 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 - B/ Y; j: ~# K8 q, C% x9 }2 m
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 1 R, ~( Q' Q6 t; q% P7 O
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 " f( Y" t {8 d4 G, a. [. K
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
* C2 Q8 U' V8 ~, i& T3 o2 U' hValve EGR/ 碳罐电磁阀
4 @+ x, k& u( j: F8 @* R: F9 rEGRT EGR Temperature EGR 温度
# a6 C6 E8 A# ~EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ) c( p8 R9 o7 [" x6 K
EGRV EGR Vent EGR 通风
9 n2 h- A8 W5 h$ u# hEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 4 |, V+ f/ v5 h' l, u5 ^" n$ S3 |
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ) a0 K! F, s6 G6 |
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
1 H( B/ M/ N0 J& }9 }8 V; A* EEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
! b: x+ t% l1 W7 |3 zEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
9 d+ @( n& E# g0 W. bEH Electronic Heating 电热取暖 0 g) s9 V/ L, v, l& @8 C4 o" l1 K d
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
/ A7 \9 C& H0 E, B I- r& NEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 8 ]8 ^; }+ w0 F' \, j( u
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
$ Y0 j4 G0 W$ q" D2 CEHF Extremely High Frequency 超高频率
5 }. G8 ?# @. G$ S& I% S+ bEHP Effective Horsepower 有效马力 j5 [$ }5 |3 Z8 y
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 1 M0 v" e. F' s) }1 ]6 {- x
EI Electronic Ignition 电子点火
) E7 U; }9 H: I- o6 jEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
! V9 _, o: z7 aEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
8 g0 V s" `* j( ^$ gEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 3 v" ?- Z) z- t5 e" }6 E
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
# T% e" n3 u; S' j! L8 a4 B% xEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
$ w. z: N; L5 z* C. uEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 0 ]9 ~/ ]: } M$ z; v2 m |
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
, p. m' I. e+ T3 S9 o6 AEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
; W( _5 N1 W+ ~% d0 VEL Elastic Limit 弹性极限 1 e% U. P% n. C/ ~
EL Electroluminescent 电致发光
' h1 V' y0 `+ U3 D& G$ SELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ' W: C4 z1 G" R( G
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
# t/ M5 T; h1 R2 i4 f0 gELC Electric Control 电动控制,电动操纵
+ x) g" a4 W+ C7 b6 y. Z. |( WELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
1 j3 k* N# k- iELEC Electronic Valve 电子阀
6 p$ x8 @6 P) y' H7 eElec. Electric 电气
* ]+ t) l9 i6 v9 |* j6 a u0 }5 WElec. Electronic 电子 / z& }8 V$ k5 Q# l
Elect Electronics 电子学 9 b( ~6 C4 g% `: v; u5 G- r
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 0 }. h) s7 i% F# G* f# B, |2 e
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
# q) x& N6 u$ R4 ~: b z+ `ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
) E6 ? P; Y: o: B7 J- t- kEM Engine Modification 发动机修改
" n- i+ t1 [* ^' R) L' F* |: vEM Electron Microscope 电子显微镜 8 _9 j: S8 A& n6 Q) m+ |
EM Electromagnetic 电磁的 ' i$ [% q) p1 h" u
EM Electromechnical 电气-机械的
4 z# J1 K+ ^) L% f9 yEM Engineering Manual 工程手册
9 p# r' o; u8 [+ Z. kEM Engine Modification 发动机改型
1 k+ Q( n6 ?6 O( REMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
) j# Q( j; s( `/ t& w: o0 O; T' QEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
; L, L! G; F# h$ N' n. G) yEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
$ E! A5 T5 m$ D. m% ]EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
$ L3 o' E0 D0 J' A) ^% U9 WEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
8 @& A+ e3 K4 z- e5 W/ REMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
# M9 B2 L# q0 w& f+ z+ V2 e9 p: ]( }! z" nEMF Electronmotive Force 电动力
9 q9 z7 A0 F: c6 z6 Y4 cEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 : |; u- \- C2 z' j3 L
Emis Emission 废气
* s8 O/ O' e2 B6 v2 E& nEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 , Y$ E- b* L3 M& R
EML Equipment Modification List 设备更改清单
1 b0 I# K# F# M+ nEMP Empty 空的
/ [2 j# D F9 q1 z: \% n) HEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
7 Q! D4 \' S1 M0 ?! D& u xEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
1 l# c b$ D" z8 H& tENG Engineer 工程师
5 L& y7 i* V6 A6 JENG Engineering 工程,工程学
" k: p* x, X* N1 uEng Engine 引擎 : H O, ?+ K) J9 q5 J: i, Y
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 0 v+ d2 _ E! i+ t
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
, f, @3 n+ _/ W5 i5 FEO Engine Oil 机油 6 o5 l, v( k1 D: O: i( Y- y/ o
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 - j( Q" `+ ]8 g0 Y
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 4 ^" ?8 m+ W% r+ x' ~) Y7 M
EOG Electro-Oculography 眼电图
) G5 P# W' o. T) l2 TEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
$ F# B/ U9 q' P6 V5 o" hEOI End of Injection 喷油结束
$ ]" g) a. X* T: C( sEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 6 j1 L) L9 l7 G3 b
EOL End of Life 使用寿命终了 7 T4 {3 I- O) \- Y5 r5 A4 o
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 3 g. j: Z: {1 o5 Y
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 : w; |1 X% X; b+ _6 G
EP Extreme Pressure 超高压
4 C" i' K+ ^" n& V0 FEP Earth Plate 搭铁板
( ?; P9 {' T x+ u) Y5 HEP Electrically Polarized 电偏振的 5 f' D5 [( w3 V9 p6 T
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
: B) H& @9 n2 f7 A# R- B# gEP Electropneumatic 电控气动的 * }9 }7 Y4 L! h4 X
EP End Point 终点,边界点
' G, x* x2 Y# VEP Engineering Project 工程设计.工程项目 : K* o# V5 }. y) m
EPA Environmental Protection Agency 环保局
7 u o- k. R' W. [EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 0 `4 m0 T, P4 @0 j
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
9 ]& d( |! q3 Y6 M. `EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
' H0 F7 s- b- Y! }" C8 g4 B, xEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
6 W1 ~- y: z1 e: Z8 v& h9 d8 @EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 : \* M [/ M, Q1 s$ _0 e
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 - V: F% e% n, l
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
* f+ N) a+ t# w8 M5 pEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
1 c7 Z7 ], T# Z1 ~7 C2 GEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
4 a0 l5 q! Z4 {3 ~EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
2 V) i, i8 q; F0 _0 ZEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ! e; z* I# ?/ F: t. U9 M* ]3 k
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
/ C: r4 H7 W, _+ ZEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
9 t* V* s9 p* h: }# u! h R3 dEPS Electrical Power Supply 电源
# W2 T! t% E7 s& i/ W+ D- R5 LEPS Emergency Power Supply 应急动力源
4 J: V' Z o6 Y, M4 X7 s1 Q) mEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 - h2 w6 Q7 K/ F7 c# c, u& }
EQ Equal 等于.相等
/ Y" `& @; s6 gEQ Equivalent 等效的 . G1 o8 k) U. C) w1 a
EQ Equipment 设备 ' \! m: E5 U+ M9 \* _
ER EGR Rate 废气再循环率
$ F* ?8 O0 i2 M: U* b6 dER Emission Ratio 排放率 $ |3 m$ s9 b- F) l2 h Y: |: D
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 $ J( J0 n) h, \7 V' I, C
ERS Economy Running System 经济运转系统 . T2 x! f: P; c/ \5 l7 n v* W7 g
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
, L. U' Y Y/ Y' U5 SESC Electronic Spark Control 电子点火控制
, a, s m( s6 [ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 1 B4 @' y B( u- j9 l$ `6 M- C
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
3 E" ?6 W# f% Z a9 G" DESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
3 v! s6 r3 }' s5 ?ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
" R1 T6 N, s7 Y0 L& UESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 0 B8 r, w# x. h: e( y
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
4 l; B0 m% H. k# O3 b6 I }ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 $ T6 w4 ~" F# n" g
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 : P3 z# s+ q' ^$ B
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
4 L/ k4 S0 c' _* }( pESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
" S3 b; A2 C2 v' ]. D4 |( RESS Electronic Switching System 电子开关系统 : g; m3 D+ N$ ^# |
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组$ k4 F6 }4 W+ ^1 q( e0 Q
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
+ v; j S( X1 IEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
, ?+ Y) R9 v. z- k# q: g; M) BEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 8 @ M( B* c! b5 B1 X
ESU Electrostatic Unit 静电单位 3 D) d) R7 J2 s" X6 d6 a
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
3 j& z1 _% M& B. e8 u7 y& H6 R3 tET Exhaust Temperature 排气温度 ( l- b8 U1 n% Z, [3 P& q
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
; @7 g- X, {5 n4 u O- qETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
( Z/ X+ J/ y) l, M: @ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 . K, c* [( Y# I- S0 ?/ ^2 T5 M
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
1 r/ J O5 V$ oETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 0 a& H* u& ]- _! J/ r! _8 R
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 9 p# S8 o0 p4 ~1 _; ~
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 3 o/ Z$ Y0 q" m+ k
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
4 T6 d7 s( J% t2 v( Z. O0 tETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ( J3 M1 J% g) f: G9 t' f8 P
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 0 o4 p8 k v2 t$ h) u; f g6 ^9 h
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
3 l: E% I7 T6 ^* EETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
. J/ \; k: b5 D( @$ |( I0 m" I/ _8 ]ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 % }, j M, l" d
ETRTO European Tyre and Rim Technical
0 y4 u: U& z4 t$ f' |- s1 u) FOrganization 欧洲轮胎技术机构
) z1 x3 l6 C5 [, Z2 r, CETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
3 ?1 C2 O. n3 h. Q$ N, z" OETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
& P7 o" H }- m, W, P, BETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
4 i. e* \8 q4 Z- r# C& PETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
6 r L. R8 h* jEU Energy Unit 能量单位
, v# \6 a! o" s' }0 i" nEU Entropy Unit 熵的单位 1 q( r4 [2 u& g! ]: p6 r9 y
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
. P* h- ~/ I" m1 F# I sEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 Z$ \# ^5 w9 k7 d" l! O3 E
EV Electro Vacuum 电真空
" g/ l8 S$ M6 i: pEV Electron Volt 电子伏特
' d7 Q# I: _9 j! A. nEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
! [, R6 b- P) P5 ]EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
4 @4 @- p. h8 R/ LEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
" q7 ?" Q @4 \' ^/ o0 c# x1 ?EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ( y, [7 U K* X- x$ k* z
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 6 _, y# J2 d' |9 S, J* R
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
8 R, l& B' D) cEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ( Y. g3 a ?& ~! q* D
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 2 _- J2 j2 Q8 o( Y7 b8 o9 n, q
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
5 {0 Y7 A& h6 C2 E* N5 c, L; UEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 ! Z6 v8 t0 ]$ S9 W B; i
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 8 @/ j- }5 J: [8 C$ t X
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 9 @$ m: V2 @2 Y# x
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ; f& @, L2 f8 b9 s+ C' B \8 l
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 & t0 ~; g( p! X# y. P2 g' p3 W
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 R5 C# G) v5 K& ]; i1 F( |
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
$ k, x# i1 W& f/ f/ H! yEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 1 D! @: l8 y# s4 l8 R
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ) E' a; m0 c& Y& C
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 * n2 Q/ ?; y8 o6 Q7 e
EX Exhaust 排气
4 x+ m$ ^) c* `& z0 c' ~/ ~2 oEX Examined 试验过的,检查过的 ) G% d8 p( n Q5 n
EX Excess 过剩,剩余 8 y& q/ H8 a; r3 |) _
EX Exciter 激励器,激磁机
/ W: J% V2 g0 s7 {+ Z+ A5 B5 tEX Expanding 膨胀,扩张 , a/ x! c0 k& l% T. J* R, g5 t" X
EX For Example 例,实例,例如 ( ~! U" i, d8 l1 m$ z
EXC Exhaust Close 排气阀
( G$ h- B1 [* w3 IExc. Except 除外,例外 , {+ p2 W, I |% c1 h
Exch Exchange 交换,更换
e# z0 ]0 S# Z( hEXH Exhibition 展览.显示.陈列 : C/ B ^3 f4 @! D
Exh Exhaust 排气
7 ?3 \7 @! V3 Z4 g) d# d$ P( rEXH V Exhaust Valve 排气门
1 N. [+ o- j1 g5 k) G5 _+ }' ^7 f d2 YEXO Exhaust Open 排气门开启 " s2 X$ m; f, H1 B) s
EXT Extend, Extension 扩展 # r8 \# h% Q G
EXT Exterior, External 外部的 " c0 X S9 y! v' G4 N. D
EXT Extra 额外的,超过
! J5 N# p/ b# N! W6 V9 UEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ; D2 _8 }0 \4 t9 y( T& C I
Ext Exterior 外部
4 [; i; n( y# a/ U! xEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 1 @" u1 h& W* Z7 F2 J3 U
EXV Exhaust Valve 排气门
- F: E8 Z' M4 P: f S2 w7 f) I7. ( A: b! S) |/ Q
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
& c: L6 q& Y q M7 y- wF Fahrenheit 华氏(温度)
/ o0 E# p p: K$ {$ XF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
# q" P# C: t0 B9 @9 X3 N0 Q*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 3 E: g5 S! \" I! J' z! H2 t% q7 a& `
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 e/ L7 M4 C& ] v: S
F/B Feedback 回馈,反馈
+ F ^4 R; G0 eF/B Fuse Block 保险丝盒 / I0 @, A! N7 k
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
( J% G3 q4 U4 DF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 / B9 X9 Q. V1 E
FA Failure Analysis 故障分析 8 P) a1 A. t o) _% u
FA First Aid 急救
+ w! g' i8 H8 n) o9 N6 W4 bFA Fuel Additives 燃料添加剂
7 O1 x/ d& G4 R7 @* r3 DFAC Force-Air Cooling 强制风冷
( a( e3 h' q( pFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 Y; x5 Y. T h: h7 ~- k
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
9 i' u% {: |0 W5 V3 o2 dFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
: l+ s" n# e5 e. @7 rFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 % y% @- \1 U$ T$ k
FB Fuel Bck-Up 备用油 5 Y: B5 b" }) `5 _
FB Feedback 反馈
) o6 L8 d0 F6 f/ _- hFB Fire Brigade 消防队
! s/ L! [ } y9 n& LFB Feight Bill 运货单
, H( ^7 ]8 z' c% sFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
9 u2 e+ ?$ e! ?2 e# V# }+ sFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
8 w/ H3 G5 L. W2 ]3 {: YFC Electro-Drive Fan 电动风扇
% [% I3 c9 ]1 Z6 q" y: Q XFC Fan Control 风扇控制 0 y: X7 G. u* F' q
FC Fuel Cut 断油 . U0 }0 @* q6 u3 h
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
$ q; T, o0 x- E4 S* G# r) n8 FFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ; ?4 Z R2 X, r
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
4 r: N8 h$ }; t/ D+ m0 r/ DFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 / _- V7 r! m; P8 l- p# r
FCGA Facility Gauge 设备标准 + y7 f. g r. S3 V2 Z) l' `
FCO Fuel Cut-Off 断油
/ B( Z3 F1 l' I' z2 I, T5 rFCS Fuel Control System 燃油控制系统
7 r* K4 T' j# [7 O& U' u* [7 k2 r% VFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 . F% V& M6 v$ e" b" Y
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ( s; ~, v, w- Z) u
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
0 P0 O4 {, I7 _4 A: \FCV Fuel Cut Valve 断油阀 3 @2 R) Z8 e& Q3 i
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
5 W9 _" U& T/ K* M% q5 }FD Face of Drawing 图纸的正面
+ k5 g' } v$ _- S" n8 t' k! }- NFD Forced Draft 强力通风
0 F5 G& g& ]5 x# x# NFD Frequency Doubler 倍频器
/ r# s8 \5 V6 L7 r/ l+ T" q+ ]FD Function Devices 功能器件 3 I; X9 {- s6 x6 H
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
; S( _! q# Q0 U. X) V" kFDN Foundation 基础.地基 ! G. f- m& p, i, q* H5 c* ?
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ' Z/ K! m( X9 ?
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
$ ^% B1 g# T* P7 r# ?" }# bFE For Example 例如
- y3 K5 q1 n* `& E VFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 & q* B3 [: Q, Z/ Y4 z
Fed Federal 联邦政府 ; \% W7 Q1 ? g7 n9 m) z5 T* [
FEM Fuel Economy Meter 省油表
; x$ ?3 p# G+ TFEM Finite Element Method 有限元法
$ |. w$ C+ E- ?9 P( _ T N d1 yFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 0 T6 d, A) {. z. O: U
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 " ?0 K8 X( i. Y( Z- \
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 $ Z& f8 V$ ^, M; j \. |1 K
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ! U' l) v N9 L- m" _4 A
FF Fixed Fee 固定手续费
/ i: j# T0 P" o; p# QFF Flip-Flop 触发器.突然反向 : k7 k, j! W v
FF Fuel Flow 燃油流量
- |: B$ B" K# h- FFF Full Figure 全图.全象
) p" n( M( |6 n8 L4 c) }) `) LFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 9 N8 ]; g! }% j9 l3 d: R1 b
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
" i0 I! f. o1 K3 M* g, B) SFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
* Q7 [9 [1 b' W+ MFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
: D5 |# z& {% P) {; [9 IFGS First Gear Switch 第一挡位开关 / Z7 U) ]: Y5 f1 O' P
FI For Instance 例如 + q) ?' l. ^+ F: p
FI Fuel Injection 汽油喷射
. J! G$ W+ B, q8 z* `( ?FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 & L% m5 p. Z% ]. i- N& `# H
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 9 G: z! b% G5 z* u
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
+ s' _/ O5 }0 c9 e* IFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
0 @% q) Q+ Y( p/ @, ZFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 % y$ B( Q, q* \' {
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ) w% ^9 C8 R4 }% i: s; S% `
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 . t: \) a( l& f) q, U8 ~+ V
FID Fast Idle Device 快怠速装置 2 F7 _ n; R. t1 d; J
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
7 ?2 o+ t0 b; P( zFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
+ z, J+ i: C8 v$ u2 nFIO For Information Only 只供参考
! r+ \; F$ F9 T6 N* U$ A( ]FIO Free In and Out 不包括装卸费 9 x" A1 f: x( e4 F
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 8 f/ b/ z6 x. B7 b) D
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
: F. n8 Y* y8 I, u1 q2 g/ CFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
$ w" S8 q% e2 Z& EFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
9 b3 I6 I- w% b% y1 i9 Q hFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 Y0 \. F$ N0 m+ x: O3 D& @8 J
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 5 w, n9 q4 Y% i( v9 n5 F4 b# x
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 9 ^; @) [. V2 t y
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 # Q' ^& ^. O, A9 \6 }
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
, \) g9 ]* M2 _2 CFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 8 N! d0 f/ B0 b+ J( f8 A5 G, B8 T
FL Fixed Load 固定截荷
) k" D% Q' ]+ r L5 N8 jFL Flow Limited 流量限制
5 G# E8 i2 p/ D* a# H' p7 h) qFL Full Load 满负荷 * A: P: y* b% ^0 @* [5 Z1 M
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
& _; r$ |$ `) K/ B: h. c, j6 A5 WFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
! g; o e2 m+ L; l+ y1 DFM Field Manual 现场手册
0 d- B/ o) F& a+ ], s, O, sFM Field Modification 现场修正,现场更改 6 x; x* |3 x( k* J0 c" |) ]8 T
FM Frequency Modulation 调频 ; C8 {, A0 B8 T
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
9 X& h" A: {' K1 x" P, FFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 9 D7 m7 _+ B0 l' D
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 Z. o# ?% n) G, B: o$ l) o) V
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 $ F1 K* ~ D+ B" j" G
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
& S5 w7 Z0 s! v: U5 x2 JFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
0 J" g3 h: n- E: x+ oFnt Front 前 / e6 a+ E6 g; L0 s8 |7 I% B
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
) l B( G- N& r7 ^ l& V' ~FO Fast Operating Relay 快动作继电器
& l1 C. l C( t$ k' _6 T% ?1 _- ?FO Firing Order 点火顺序 5 R5 c9 x+ k: J& v# I5 E* c& ?
FO Fuel Oil 燃油
; q3 ]$ v' m2 `& KFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 & U3 y' ^" \" B! L0 ^7 m$ X
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 4 y" m$ m Y+ s% x
FOR Fuel Oil Return 回油管 , s7 y8 o% S, v7 G2 L( Y# Q5 M" ]' X
FP Fuel Pump 燃油泵
; F$ f# W: H6 u; \/ gFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 + ~8 Z5 b( d: Y3 j7 U2 ~
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 8 n6 p G+ a* q) v6 s- Q$ s# R! s
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 / I6 M' W" F6 W9 i- P5 f
FP Flash Point 闪点 ' _% ^& ?4 t$ U h& @" J
FP Fire Proof 耐火的,防火的
) [" h$ \1 N0 M0 u% ?FP Foot-Pound 英尺磅 - e W" m! y; N- d% b
FP Freezing Point 冰点,凝固点 * j" y1 j& T2 m c# |% [
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
7 K! U6 l: s) g; \FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 $ `6 [8 e& v/ }
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
0 X* M; q2 G% h/ ?& QFP Fixed Price 固定价格 ) e" v( S1 `' P* M, w( Z
FP Fully Paid 全部付讫 6 r+ O3 u5 Y( {+ ], F7 _
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
) ^3 A- W# C. _$ UFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 : n7 `+ ^. d) w6 a+ ?% A
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
' U p6 x: \9 o/ y% I/ P% AFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
- j9 f; a8 ?8 C- fFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
: C0 R8 k4 D/ a3 V1 U: pFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
2 |- D2 T& g3 H K2 hFR Fuel Return 燃油回流 5 Q% L5 c4 T4 T6 }- e0 ? G8 l% f: J
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 D2 S m! e! \/ Z2 @2 Q$ Z
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
4 Z; l/ m( q% `& z; P$ JFR Failure Rate 平均故障率
5 r O7 F5 I! X) W/ T' }FR Field Rheostat 励磁变阻器
0 b7 m8 b- _# D* j: ?2 X; s& oFR Flash Ranging 光测
% L5 |. G9 @/ N, W6 k' qFR Frequency Response 频率响应 & \8 J7 o/ }3 t5 \; u6 m/ Y
Freq Frequency 频率
0 ~. q8 \$ T; I+ `FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 : N8 F$ E7 ~* u7 K! }$ [
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
% f" W7 O7 g' L. y. H4 rFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 8 U) Y# _9 ?/ a+ I
FRP Fuel Return Pipe 回油管
! {' x' a8 ?/ C; j dFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
5 t- E' h" e% N' Y' H: QFrwd Forward 向前的 ; _6 S; c$ b; g4 u7 U
FS Forward Spark 提前点火
' e9 h& V! e; Y6 ~FS Fuel Separator 燃油隔板 1 N- T9 z! C6 r9 F
FS Factor of Safety 安全系数 7 V0 J0 L9 [3 [7 d" T
FS Feasible Study 可行性研究
" Q5 B( W8 `/ Y6 O7 d5 f+ X- {( xFS Field Service 野战勤务 2 A; j/ b; o+ B& H9 A( ?& F
FS Fire Switch (发动机)起动开关
. W4 c3 J) s, D$ x; L8 E. l& [FS Freight Supply 货物供应 " q4 A; w7 V3 ]* o' }
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ! B/ P% ~. `2 s& \
FT Field Test 现场试验.野外试验 ' p4 y- J% j* J& M* s
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
) e0 Z ~! W. f1 r$ |- uFT Fuel Tanking 燃料装罐 / K% t _- L* i
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 $ \2 e/ J$ A: k
FT Functional Test 功能试验 # t; g1 g; N. ?& [8 ]
FT Foot 英尺
9 J8 q, R# \% w1 _0 {FT Full Throttle 节气门全开 + g' U! f# p; B) M$ w
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
4 _# C$ K6 m9 ^$ z1 q, S0 fFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
: n: x# K6 E1 s8 eFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
7 U7 g9 z! `# w5 }* MFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 / E9 {+ Y9 [" t0 v
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
$ c J. I8 \$ @' bFunc Function 功能
6 y; y/ T$ D3 y- x( r1 j7 CFus Fusible 易熔丝
5 n5 \& n& ~1 ^5 b2 |% VFus Link Fusible Link 易熔保险丝 " C& T* F0 a1 `1 `2 P$ f9 K
FV Force Variation 强迫震动
/ n4 F% H/ Q+ J" CFV Front View 正面.前视图 , J) V v4 j+ r8 T, y$ _( a6 h1 G
FV Fuel Valve 燃油阀 & \% e6 X6 \7 b& F/ E# R
FV Folio Verso 在本页反面
( _" ]6 Y* U; o: r) ?FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 0 n4 t4 h$ @) x Y* I
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 0 w6 }! c$ ^" g) O& c! ^# s/ x R
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
. a7 f0 @7 Q& ^0 j- V, s2 v; T' vFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 * K) H3 M, n8 P6 |5 K0 K
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
/ }- m$ ]. n |6 z4 T8. - A, G) p/ L/ q& `: A1 H
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
) D/ L( w" ^7 g9 R8 iG Center of Gravity 重心
$ m" u: \( j8 T Y8 d0 F8 p \G Generator 发电机.发生器 ( g2 x% v$ y0 v
G Ground 地,接地 & e% ~- a( Z7 \! R) y6 Z V% C) _
G Acceleration of Gravity 重力加速度
5 G* Q. w. k- G5 F/ E' q) ~G Gas 气体.煤气.燃气 4 U1 _3 G3 k4 v. a2 q
G General 一般的.总则
4 g! x0 M% R% [" Y6 |+ V. [GA General Arrangement 安装图.总图
$ e/ _' N! p9 T( p* q _! K3 L! iGA General Average 平均值 & x# x% u% m7 N" C+ _
Ga Gauge 量具.量计,仪表 - r7 e& f- U) w& m! G+ [* R
GAL Gallon 加仑 " ^1 e+ P E9 O, i$ k
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) a p1 f4 ]+ b6 T/ C. o3 V9 @
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 - l3 }: \% S, Q5 S% E( W
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
; w; h7 C0 K0 fGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
M! y' I! Y4 C- Y0 [5 W8 `; [GC Gravity Center 重心
* G. H# Z: G: _( {0 C$ w- | eGC Gas Chromatography 气相色谱法
# Q/ I* x0 G" t: y4 @) r+ JGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
4 `3 Y Y% t$ r, J( P; GGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 1 h; f) ~: ~8 i. J# n/ V6 y
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 , C7 J) f0 G: Z1 O& I0 h& m
GDS Goods 货物.商品 ' S `) h# S: n; k. K4 M1 I3 Q7 h
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 7 [6 a: T4 n( L3 U9 b6 M
Gen Generator 发电机 # ^* [$ |" Q- d3 ?5 m3 T
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
) F8 i$ @; U+ k* DGG Gas Generator 气体发生器 O9 W& l. \* B x3 S
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
! k* S7 d. H- R, j7 F( d4 AGL Grand Luxurious 豪华车
, r. Z, G8 k" f O$ f" r' V0 D. qGM Gram 克
Q2 Y1 ~! y$ d" {) XGM General Manager 总经理 8 v/ ]+ l2 n9 E0 V
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 D% J7 z/ j+ e- d2 R" c
GM Governor Motor 调速机用电动机 ! `5 e# t; ?+ g/ H7 H8 p9 S. Z/ M% a
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
- v6 K8 u2 ?1 lGM Geometric Mean 几何平均数 ' ^4 ^3 y' d" D+ n. m9 _
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
' r; `3 t/ c, F) G3 K3 g. y+ j0 J/ k: U7 aGM Guided Missile 导弹 * R U J9 I( ~, B0 y. {" {
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
/ H5 F5 `7 ~ g# ?6 \6 S) D8 sGMCVT General Motor*Continuously
4 i, \' g1 v, b& ^$ AVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
5 ^$ C- a$ V9 S6 t" rGnd Ground 接地
8 G; L: _' B$ z) g' H6 ZGov Governor 调速器
( Y" r+ d( `: w% |% D. wGP General Purpose 一般用途的,通用的 2 {8 k# U) I9 q+ o& f; O% A
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
& O: L5 r& P d& ?, M, `GP Gear Ratio 传动比
2 V2 l- w b. |- f* o4 |GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
% B! f' W k; o+ t4 bGPM Gallons Per Minute 加仑/分
4 {3 K6 k! j y# u& C: eGPS Global Positioning System 卫星导航系统 ! ^& s$ q9 d$ z$ `
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
- K* g- Y! A! ~$ q- f" ?GRN Green 绿色 6 Y$ n# B" ]/ A! t7 z
GRY Gray 灰色
) O' v5 o1 A5 HGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 5 a* z6 @! y7 Q% v/ }) U
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 & b! n/ Q9 @/ d
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 $ {% x4 I; l" P6 X$ a2 R/ e
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 $ A* I: m! T: ?" k& ^; V
GT Grand Touring Car 高速游览车
& d' c: x8 }+ w$ r( @% vGT Gas Turbine 燃气轮机 & ]7 `$ r* A9 N0 d( R/ I3 Y/ d; y
GT Grand Touring Car 跑车 . y- E/ M+ ?- q( h" v& ~, `" B
GTW Gross Train Weight 列车总重 6 s ?# E4 L, ~. I4 Q" v4 c
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 3 y$ K0 y: @( E, P! L# [
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 0 M4 } d- d$ E. c' w2 ~
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
, g- D7 N% `* v( w$ GGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
- E% l& u1 j+ |: qGW Gross Weight 总重量
d5 s* \0 X! Q5 ^- O7 z2 O M. Q* BH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
( a2 Q2 w: q- A( p. mH Hardness 硬度
3 _- m. f3 I6 T n3 z2 Q- _H Head 水头,落差 8 n2 @) a1 C8 D% X$ Q6 }/ B1 e# d
H Height 高度
: G' Y; k6 \$ s: xH Henry 亨利(电感单位) ; v: M6 o3 r# i/ o+ W) G
H Hour 小时
2 L3 Q% |7 z, Y- \; m6 m% U3 g- JH Hydrogen 氢 , ?$ I2 M' _! Y2 e4 |
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 9 p# r7 |6 S }( r) D3 o5 @6 E" i
H.D. High Density 高浓度 2 q( n6 G+ B% G6 p/ }3 U
H/D Headlight 大灯,头灯
# {8 O+ s5 `( m1 I8 \4 |H/D Heavy Duty 重负荷 3 T! q3 \' m6 w# ^$ {
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 # |* ^: d4 {2 X% G( C' F
HA Hectare 公顷 ' ?4 K9 n, u6 m2 j; {8 ]
HA High Altitude 高空(4500-6000米) v' D; Q1 f8 C/ }; L; I) R
HA High Amplitude 高振幅
7 |, i; m# j5 Z% UHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
: A1 M `$ B9 g, n+ f" MHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
5 A) e8 |- ^6 {( s# l' p y" AHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 # I Z3 v. o" i9 _# j8 _) K4 m
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 3 g8 S7 c0 [1 H8 A0 Y. |/ o
HAI Heated Air Intake 热空气进气
' A0 n/ g# F0 NHarn Harness 线束 7 D1 m3 n M2 F
HAS High Altitude System 高海拔系统 ! ^# ^5 e; n; |' g9 \ `
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 / z5 D3 N7 {' z& p
Haz Hazard 紧急,危急
4 {& C, R. {& fHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
% X/ i. N- r5 b, @2 r; |6 `HC Hydrocarbons 碳氢化合物
0 m W( | \/ f- JHCV Heat Control Valve 热控阀
& \+ k8 }- \* w0 @HCV Hot Control Valve 热控制阀 2 U. @2 i# _7 j' Y | z
HD Heavy Duty 重负荷 , [+ Z, P5 e, V0 y% p6 o7 B
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ; [$ {3 w% v% `/ c8 M% Q
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
) v- z8 u) u# O$ e1 rHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ( l6 U% m/ [9 K- |
HDL Headlamp 大灯
. D$ ?9 |( w, q0 _HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
M1 A8 ~ O: q2 u) fHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 8 `$ {$ f5 S7 Z
HDT Heat Distortion 热变形
+ y/ l5 X3 ^3 B! ]. uHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ! n- U6 e$ `2 B% I/ h; D
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
, R) ~# Q, W7 x. c: x4 h: ZHead Lt Headlight 大灯
/ \0 S3 n: q2 Z9 B: f5 I( @4 O* UHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 1 x ? `. z% k' W+ t
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 $ P4 C( j+ B/ ^) p
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ' t- {. p" ]% j" U' C) c9 J# D# S
HEI High Energy Ignition 高能点火 . B+ j6 R7 [, s9 I' F
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
' y8 q9 V+ G6 \HEXCH Heat Exchanger 热交换器 $ M% A# \4 e% h$ Q; A- \
HF High Frequency 高频率 7 N. {7 L1 G+ @: N3 V b: t
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
2 E, g& e3 _& s! a& A' mHFP High Fuel Pump 高压油泵 $ i. S) z$ Z; z4 ]* b. \
Hgt Height 高度
$ d; d: j! @# @. ~ s0 @HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 0 [2 `% g7 {% J5 s) q/ i5 W ^8 ~
HHV High Heating value 高热值 ) \4 I5 I! m; E) z/ W& U0 j' D# K0 H
HI High Beam 远光(大灯)
4 P. v9 \* g9 M/ ~( z1 \: nHi High 高 . d2 Z. @) M! ]" E' @! o
HI ALT High Altitude 高海拔 # d7 U: M& J8 A. X
HI ALT High Altitude 高气层 ) j7 Y5 [- Y. {8 W
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 g4 K# r3 G8 J' f% l1 u
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
( Z6 Y) y0 q5 a8 WHi-Spd High Speed 高速 / p# i& Q9 Y0 W% e' X
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 - D/ J. ]- W. |7 n! ~/ X8 q0 X5 z J
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
4 b1 @! G8 i1 G+ p* x* AHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
+ u+ \! H1 c1 ^' X, wHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
4 v; L3 n6 x/ _2 x& C' I; aHID High Intensity Discharge 氙气大灯
" e6 L5 s" X0 |# _1 H1 m% j6 yHL Head Light 前照灯
/ m, G6 L# l+ f6 x5 j! \HL Hardening Liquid 淬火液 - h _9 @- a s7 R6 l, s
HL Horizontal Line 水平线
4 V- c4 ]4 t+ b3 I( HHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
5 M& t9 t& }3 l8 pHM Hydraulic Motor 液压马达
( b$ v' k& M" p0 k4 tHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon # q$ g/ C& X3 ` T( b7 b, a
Device 高性能氧化硅晶体器件
. n/ d$ t' L7 T2 Z) MHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
" R# W$ o. y% R2 l. qHO High Ouput 高输出
/ B9 {3 t) o+ a" y0 tHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 5 c3 F( j# b6 h: e3 Y7 v
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 / P! u3 f4 b: g; e1 v" b
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 7 u ]* z( z! v. C C1 {
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 X4 i' P" f$ H1 @! p" Q
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
- w- v5 a! S6 I. g# iHP Horse Power 马力
- A! O6 o" V- }HP High Performance 高性能
* E' R" E% |0 ]' R7 @HP High Pressure 高压 3 F' _9 S7 e$ ?6 I- O" }
HP Hydraulic Pump 液压泵 , [& X6 A; `* d4 [8 O" |5 Z+ u
HP Harmonical Progression 调和级数 ! K$ C3 _& K% I0 I
HP High Pass 高通 ; W2 k) v, i1 v# m
HP High Power 大功率
$ x% e j* a: k7 P( X B8 ^7 kHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
6 X# z5 S* j6 x- v6 x) _ XHP Horizontal Parallax 水平视差 " l; P$ \$ {5 u0 x0 ?& j( ~( k' r8 R
HP Horizontal Plane 水平面
4 l( [4 t) _+ Q& v9 T- KHP Hot Press 热压机
\3 z: d+ _" |HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ) L0 f* ]7 ^9 k$ K, |; y
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
0 j1 U. b4 t. X6 s; E* \HPR High Pressure Governor 高压调节器 ' L5 ~# ~, e) j( F6 N# C
HPR Horse Power/Hour 马力小时 3 G) W. U$ s) _5 o8 L2 z& `1 p* a
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
5 G5 M& `0 U: {4 mHR Heart Rate 心跳速率
) X! Z2 S& b( Z1 }3 i# w QHrn. Horn 喇叭 $ p5 R0 S G9 I/ d1 E. ~2 T
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 " F N1 K, Q/ C" n/ y
HS Helical Spring 螺旋弹簧
+ N; V2 P6 t( L; {$ R$ b3 jHS High Speed 高速
4 w6 b* w8 T7 F8 DHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ( P( @, y% m" C6 M8 R' ]
Hsg. Housing 外壳 9 k0 @. x$ H7 E6 b
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 . L: @) {# P9 B z& E) p1 m9 i
HSI High Speed Input 高速输入装置 ) X, w9 H) N$ R2 L4 |
HSO High Speed Output 高速输出装置
! A9 Q% @ l: \( ~/ J1 V b8 ?HSP High Swirl Port 强涡流进气口 9 p/ C' N d7 G; e' v4 V" T
HT High Temperature 高温
9 u3 B7 t1 M) S3 Q& h1 ^7 DHT High Tension 高压
3 B/ j' j0 N% U& T' r: e1 eHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 2 k% ?) W( U7 L+ s5 g# @
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 & [4 V R; m3 K3 W
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 / `+ `! q4 U. D. ^9 p- Y% E) D
HTR Heater 加热器,暖气机 # j/ V0 l& B, X' m8 [
HTR Heavy Truck 重型卡车 $ n9 S4 J$ a) E# Z8 m
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ) p! L5 |( I/ t9 q, ^, v
HVAC Heating, Ventilation and Air : L9 z$ }* n) \# q( p
Conditioning 暖气通风及空调 6 v* v3 ^( p6 J& O) d0 ]% C
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
1 O# J& ?$ @' o9 M7 jHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 7 F1 N7 F# S5 l2 y
HW Half-Wave 半波
' F' X, V5 q6 J0 j) O3 | I$ q( vHW Head Wind 顶风,逆风
( H* Z# c- j* S- v+ c RHW Herewith 附上,用同法 / n) l; T7 T1 X# b# Z! o. @. [
HW Hot Water 热水
' L2 K. L5 W) N, N- m* vHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 3 c8 `2 ?0 Q! p- \9 H2 i$ L
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
' s9 N% o& j9 u7 uHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 . u- R4 E5 U, p4 h. X- M! g" R3 ?
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
0 L0 y/ H" f# s7 fHWY Highway 公路
2 V4 ]" A3 r- M9 q2 T1 b& fHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / ]6 _) A, r" G2 g: w1 ] S) X
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 $ |& \ s7 L6 q+ D3 j4 S4 a
HZ Hertz 赫兹
0 y9 q8 i8 C! o' C9.
0 j3 M) F1 y! @0 W" L; r9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
; b% n9 d0 g; M8 |+ h2 BI *Intension *Intermediate *强度 *中间 8 O1 d( v2 K% ~: J& A, I
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
4 U+ ^- q( O* FI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
0 K; ^0 }) E6 d0 Z( UI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
0 O4 ?+ N. j, C" d% W1 hI.D Inside Diameter 内径
7 p5 m' v$ ^/ PI.T. Ignition Timing 点火正时 7 m5 S7 p7 {. o5 F. a" z+ y) ~+ Z
I/O Input/Output 输入/输出 # S0 H \( v7 m [7 i* z3 o
I/P Instrument Panel 仪表板
- d1 W( r' d2 u7 A8 u. e. [, q7 U$ `, rIA Input Axis 输入轴
# K* y; {" Z& j5 ]/ T! @& l. xIAC Idle Air Control 怠速空气控制
8 [8 t/ [3 D" h+ E4 dIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 & \8 z) [; e5 o5 b4 f" Y& ^
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 . \$ ^0 k5 |, L) Q% i
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
' h9 ^& U3 D" k3 LIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
/ a+ _# u# i( i7 mIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
# Q$ t3 ^4 X" c# e9 z' EIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 , t8 U( H7 r0 G4 T3 i$ [: L
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 - {1 C5 {" h" {; B: s2 D# |; a, j
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 9 n( k% o( V6 w$ h
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
( K" C2 F* f JIC Idle Compensator 怠速补偿器 " n- F0 x9 o9 ~% q' z/ p4 J5 C
IC Integrated Circuit 集成电路
2 O1 U+ K6 ~) g& |6 aIC Ignition Control 点火控制
) k# r! P% O: i( i7 W. h, _4 _IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
! W+ z: |( N' qIC Intermediate Circuit 中间电路
/ \2 M7 d& b( S& f NIC Internal Connection 内部连接 % l H# ^" { V& v( }/ I' C# r
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
0 H, r. j. W6 A9 |5 |+ g; F) MIC Interal Combustion Engine 内燃机 9 l7 b, S9 @0 ]" Z
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 7 e- V4 f* C, w% Z! U
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
/ f1 C+ a q- j+ e, n O% CICE Internal Combustion Engine 内燃机
4 Y( K4 r" f6 Z \6 lICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
: W! z3 i3 t; G! H3 c2 |ICM Ignition Control Module 点火控制模组
! |% N9 w% x/ u# t% [ X. WICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 $ r" L( `5 ^4 Z- E$ T" C, g9 A
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ; @( f% ^" z. T) X# J( x+ ?
ID Identification 辨识 & h4 V0 h/ o C- L7 w
ID Inside Diameter 内径 , i; S2 ?; w! ]7 V8 o, T. U
ID Identification Inside Diameter 识别内径 . G* W U: D# U+ c4 ]2 X- j
ID Inducted Draft 导流通风
J3 \) Q) h% p) MID Intelligence Division 情报部门
2 W+ K( F% R: s m* x, P, V$ EID Item Description 项目说明 ! K# q/ n/ T( r: O& q) o
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 , U, P: T7 S+ ]- D5 Q* y
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 w& b1 J: d8 p/ b( r" l0 t. g
IDI Indirect Injection 间接喷射 ! i' k0 h8 m! _" I/ y4 F
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 6 n' e! v% e+ }
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 9 v3 d) ^ t( O! Y2 |8 U) {
IE Index Error 指标误差,系数误差 ! I' k0 h6 z! _7 ^
IE Industrial Egineering 工业管理学
( T A8 K0 a( ]$ ^$ g, [1 y* BIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 * a( D6 |2 y( O
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 3 w) ]: }( T" ?0 v, K6 c
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ~* }8 E/ ^0 \( }; `& d, M
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 . u' U7 p: ?3 C4 d
IF Intermediate Frequency 中间频率 + G+ I$ k, @( g3 r$ [
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
% h; r$ `; D. c0 o% oIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
2 L) T; g# l( w. YIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ; P: c- g0 {: |. [/ l: _/ D
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
2 b" f1 A6 u. u8 N e' i* pIGCM Ignition Control Module 点火控制器
3 _. v7 p% J: C- mIGN Ignition 点火 x3 v9 f0 t2 y) @: N5 I
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ! @+ q- V; Y N4 n
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
( ~- }3 d5 q; x) h' \IGSW Igntion Switch 点火开关 ) I7 w$ r% z0 U
IGT Igniter 点火器 5 |! ]: d3 }3 z6 k. m
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 / W. i" z" d( {$ ?, X# u
IHP Indicated Horse Power 指示马力
. n% W5 ^" T; g% D7 H' RIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 : T) h0 @' ^* Y
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ! T1 M* z3 M8 V( \: M2 [# ~: L5 i
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
, Q/ y# S) u( [& L: P% P: JILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
& D$ G# @3 L) ^4 P1 r+ H* QILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 2 t- S' v5 |3 g; a
Illum Illumination 照明,点亮 3 r4 S, X4 J7 t$ ^) _( J
IM Impulse Modulation 脉冲调制
8 Y1 ]/ p" `/ `IM Induction Motor 感应电动机 7 C T* c6 f6 [. F/ M9 W* h' D
IM Inspection Manual 检验手册
3 [7 V: M$ H. T, s& @# H3 hIM Index Manual 索引手册 1 e* d" o+ k4 l' m" D: I6 R
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 % z- D4 [# i. u- ^& `
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 ( u) K% O& L9 E0 S# C: a) [
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
) J+ W8 o6 |; U$ \: z8 W. F7 h' I. VIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) + Z0 y" P. T( S6 Q; t
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
4 w5 H0 U1 P7 i- p2 O" B/ n# |IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
4 N2 _* T% B/ M8 t3 y- a7 q3 vIMP Impact 冲击,碰撞
5 h/ e+ R4 y9 n4 b3 aIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 - k* I$ x5 F% n; `; ^0 k
IMP Impulse 冲击,脉冲 . j9 Z% s0 ~6 F" Z, H5 L8 d
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 6 Q' \* ]! l2 b- N b7 P( X% ^0 w
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 # i2 [0 ?" o: X c, m6 `* u2 W
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
3 a9 a( \ p7 _/ p- HIN *Inch *Intake *英寸 *进气 - g' |7 ?" \. K6 T# t+ t9 x2 [
In Inch or Inches 英寸 " i D0 R7 l, p* i! k3 N) Y
In Input 输入 / |# v# f- e+ `% L: }% {
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 6 S5 ~, T0 N& T. X
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
% I% D, }6 f H! i6 N$ @) w/ vINC Intake Close 进气阀 & v1 J" c: B0 Z; l2 F; y9 c4 j
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ( Z& [+ r% h: n) h4 M6 ~
INC Incorporated 合并的 % [, f) l5 l5 C, ?# N
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
1 V" r1 d4 w' q* L: J) WINC Increase 增加,增大.增量
: A7 y# U( ~, v' A/ ~4 k I/ iINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ) n$ R+ f* \# O; j4 w) @* T0 v7 K9 I
Incand Incandescent 发光
6 I7 ~. `, ^3 O8 D T+ d x( Bind Indicator 指示器 # y+ J9 @& Y0 y7 J5 D
Infl Inflate 膨胀,充气 - W; s$ s: L( b+ x; K' F& `
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 8 \) v4 m' {8 f% m
INFL. Inflate 打气, 充气 0 B0 O# J5 r) A. [+ O
Info Information 讯息,资料
# i) _3 b1 |/ xIng Ignition 点火 % E: b) v, t) i. G6 N
Inhib. Inhibitor 抑制器
8 ]2 Q, i0 p3 X% nINJ Injector 喷油嘴
! P: Q) G5 S: W+ ?! e5 JInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
! ^& R/ y3 L1 m" }+ wINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
& n* j! D" s$ ]/ }INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 1 p( ~; i# B4 q2 ~4 d
INO Intake Open 进气开
' q9 L9 ?! z! w, V9 L4 oInp Input 输入 9 s$ y k0 W+ M
Inst Instrument 仪器,仪表板
% G8 V5 i. X# x$ C- U5 e5 c3 WInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
9 C4 {5 N& V" mInt Interior 内部 - ^1 q( q3 x$ i& K0 S: s6 d$ S& `; b0 U
Interm Intermittent 间歇的 % _" l. e) G @/ A6 i7 u/ i
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 0 Z; A: x8 E, f/ a* t) O& Z
Intgrtn Integration 调整(积分) , l, V8 A3 X* ]6 ]! G
Intrpt Interrupt 中断
: P7 L6 _/ C5 i8 Q( R0 }INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
- Y! n- ]% D* v3 tInvrtr Inverter 转换器,变压器
: }+ W- s, E2 MIO Intake Valve Opens 进气门开启
4 L5 J2 P# q( ~6 t* s6 K" p0 d7 vIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ) }3 R8 V/ z1 e1 J& g
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 % Q8 P3 _8 } Q9 i8 I6 E# A2 C5 d
IP Instrument Panel 仪表板 : K2 ~: A+ |0 C/ {
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
# U# g* T- O* i) }" D+ DIP Induction Period 吸气过程,吸气期
4 F$ l) W" a6 L. K9 G$ BIP Initial Point 初始点
4 F0 e/ x9 c# e. B: _IP Inside Primary 初级线圈的内端 ) I6 \, h2 c+ ~ x6 F3 `6 \
IP Intersecting Point 交点,转角点 " `- P0 H0 N; {) e; e! n; D5 y
IP Initial Phase 初始相位 4 x: s5 c1 e: f% r% K' S
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
* b+ _* a6 U% U XIP Iron Pipe 铁管 5 Z. f2 C/ F. s4 f) r# @$ J" d1 H) O
IP Indicated Power 指示功率 " L: t7 b3 I& O( @$ `: _% u
IP Instument Panel 仪表板
7 O% b8 |9 d, q+ K# UIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 5 T8 @5 t# d( i) m
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
2 m( A8 Z4 [5 I& E# k- H3 |0 aIR Infrared 红外线的 ) E3 o( L7 f8 O5 ~+ u3 i
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 $ r/ W9 t5 Y( B6 }' }! @
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
" m* z5 U( T3 P3 W) G7 ?( KIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 . e0 J! Z( R6 c
IS Idle Switch 怠速开关 6 @8 `' }6 k' C
IS Independent Suspension 独立悬挂
2 D, S6 _ X8 `; iISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 3 C& N% T" Q V* E. K
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 + x+ @' y6 S% y/ V4 @& F
ISC Idle Speed Control 怠速控制
# @- L9 B# A$ s# S& w3 rISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
* K% @4 R; l) L9 w9 {ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ; `' }7 H7 _8 L
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
' I) \7 }7 w, t/ L8 [* M0 bISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
$ }. M. s# L* {" _; ^ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 U9 n1 j8 ^' L+ b
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
/ k6 X, p5 a5 tForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 / ]! r& M6 O3 M6 G' L
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 + C4 n1 Q4 o% I+ l4 p
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
# N K) P( j9 j7 \' L, P; \5 QISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
! }" p2 H2 _9 i4 kISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 $ s0 k! Y8 L* c
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor + s" h" ~9 g( w2 d7 n' Z+ T+ ~
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 7 C! F& M; m; i! s& `5 f
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
( p, M2 ?: _! C/ s) oISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
7 G8 u' l! d) I3 k& y. e/ z. WISO International Standards Organization 国际标准协会
) ]6 m& e' l- P0 QISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 " S' D" Y! U, b# c9 t, N: D
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
b# |. s! ] ?7 `! T) _3 aISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
* G/ q7 ~4 P. h: Z7 pISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
/ d& m8 [9 F i4 g ?( xITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ T4 u7 o! V2 QITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
: v# D; F6 J qITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 , w2 \" u' O/ p* V5 T A9 x
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
4 d& _( W0 X+ [0 VIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ' F! h( Y, b6 c, H5 z- j* k
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 ' H( [" V9 e2 y. B6 f
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ( K K3 m" Q) P4 C$ _$ r4 b
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
. t) x7 U7 y5 A7 @IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 ) m: c4 v# s* h' }8 I
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 4 i- ^; n- [ u/ l7 E5 ]
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
8 ^# I- @7 C, ~ ~" y# S" m. n6 E4 KIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ( F, X% [) i% ]% B+ q* l8 K
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
# S% z& l" `4 O. P* J- YIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 5 R" z0 d/ g3 s; h n* }, {
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
' d. s) L% W8 {: _5 J9 M10.
. o( D6 K) a) x! Z# @10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
4 N0 S, ^0 d. R# LJ Joule 焦耳 * y# P6 ]6 L3 y* P: K( m
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
9 W* e0 q# W0 z6 l r9 L( RJ/B Junction Block 接线盒 + x0 p7 H& K8 S( P u
J/B Junction Box 连接盒
: Y7 s0 Y* U/ T5 V/ L$ }JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
: F: ~4 Y, ?( [! @0 s9 j5 C3 kJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
! K$ M6 m. Q2 ~) n CJAMA Japan Automotive Manufacturers
" }# b1 o( F( `# {% {" |Association inc 日 本汽车制造厂协会 " C3 y& N" A' k: L9 w4 v
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
M6 @: m6 i$ R; T. AJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ) F, C- m% E: q* S ] m' ~
JAS Jet Air System 喷射空气系统 3 L3 z% [: v' C0 f2 w( o
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
9 D6 Z4 S- W, p! O& oJATMA the Japan Automobile Tire
5 v% W6 s$ C- c7 O$ E- ^# H1 z D* TManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
+ `, [7 }, K3 g* O9 P" b7 I( uJD Judging Distance 目测距离 - e& a$ t% L m" z3 O& J; F9 K# n
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
3 z! S b4 c" ?) W: U) n% oJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
# l8 E S) ]. H" Y! ]# qJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ( C; O7 m) @' n
Jmpr. Jumper 跨线
3 y4 J4 D5 o: Q& z2 H3 A8 i6 h/ SJSME Japanese Society of Mechanical ; Q7 }6 B3 S* I+ j0 T
Engineers 日 本机械工程师学会 & e6 ?, l7 W" B9 m" s
Junc Junction 连接 ; O& ?5 e& R3 v5 o. q& |
JW Jacket of Water 水套
5 M6 p9 Q" p+ N7 E0 lJK
/ F, G& f0 c- y W# aK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 # q9 ]5 d+ ~/ g8 f3 i2 x. c( K
K-B Keyboard 键盘
4 d% c w1 k3 Q0 U# z6 Q: o9 QK.R. Knock Rating 爆震率 7 g/ w# Z- E3 m
k/ohms 1000 Ohms 千欧 " @5 f1 _; ?7 O! `; C; M
KA Kiloamper 千安培
% m0 q7 k6 k( h) ]5 xKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
& P5 P( X( E B6 f- f6 x( @1 b7 PKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ! O2 x" o- b) X2 R6 ?, `2 f
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 $ m& J5 u. V% g c* D3 X- G& W9 @5 @
KC Kilocycle 千周,千赫 + C c: M3 ]* \7 K# e3 r$ G9 v( |% m
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
- A) m" v1 Q% [$ O* P7 H! gKCS Knock Control System 爆震控制系统
/ A# I7 S& {+ N1 i- ?$ HKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
, b e3 ]1 W, ~$ q9 YKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
- g6 s3 B) ~. f2 c. C. d. nKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
& t, {& {' Z- g$ i4 wKEYPWR Key Power 主要电源
$ K( ?+ |- a& k& \. [kg Kilograms 公斤
8 B6 v+ o! ^9 ]- @ \- y5 Zkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
% F' p( C! h& h5 Y. a" pKI Knoch Input 爆震输入装置 # U1 w j5 @4 m& v
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 , T6 ^* {1 Q5 P/ u0 d% X/ G
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
$ X7 J' z, @- \* u& o) IKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 $ _' _* Y/ m f* }1 T. U! i
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 6 X; Z* ]& ~+ ?( m0 ?) t
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 2 k% x; u9 _8 H4 I
KNK Knock Sensor 爆震传感器 x9 s4 a2 T- ]8 [' Y/ @8 G; p7 t
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
. T) t' D/ r! A+ ~KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
& ]$ a5 }0 ?/ @) W0 oKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) # g& A+ t! U! X1 K* R
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 & l8 g5 `# G" C7 v
KRA Kilopascals 千巴斯卡
p& g! X' i3 j; Z9 N0 K# T% lKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
$ P# q" a, S3 r6 s. f9 \KS Knock Sensor 爆震传感器
9 ~9 k$ ?/ @9 u% ^' T1 o2 ^4 ]KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 $ o; F; v, \+ E* v, r. o
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
" b/ V7 S& H5 j! CKV Kiolvolts 千伏
- F5 |. X% W1 X' z& i. a: U* LKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 . y- M1 a6 Z8 q6 `4 q/ F( K4 F# H" ~
KW Kilo-Watt 千瓦
# d9 @& \ G: Y6 D1 H' d9 x+ ~ / A8 l5 C3 c3 D) p- {$ p, r8 I" P
9 ?/ M4 k4 [$ L" ^; E( D小破孩子 2008-03-29 15:11
* M1 e' c9 V) I) Q0 V2 K6 C( JL ( i5 i& o/ {& E
L Liter 升
; G& W6 [2 v0 f' I( Z8 Z: ^L L-head engine L型头发动机
9 Y, f: h% @- lL L-jetronic L型喷射系统 , M& \4 Q& P& B8 O
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
1 r: t- }8 B$ H% m: GL Fnt Left Front 左前 & i4 R( \$ i9 R
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
* l+ [ m& [4 b: O9 O6 i4 p1 k% {L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 " ~9 r O, A3 A
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
+ l1 n5 X* F; w$ ]. \& NL-R Left-Right 左--右
6 _% Z% Q( J0 q2 j# y! YL.Fnt. Left Front 左前
# M; d; S& c1 [4 ZL.O. Lubrication Oil 润滑油
6 Q' ~ r" u" z: S# J% Q& ZL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) / h# r* q& ?0 P# ?- u5 T" F3 U
L/D Light Duty 轻负荷
5 Q; p! {% B- P1 XL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 7 L3 i9 q& W: z1 b- M6 A2 U6 j t
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
( t5 O7 ?! x* LLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
0 L k9 y2 d7 @4 J _$ o l" f* ZLat Latched 门锁
( z Q5 ^" ?) pLB Pound 磅
7 ?) c# O: T3 uLB Lifeboat 救生艇,救生船 & v" N5 L' U* v) B5 m0 C
LB Light Bracket 轻型托架
9 d' e" d5 a. t! j# V1 N" S; zLB Line Busy (电话)占线 , N: O5 C$ r- {3 h2 ] Q7 |: d3 k+ H4 ?
LB Local Battery 本机电池
H9 v% n+ B# d4 {# ~# u! ?0 W3 jLB.FT. Pound Feet 磅尺 " w: ^. {1 u+ W" ~. M) ?
LB.IN. Pound Inch 磅寸
) \/ K2 H, S; t1 p8 ]& tLbs. Pounds 磅
' j! K ] @5 f1 i' `LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 . E% [/ e/ j% M: {% H
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
2 S& h/ x) b0 T- b; mLCL Local 局部的,当地的,本机的
7 C5 q; m. R3 [- S1 n' }LCL Lower Contor Limit 控制下限
' `6 e( q- W3 ^8 F& i" SLCR Low Compression Ratio 低压缩比
/ B+ Y# O: l1 x9 n4 ILCV Load Control Valve 负载控制阀 1 _. `( r5 a5 b
LDC Lower Dead Center 下止点
1 O# L! R* ]& f: u% c( aLDC Long Distance Call 长途通话 8 l) u$ c& X# O; u$ f/ F4 m
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 8 r; R: I/ l" E2 y2 D1 R
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
) E6 O4 e f$ ? U( q. K) j$ Y) VLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 % e0 H0 C5 w, D6 T* l4 r2 d& v% {/ R
LED Light Emitting Diode 发光二极管 4 L" K$ X% J9 t! f# m/ H
LF Left Front 左前
5 y" I4 [# j8 H' e! q0 TLFP Low Fuel Pump 低压油泵 2 A, d l# M) p
LFT Left 左
. G7 O; w7 @" t- L" LLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
% \! t. w7 n4 Z4 u# pLftgte. Liftgate 尾门,第五门 ) z1 T$ f6 i4 w& h% B
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 # c! h/ S7 s$ w; L
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 8 x% ~8 c6 O: N4 F0 {9 {0 y
LH Left-hand 左手,左侧 6 }. K/ A# B5 S
LH Latent Heat 潜热
5 ?. r6 \7 }, y2 B, Z6 V$ ^LH Liquid Hydrogen 液态氢
$ n& Z( U5 }( {/ s P0 n9 CLH Lower Half 下半部
. r5 T- m8 l3 I5 R+ n1 ^LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ; z9 D2 i/ p4 l* K8 U0 ?
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 - T5 h+ w/ C8 a2 r. e
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ' ]1 n2 F0 ^7 P7 c- s
LHV Lower Heat value 低热值
: Y9 h3 D( |( G" g1 M' ALic License 牌照 9 P3 |8 t F V2 P' n# Z; I
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
7 T3 [# ]* e' i' s* G; ELIM Limit 极限
( o! \. ]# N" _( K5 s* u% RLIM Limiter 限制器,限幅器 / k4 w0 @. [1 `' W* a
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 5 |( A: ~( y/ X+ q1 w4 p3 `' Z
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 . F1 J1 p. Z4 q4 a; ~! L
Lk Lock 锁 . [7 s: o6 K6 W! n. @' H: |
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 4 @" O3 x( S! ^8 E
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 4 f9 c% }8 Q4 I8 S
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 7 S( V7 h& G6 h/ G# }
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
- d: a* H1 O0 @1 aLmtr or Ltr Limiter 限制器
. n! u8 n, b) B9 BLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
0 V( W3 [- S; F; X! C$ \: K5 |' QLO Low (AT车)低速位置 + E% @$ l3 K' Z4 x' a) A
Lo Low 低 3 m5 B; D. Z7 w, L! [
LOA Length Overall 全长,总长
/ G! l( C; |. P* fLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 6 O! L+ p! \* i& } z; ?# t3 b
LP Low Pressure 低压 & O" t! {8 [0 A- M# P. A0 o& X5 m$ R
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
S) a1 l4 n5 I) T- _LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 3 _ f4 I1 B3 R) @1 L- ?6 \0 S
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ; ` O7 s- n1 ~! L4 r
Lps Lamps 灯 4 w6 r: y! C2 Q: o, X3 e7 o' `! G
LR Left Rear 左后
$ Y* M1 Q2 c" f0 h5 ^# T% yLR Light Duty 轻型 6 m$ A5 b! t. {
LRO Lateral Runout 侧偏摆 2 C4 H; d! K7 |$ i- C% i, J
LS Low Speed 低速
" f0 e9 T! G$ X: K1 PLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 ' e% r* W" y# A: o0 w$ |
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 8 U9 s6 z" q3 m) R: K
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ' @: |8 w- S7 [2 f4 G9 T8 B* o
LSO Low Speed Output 低速输出装置 " x) ~3 k0 ` `& l3 {" ~" k
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 & w9 }7 h# G0 u
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 6 ]' R! _) w, Y% Q7 V
Lt Light 灯 $ o5 S9 ?- E" E6 H5 Y
LT BL Light Blue 浅蓝色
" y/ y0 X9 o/ G; vLT GRN Light Green 浅绿色
, s5 h/ p/ k/ Q0 _7 H0 \ y: @LT(S) Light(s) 灯
- W- d* B2 V, V; r4 jLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ( P, j! Q, X1 Q# E+ w. S
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 3 W6 h4 w; q5 p: X s9 [+ Y5 e" v
Ltr Lighter 灯光,点烟器
. R [; J2 M3 v. Z2 y+ J! {Ltr Limiter 限制器
) l0 y. {+ Y" w' LLug :Luggage 行李箱
& ~0 A4 v0 i* l* iLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
7 g% v1 }* i9 R+ N( S' N- D+ E- _LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
4 O% R) r2 x* X4 V% h* _LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
) L5 O( a6 F7 |6 E# rLvl Level 水平 # g! U& ?8 j2 F/ s8 _( q. _
LX Lux 亮度单位 6 H- Q4 n2 V" n/ w P: F
11. . k& g2 O5 _$ t1 u. S6 l
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ' q6 [; V; r& b. o* U
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
: \$ S# H: \$ Y! J*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 1 \+ {) o& d4 W/ V* |5 V6 M8 u5 A* u
M Mega 兆
$ j' F+ W! Y6 |9 hM Meter 米 ! ^" h8 ?: }9 I- N4 v
M Milli 毫 0 W7 [( }& `6 D3 \4 m
M Minute 分
: o, }- I; ], l' @+ K7 T FM * Milliohm 百万欧姆
/ k4 I) Q+ c* L& c5 y, ?M. Mounted (车)载的 ; r2 _' ]' J, M8 q
M.. Mark 记号
3 u* Z5 z' e- J3 H" qM.. Mass 质量 ; S' }) P1 P- F$ a
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
& a2 b/ ^* O v+ s/ RM. Mile 英里
/ B; s/ a2 z2 Z8 d6 t2 [M. Motor 电动机 + }6 J% a$ I+ `* x
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ! L5 R* h3 m5 @ d
M.T Motor Traction 汽车牵引 / d/ b" y# m) t% J2 d
M.T Motor Transport 汽车运输 3 K2 N/ ^: j A% O; Z
M/C Mixture Control 混合气控制器
) x4 k6 H7 h3 h" e6 ^5 ?M/C Manual Control 手控制
* [& G6 W& B4 H6 ]; H* X# YM/T Manual Transmission 手动变速箱 & C/ e) S. R2 D1 ~
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
: U8 X! [( u0 r9 Z$ Y. AMA Milliamps 毫安 1 F3 Y: C$ i& p
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 9 n! G! Z$ w+ I& w
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ) C3 a* U, q* i5 @/ e1 S5 j
MAC. Macadam 碎石路
# p# f z& v M# d0 I- SMAF Mass Air Flow 空气流量计
( ~3 \# d2 S+ d _6 y7 r, n+ }MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 7 y: n- N5 t7 M! V+ x
MAF Mass Air Flow 空气流量
0 q( M# D2 L; N/ @" M/ h) uMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
; X3 a, e; U0 p$ M# e- I6 wMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 * B, m# r1 q/ Y3 b/ ?" G) x/ C
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 / O! C6 q$ ?. x' P
Mag Magnetic 磁性的,电磁
+ Y' f0 }; w- X; xMAG. Magneto 磁电机 $ ^. r+ X& t2 b( x$ P0 A1 C
Maint Maintenance 保养 , N; J0 r& R/ q
MAJ Major 大的
- Z+ V* x- }# c% p# J- o7 Y3 fMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 * t J6 h W9 n9 s' S' u- |
Man Manual 手动 5 Y0 Z' y4 ~9 z0 b; `3 u
Man Manifold 进气歧管
" u8 ^- z! k- x3 qMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ( _; t7 [( k+ h- h4 \. l. L5 _
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
+ R8 L9 |8 Q6 EMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 + Q, q: A7 l" S! h: u- d7 ~8 o- A! i8 U
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
/ q* }- |7 x; g% _ q5 j7 CMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
' Y, i' L9 t6 p: o, uMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 X7 w3 d( l5 V, ?2 G
MARS Magnetic Electronic Automatic
8 J+ \9 {! j) K1 Y) g* C, zReservation System 电磁自动预售装置 - B: A5 R+ @( K1 ^" Y; E; W1 D
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
$ R9 e; P, k& R% o; o2 @% s1 @0 VMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 1 x! |- B* Y( ^' _
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 , p- V0 v) F* F* d2 f7 H
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
0 m: A; `* `- o$ v' GMAX Maximum 最大(高)
. j& v& ^. s) i0 ] AMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
. d, l& U; l( q# g- j sMB Motor Base 机座
$ Z. I O( B4 G6 ~$ e% |MC Motorcar 汽车,轿车 0 c* l$ T, q3 v
MC Motorcycle 摩托车 ) Z* F: [# q/ v/ Y$ a! ~5 r# Y; N9 z
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
: I. _/ D" v+ TMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
0 `9 \$ J9 Q; ]MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 5 ^% v5 K4 V: g" G5 E d6 v
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
! g. U* ?! f' w' `MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ w: Y" ]8 C: x0 l3 lMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ! a8 l8 F( z+ U' R% F
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
4 }& [& o8 J# h% q5 h/ |MD Modulated Displacement 可变排气量
7 H2 ]5 ]* z; w. G- G" m* AMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
2 @$ t5 G, _- x6 x0 x$ OMECH Mechanical 机械的 ) r8 s! Q% B- L, s
MEM Memory 存储器
) y" G! Q: |7 |MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 2 U3 ?* V8 x; i! i5 u: ]0 R# c' B
Mem. Memory 内存 2 f) a7 C) U# d: `3 E' a* I
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
1 S+ {$ s/ v# e2 s2 u$ bAssociation (美国)发动机与设备制造协会
/ S# g) P) i6 tMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 # r/ v' C/ ~$ d, z5 r S
Merc Mercury 水银
' f$ ]- r+ r- b- F1 w" IMesg Message 讯息,资讯
. I; M& d/ H% p0 b0 K# xMess. Message 资讯,讯息 8 D. Y8 i4 F5 [9 g( Z
MF Medium Frequency 中波 , p+ M: ^" Z _( p* t
Mfd Microfarads 微法拉 , `6 M2 n7 N( X( E/ J" M
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
% J' o& C* U* @MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 & [% x9 Y* M" g+ Y8 o
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
4 I/ V5 }1 ~6 g& `7 u- ]MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 $ }/ F4 g- A8 }
MG Machine Gun 机枪 : |6 |1 g0 I+ `/ ?( v" x
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
+ X& P& S. l* i* FMI Mile 英里 2 w3 h7 E- I9 o. z& X% [
Mic Microphone 扩音器
9 s% S: y5 ~! W; eMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
. k( d1 D8 ?" a2 T3 v; [" p' c; uMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 # f3 ~, u, e, c8 r4 d
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 , U4 ?' O! t8 t; {# L& ^
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
) M, |' B) f3 vMir Mirror 镜子
0 G3 u+ _9 _$ E3 F. lMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
; l$ G5 e, d1 VMISAR Microprocessed Sensing and Automatic ; N& b6 f: R# L6 f; b% k4 \
Regulation 微电脑感测及自动调节
$ a) N. [! X# J5 TMixt. Mixture 混合气
. x+ Y) H/ @ FMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
8 P" H4 I* U$ HML Motor Light 轻负荷机油(API)
1 L Q: _" B& nMLP Manual Lever Position 手动杆位
+ }: p* b, v# A+ W9 kMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 9 T; ?! f! _0 o. U4 v6 _
MM Millimeters 毫米 $ Q2 Y% F* p+ d
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
9 j' `2 M/ N$ z4 i' R( s; [0 lMM Millimeter 毫米 + F1 D; `! V( r# \0 T
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 2 \# T z3 L! v) A
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
. l2 P+ m n' O8 {+ d; wMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
% n$ h2 y: v; LMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ; t' G2 }! e+ `
MN Minute 分
* e: D1 O% z; L( Z$ c+ G8 r" RMod Module 模组 2 [$ y' }' y$ v" p: V( Z
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 6 d) q8 Z0 y! W6 c. m
Mon Monitor 监视,监听 ! h( Y% K/ A3 {
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
# t2 ~; m9 L1 Z* ^1 a' G" gMPA Megapascal 兆帕 1 j0 C0 g! M9 a! ?0 g
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 8 a* v5 B" g6 Y+ J
Injection 歧管压力控制燃料喷射 9 X$ l! d; Y0 m, x9 X& B8 j
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
. c: _5 f6 s# Q& A. S' eMPC Manifold Pressure Controlled Fuel : t8 y" e8 Z" u
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
0 x6 H0 H) ^1 @1 |+ BMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
! ^4 M2 @. X2 ]4 M0 ^) w: xMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
+ ^ n6 J$ O" ~; ~. U+ AMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 0 [4 c$ P ^; I9 x% U
MPH Miles Per Hour 每小时英里 F* A9 \, O: H" |3 h
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
0 O2 L: M" R" m6 H7 P8 OMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ! A5 J5 p4 |/ v0 ~4 a5 D- i( C
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 . y" r/ Q2 s; r `# {5 u9 H* J3 }
MS Mixture Strength 混合气浓度 9 B" i) n1 Y4 }- a* H! k; ]
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 / K1 ^+ y2 A, B9 w- G8 A6 w
MSCD Multiple Spark Capacitor - b: m; V- u+ g9 N
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
2 K( G" T2 M H9 f( c# _MT Manual Transmission 手动变速箱
; f" ~$ N0 ?* N1 j0 j1 {& gMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 G- ~/ W5 J) B5 g$ v; S! _4 F
MTCL Motorcycle 摩托车
2 L0 p1 d4 h; x6 K/ j+ MMTD Mounted 车载的,乘车的
4 F8 q8 C+ O8 z$ B, ~ IMTR Motorized 摩托化的 ' `# ~/ [3 I; F9 [& h, L: ^' {
Mtr Motor 汽车,马达 7 K k9 e* _/ g, }- D$ L! ]" Z
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 9 u9 [8 S* H. Y0 D+ ?
MTRCL Motorcycle 摩托车 7 }. x/ X) r% F4 ?0 X% H6 U% O
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
- `3 z. M# S5 VMTRK Motor Truck 货车,卡车 ) f" @5 k8 d# c$ p0 ?/ B1 R
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ( M( w% ~0 r! T) F8 |
MTZ Motorized 摩托化的 " A" @! A8 G" x o3 v
MV Millivolts 毫伏 6 F6 {/ |; ]+ F" c+ r5 e
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 3 l* }, a: ]8 l$ ^, T( L5 r
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 * X: m7 n' w. ~3 I: D5 B$ H
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
$ d+ I, v9 W) |2 ~- A) H4 v5 U& _MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
* f1 ?3 X a0 c' D, {8 u/ M: RMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 8 M) C# |1 ?$ E/ G2 W# A
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 2 ~& G0 `' T" p- S1 j! G. }7 H( j
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 " N* |$ Y6 D, m1 J. ?# x
12.
$ o; i2 j6 K! c12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 . ~6 I, `% _; Q s$ f& a8 Q( T
N Neutral Position 空档位置 + h; o' N% Q, @; q
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 & [, G6 ^/ P% g& [& I
N Nano 纳 & F/ n+ Q( w; H# u" d6 u1 K) u
N Negative 负的,负数 0 Z2 a7 q# P3 |, g
N Number 数目,号码
: F" l6 `( J6 L6 M. t# {- YN Newton 牛(顿)
7 u" m% N& ?& N" tN Neutral 空档
8 W" h1 B9 B; J* vN.C. Normally Closed 常闭
7 a; `+ U ~( c. K3 g' ?N.m Newton Meter 牛顿-米
" H1 Y, D1 ^) I% l& }4 g* fN.O. Normally Open 常开 % B1 [- m9 r; m/ k1 Q3 }6 h% b1 O
N.T. Number of Teeth 齿数 2 W( ]! Z+ X/ H1 w8 V z
N.WT. Net Weight 净重 # t) m" ?: i. j/ [ x9 B% q
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 |+ b% F% Z B, d4 f
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
3 _4 b* C4 s& TN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ; Y G6 a3 [" q! F6 G
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 $ T! V" Q0 i/ [" ^) `
NA Naturally Aspirated 自然进气 1 J9 q! L( [7 K( h; Y" P* c
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
3 F0 ^! g% Q* W, P: k& y2 vNA-DI Naturally Aspirated Direct - Y+ W6 \1 U5 ~* N5 A* p0 M% G
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ) _6 ~0 s7 ^' A
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
2 U1 e2 T" a5 M* q( i, F, Z0 k3 UNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
; q M3 w- H- |/ p' ]& S, m& hNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
4 z4 \. S3 G, PNASCAR National Association for Stock Car
+ I3 P$ _9 I/ Q) {$ r- XAuto Racing (美国)汽车比赛协会 8 t3 |" X3 T- W
NAT National 国家
5 B( a& T% o' F& K9 nNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 7 s9 }5 u0 E( p
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
& Q8 u1 V* l' Z8 K4 }4 {Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 + |! W' }% f. [% s$ n% F% X+ L& Q$ _
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) / W, r8 `* ~: Y* g/ w; n
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
1 n. f5 m0 e* ?6 a; VNC Normally Closed 常态封闭,常闭 ( q( J" o' x$ S
NC Numerical Control 数(字)控(制)
7 d2 [7 f& n1 i9 g3 @NCA No Color Available 无色的 : M S ]2 `# w" f1 l$ d1 B
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 5 v2 o3 i0 D. t# x
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
: Z/ E4 H3 O2 M9 w* e7 ]NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 , Q& x) f/ i* I E: o) _( I R
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
' `; J7 |! ^& g7 eNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
6 a; O; Y/ J- |" G; V) Q% Q' fNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
6 G& h6 I6 ]; @! J7 s. SNeut Neutral 空档
! i: g8 ?5 g& d5 l) @NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 9 V7 h% V/ K: t I: g3 R
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
* B4 d, K) v! b% ?: WNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 * k' T R: z' y: s6 { {
NG No Go *不良 *不通侧
% C! }7 x! H0 b/ uNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ' M# S8 @7 s# Z5 E
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
$ S+ |: q$ N* Y* GNHTSA National Highway Traffic Safety ( d; R# G' t, I( v# p4 N9 ]* R$ z
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 9 T! a4 h5 C/ B; P% r4 ?# t+ k: N
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
) s, j* d, L" w: _' CNICS Nissan Induction Control Sy 5 [. H& a r" L! m+ C0 O) P
3 f, g5 N& J3 p$ S( o) g) ZNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 0 f3 c6 I9 C, t
NL No-Load 无负荷,不加载 ) b, q; M4 J! a( `
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
% Y0 ]4 ~) v# ?* qNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 % I: d: h2 I$ a5 e
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
9 b6 ^( A i7 m) Y0 G5 ZNLVR NLV Regulator NLV 调节器
4 k5 Y& Q$ E$ s( `6 m: `7 B* _( fNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
) |" Z( X1 @+ v4 Z" K: NNO Normaliy Open 常开 7 |9 M- M5 ^) t! I# I) U! U2 c
NO Number 编号,号码,数目 + Y6 ^. g; D% Y: b! O! y6 B! Y
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 0 {5 U4 X4 R% R0 W. n# \1 z
NO Nitric Oxide 一氧化氮
7 `9 T5 I% H F% o0 VNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 - _2 \6 r& f N3 R# A
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
4 F! p t6 W) S. q, Q: u" {% fNOPH No Parking Here! 此处不准停车
, e% N9 J* Z3 ?" @* f7 VNorm Normal 正常
1 i& M) R; v' b* b* qNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
0 h# h7 I4 Z6 YNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ( J7 D# m3 l9 R9 u; K* @
NP No Power Takeoff 无动力输出 3 x3 \2 F a5 ?8 u7 Q" @# ^
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 }; D+ J$ c @* ]' _$ M
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
: `2 Q$ K r2 U4 ~) ]NR Natural Rubber 天然橡胶 ) S! l& v" L( S- R, b
NS Nanosecond 纳秒 1 y+ O1 i' {: f
NSET No-Load Setting 空载调整 : s% h/ ^3 n; A3 }
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
6 n4 I K0 c% _7 G+ |9 |7 S! eNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 - Y7 y4 N) d! K$ Z, G7 w$ q
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 3 a( y; |2 u$ w: o0 H, P7 P
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
; J3 e+ H0 g0 I7 J: z# F- q$ ?$ d- RNT Net Tons 净重吨数 1 R: N) d1 M: U4 L
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 $ d# v1 Z1 f5 j
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
3 p( M; X6 a1 T1 b# W( W2 n- ANTR No Traffic 不准通行 , u5 @1 n. x$ Y8 f0 O
NUM. Number 数目,号码
' t8 A4 l) ^ u- ?% KNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 5 J: o" I/ h; W4 j' k
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
) r! h0 D( m, G+ E13. 4 @7 j- U* i6 h5 V+ H, r7 z" C/ v
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 * ~& ~ v# X% z+ s+ ~
O Oxygen 氧 ; m/ A. W- s7 z2 G! ?
O Off 关,离开 4 I/ @/ B, r$ v9 T- \+ {$ p) j
O-RING O-Ring O环 " y2 [' q* c7 e7 D0 E# b, ]
O.A. Overall 总,全 8 W' O" f3 y+ @: N0 j
O.D Outside Diameter 外径 3 | a, s1 k$ _; k& K: _
O.N. Octane Number 辛烷值
# m) u; B. B4 f- I6 A: X$ pO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
6 a( Y3 a7 i F1 yO.T. Oil Tight 不漏油
; w6 W: J7 v: T; M e0 Z) n: GO/D Over Drive 超速传动 1 ]# a, c% e V! j* J
O/S Over Size 加大尺寸
' Q9 L+ p' B0 M/ `! j; G2 f' B: c; UOAL Overall Length 全长,总长
/ b3 [0 n- c7 w* WOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
- S* `. ^; _7 c( i) E' I6 HExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
1 K5 I, Z5 b- ?+ K8 j, |+ UOASIS On-Line Automotive Service Information 4 `+ x! a$ G6 I
System 在线汽车服务资讯系统
1 E- x1 ~( G8 ~/ m( ?OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 % y& z) C" X# R9 l: I
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
( }0 {7 }+ g9 D5 j( nOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 9 \6 v! ]( i+ c4 j" d- P
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
9 ?, p" X/ m( d N8 n: [& y- LOC Open Chamber 开式燃烧室
, }. s) i) z; ~; B7 W bOCC Output Circuit Check 输出线路检查 , u* s6 d, y, M' R5 |% W: }9 m7 r0 l
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 , a8 A0 S, ?! R8 j) O7 A
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 # H, w) M! z8 I, h
OCT. Octane Number 辛烷值
: R7 U X* t9 {" s6 H* xOCV Oil Control Valve 机油控制阀
1 W, |) `" ?. u; {7 Y! x( |: ~+ i7 cOD Outside Diameter 外径
8 c' L9 f! T3 C2 j6 KOD Origin to Destination 起点到终点,全程 2 v& E& V& U) v& f7 F: D$ t, Y a
OD Outer Diameter 外径
; g$ ^: e: d$ r- Y qODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ; A- Z8 }" b1 w9 c
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 [ d. F/ i; I9 q7 Z8 x( A+ J# I
ODO Odometer 里程表 + w( G2 h1 S* N
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 ( v8 ], a" n. Y' S2 x% P4 q3 l
OH Overhaul 大修 7 ^+ J$ ^6 F" o/ d% c" i( G
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) % h# Q; p b" N
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
7 y! v: ?' F# K8 DOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 ' ^5 _5 c3 r" m
OHV Overhead Valve 顶置气门 ; y. i8 E: ?5 ]: k a
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
8 o0 S" n4 z' g# \OL Open Loop 开环,开路
7 X& x& J7 G, ~0 ?9 L8 lOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector , F% g; E% f' j. `1 c, E$ d" q, J
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 - e& T) [7 s" _9 S5 z% Z' U
ON Octance Number 辛烷值 5 I1 [' E* V* x% Y& U
ONR Octane Number Rating 辛烷值
$ z! o4 e# c1 `& R" z/ FONR Octane Number Requirement 辛值要求 7 o+ R d$ g" ~
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air 1 v, ]) k+ q; f! Y
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
: E2 k5 l' b8 f5 L' fOPEC Organization of Petroleum Exporting
" I9 M; O( ?6 ~( b. fCountries 石油输出国机构 ! C9 }& p/ v( |$ j' H ~1 y8 ]; ~
Oper Operated 动作,操作 T/ H4 S' ~7 c& T. k5 e
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 7 ~' D% N" s3 v4 D5 P: W( n" ^& I! ~5 O
OR Octane Requirements 辛烷值要求 0 d2 n* c5 A+ O( E( u
OR Overload Relay 过载继电器
# O c' P! z1 a) hORG Orange 桔色 * A6 X! ^. h8 y
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
# E# X8 y: |) _4 p0 ?9 NOS Over Size 大于标准尺寸
$ v R g' u7 B. x# Y+ ]( P: Y$ oOS Over Steer 过度转向
: _0 z0 S2 i4 Z$ _OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
7 ?" A2 F6 {8 H0 Z4 I9 D. k/ cOSC Output State Check 输出状态检查 " i0 o# t- ]& @) g/ p
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 6 f) F; s+ u F
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
9 Y1 {: Y, r/ ]( E7 V) i7 kOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
# Q3 ]% l; R* \OWC One Way Clutch 单向离合器
I4 \+ G! i1 L" `OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ; \- } d; I2 g, c7 {+ D8 _) F6 A, y# A
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 , l8 C3 N$ \* D2 E, `0 a# E7 r
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 M+ m% x2 A6 w6 h$ I$ ]1 p0 W
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
4 |& d P, N. {1 H' C7 Q1 ?0 ?, k; tOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 * x1 N% w. f" ~3 n* z% ^# W
OZ Ounce 盎司 # R4 k/ T. h8 A- @) x- ?& y: F
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
2 q" W. M+ p5 c+ l6 z# J# X# |' Q
) X/ n; x6 y2 J. v[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
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变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
