V9 X/ B, d, I( xHFP High Fuel Pump 高压油泵
5 t0 j# Q# h- u. B1 d5 |$ {3 _* V' SHgt Height 高度
$ m* z* r$ e5 S, I7 m q/ m7 eHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 5 | f% i2 P/ B9 `4 L* h/ ]
HHV High Heating value 高热值
' Q9 m9 R }+ j5 kHI High Beam 远光(大灯)
: B$ O1 n% V6 B8 g- GHi High 高
( N* o( U) R5 p1 rHI ALT High Altitude 高海拔
+ S# b# o5 T9 |+ R; o4 v% q+ rHI ALT High Altitude 高气层 $ `1 q) `8 f9 g- e$ Q. ]* Q! z
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 8 b |6 H- q7 z% ^ A$ J
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 " \ L5 P$ d' Z
Hi-Spd High Speed 高速
) z$ W8 s6 o( \7 z4 b& J8 qHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
j7 F4 z4 ^0 N' Y/ O, f: EHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 8 p) c/ a9 t4 k0 a
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ! n" _( M }# `# l
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 . u2 N4 g, @2 k! e3 F/ I
HID High Intensity Discharge 氙气大灯: k z: S8 ?& B; H- q7 p
HL Head Light 前照灯 `, j! G& N( d# z3 ^
HL Hardening Liquid 淬火液
( B8 r. M& J W6 F$ lHL Horizontal Line 水平线
& w o% z, S& e! \) N# i- QHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 7 ^* f: \; i4 H1 j& B
HM Hydraulic Motor 液压马达 . w$ Y0 }, ^. z, x( n7 x
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon / c! l0 r, O, `
Device 高性能氧化硅晶体器件
; N/ R3 i7 M9 T0 LHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) & B; v. U4 F& r% U* G6 i% z
HO High Ouput 高输出
! T; a; l5 r$ e. R( Z5 S) t; q7 dHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
1 K5 w( m2 j# ?+ s& R4 x# yHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
* n. C3 u9 E' p3 Y8 x: Z+ ZHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ( N' `4 B/ H% R. b( D' F7 Y
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
# W* u+ z% c- N' J a! \HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
5 _% D0 |4 g$ A6 UHP Horse Power 马力 % I. G5 c' j) h6 C: D
HP High Performance 高性能 ! m4 m7 q e0 x, r
HP High Pressure 高压
% _$ x% D! e4 y/ o/ O; [: xHP Hydraulic Pump 液压泵 5 i3 g }' Y* t; k2 y# d* I
HP Harmonical Progression 调和级数
; Z2 \ }! u7 {- s uHP High Pass 高通 , Q, u& W) a: Y6 }% y e& j) }
HP High Power 大功率
$ ~7 o3 G W* y; \0 |* sHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) * o" a% n4 Q) e0 _
HP Horizontal Parallax 水平视差
+ z) n4 S: }5 @0 v& ~2 ^( OHP Horizontal Plane 水平面 " h( A3 h5 s2 e/ _ ?; g& f4 ]
HP Hot Press 热压机 . f" q: s1 L+ p% d
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
/ o: M% }2 W$ ~7 ~6 mHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
; g% C, Q$ Z' |7 z" W8 WHPR High Pressure Governor 高压调节器
, u2 F1 E# g! t# s. P) Z* e- zHPR Horse Power/Hour 马力小时
" ]5 r5 @! |/ e: v+ K$ p" p7 BHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 " |2 J" k4 f3 d" e
HR Heart Rate 心跳速率 1 a3 \( T* a0 Y& @7 P( g: ]: g* z) {
Hrn. Horn 喇叭
# p' z- k8 c1 YHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 8 r) P! [2 x i$ M- o$ Q
HS Helical Spring 螺旋弹簧
) c/ H$ k4 F L! ]3 N* DHS High Speed 高速 7 ^2 Z5 o# a; }9 M4 k# F% g+ p) w
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
- i, A. E1 t# g1 |0 Y# gHsg. Housing 外壳
2 b1 m3 m# y$ Q! B7 g) z. \( r3 {HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
8 J! g7 |0 `2 O& V0 x8 {5 \/ FHSI High Speed Input 高速输入装置
. H- p$ d- g5 UHSO High Speed Output 高速输出装置 : G& \3 J x* t% ?) v
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 * n. J5 T8 V% @7 ^, R2 m0 I& g
HT High Temperature 高温
. c4 c: p: S4 r: l6 h( b% [, b: ]HT High Tension 高压
" v( r1 s0 _) q: Z* P2 v4 hHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 % G+ p4 k# R1 f. l$ ^+ @4 b& a
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 6 Y& \% k" H) b3 M8 l, |3 C
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
( ^" O; v; A* z6 O; C. s/ J* KHTR Heater 加热器,暖气机 - D8 S* S* A* ^' C1 W7 K
HTR Heavy Truck 重型卡车
6 H( C0 b/ ~9 |HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 " ^$ ?+ u" e2 k" _
HVAC Heating, Ventilation and Air
0 Z5 Z2 A, V7 }; h4 z. l3 b4 A( ^Conditioning 暖气通风及空调 + T& S% G3 A7 ~. V1 U1 W
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 9 s. d$ f9 d/ j1 J" j5 h
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
r6 }/ P# H x; Y' C5 j( ]4 zHW Half-Wave 半波
3 V* Y# h9 A: {1 D/ h$ L5 F# w/ i" K1 MHW Head Wind 顶风,逆风
* J2 C! Z3 Y' M& mHW Herewith 附上,用同法 $ t0 U; n0 P8 k& o
HW Hot Water 热水
; o5 Y# m: O6 J0 U2 G6 H# N# PHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 + r/ u* o0 d; Z! G. l# M
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ) i/ ?9 X% s2 ?: O
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
% |3 E' s: W6 p( _( T# qHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 ; x7 m0 X; p9 @
HWY Highway 公路 $ o) K( c- h+ a4 t
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
7 P5 H7 Y, K; X# \% ^7 LHyd. Hydraulic 油压式,液压的 % h3 m: L8 s/ r3 `
HZ Hertz 赫兹
- c% ?3 W2 q, a5 I0 G0 O9.
6 w6 [5 y, Q; L- J8 B6 A" S9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
' @5 } R% q. N+ uI *Intension *Intermediate *强度 *中间 * g4 l5 M8 O2 a$ K
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 6 @3 V# r, N' F5 S3 ^9 ~9 \6 P
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ) k) l+ S. q: F1 n+ I5 Z. p4 [
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
4 v6 T0 K6 J7 b; u8 KI.D Inside Diameter 内径 % w9 O: D- h. ~: R
I.T. Ignition Timing 点火正时 " ~4 A$ Y$ P3 y6 i- i/ @9 C9 O
I/O Input/Output 输入/输出
! H$ d* g( T0 E. x9 y# S3 vI/P Instrument Panel 仪表板 7 `9 |( m% I0 x# N7 v, T
IA Input Axis 输入轴
; {0 b2 i1 C# u8 \( hIAC Idle Air Control 怠速空气控制
& P, h H& O7 P6 v: g3 oIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 & F) v1 G- B+ x
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 - W* O& E+ G0 J& b4 y
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 # t5 n# y. t' z+ C; E S
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ' P2 }$ d) N$ e
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 , x8 s. p& U' x) z; W. Y; l
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
( H K. W0 X! ]. M- oIB Interior Lights Control 车内灯光控制 Q @ S" C8 G' m8 f! m
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 + x" j& X' X+ Y& I2 l- K
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
1 T, C4 H7 [ |IC Idle Compensator 怠速补偿器 1 [) i7 i8 e: r9 f
IC Integrated Circuit 集成电路 5 L( e% U8 m$ k( y) n- ~, ]
IC Ignition Control 点火控制 5 t7 ]& L8 P: j' E8 t) R
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 3 b- m. I/ {/ b) T7 N, {1 U! P
IC Intermediate Circuit 中间电路 8 f5 O8 f( O' l9 @; v; j& I
IC Internal Connection 内部连接 5 _) F( t8 v) b
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 : }) C2 D5 {- l) f8 Y+ k
IC Interal Combustion Engine 内燃机 ( h# i4 b( G+ u8 x, C/ i
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 8 m1 J- W) {1 c2 F1 Z& t! a
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
/ D! m" f1 s4 [) w8 WICE Internal Combustion Engine 内燃机 * v( [) r1 e- v4 j V; c
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 ) t: m( [2 L) C7 I5 u
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
& n9 y- {, T% g' y* k! g* oICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 3 k/ ?' r# {+ g! j
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
+ A' B& x! T8 C9 j5 U0 u( F" cID Identification 辨识 & c' Y+ ], e: V
ID Inside Diameter 内径 - \! O* n- U# P3 p7 f7 J- a
ID Identification Inside Diameter 识别内径
+ L0 A& }6 x2 F8 q ?ID Inducted Draft 导流通风 0 ?& s9 w. [- _8 f% u
ID Intelligence Division 情报部门 + \9 y! Y- J% y7 ~( ]5 U
ID Item Description 项目说明 1 H" W# }6 i% h: Z/ @3 }* I) s8 \
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 & R# l1 z9 | B5 G
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ( b/ t; L. b+ A1 n5 m
IDI Indirect Injection 间接喷射 " k `$ i( t, v+ f s! _* L
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ; l/ A( N; q+ J' r
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 ; g/ Z6 Z* t9 B
IE Index Error 指标误差,系数误差 : h2 H9 i# \8 k- r: y; E
IE Industrial Egineering 工业管理学
& j8 W3 @6 g' L3 x4 P: t8 E: a; lIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
# c0 s7 n" R0 i) E2 q$ v; JIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
. u9 n' L. N% O9 K* c! qIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
8 U7 }. G1 W; {7 y3 z- U: cIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ' v9 g0 C; F" `& a% O+ S
IF Intermediate Frequency 中间频率
! D3 }5 g5 [; YIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 + ]9 U) b' V& H8 j* I" x( P0 H
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
9 h$ {3 B7 ?$ o+ H" h+ I4 `$ z7 YIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 2 o# G3 ^! h. x' X
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
' w7 D! r1 g) F% c/ R7 \" W& Q( m9 MIGCM Ignition Control Module 点火控制器 4 T, a! p5 D3 w7 |* B( M
IGN Ignition 点火
3 n3 n' y; I2 N* j$ K/ P: mIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
) x; l- `" L- j6 g- L8 X: K% [Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 v8 _- V. o x' W8 g# D2 N w. \
IGSW Igntion Switch 点火开关
1 z; q# G4 C- }8 D4 ~% b- X4 t5 a- ]IGT Igniter 点火器
# b' a+ E! w4 g: Y0 ]. GIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 1 j C6 N* B6 P) B @8 K
IHP Indicated Horse Power 指示马力
, q) f. e7 }5 ~. X3 TIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 0 ~9 u) s- \$ C2 ] l
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 - U8 C" k# |9 Z0 i: X4 A
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ( G2 B* Y" T- m! T0 L
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 + G8 l8 j' E& I7 j' U3 _, |$ |
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
) F- O$ Q U! m( Y# i eIllum Illumination 照明,点亮 + H: ]' W% `0 @! E# |4 u0 }
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ) o& z: |! ^( n ^" H4 i
IM Induction Motor 感应电动机
' [9 n6 y$ h9 V: q. V: a3 NIM Inspection Manual 检验手册 . l+ G, }7 b( G3 z
IM Index Manual 索引手册 & P" L- ?" s) D! M3 |% }6 L% _/ C9 }! T
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
5 O1 J# s& F8 k) sIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
+ `# A* n0 |' d! r- V+ OIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ! N [) k' a3 o w4 Y) g% ?
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
# m" ~$ {+ p) vIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 + D- A, K* I+ F% u" L$ B% s' c
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
( U8 K9 p5 M# SIMP Impact 冲击,碰撞 ( P: L9 ?! m& k( ]; i; H
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 " w9 _! d1 j' j' t" M+ i
IMP Impulse 冲击,脉冲
7 t; Z& ?1 c- H5 H0 RIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 , q' l3 O" p( }& g! ], p
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
4 t! @2 }9 W6 yIMS Ignition Module Select 点火模组选择 ; x( W# |. K: Q
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
1 P- S0 \/ p- j% bIn Inch or Inches 英寸
7 |* Z$ O( \# _+ R# rIn Input 输入
% k$ u# d+ q* n# L2 j9 |3 jIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ( s+ a5 P* \0 j
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 f1 ?; F# z" Y( H8 N \ H
INC Intake Close 进气阀
9 r8 `; U* G/ y6 TINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 8 @' Y* x( U* d( E) V+ ~& d& ^
INC Incorporated 合并的 * g* e4 H% y+ I$ E
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
' v7 ]" o( Q7 Y5 e$ \& BINC Increase 增加,增大.增量 ( x4 L5 l, F4 |8 Z
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
# m- U) J- Q1 p) b' QIncand Incandescent 发光 % E0 _$ F5 D0 g ~# P) I
ind Indicator 指示器 * v+ ~# v7 S# D5 e
Infl Inflate 膨胀,充气
3 F, @( F3 X. j4 I. f0 V gINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
0 F6 ?4 N7 }0 a3 ]INFL. Inflate 打气, 充气
0 b+ I2 A) ^- }Info Information 讯息,资料
" c( O2 F$ n( w( i3 |( |Ing Ignition 点火 & k) f. J+ K, O8 p
Inhib. Inhibitor 抑制器 - b& w* e8 c! ~4 X0 ~
INJ Injector 喷油嘴 3 \% ?7 n3 ?6 f [ c
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ) h5 x# A" ^* I4 x* B k
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
" E& u: n4 m- ZINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
3 u7 h( g) O7 v# x* B" L0 SINO Intake Open 进气开
! X3 ~0 l- A. FInp Input 输入 + h: |0 d- D) ]! m4 x' E
Inst Instrument 仪器,仪表板
" `, D0 b8 J4 ^/ [( m- \' D! GInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 9 A+ U* \1 X) p; e/ ^. ~, i
Int Interior 内部
, g2 K' A/ i9 |9 rInterm Intermittent 间歇的
8 [/ k& V5 S! ]4 I5 J: vIntgrtd Integrated 综合的,集成的 ; @/ B! \+ L. U; J5 X D
Intgrtn Integration 调整(积分)
. Y& o- R& Z) iIntrpt Interrupt 中断 ; e! \ P1 o- \) U& x$ q q% g
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 7 a4 D% x# V3 y# f! Q! K
Invrtr Inverter 转换器,变压器
$ m; N/ T) ]+ ^( D$ IIO Intake Valve Opens 进气门开启 9 I: W1 j1 n# o/ d' a! J
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
+ o% P/ E5 H. O G' H0 ^IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 , T8 M7 z' x# L! a
IP Instrument Panel 仪表板 6 V: R1 j5 l+ s' |
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 # h9 h1 e4 D3 ^$ F8 }6 \, T
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 : _& h, d+ T; ]1 g
IP Initial Point 初始点 ; ~. v# K: f5 c( R' @
IP Inside Primary 初级线圈的内端
7 q6 w% o2 m' ~/ x6 R" r, lIP Intersecting Point 交点,转角点 . Q: L& S' R& ?0 y
IP Initial Phase 初始相位 5 d! J3 J' t% h, U3 }; @
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
) J5 ]# }; s {: p! @0 ]IP Iron Pipe 铁管 # C- n0 v" z0 ^( N. _
IP Indicated Power 指示功率 ) b3 X$ w6 p9 z5 h5 n6 p
IP Instument Panel 仪表板
) u t3 s( l: e) j( QIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ; g }3 j: k1 X: I
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 * t& m6 t# t' n6 S' D: v I2 J
IR Infrared 红外线的 - a- K1 C2 Q- H0 b* n% a
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 / x8 b' v* B2 A4 J; f3 q
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
2 a& `1 u& K7 f' NIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
" k% K- z- U$ n) UIS Idle Switch 怠速开关 7 u2 S) r1 E- |3 q. J* |$ |' x: B; f
IS Independent Suspension 独立悬挂 * J2 F" ^6 E2 `6 Y6 u
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 / q, \" L- n. y& P1 ?
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
9 N3 z. L- t$ O1 K5 h' l; B3 w+ F& kISC Idle Speed Control 怠速控制
' D- L2 H& a7 l N# }ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
8 M5 t% O* I: A3 ?2 U- m6 M- AISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 9 I: L; R* d$ H7 P; W& R& x9 K" Z
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
1 K' V2 _! t6 JISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 0 `3 p2 v9 f* ?& t/ o
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ' u2 h/ m/ I& O$ ]/ ?0 ~# U! B" ~
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor & r1 _' O E" N. s: S
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
$ g8 [3 ^" u; ^* }) B6 pISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
8 ]' Z0 d8 u: \ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
: [; M) ?) A8 e0 hISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
F5 e3 `/ P' T' Q" FISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
2 H( r: k/ D; _5 y1 uISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ( z1 s5 R3 t+ L$ F. N0 \; Q) d
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
5 M; V& p& q+ @6 x) qISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
, r/ I9 z1 |" oISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
: s, F5 X/ |1 NISO International Standards Organization 国际标准协会
( s1 l2 b+ q. b; QISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
5 x* @3 Z8 J" K- N: K+ r$ T0 XISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
+ X- i' \8 b* a9 `- KISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ! ^4 U$ u: ]+ j( p
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 S! C% L6 X* ], H9 j
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 : [1 F3 {1 q& J! }! x5 k& k
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
8 l, H* O2 G0 ?3 A; L( P' VITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 " L7 c+ a- r; |- @9 }, B J8 F
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 ' i& d" g* ]4 q0 i+ Q4 _& u
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
8 Q/ {2 z( a7 G T r- `, @+ F9 PIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
7 y" `$ U6 v6 L" Y. d+ @( EIVO Inlet Valve Open 进气门开
& I+ R! o3 b- Q3 D0 `8 ^3 Z) Y1 dIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
, B) n' {4 R+ G9 Y# X, uIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 3 a" k0 {2 d, C9 o$ [3 Z! M
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
- _* K# _$ t! ~% i0 I0 ~& `% XIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 G# @# e! e0 g0 x
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 7 S6 h' j9 j6 C8 A. w% e
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ( h) t r: A4 d/ b
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 % a7 h4 U0 g S# g; v+ a* _
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
( d J, l- X, k1 @2 N2 \10. 1 ^- R% V2 Z: R0 r- h
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 5 B2 ?$ f4 Q6 Q. w: {0 u( s3 T0 ^
J Joule 焦耳 / r+ }" n! s! Q% {1 P
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 8 w8 |9 J' K- X& m
J/B Junction Block 接线盒
' ^- R4 J- @5 n) i/ |3 F# j7 SJ/B Junction Box 连接盒 0 J9 @( p8 J i4 ~1 J- m+ P8 B
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 2 d- N$ n' ~: k+ [7 D, O
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 % g, D6 I9 A3 r# t9 x2 {$ c3 M) |
JAMA Japan Automotive Manufacturers
) k$ C8 \, N1 Z* hAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 1 F" J' w' u# V! ?& i
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 , U) [: N% p5 s' x+ L3 d2 W
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
0 ]8 |( c- [* m q$ K! L$ |: ?JAS Jet Air System 喷射空气系统 " d4 H+ y. O7 |0 M
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
+ }, n$ B: `* b, y- @JATMA the Japan Automobile Tire . a. J- [- ` V+ r0 ]2 V
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 0 ?. n; }& [5 o
JD Judging Distance 目测距离 & w- a. {* i' r7 B+ s
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 4 ]. n( E% n# B+ i+ S
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 9 |9 [) I: J2 k! G) N
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 4 ~. D+ c; s0 g, v
Jmpr. Jumper 跨线
& i# Q. t, ]2 M$ ]; u* ~JSME Japanese Society of Mechanical 7 n }; _. h2 z( i& u
Engineers 日 本机械工程师学会
5 e8 M; W5 B+ b [9 R: UJunc Junction 连接
/ F Z7 B O: V' @JW Jacket of Water 水套 ' A' P7 V Z" |" v1 t
JK
; f% R: ?5 N G& l! U! [4 I' ]8 fK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 9 s! Y& S5 H6 T u
K-B Keyboard 键盘 1 Y) P* m$ ~; f: G* L0 c
K.R. Knock Rating 爆震率 ( K% L1 o- E$ C# |# O4 c. r* X
k/ohms 1000 Ohms 千欧 3 P: ^2 a/ E+ v6 f1 q) @
KA Kiloamper 千安培
! X) N+ w# w0 I! U3 k) o" O0 N4 o7 {/ ]KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
; b! m, F! ?. y/ ?KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) " U9 t/ b, [7 N8 W4 D7 h
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 " n9 S4 t+ {3 U$ ]6 ^
KC Kilocycle 千周,千赫
t0 s6 F+ s) a+ u) B. `KCAL Kilocalorie 千卡洛里
2 e, X2 q5 k! ~( {8 EKCS Knock Control System 爆震控制系统 & f J& Y& u. q' e/ j: v, D
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
" H- z# s2 [4 B. ]) G" IKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
1 s8 b7 ?# x4 I* A, ] |! \0 fKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
! J$ z) `- `! V2 i0 sKEYPWR Key Power 主要电源 4 S8 V' U0 F8 }! C' w
kg Kilograms 公斤 n8 V- D! M/ C+ x
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
# a* D6 r# }( JKI Knoch Input 爆震输入装置
) Z2 q$ N: A( i5 R' I, ^( qKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 # s" G! v/ f9 S9 \
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
) B3 F2 A" p, JKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
% ^* g8 Q: `( z5 hKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 G, {: ~3 N" I( p0 g
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ; Q% U/ L d' N. M
KNK Knock Sensor 爆震传感器 2 @6 k& {5 g0 n7 z- @9 o3 \
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 8 W. D8 v, j4 ], y2 s* r) Y, Y
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) . j% e! h: v: u: |$ T; y
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) # x; d! v+ ]' `
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
. D" J6 Q& }' U, b. uKRA Kilopascals 千巴斯卡
5 S* B5 G' Q- x" O5 dKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
% j9 @0 O8 z, `3 }7 cKS Knock Sensor 爆震传感器
7 U' }; U+ K& b7 _/ TKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
! A, ]7 |3 ~0 h' z. W# YKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
& c7 \; c8 u, h7 J+ PKV Kiolvolts 千伏 ! O& l L! \5 D- O3 H7 \
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
% _% M7 l' D8 X. {6 e- s6 bKW Kilo-Watt 千瓦 6 A" x# ~4 G* d* P# C6 Y
. v' H# Z& I- e: g- j( ~
- E# v7 a8 I9 m0 @小破孩子 2008-03-29 15:11
$ b9 i; w" b* } d f1 [L 3 @# y" O) {% e8 u1 g
L Liter 升
1 g2 G8 q/ y7 q; xL L-head engine L型头发动机 , R2 G& Y( t8 y
L L-jetronic L型喷射系统 ; F4 @7 h: Q! F9 N) L
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 0 a0 @/ D+ \! h# l0 ` T; d
L Fnt Left Front 左前 , E5 N# ]# t" d
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 8 D& R& [% Q6 f
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
5 _( r& z$ B* O9 @* cL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 7 b5 r) f8 b! [8 j
L-R Left-Right 左--右
& B4 p1 L. m& D& ML.Fnt. Left Front 左前
. T5 |3 E4 b& r. }# Z) AL.O. Lubrication Oil 润滑油 4 I# w7 F0 A# U3 k- k
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 2 d m* R S3 }! @& P4 ~' P, C: d
L/D Light Duty 轻负荷 * J* `# i; ]9 H7 V
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 . P; p6 P! }3 J9 d- q; ?& `1 ^& r+ M
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 % k! x4 x* C2 c6 {& g3 W; p& Y
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
+ d1 M+ r" n" Q( x' t! FLat Latched 门锁
9 o+ G5 H' ~0 `5 x4 d& |LB Pound 磅
- y. w, ?) s; y' M* d& G4 xLB Lifeboat 救生艇,救生船
O( l) _' F @8 a' m" |( [LB Light Bracket 轻型托架
( P8 T- X5 @7 o7 ALB Line Busy (电话)占线
5 i# f0 C$ l$ L! \: N) P7 |, ALB Local Battery 本机电池
& G: a0 L- _+ ?2 ^# N: g. yLB.FT. Pound Feet 磅尺 3 X' C |8 B' K2 S5 ?
LB.IN. Pound Inch 磅寸
0 i0 ~' Z4 r" h- }5 s1 f2 \- OLbs. Pounds 磅
2 P. [: o# ~( T6 L8 N- J/ @LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
2 n. s3 N' G6 E. p; CLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) - }7 Z% r0 B" t- N ^+ C" Z
LCL Local 局部的,当地的,本机的
# z+ K9 a( g3 rLCL Lower Contor Limit 控制下限
t) v+ M( b' y4 u3 }( [LCR Low Compression Ratio 低压缩比 8 w8 u! k- `& z! u5 Y6 ?: e$ ~
LCV Load Control Valve 负载控制阀
/ h, C2 [$ S/ i2 @LDC Lower Dead Center 下止点
* G# t8 x2 P8 W7 V2 Y6 `" BLDC Long Distance Call 长途通话 . R1 n3 F" |+ H8 L
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
( z$ k+ j" O j5 `- ^+ R6 d* P) c, HLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 5 v" N) Z1 b; k0 Z7 O/ V
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 / M3 V9 g) z p
LED Light Emitting Diode 发光二极管
- Q# f7 `4 a- u) L6 K, iLF Left Front 左前 , ~4 l- J' w c* x3 U
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
6 ~2 ?- B6 e' j b6 s1 ILFT Left 左 + s$ H2 R4 d& |& Q# h. z" q
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) ' v; e2 }+ s: E4 C* }* [- q
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
+ W4 C3 A3 A) Z1 \ mLFV Lateral Force Variation 侧力震动
9 {% B h0 S3 ?% G8 f. ]# ]LGP Low Ground Pressure 低对地压力
( o6 c% S+ [9 sLH Left-hand 左手,左侧 ) i4 |5 t* x5 k3 @
LH Latent Heat 潜热
2 `9 I0 E+ z- }2 b2 k5 RLH Liquid Hydrogen 液态氢 ; S3 \$ g) ?. B+ d" p5 S$ V4 z
LH Lower Half 下半部 6 T6 m* S$ ^0 S7 x
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
4 ~# x( ^1 f4 ILHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 % L% g" z# f; [
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
7 K- m- E* C4 S' y2 mLHV Lower Heat value 低热值 2 p o1 r* X" O* }/ [" g8 {
Lic License 牌照
$ L2 h j& w4 ?1 V1 b! XLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ' g: @5 N6 h( f
LIM Limit 极限 # F$ C) H) j+ }; ]# Q/ y! t5 y
LIM Limiter 限制器,限幅器 # {% W ]& a- ]8 ~ K
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
+ q% r: c( w0 F' {LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
( r" ~; m7 c: ?9 M9 E$ mLk Lock 锁
* y6 {) M" m; ^* j+ E0 }LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
1 H/ D, s" I z$ YLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
1 Z0 i/ R$ p2 z* [1 U$ M9 o- aLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ; s% z2 ^& y2 D. B1 X: d
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
2 [" u1 a" t$ d# Q" u- N/ Y2 YLmtr or Ltr Limiter 限制器
# o( a0 |/ [, v8 X; h) v5 m5 kLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 , j. u- |% P" }& z3 B0 E+ Q6 [- C
LO Low (AT车)低速位置 ) f4 O- H+ `! g, I3 V, {! U3 P
Lo Low 低
7 H" u, z& `# x$ j9 QLOA Length Overall 全长,总长
& S. {1 g' v& d6 c+ l7 ~7 xLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
3 D( a% ^% p# LLP Low Pressure 低压 . l" N; s' C, c* O- _
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 2 i2 ~8 y7 ^: ^' g$ Q0 q
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
0 o# j5 j* Z: s( }: Q: PLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
; Z H ` c6 TLps Lamps 灯
+ }+ \+ l1 s# I) mLR Left Rear 左后 4 W, y# S6 B2 }5 ]9 ?2 O
LR Light Duty 轻型 $ W& E* w) O) U2 h# W, F3 D3 L- Q [
LRO Lateral Runout 侧偏摆 ! _5 J! Y; W$ R% T7 _
LS Low Speed 低速 ) E6 z6 B/ o- {0 R9 z
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 6 v2 f# x: `8 }' f" P+ _* M. s/ D
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 6 O6 m+ C& L$ E; E( F) ?+ F
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
" B' G. Z9 v9 L# k9 s1 L7 tLSO Low Speed Output 低速输出装置 8 Z" v2 ^* m) N" }. H
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
: L' Z1 v; I3 c u/ ^3 M' p! [LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 % D, ~% _* F( D+ R7 F' U ^
Lt Light 灯
, V* ~' c1 L5 c ^! ^LT BL Light Blue 浅蓝色
# S# ]' f; o! Q3 [: PLT GRN Light Green 浅绿色 6 D$ x2 m. H" ^9 i
LT(S) Light(s) 灯 . b1 _6 V1 T/ k% C1 e$ o& `; E
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 3 S. d* t+ p3 j9 E/ W
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
' A& p5 m4 ]. W% B8 f9 `6 pLtr Lighter 灯光,点烟器
9 [9 {- _5 V9 i( t6 f( N+ p |' j; NLtr Limiter 限制器
5 _: a; y/ K! Q8 T/ h0 F" XLug :Luggage 行李箱 # N8 R5 f( I# J. X/ F3 H
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
. f# \$ w5 q% F* m# q# O! \6 ALVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 " [4 }' Z. Q7 U# S& y; K, q. B
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 y( c4 i* w2 h$ z3 Q5 P+ F) w6 S
Lvl Level 水平
4 n" y4 ]* W! S! NLX Lux 亮度单位 ; g$ Z' k! [) E" N5 {5 x7 S; D
11. 3 @& {, T. l4 [ B2 C
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
* A0 X: b- x1 }0 M. j, S9 w6 MM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
/ v) L( s" [7 B# B( Y. D- ]& C7 R: e0 y+ a*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 . J9 ~, @! M% q& d; |7 f) ?, {9 ?& ?) c
M Mega 兆
6 ]7 w. j) o- j5 l3 i v. tM Meter 米 & w' o- q, k- l
M Milli 毫
" r2 l( k! `, o; P+ [; g: w8 D2 yM Minute 分
" U! R# ?0 x' F3 ]1 S; r4 Z0 KM * Milliohm 百万欧姆 " q1 s8 `/ N" C* o( F" e7 `( W3 @
M. Mounted (车)载的 8 u% F7 W3 y& |" x/ [7 P
M.. Mark 记号 3 w2 m3 n7 i6 |# H% k) z7 p
M.. Mass 质量 / s. ^) L4 b/ U1 I- ^. F( D
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
+ \5 z. I$ U3 LM. Mile 英里 % q: r- [2 {3 [
M. Motor 电动机
: |1 D6 i9 P3 ^: S6 cM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
, D/ D6 i7 z3 ?/ i, F% i! hM.T Motor Traction 汽车牵引 " M7 h; ]. i. J; M$ [; M6 F* r
M.T Motor Transport 汽车运输 ! C7 z+ l7 A: F( `8 C; `/ N4 V3 [
M/C Mixture Control 混合气控制器
) H# ]* L0 g# o rM/C Manual Control 手控制 # g4 g/ |7 H' a1 [" j' w& v
M/T Manual Transmission 手动变速箱 . h2 c2 G! q0 p' r5 N
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
) D$ P0 I3 o/ hMA Milliamps 毫安
0 L& a3 [0 N- Q ]$ Y V, H4 v8 N. zMA or MAF Mass Airflow 空气流量
3 [9 P4 d& a1 S# ?* W1 Z$ nMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
4 X, v7 a$ _' d9 |MAC. Macadam 碎石路 / K! t) r# ~- r
MAF Mass Air Flow 空气流量计
( b% i8 `* @5 F# P, `: u5 [MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 . ~ `2 r8 B; g- ?/ c0 m
MAF Mass Air Flow 空气流量
$ d7 Q( q" U# u) p4 M9 J. A& w* zMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 9 N2 F; N }/ s8 Q1 ]
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 7 u% P1 `) z) j+ r8 @
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 . G& I0 k. A& f5 D
Mag Magnetic 磁性的,电磁
: l7 t. F/ n& d/ v- I. PMAG. Magneto 磁电机
9 b+ d/ S2 t: i! ~! m* fMaint Maintenance 保养
+ A' r0 c- W5 Y |. _0 b. aMAJ Major 大的
# v7 O" ]. I) c3 \: {5 P1 uMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
: S! F5 a8 ~; m/ Q0 A# uMan Manual 手动 & z$ u- r1 P- _- d" i
Man Manifold 进气歧管 2 L' M/ c5 ^- ^6 m, C
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 . n% v4 {' m6 L/ }5 y1 `- o
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 |% M; T: U& C; c4 H
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 * S6 P/ s+ r8 s4 X, @; ~
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 $ v( X7 p% Y+ d
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ' n H" ?" O; g# I% K2 B% v9 g
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ) ^7 x$ f3 Z% T7 B( }6 Q
MARS Magnetic Electronic Automatic ) l4 g% C$ w9 Z+ r( S! L9 _4 S
Reservation System 电磁自动预售装置 4 z, g5 H2 l* ^: I' B" X, K$ G2 Z
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 " k- _6 x! p; t( C4 R8 G% _0 w. E$ M
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
' s$ z) J2 q* L2 f+ u( _MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 8 _4 P/ @- S/ n K6 m( g3 D
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 9 b0 F: W& w, e4 F/ `
MAX Maximum 最大(高)
7 `" U4 r$ m# l, Q* p" e! QMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 4 s; Q& M. M0 [" T0 t0 {! `
MB Motor Base 机座
/ T( n" F* a1 E: F9 sMC Motorcar 汽车,轿车 7 q, l, |: E) E) z
MC Motorcycle 摩托车 ! i) v, j5 ?4 e* o$ P
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ( w5 M! z: m0 t$ \) }/ j, ^0 F* C
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
& _+ e% u! ?) r+ vMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 - T& C: I# \7 h, v
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
/ G+ K2 }+ Q1 S/ r) ^% _1 jMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
, X( J: ^, K% K) m, UMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 % f6 U+ f) n$ t, p6 j
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 h* l* G0 P% D% f9 ~ b
MD Modulated Displacement 可变排气量 2 {4 ~" t$ t R$ b
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 2 h7 O( t' e5 Z/ }
MECH Mechanical 机械的
- J5 `- { y" u7 [/ xMEM Memory 存储器
& ^2 u A! T# [$ }- j: H/ ?. NMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
1 Y8 i, Z7 r l( M& Z9 q* V) _' wMem. Memory 内存 + e8 i, ^3 V6 D% U8 M: t9 u( I
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
' Q' U- d; a$ M& `7 V; n$ XAssociation (美国)发动机与设备制造协会 # K5 C: z$ y T3 a! n
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 7 o& c; ~9 s+ G! f& ]
Merc Mercury 水银
9 c' y: s0 P) M7 M' T9 |Mesg Message 讯息,资讯
, s' b7 K1 X' i5 X( }4 wMess. Message 资讯,讯息 # \$ d) [; ^, m) m/ c0 L6 L$ X# u/ p
MF Medium Frequency 中波 . k3 N: m- z: g9 v- L
Mfd Microfarads 微法拉 7 _$ ]3 g/ V# ^/ p/ a/ l0 [
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
- v4 O. Z6 J: b# o9 EMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 1 w+ y+ w: r/ a; f* v- A
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 + G2 u& _. H0 j- {: G
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
( V5 v1 a' a# H4 R. vMG Machine Gun 机枪 7 B, ~$ O! L* a, V
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 5 [/ y0 `3 I; x) {" u% {0 _
MI Mile 英里 2 ?9 B* T8 o9 ?2 c$ n& Z' w, {
Mic Microphone 扩音器 & z1 f( s! ]5 _, P
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
+ K, @% C9 @; b5 Z7 h1 n; lMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 . U# r1 t/ A& `* P( p
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
5 h2 _- X; n ?$ uMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
O E/ B r4 i3 ~& ^: ^$ eMir Mirror 镜子
+ j) ?7 H9 k2 C2 B( Z6 W8 ?& \MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 # H3 l5 P9 @3 |! a1 c' O
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 8 g3 }5 W; ~* v3 _( V8 [
Regulation 微电脑感测及自动调节
- T- D/ p0 v; ?8 x1 j, QMixt. Mixture 混合气 5 A7 h; s- O: r- h3 W
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
' \6 j$ ^# I/ E" O/ H+ I7 ]ML Motor Light 轻负荷机油(API)
9 d/ X- o: b/ V( E# m& Z4 r: M4 yMLP Manual Lever Position 手动杆位 2 k/ p5 j& E6 K+ ~' ]5 a
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
4 W, Q6 U; h# S6 f9 xMM Millimeters 毫米 - e: |1 P0 e: |% K* D8 J
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) . k! u$ R+ w' H) r3 k
MM Millimeter 毫米
! ?8 F& T+ v3 YMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
/ E4 E8 u2 f0 a1 F! bMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 + d4 @) V7 M3 a( N3 ~) B5 `, [
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
; f j% g2 o9 nMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ' @, {8 K' b1 U9 {# ~1 u7 O
MN Minute 分 / v! s& c7 `; T0 z
Mod Module 模组
1 s8 Y; u+ D2 [7 K2 {$ CMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
' V- G% m1 t: N5 W: w- V4 ZMon Monitor 监视,监听 - e& p0 e8 G5 \) C
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 0 @5 h2 Z5 ^7 B
MPA Megapascal 兆帕
- ^/ [! ~# n4 C4 e. r1 TMPC Manifold Pressure controlled Fuel 7 K. m2 \) }/ A% i; `$ h
Injection 歧管压力控制燃料喷射
5 L Q" y. h7 x* KMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ( M# e& f/ @' h, o7 ^
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
. D! ]5 V( G" \* OInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 8 P. X% g) f! R& @1 k
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
# h, D! o5 g4 V" i& UMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 $ e! u, ]0 ]8 n5 A1 V5 H4 A+ T
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 # S0 e# i J, J9 J4 n
MPH Miles Per Hour 每小时英里 9 s4 q3 L7 m* Z2 V9 e" G% b0 x+ G
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
$ |+ W1 `; u3 p3 N. ^8 PMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
/ ?0 f9 Y& B- y' r2 [8 LMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
1 z! N" g6 f2 ]. F, F9 t4 DMS Mixture Strength 混合气浓度
. M4 F5 p. t8 V7 }: lMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 4 G. h o0 ?! h4 w9 D
MSCD Multiple Spark Capacitor
3 Y) y: d, v7 ^ f& |8 b( CDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
! f- \+ f) ?1 @8 H5 yMT Manual Transmission 手动变速箱
9 n- A% E7 c: s* k7 x" \* b6 YMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
% L: P1 g1 Z) S$ M& j$ ?MTCL Motorcycle 摩托车 & S6 K* `7 |( s6 @' |
MTD Mounted 车载的,乘车的
0 B, v0 @' W' a( g m% M, T) JMTR Motorized 摩托化的
5 R6 {9 R$ ]- v! {) L t9 SMtr Motor 汽车,马达 9 X7 A3 o. O8 u- [( q' a
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
2 }$ G; i: w; c$ E! R! C9 _8 GMTRCL Motorcycle 摩托车
6 t. D8 P2 G# P. U' ^! _7 mMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 5 k" {% M& |6 U# |% h! W" K+ c) X
MTRK Motor Truck 货车,卡车
; Q [( z2 Q( z. I( b: F6 CMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
" G' H: ^# ]; ^! NMTZ Motorized 摩托化的 + R! N/ h+ X; r/ c3 @) p; r& r
MV Millivolts 毫伏 ; P1 y4 n6 Y o
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 : [5 _" V9 v! K) j8 f
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
" p0 E9 v* q, O) N$ U% XMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
: ]( c! B: `+ V; yMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 @. \6 O4 A. D- I4 q; X* f
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
+ E+ h6 M6 k' C4 t4 Y# |) u5 VMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 7 {( h+ x F8 J7 c
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ' \# t, z t- V( q- a/ n E
12.
, x+ x: f) ?) N. i+ i4 f6 W12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
6 L9 S, @ k" M( ?4 _N Neutral Position 空档位置
5 O# y8 R5 O0 p4 O; G3 U+ XN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
3 d4 \3 q4 c1 I' }6 f+ ~N Nano 纳
2 X! B- k: C6 fN Negative 负的,负数 6 k# Z% y- t" `5 ]4 [* K8 L
N Number 数目,号码 + K+ P7 T9 a; F7 l8 j* x! Z
N Newton 牛(顿)
+ {* Q, F$ K: ^5 Z, rN Neutral 空档
& _' `5 K# S# V/ i, iN.C. Normally Closed 常闭 A4 p P6 T {
N.m Newton Meter 牛顿-米
$ F, g: U/ I, L0 HN.O. Normally Open 常开 + w: D/ Y' s! F6 p) \
N.T. Number of Teeth 齿数 b( y0 F! D& g: F
N.WT. Net Weight 净重 ( m: }, G; B/ o& ~: B" b8 t% q
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 2 b3 `, ^& F# ]+ |
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
$ ?+ |' Q/ O- t4 V; F. ?7 zN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
1 V- x ? h. T- DN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
) [. B" ~5 W8 F% J: i- H$ @NA Naturally Aspirated 自然进气 4 p: P6 ^& {7 ~8 z& ?/ }1 H2 m
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 & m& r% F( I; E! B9 S2 O
NA-DI Naturally Aspirated Direct
k2 h$ p; ]; [8 z3 {5 Q; r+ tInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
) p% I" [& G% Q0 C; r6 B5 r% RNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
4 q- |) b, D, G7 G1 BNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
/ b# \" Q( S4 r1 R' c/ t* j% w& eNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
8 n" a4 c: G5 s/ ?NASCAR National Association for Stock Car
: w% E2 K% i& U1 T$ G5 L& uAuto Racing (美国)汽车比赛协会
& E# q) T# ?, w% r" v) v* sNAT National 国家
' w! i/ n J' ^4 \NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
+ A* e; F& I, a4 H% iNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ) K5 K5 ?' y3 J/ ~/ m
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ( H1 I @0 n8 g* d, v
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
0 w! N7 ]6 w$ v* U* MNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 7 H; h" c0 _" l+ J5 {+ ?& o0 c' C' x
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
- ~, s: h" M0 z/ l& V! t1 \NC Numerical Control 数(字)控(制) * V$ Q. c) b' {, k- v0 T
NCA No Color Available 无色的 ) G0 a5 A* g6 p
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 6 R4 Z! H! x) p
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
, \* M: r6 H9 \7 s3 r' p; FNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ; z" z0 k3 a/ z* [) {7 u
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 0 e E+ M8 L* e0 p
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 & D% V( }! @, Y5 Q2 s
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 ' Y1 D, ]! c0 H% q% n3 B
Neut Neutral 空档
1 t1 v% |! v7 Q9 X2 @NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
9 n4 q8 N, Z* w$ W( gNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 8 [8 x3 @4 _* l! e, f- G
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 " j, Y/ {' U+ V
NG No Go *不良 *不通侧 % l1 r# U" x7 P: N
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
9 z s. ]6 F: qNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
/ g2 n/ }$ T3 Z" }2 p3 LNHTSA National Highway Traffic Safety
& D% v# c, P& I8 m" l' a9 `Administration(US) 美国国家高速公路安全局
. u+ s0 T; O0 ?+ M+ Z, N/ y5 o8 }NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
. Q/ {. h4 X/ dNICS Nissan Induction Control Sy ; i5 R8 A/ `4 v
, A# G6 S! G7 Z9 @
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
2 S' `/ n+ o0 F8 INL No-Load 无负荷,不加载
+ q4 i7 z# v8 q* ?# M. j. E; XNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
+ U' w6 R; k' C F% w' M% NNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
, ^0 Z3 a. F3 C* I. G6 t4 y4 \NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
. q( N7 r; Y+ QNLVR NLV Regulator NLV 调节器
9 I. Q5 @# G8 _" \/ G, HNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 / w) T* g" J7 r) p
NO Normaliy Open 常开 3 S1 f3 U) q' X# w7 S% B# }1 Q5 Q& [. a
NO Number 编号,号码,数目 0 K( K$ T0 K/ C$ P) k- }
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
* x8 f0 x6 ^- m* V% j( zNO Nitric Oxide 一氧化氮 & O/ b0 B3 J' E
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
- n. S# |; s2 E ?% a5 B8 kNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 6 t, P" N4 J6 u% m
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
4 `; b6 h& L2 w7 W# rNorm Normal 正常
& U( N3 _; o6 P3 d1 A3 s' I* nNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 1 }; h( _9 k W4 S5 a" U- b* V
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
- ]: d4 w3 j& c% eNP No Power Takeoff 无动力输出
5 Q& e+ ~1 M" J# f/ }& C7 L6 S/ s% K: GNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 1 V' o+ I( o6 [+ M6 v! J
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
) c& x7 w; n1 v% NNR Natural Rubber 天然橡胶 6 R5 ~' X4 L, G$ [) a
NS Nanosecond 纳秒 9 q: B7 h: `0 `. D+ @/ Y+ @) L# P1 j
NSET No-Load Setting 空载调整
) i7 Q) _$ D" z# V/ Y8 kNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 0 I' e4 j. o: c2 Y
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 3 f7 |: J! c9 u5 H, p3 x8 v
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
$ u$ f) i6 \* G3 `8 }4 GNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ) G4 ^; W, S4 U+ K0 r2 {+ s
NT Net Tons 净重吨数
& {4 i( j6 Y' ]! INTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
4 k. x2 s, D- s+ {NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
* m7 @: O% V# l* ?NTR No Traffic 不准通行
/ `2 U5 I3 ^6 @/ |, c6 DNUM. Number 数目,号码
- m6 M3 f) l9 h, D. ~+ kNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 " j4 w6 V K9 ~8 ^
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 # `& @3 S# h( I) o/ m
13.
6 A0 |* @5 V+ ]/ S: ]$ T1 @& o13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
( J1 A8 R' q* T3 TO Oxygen 氧
( x6 y# M9 m9 P9 PO Off 关,离开
4 R8 `9 k/ ?, HO-RING O-Ring O环
9 s# x X+ r1 S9 NO.A. Overall 总,全
& z+ M+ w4 I6 V. ]O.D Outside Diameter 外径 ) u7 @9 K% n B2 I0 F$ y4 W
O.N. Octane Number 辛烷值
5 [/ d% K9 @2 yO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) $ c2 q6 \) W+ w
O.T. Oil Tight 不漏油 r) u5 _4 a- a& a0 ^& v
O/D Over Drive 超速传动
6 ?3 Z" M* _/ _O/S Over Size 加大尺寸
2 e. R( m4 ~0 j* F. E2 oOAL Overall Length 全长,总长 / H4 [/ b9 V, h/ @- ]; z
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
6 |7 X- d' b BExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
% N* y. Z t7 ?; }& ROASIS On-Line Automotive Service Information 2 J0 \* W* H. K F% @4 J
System 在线汽车服务资讯系统 ' ]1 B" i" ?2 C# Z
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 * {- S+ ?9 ?3 M5 j" x
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 4 J3 x- u6 W) Y+ Y7 G
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 + f7 t4 p* |' O$ t3 h
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 " Z# K5 k6 l: ~8 P8 R6 k \
OC Open Chamber 开式燃烧室 2 x. z) ?+ v4 s% J. Z3 X3 }$ P
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
- v& n9 ~9 @8 O& ~) x, [! vOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
4 Y7 u- O: A6 p8 Z5 Z; M4 xOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 1 V( c1 m! G3 D0 ?# c/ U
OCT. Octane Number 辛烷值
: d {& {: v$ |! g: W" QOCV Oil Control Valve 机油控制阀 i% y' V z9 K+ _9 M+ F
OD Outside Diameter 外径
! p. {+ a1 s: C, TOD Origin to Destination 起点到终点,全程 ( N( g6 r) @" R* ]& v* F, `8 H
OD Outer Diameter 外径 9 N/ G0 I5 N: P3 H7 i, y1 o2 C+ f
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
w7 }4 T: I4 m- u$ C! G) M* YODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 6 `7 `" @9 h+ ] ~! ]) n' X
ODO Odometer 里程表
9 h" e# e L5 i) s$ V; Q8 W" {OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
# y w, k+ e4 b! ^) A, k) p) n# ^OH Overhaul 大修 - N& D' c7 r0 h' G( k
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
, Z6 q3 F1 ]/ S0 mOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
, S; ?7 V4 S" V& V2 c0 eOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 2 B; @' L7 Y! ]2 w
OHV Overhead Valve 顶置气门
& G- u3 S0 U: p4 }, K2 V# S3 MOI Overdrive Inhibit 超速抑制 5 D6 O! l0 I6 t, r1 v
OL Open Loop 开环,开路
# G8 ~; P( l- z0 qOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
/ e2 t# [: p0 W9 n N7 S(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 ! n7 K6 @+ ~/ t" h8 g P a0 l0 ]
ON Octance Number 辛烷值 ' S( x1 X8 \. D$ s' r
ONR Octane Number Rating 辛烷值
& g5 _: Y; k- VONR Octane Number Requirement 辛值要求
8 f" j& t4 G* l* R f0 bOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
7 Q x# w% ]/ `2 N/ A u, WFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 2 g2 O& \% u; o h
OPEC Organization of Petroleum Exporting & ~; F3 N) N8 f& g
Countries 石油输出国机构
- e. S4 ?7 [1 P2 \. h% ZOper Operated 动作,操作
( J; v8 z4 o8 t: o6 @5 JOpt Options or Optional 选择位置,选择性 0 G. s a* T1 D m) y8 r8 Y
OR Octane Requirements 辛烷值要求
$ ^. |3 }4 w) [' `2 {2 M% ]- r) NOR Overload Relay 过载继电器 , v( Y% U3 ]7 S# }! ?/ e% ?) B
ORG Orange 桔色
8 |% I5 X$ ?. i* GOS Oxygen Sensor 含氧传感器
" v& L( n9 Z% IOS Over Size 大于标准尺寸 0 y. u, P' {0 T2 j8 \, q
OS Over Steer 过度转向
! A* {" t8 j( e2 [8 o, U- \OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
3 h# P$ `3 y6 U' g" ^- d/ H& q" L6 ?OSC Output State Check 输出状态检查 , [; Z" J4 Q3 Y
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
4 v. Q& p$ ]7 I' @( ?- TOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
( U( v( j- A. I5 {OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
- ]4 S! [' I$ d4 Z9 aOWC One Way Clutch 单向离合器 $ d. D) z/ k+ R/ n
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
4 c+ O7 x7 u8 d7 KOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
% z+ T- o5 \6 p/ c# XOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
K8 q1 A1 Z' J+ g! p$ }( ~OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
]8 B+ P% K8 O5 H4 Q0 ^OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 f" d1 [$ y/ E! E( Y* {2 _6 f
OZ Ounce 盎司
( N0 d% b/ E% t8 j- COZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器. l- x' `" C$ b' V8 v* ?6 E; b$ c
1 {5 Y+ g& l0 B7 i8 g[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
