 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
( L# Y( o3 D3 i0 y1 | m) x5 q2 IEGRC EGR Cooler EGR冷却器
: A" ]- R' f# R, i& l% v- HEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ) O) [- ~) @& e# t6 I
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
* u9 C" `$ A5 f4 H& Z3 w ~# lValve EGR/ 碳罐电磁阀 1 o$ o' P1 k% u
EGRT EGR Temperature EGR 温度 ' h1 f8 l: [) u% Y! Q( J, s
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
. [5 p. T, n0 g4 D, S& pEGRV EGR Vent EGR 通风
4 j2 a* t. W# S) X- I! b9 pEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 " P& ~% j K3 p( T
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ) I" U" ?1 _4 P, {$ Z$ L+ b
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 9 w# R' `+ e& M4 Y
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
. g( m; L; Z2 B- h8 sEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ( y" E# S' ]8 M
EH Electronic Heating 电热取暖
' d3 O) t# v q% v: ^( y9 C: v3 dEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 $ r1 w; C# T+ D, A6 d$ G$ |6 |
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
1 D8 n6 }/ `; S3 r7 i1 IEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
3 d9 m' b* @ z- IEHF Extremely High Frequency 超高频率 M( L8 P: h( H1 R9 Q3 A$ j
EHP Effective Horsepower 有效马力 1 j: Q) f% U$ n/ f7 u2 N0 [/ J
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 % X6 ]) K+ z2 ?# ~7 ?) Y
EI Electronic Ignition 电子点火
* D. N0 a5 z0 n& u. l# n: nEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
" T/ b! d$ p$ E+ n( x9 p2 aEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
! g, }8 ?6 m2 ?) QEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 * H8 [. {9 `/ o, F4 Y: y- c
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 - \4 M( }8 j# a4 S' d# k( v; D) C3 }
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
1 b$ l. T& |/ F; WEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 + Z& G& F9 O" t: j
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 8 E q) r2 s! ?$ S6 u0 K; ~
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
2 v3 I7 i- c1 V( hEL Elastic Limit 弹性极限 $ V: T% x9 X/ A9 ]$ f5 d
EL Electroluminescent 电致发光 8 F& m3 Q" ?6 r* v, s; Y: @* D# M
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
# h0 `' d. o# G0 h6 bELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
2 ], z2 E7 z: z: _: X. c) I3 W3 eELC Electric Control 电动控制,电动操纵
# C) \: y$ o4 J- _+ bELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
" @: V6 b7 g$ h/ Y o w1 DELEC Electronic Valve 电子阀 ]) G9 h. Y# O/ m
Elec. Electric 电气 7 |3 c5 p5 ]% {* F
Elec. Electronic 电子 & N$ X* v) C$ |: @; G! W7 l5 l! c2 j
Elect Electronics 电子学
7 r$ V2 o+ \* a" C SELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 7 V" X5 a2 {; T# x! _
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 5 e, z4 B# j- P' X* Z, A4 u
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
! I/ z1 I5 U: P, x: U* wEM Engine Modification 发动机修改 . v1 r- S e# G# N
EM Electron Microscope 电子显微镜
* N- B8 H6 C& s& L2 ^EM Electromagnetic 电磁的
/ v& z+ `' y+ [: q9 | Y( {EM Electromechnical 电气-机械的
! D6 ^8 @/ [" B+ G2 MEM Engineering Manual 工程手册
1 r/ U- e4 }( d7 ~# b* ?" \5 l, lEM Engine Modification 发动机改型 " j! V3 I5 Z2 \9 i9 Q
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
; S4 I6 F# _8 g+ q. B% E% VEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
/ N& t6 \+ q9 N$ u; DEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 # k; c2 [8 S# C- o* O8 D% c. R
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 , o0 ~7 d) B; x: q$ o
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
0 j& l9 Q: f7 d4 eEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
0 f! ]" J1 y$ A% R* _EMF Electronmotive Force 电动力
$ x/ d: g& T S7 q5 p( h) lEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 % L. q7 x) D) D( M3 q' ]
Emis Emission 废气 ( c$ w0 B; d/ w. K7 x
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
/ d9 w) J0 `+ r+ N& ~) fEML Equipment Modification List 设备更改清单
5 K+ v. \* b- G i% |EMP Empty 空的
3 h$ C9 C. _) h$ X0 UEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
; i1 H( q, G. O( R9 \, m7 mEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
% H) J: u& x0 O0 ]/ O# HENG Engineer 工程师 * E# d, {4 v9 d, @# v9 V2 g+ O
ENG Engineering 工程,工程学 ; d- \1 t- _5 [
Eng Engine 引擎 + K- a0 q% Z2 |9 A/ h7 {
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
# ~) R, ?6 e& K, `ENN D Doctor of Engineering 工学博士 * d* r/ g, V9 z$ V5 I: T
EO Engine Oil 机油
" y. [5 }7 s8 e' _1 QEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 # I9 V$ J7 ~' @
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ' X: X. O8 E/ e* K4 c! s5 ^4 K7 {
EOG Electro-Oculography 眼电图
) C0 U7 \% \4 E5 y7 k: rEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
- ~! W2 _2 G( _. G. N" y2 B& fEOI End of Injection 喷油结束 , q* @6 L( _" s6 x& K# A8 A
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 : o, A0 N# Y, @9 t" J9 n
EOL End of Life 使用寿命终了 : o" L' a. _$ `5 _$ W( m, U
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
9 e6 J' J1 Q- n% M) e- EEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
+ D3 m6 Q# @% o4 Q& FEP Extreme Pressure 超高压 % G, y2 y' N9 i: x: I
EP Earth Plate 搭铁板
0 y! ?( S S4 G' f# p) j+ u! dEP Electrically Polarized 电偏振的
2 A. n. T* T& k: o% z' ]0 GEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ( r- P. J+ G T; e
EP Electropneumatic 电控气动的
8 A% l9 X" M, Q5 G. p @EP End Point 终点,边界点 4 @7 U% N4 I8 d8 e4 K r
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 2 g2 L$ Q- M, l: H) g, h$ y
EPA Environmental Protection Agency 环保局
. X; M+ O; i+ }EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ) ~! B! K3 h1 s+ Z9 }) j, [
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
3 d. U0 q: s5 ?' N3 AEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 # D' l$ E$ q0 s! ]6 S! E/ m
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 # F5 M1 {4 q2 u9 ~- H# v
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 3 w" r9 M8 q5 D# Y' r- U
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
+ ^) N8 r% F& _8 ~9 lEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
' l' @9 {7 y2 i# w) i7 l% VEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 : d7 o* \+ ~# L3 L) W- W
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ! J+ D9 }$ f4 [ t) b' J% s; y) ^$ k
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
" P8 `! N2 z w1 Q; v2 R4 [EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
( U9 |! r( K3 ?8 ^0 K7 y8 nEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
+ B' v; p3 ^( i m8 H/ kEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
3 _$ z) Z% \4 hEPS Electrical Power Supply 电源 # @. I. l& D" u( N
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
0 J" A) M+ z$ E" ^1 m; `EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
( c' s$ {3 J$ O: OEQ Equal 等于.相等
/ m1 o. k* b# V* i1 u; g6 r T* EEQ Equivalent 等效的 . }# ?1 E \2 p- n' y+ L
EQ Equipment 设备
, p8 u/ [6 e) \0 ]/ k; m* NER EGR Rate 废气再循环率
9 h" r0 W; Z% l0 u# t) IER Emission Ratio 排放率 , _1 g4 B/ t( v
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
1 g& c: K; h1 r M5 yERS Economy Running System 经济运转系统 ' ~, {- I& V1 f/ ^: b2 o, `
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
# z) r# R* U; Q. x u( ~. sESC Electronic Spark Control 电子点火控制 8 H2 X- i) a0 _% ?% _# d
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 T3 Q3 S& V# P! L. k
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 $ y$ X1 E6 d- ] ]9 z
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 $ w) ~0 B' n) w0 z$ n. w* @# V
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
3 k( Y% R- S$ M: WESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 % a% q8 Q2 W: L( Q0 u, B
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 1 Q1 a7 k: B, U9 B
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
) C+ Q# a2 [6 T( T/ {ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
# @7 v. j b* ?% s' H% l* x6 PESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ; q& l3 U- k4 T9 a! h+ v
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
8 E) q& C2 y, d- p/ w' vESS Electronic Switching System 电子开关系统
8 ]; \$ J' M3 Y( VESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
# G$ P! e% R% p0 W% }/ IESP Electric Stability Program 电子稳定程序
+ J+ m/ @: c) ^9 h* [EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 & X- C, f4 [* Z e, H8 D$ O
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ' ^6 m9 I7 P4 I+ T" v
ESU Electrostatic Unit 静电单位
- \. E. h& w5 [- VESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
X' q' u5 F# Z/ r& [ET Exhaust Temperature 排气温度 / V6 t( B9 {0 h+ W \
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 ! c9 t, P' Q: y! e/ ^2 p
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 * v/ D4 _( m* N. ]" W, H6 x9 ~
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
. q! v& m$ l+ I+ D, D. zETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 % G2 l# h5 E" p) b: J% t; t
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 9 Q$ F4 E8 G; L! S
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 0 Q( J; }6 P+ Q/ K. t
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
, H3 j' A" e6 [ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 6 w3 l; Q# [' X+ _
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 2 m( Y8 k# j; V6 k- o6 i7 |
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 * ]1 H5 F9 R$ J# }+ p: E
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
" c3 ^' b$ j& f3 C% x6 _ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 * I8 U2 b4 w& J: Z4 C
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 * r; I9 P( ]1 a" O4 b
ETRTO European Tyre and Rim Technical ' g- q X1 w8 N
Organization 欧洲轮胎技术机构
! X4 E/ ^ E+ u# ~ l, iETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 5 ` S9 x1 M& x' @; O/ O
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ' G9 W& T/ U' P' O( q# s$ w$ w# Z
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
" T2 c3 U7 d' r: b0 `/ METV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
3 q- x3 N. o# N( LEU Energy Unit 能量单位
# p( ~* z; B8 `- AEU Entropy Unit 熵的单位
1 n$ D3 ~/ V% E6 HEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
" ]+ |6 Z, N( ?/ W- MEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
( f+ q4 D+ Q" s$ X* N4 o! A& y9 FEV Electro Vacuum 电真空
7 e+ q0 t/ u0 ]; y y% p' ?+ V* G/ uEV Electron Volt 电子伏特
5 x; y4 o0 u& \6 P9 a- KEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
9 s- k( G( L3 g; q3 xEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 2 Y5 q( F6 C: C; x( ^+ c
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 4 h8 n1 w* g! h- n) Y# |
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 4 ^1 {) h$ @, b1 F3 K: Z9 M1 \3 z
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 1 |$ O: t3 `6 i# G# N
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 7 R( O% l; @+ O
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
# V8 f8 e `0 tEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
( d1 b' d# f# r. ~5 u# u# kEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
' a; T+ K! e) eEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 / H1 ~" U, R1 ]' k
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 . t' y! y4 l0 P4 }6 {: ^5 u
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
6 ~6 }1 s! D/ c( UEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ( F* M! P2 l6 b5 Y8 [
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 * w M! Q2 m) ]) ?
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 , c3 j: e7 G8 U: e' q
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
- I" K: @& @0 j. `0 T2 I9 R, s) IEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
, r" C/ d0 `. R, C* DEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 $ B m+ U$ i) ]1 j
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
@4 R8 {6 n0 {EX Exhaust 排气 0 c& h8 D7 D% z) J2 u
EX Examined 试验过的,检查过的 ( A f2 \, p W- Q
EX Excess 过剩,剩余 5 j2 H' M, S/ Q1 |6 l/ b! ^
EX Exciter 激励器,激磁机
! a9 i! g2 W/ j3 q, N; H, kEX Expanding 膨胀,扩张 J( M8 l* {# s4 r$ [' x
EX For Example 例,实例,例如
$ _ P6 Y! e9 |$ j& qEXC Exhaust Close 排气阀 w) z( v: p1 r3 [& T) t. P
Exc. Except 除外,例外 - |$ n- t. v# S* N' ]
Exch Exchange 交换,更换 " L+ R+ _( j5 U2 E7 \
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 ' N$ s f, X! `6 l
Exh Exhaust 排气 2 ^: }9 u- \! Z2 A- H+ `( ?0 y
EXH V Exhaust Valve 排气门
( ^0 b2 I3 c; f0 qEXO Exhaust Open 排气门开启
. m: L1 R Y0 e: P( C, XEXT Extend, Extension 扩展
/ @$ k/ x0 N7 p+ m2 z6 lEXT Exterior, External 外部的 . V: j$ S% b4 A7 ~
EXT Extra 额外的,超过
1 a; h/ J4 c3 q% sEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
, [- i. D! K V3 {- d0 Y0 ~ r' S# mExt Exterior 外部 . i8 S! a, g( p) j5 d" }% |& a5 N
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 7 n3 a4 L+ d6 q% `6 ~
EXV Exhaust Valve 排气门 8 _, ^% O$ Y3 A. F( p
7.
4 Q7 k: R; [$ D; R: [: Q7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 + ~* m% }6 c- g
F Fahrenheit 华氏(温度) + [+ ~4 `' z- p& y! Y
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full " W. G" A( ]* {) H$ O% b3 O* D c& q
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
) L8 P3 |$ f; L4 BF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 5 _- p- y, V/ i [6 c" h* U
F/B Feedback 回馈,反馈
! p/ B, b1 `3 x$ m/ QF/B Fuse Block 保险丝盒 , v0 X% z. D2 D' N" J) _
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 , Z9 ?+ h( Y4 g) C0 O- P
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
* q7 ?7 e% w/ Y5 b* p8 X/ i6 IFA Failure Analysis 故障分析
9 y G) l7 C: s' R4 c1 E; vFA First Aid 急救 $ Q% ]# P" L5 N1 }0 N6 `: t. ?3 u
FA Fuel Additives 燃料添加剂 . C8 n) _+ N) Y6 V( G ^& }
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 5 c& O9 e: d6 A# E
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 , k4 _, F% y2 A% W1 P" e! J
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
3 ^5 t: w' u! Z1 iFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 & g. b4 ^3 Z2 q8 d. }
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 4 T7 A! N- |" `- o+ w+ _
FB Fuel Bck-Up 备用油 ( I- u* h c8 H
FB Feedback 反馈
- n$ B& B; L5 u. vFB Fire Brigade 消防队
7 x3 T) K9 Q: i) K) U" XFB Feight Bill 运货单
: ?: \4 A: }5 y6 }FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
V+ t. y2 a2 J$ VFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
. j7 \5 R; ^! s) {+ M2 \) p rFC Electro-Drive Fan 电动风扇
9 z y& Z% g7 Q4 d, o7 B v1 {: Y3 VFC Fan Control 风扇控制 & v% u( u2 s+ g
FC Fuel Cut 断油 4 f! d$ s+ g% s* D- {2 }; n
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
1 l+ k8 v- T, Z6 ]0 k7 NFC Fuel Consumption 燃油消耗量
c* \$ l3 L; D! l5 nFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 % _: j5 w6 H0 r
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 & X4 a; l2 e, C1 {- a( C
FCGA Facility Gauge 设备标准 7 g, ]: U. l& \5 ~& U' j: l% N! L
FCO Fuel Cut-Off 断油
' _6 y. y% q5 s! p; ^FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ' p! d% x7 k- x0 o
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
- z4 Y, H+ p) t3 M# N* xFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 - ~# Z. x& Y+ ?7 f4 g
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 # C/ W2 h" n# ^
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
/ |$ f& D- D1 nFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 0 B. a0 m2 V" S1 W, C( d" t
FD Face of Drawing 图纸的正面
: I ^) T' x; k5 z, SFD Forced Draft 强力通风
d2 W I- W$ k. U1 _" c. @0 ^FD Frequency Doubler 倍频器
, g: v4 \. X, c- o5 u2 `FD Function Devices 功能器件 4 ~+ X1 U" u- Y0 l* i& u; E. h$ X% i C% F
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
# O" j1 `; c1 q/ BFDN Foundation 基础.地基 ' o/ S2 S( _8 d7 q& Q8 ^
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 5 D- n& ^- [) c1 r7 y; N9 ?& N
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
! j' a( v# ^+ t# ]3 q7 _$ h+ _FE For Example 例如
, b1 q' w! Q$ f0 t- AFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 8 y+ C* D! x$ e% d, b4 K* F: k& ^
Fed Federal 联邦政府
3 c& b& L* A/ u# A2 a& sFEM Fuel Economy Meter 省油表
+ b6 m" |; @, H0 s$ s3 t. {FEM Finite Element Method 有限元法 # ]* a3 B- e2 m5 y* Y
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 * v$ Y2 F) @* n4 P' H
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 D& }5 P8 ] Y+ m1 r# U) z
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
" `6 f+ k/ k2 F- p0 TFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ) N3 R2 n# _* J/ p
FF Fixed Fee 固定手续费
9 {, N& Q3 c; J5 vFF Flip-Flop 触发器.突然反向
7 l% {0 T0 m. q5 I: X) A8 GFF Fuel Flow 燃油流量 , {* J! z2 f: {. O4 n+ u
FF Full Figure 全图.全象 N+ C8 _, V" ~4 w1 f! B
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 0 B* ]. u, b" v; h( D
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 . @ K5 r) V8 }8 r& [
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
! z m ]9 r6 X- e. A$ N, VFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
( }' W, r$ f' \ fFGS First Gear Switch 第一挡位开关
$ P! W! f+ H: {; k$ y$ TFI For Instance 例如
, c- X+ Z3 j9 _/ R+ l+ y1 YFI Fuel Injection 汽油喷射 + K; ^, C. S/ s( Y- t. ]2 n
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
A+ X4 L- s# B& ^ d% K. lFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 * f0 @. K( f" H4 ~0 ^0 B2 q0 w6 m" R
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
+ Z* @. ^" A) S; c# N* {FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) ( X1 X$ w' z q' ]
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ' D% M- Z1 j r) |/ ?( ^4 k
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
& t! a+ J! [/ H9 S oFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
5 e4 {3 O4 t; `9 {0 d" @9 J$ rFID Fast Idle Device 快怠速装置
! {* _ a% \7 _% N' F& G; o8 w9 Z+ u$ ~FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 & V `$ C. O' y/ z0 M
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
/ h ?, S9 B& h. hFIO For Information Only 只供参考 0 ]$ N1 ~9 M ?3 T7 W% d* q
FIO Free In and Out 不包括装卸费 & q& y3 N( U; S0 `7 y! \; w
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ! Y3 @* P. Q" {1 m6 Y
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
" i$ h. ]3 C2 fFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
( G; w7 U9 P8 |4 U0 GFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 " c ^$ w: b2 O6 K$ [$ {& i; J& O
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
* W! h7 _6 P0 \+ ~0 ~FIR Facility Installation Review 设备安装检查 , ^& k2 m r6 ?& j0 C
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
" l+ O4 `5 T, l. C6 Y! @FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 " u. C4 V2 J5 M: k
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 0 {! s6 V4 A$ s: l3 O
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 8 o4 v4 V6 U, `
FL Fixed Load 固定截荷 ; O7 f( B. G4 e" V% p3 ]" S
FL Flow Limited 流量限制
" T U; d0 x# _) SFL Full Load 满负荷
) g% V% g, r$ NFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
" G1 p1 m, W2 {) u2 S. mFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 & | T- I' I& R+ M( Q/ W- m
FM Field Manual 现场手册 9 M0 Q7 Z: Z& H3 i1 h
FM Field Modification 现场修正,现场更改 : W8 _3 V5 \8 A+ n4 L, z
FM Frequency Modulation 调频 9 A: |% s, i. L$ Z# h5 r' ^) U
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
0 _* C! p4 r! h) X$ T. n6 kFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
* ~5 K! a1 x8 x' a+ MFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 # N# m$ d. B4 Q
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ) H3 e* `" G5 e' z
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
2 Q: J7 Z4 w* C+ J% P. xFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
, z6 X! d8 M* v* t$ lFnt Front 前
' V5 Z% N) p4 \6 L: Y2 R7 nFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 3 Z" K- U+ o' H4 g& w
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 - t( v1 M. X3 q/ [
FO Firing Order 点火顺序
1 m& v7 \6 J, dFO Fuel Oil 燃油
, V! Z; q, R% wFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 " Y) R* W3 D0 U! |5 `& k8 v
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) / _# k1 H7 X; e( D5 n# E9 W$ s8 I
FOR Fuel Oil Return 回油管
8 L" a9 z- ~0 z2 R! d. A" ^ mFP Fuel Pump 燃油泵
5 b' @$ V# u4 s h; dFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
! c6 r. q5 {$ B8 p+ P* G HFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
`! y: c$ R Y6 y& g/ a; m. nFP Feed Pump 供给泵,供油泵
( d1 G. ?4 M9 R9 oFP Flash Point 闪点
0 }7 L6 v2 }( o+ i, ~! |FP Fire Proof 耐火的,防火的 4 P; g/ w) t& X3 |5 x8 I9 o* w
FP Foot-Pound 英尺磅 7 k( Z n7 f- W7 t9 j, r/ z
FP Freezing Point 冰点,凝固点
9 j n8 ~. [2 S3 r/ tFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
7 ]/ n/ f8 a a5 }3 H' X3 NFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
7 L8 L) m7 G" \' o$ PFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
' \' g5 }. @3 K3 M$ E" o% \FP Fixed Price 固定价格 " A+ T5 _; I6 J7 y, U
FP Fully Paid 全部付讫 ; z+ w* O" L. T& W. z$ W
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
4 T8 c0 k9 F! ~) \+ aFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 / K# _2 I* }4 m) R3 d7 Q9 B( k8 A
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
7 Y0 t$ |3 }* ]2 ~3 F2 y: jFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
% g+ \4 T% a6 \! Z3 A0 v# P9 OFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
h8 k6 c6 f6 b3 FFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
# D/ i; W7 _. J( X6 n: ZFR Fuel Return 燃油回流 * i0 E5 @& C6 E: q& _) o
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 1 F" i. @& t5 ^" L! o& k* K
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
1 E( @; D& e* g0 e8 T. z. \/ IFR Failure Rate 平均故障率 ; H! r$ h# Z) |/ o. E
FR Field Rheostat 励磁变阻器 $ Y+ M- d( A/ W! X. Z1 S7 W: U
FR Flash Ranging 光测 + p$ U0 C3 _. t
FR Frequency Response 频率响应 $ P' F6 V. P8 d4 u4 c
Freq Frequency 频率
) z9 b9 H2 w3 h4 }FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
( U3 B5 b+ n) gFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
; a, c. j" k& EFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
" K- o3 q- R3 g; l+ h1 I0 `- S' pFRP Fuel Return Pipe 回油管
6 e/ i( [1 Z: H$ EFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ( d( a2 _1 @ D4 p: Y1 N! l4 Q
Frwd Forward 向前的
* Y' n6 [4 q8 QFS Forward Spark 提前点火
& A4 Q- g9 D/ ~, s: sFS Fuel Separator 燃油隔板 # @4 E6 u& L+ f. m2 a
FS Factor of Safety 安全系数
) H( q6 J) K9 G) zFS Feasible Study 可行性研究 @6 e% A( H4 I. p; B
FS Field Service 野战勤务 1 ^) H2 |8 z, F3 a
FS Fire Switch (发动机)起动开关
\; F3 L6 y% e, RFS Freight Supply 货物供应 - I+ ? {, t# r$ E$ R6 B3 ?/ j8 v
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 / ]0 J, ^2 C8 a% S) F4 z- j) ?
FT Field Test 现场试验.野外试验 7 U- p3 ^7 `, y- t8 r4 c
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
* ]4 Q* t1 P" o) n. fFT Fuel Tanking 燃料装罐 0 W2 z2 |+ t, @& b+ R6 R2 X! w9 R
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 h3 I5 a4 w" [" N4 V
FT Functional Test 功能试验
( f4 O& w( o1 U. d5 r8 @+ JFT Foot 英尺
6 ^$ m) y9 B/ f5 }6 @& UFT Full Throttle 节气门全开 3 O. x; |3 |% u' H( [
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
# N7 i7 E* X# X* IFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) * D8 P8 Z/ z, V+ ?
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 + X3 f' P: K7 \
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ( |' e# D' A4 ]3 F7 Q a# V& ?
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
! J8 `: i( M8 r" H( S# d* cFunc Function 功能 " q0 a, q+ c5 |% A( @
Fus Fusible 易熔丝
- I6 w: B# d7 G2 X* C4 D. _Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 $ o$ y* i$ t1 k9 R) x1 \9 o* v
FV Force Variation 强迫震动 $ i0 I% t# Z' O8 y! }2 [! n1 ]2 y
FV Front View 正面.前视图
% y" p) c: b; O) |: F; p8 L: e$ zFV Fuel Valve 燃油阀
* ]5 |% i' w2 P) d" M1 {FV Folio Verso 在本页反面
0 i3 D! P3 |+ E- I* o: a" N& r' @FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 - t4 X$ n; j/ H) X2 K9 W) x ^1 z
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 8 s, ~2 K* s6 |3 `6 [( p' h( V
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
# A+ p+ H& }$ |3 v: MFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 1 t8 t( `' G8 ~0 x5 Q, m1 Y
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
6 O1 _- |) w W" R8.
9 ^; J0 i% h. a6 O8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
/ c+ h h0 i" W: N1 b3 q9 V! XG Center of Gravity 重心 8 Y' @/ C) d J I% I' T
G Generator 发电机.发生器 8 l. b8 M: U% T4 W1 K" h3 ^2 ~
G Ground 地,接地 " Y# ?: X8 L' \1 B
G Acceleration of Gravity 重力加速度
; X+ m" P( @4 v, ^8 O; N9 G2 }G Gas 气体.煤气.燃气
: F) b8 X* I2 M; d- [( m ^' oG General 一般的.总则 * \- O) b+ q& v
GA General Arrangement 安装图.总图
' R7 Y' V- g, t3 d* k* ]: b2 X' a8 ^GA General Average 平均值 0 p1 @; z' S5 t7 ` K
Ga Gauge 量具.量计,仪表 7 y9 {& J0 L f: P4 V2 g: O( S
GAL Gallon 加仑 ' t" B2 g/ Z, ?$ `% U- t1 E. d/ j7 Q0 C
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
/ c2 H6 I8 c$ \0 P3 q5 w/ LGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 L; g+ E3 b* [) ~ k
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 2 t% B4 Q1 }/ |: n2 z7 q- _/ e# [
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
~% H7 d0 W5 x0 Y/ }7 A0 wGC Gravity Center 重心
+ F) ]3 r- e0 K1 h9 uGC Gas Chromatography 气相色谱法 ( O5 l* U* M8 y% M3 I
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
" O) g) z' y) a+ X) CGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
; K9 t" a9 c: wGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
. d6 B; t1 P, m6 s4 sGDS Goods 货物.商品
* b( m5 c& w6 h9 yGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
s" X% N- X8 l4 A) i: x9 b* B" q% `" mGen Generator 发电机 6 J! Q8 r0 b, Z% {* S
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 / X# K& a, Z/ u% T
GG Gas Generator 气体发生器
7 Q* u* f% U. W' @ B0 D1 R1 jGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
- D# {7 c( g3 z0 Q0 Z, ~# HGL Grand Luxurious 豪华车
( {8 ~+ ]1 v4 C+ z8 a8 yGM Gram 克 ) ~3 S( T: Z4 q6 U
GM General Manager 总经理 2 E1 f( \$ v4 l$ G# ?3 g1 e# N( X
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
. i% s* G; T/ _3 s( ]# xGM Governor Motor 调速机用电动机
7 \: P* g# q3 l5 ?$ A' VGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 9 r3 N9 M+ n: C+ A/ l
GM Geometric Mean 几何平均数
0 G: r: Y& q% ~( U, NGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 & x9 A- l+ a* E8 F/ A1 O; H
GM Guided Missile 导弹
* X" u8 ~2 j' ^, N* H0 Z( JGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 " m! ?/ v0 j. E
GMCVT General Motor*Continuously / K6 \7 J) @% R0 \3 e
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
i+ _/ ?3 u' ?9 GGnd Ground 接地
6 ~$ p y$ `2 H; _6 T* _# F- g2 |9 V' UGov Governor 调速器 / ?+ R' g- d' |+ W
GP General Purpose 一般用途的,通用的
3 [; [& i, n. @, fGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 2 {- B) ^' w$ @0 w0 x8 x
GP Gear Ratio 传动比
; h- l" f! i" y( S6 BGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 3 ~6 Q' W+ n4 d% ?! ?; z' |. p0 ]0 B
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ( A- @2 y4 j2 v. I$ W5 |
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 $ @1 O7 J% f* B# O/ z
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
( ?& {8 Z6 S! D4 _GRN Green 绿色 7 `. Q; [* a x3 t
GRY Gray 灰色
6 @0 [0 t p/ ~& R GGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
; G* W- _' t2 {: M l& @GSC Governor Speed Converter 调速转换器
3 x+ ]* g7 _: {. r7 b4 R0 BGSS Gear Select Switch 档位选择开关 . N2 M8 v4 e* M; E" S
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
" y- Q) w1 Y4 sGT Grand Touring Car 高速游览车
2 c) U) Q, r* Z( gGT Gas Turbine 燃气轮机
4 f0 a" p5 ]7 S" ~& u+ QGT Grand Touring Car 跑车
$ R0 X5 r% c# MGTW Gross Train Weight 列车总重 # C o3 v8 z& u& d$ E* Y
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 7 r+ L: C) J) `# s B! k" _
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
1 u6 P- g0 r/ OGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 7 L' c/ N o% s1 a* h6 U
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 # } g7 i M: G7 X) ~/ f* J
GW Gross Weight 总重量 ) Y1 j6 v) q$ D
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ( E7 t4 G! Y, i/ `9 j
H Hardness 硬度 ; ?! F" o6 @0 q, Z5 }6 a! t
H Head 水头,落差
# T1 a8 L, M% |3 w& n; MH Height 高度
$ u9 ]/ Q# u q4 _3 ^H Henry 亨利(电感单位)
! B7 n+ i6 A* ?( F: e; U6 lH Hour 小时 3 k' d; @$ C/ O3 W
H Hydrogen 氢 / I) |$ X5 a+ E6 ?
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
8 z7 Z! _* y/ u" M; HH.D. High Density 高浓度 % J- J/ @9 d& c) F! L- K- f# H7 _$ B
H/D Headlight 大灯,头灯
# F' b! @- B4 G2 r. yH/D Heavy Duty 重负荷 2 n" p2 y9 J% V* _/ N. A" z
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
4 K3 Y6 ?. Y5 ^1 C' l, M1 iHA Hectare 公顷
5 g4 D5 D% |' BHA High Altitude 高空(4500-6000米) ' y9 ^( S K+ b; \1 M. [
HA High Amplitude 高振幅 ' \' \2 v3 r4 o+ V- Q
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 7 n- _9 G" e- ]: V F) Y9 W
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ( h* o0 i5 M" |2 b% q/ W' w+ [
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ' M& `. g) v9 P" L2 r: }$ T% ^8 W# u
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
6 q9 H/ ?. E& eHAI Heated Air Intake 热空气进气 9 T) z+ [5 [8 d0 P( k- Y
Harn Harness 线束
2 V9 j+ }6 Y: e; DHAS High Altitude System 高海拔系统 - @" P Y9 A& K8 z( k$ O
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
+ C4 L1 \0 K+ O+ tHaz Hazard 紧急,危急 4 U7 o" r( Z2 t+ Q+ `6 K, D7 G
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ) Z. w) G, t& K [
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
" `1 [% |, O( f1 _. M* b0 o7 g5 vHCV Heat Control Valve 热控阀
3 [. C2 }0 H4 z3 b1 Q% s2 B' P0 H: MHCV Hot Control Valve 热控制阀 + \, @& E. V# q6 l: U
HD Heavy Duty 重负荷
1 E, d9 [+ L' U+ i4 E0 cHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ( y& y8 Y$ g2 n9 g3 q4 N: X) M: R
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
) X, h9 p+ _6 I+ D3 a, x* NHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
+ }% @3 {8 D) s. F8 \) \HDL Headlamp 大灯
. w* Q! }1 W+ E7 T! `HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 A, r& o$ A m/ e7 lHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 . n( \" C) ]; e5 r& [
HDT Heat Distortion 热变形 : [& `) b5 G, Z
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ( k" _& O6 p1 R2 m. ]% d7 r% m7 d
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 5 z6 U7 T' W: b1 k$ q- d
Head Lt Headlight 大灯 : H7 A; ?) N( V. _- w
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
7 d! G0 t& `5 G1 ]( {HEF High-Energy Fuels 高能燃料
6 o0 x7 Y; F/ |1 n' vHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ' w$ f) y( Q6 D7 r# T
HEI High Energy Ignition 高能点火
6 U! y. {' S9 o4 K4 r! l8 mHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ; k+ a, `3 `! `) f& Z& y. {
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
2 Z- B r# ?7 [/ u3 p) ZHF High Frequency 高频率
" }+ ]2 a! n7 W8 j) O3 z) |HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ) U" i, ]9 r9 g' [9 t
HFP High Fuel Pump 高压油泵 , c1 `6 o% Y* @5 s) R R
Hgt Height 高度
+ U" @; G' b& P6 pHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 3 ~( D. z: {/ W( e6 X5 |7 {
HHV High Heating value 高热值 $ g2 w1 D$ H ]# \5 e% Z
HI High Beam 远光(大灯) ' N9 m! X2 J4 F8 Y8 n# w
Hi High 高
8 k; ^% Q# z7 [3 M; W* b1 ] {HI ALT High Altitude 高海拔 1 E# ?5 A2 \4 r
HI ALT High Altitude 高气层 " E0 Y& I+ ^* k) O2 Z
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
, y; w2 u5 y" `2 Z9 K5 \HI-Q High Quality Factor 高品质因数 ( z* A- K) L' s1 V+ |9 B1 i R
Hi-Spd High Speed 高速 " q/ v/ N/ \' B U; v
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ s$ F/ K! ?* o* \/ pHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 2 I: o! t, E8 }8 [
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 . I( H3 v1 C& j6 ?
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 $ J$ M9 z5 h' D5 {
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
6 W" S) |4 S* ^4 mHL Head Light 前照灯 0 E- i: w0 s: F0 B- s. f- m
HL Hardening Liquid 淬火液
" s w- k% F) w( K0 g; W0 I% gHL Horizontal Line 水平线 - \8 N% {# g4 S" K0 ]% Q
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
: c& x9 g9 w( c2 A# b5 t$ v# kHM Hydraulic Motor 液压马达 9 _3 A Y5 M+ L/ l. |( I2 [3 X
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
) ]- E1 M/ o. yDevice 高性能氧化硅晶体器件 + Y4 U+ @ f. e# ^; w% z6 c
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) $ v. y" S8 f/ ^& r0 {0 o
HO High Ouput 高输出
3 `; v- I' X$ }$ |! SHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 / i ]+ v2 ~/ o7 s X6 `4 Q
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 : o8 D( i0 G( j' r+ V+ i( k* T
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 0 h" Z: d# {' G
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ( T& R4 s# g; K' \
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 5 e8 z$ s7 ~: d
HP Horse Power 马力
7 D/ H$ l# T8 F, QHP High Performance 高性能 0 A4 q5 }/ i( q' H% M+ P' K
HP High Pressure 高压
4 M/ O8 N* {2 g7 u8 P$ P5 JHP Hydraulic Pump 液压泵
* N$ N+ v# F1 w+ y5 A2 N0 W. c3 W4 wHP Harmonical Progression 调和级数
* H. Q. Q* J% f: u/ {" r$ l1 zHP High Pass 高通 1 w+ N6 p& M' L3 H% V' I
HP High Power 大功率
) e$ U" v3 ?3 l* JHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) & n! e( \1 Y& Y
HP Horizontal Parallax 水平视差 % j5 }* R" J; d/ R5 S- n" _. t! U
HP Horizontal Plane 水平面
$ K; @" o! c0 }6 r- Z4 oHP Hot Press 热压机
9 g0 B( ~. h% d, E6 [4 EHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
/ |0 i& `5 m; N4 J$ C8 h0 F' M, ~. YHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
8 a6 P+ a( E9 N+ V0 k8 hHPR High Pressure Governor 高压调节器 5 L9 H, h) h0 e& m @
HPR Horse Power/Hour 马力小时 1 F0 D0 p/ \& M/ K
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 1 C. Y3 R2 z) v1 \) H5 c+ p
HR Heart Rate 心跳速率 5 {/ l" o$ O. W. s- ~- ]
Hrn. Horn 喇叭 2 a4 J" O$ n5 m5 U. F# y8 [0 Q8 b
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 3 {( ]6 d ]* V( g, z; I1 v
HS Helical Spring 螺旋弹簧 ! Q8 E% }4 h* \. U0 Y, E7 k- i* J
HS High Speed 高速 ! ~' ~% n4 _$ z$ O! N( U
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
" d: B- A" Y' v- N3 b$ yHsg. Housing 外壳 Q1 T6 Y1 j' ?3 ]4 ~3 h& `
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
7 f! Z; Q3 I6 e0 T9 ^1 ]6 kHSI High Speed Input 高速输入装置
$ V2 l4 u+ ~; xHSO High Speed Output 高速输出装置
# _: K) T4 Y( Q b! _* L; THSP High Swirl Port 强涡流进气口
+ K2 i c4 [5 L8 ^HT High Temperature 高温
7 j5 o+ q' \( RHT High Tension 高压
4 m* g" B0 w/ h9 v4 w: b( _$ V3 |HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 0 P9 n: e# ?# Z9 n' l* @
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 " c3 ^' v: j' t5 b5 x
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ( P5 G: @" F/ n E/ }
HTR Heater 加热器,暖气机
/ W' d2 ~ P0 c2 K4 s, I* a' _$ iHTR Heavy Truck 重型卡车
: T6 F5 G9 D% t7 o5 N! MHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
5 G/ h* M0 P% c7 q0 tHVAC Heating, Ventilation and Air
) a" u$ B+ l7 r k9 _' W, mConditioning 暖气通风及空调
1 s0 ^. P' E9 MHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ! K- k/ @% d' g& r/ z5 J, G, _
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
- E$ d6 r2 n% h3 D6 F2 i, U" ]! YHW Half-Wave 半波 2 n9 E' |0 t. p
HW Head Wind 顶风,逆风
) @+ G( s$ c% z; i" l, {! IHW Herewith 附上,用同法
% g% S8 H9 D0 E$ f2 K; E' GHW Hot Water 热水
* q/ o2 F$ t6 N1 P: [ W0 A% k4 @, wHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 6 r" |" j( W$ \4 I) A- q
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
, I3 u0 L" n# x+ x! b" z. lHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 " e0 P, T" j* w7 O m
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 : Y B) a# o; E; {
HWY Highway 公路
- K6 H' D, J, U" ZHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / l8 P9 D9 H# E0 A2 f& D
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 7 z O Y [3 o D
HZ Hertz 赫兹
# C% |+ v7 f1 P/ B* _' v9. ; C) ^& ^6 ] k# |: K2 M! @
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ( x% ]/ r7 ]5 H
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
) ]! g6 Z& U+ |" H3 pI-LE In-Line Engine 直列式发动机 8 x. ^" `5 ~ ?( s& V
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 8 ?5 L$ }3 `/ k* E+ z
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
; p: F6 y3 l1 U; f, m8 TI.D Inside Diameter 内径
- X4 ~: P- O D6 R" F; t' x9 dI.T. Ignition Timing 点火正时
6 d+ ?8 X$ D" u7 p0 U1 k @I/O Input/Output 输入/输出
2 R0 J6 k* o' f# Z1 _I/P Instrument Panel 仪表板 3 s& a1 S6 L) m( T" [! d+ ]; w+ W
IA Input Axis 输入轴
$ n" e# ]( D8 n, ^3 CIAC Idle Air Control 怠速空气控制
/ l+ i5 _ x" j( c+ v' \IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
6 w) h7 l% T0 i, _7 lIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
* P! X. T8 D/ J3 oIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 " ?8 [; e; s4 D& y# p0 `) f
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 . e5 k& F6 g) y1 n# K& i! Y: O6 C0 j
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 * @/ Y+ ?" C0 o* ?% q9 A
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 ) k1 l" L5 P; F# ~' v. e$ ~
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
4 k0 q5 s h( {: D; tIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ! K, d2 t7 r& v8 M7 Q! h
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
. ~- J$ P4 [. j; E0 P6 C' Q6 p8 hIC Idle Compensator 怠速补偿器
# \0 [6 D4 }; ?* x. s$ ?9 ~* M' uIC Integrated Circuit 集成电路 0 Q2 e5 t1 B/ K; h9 j" _
IC Ignition Control 点火控制 * e Z- _5 f' i f% O) [( H4 T
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
- U5 ?6 y* y# a: [" b# U5 QIC Intermediate Circuit 中间电路 - F' Y; L- n- F4 h1 h
IC Internal Connection 内部连接
M! v6 X, Q. {IC Intake Valve Closes 进气门关闭 7 X0 E# V5 F" F- a
IC Interal Combustion Engine 内燃机 0 J9 f; x. C! h: N+ g
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ) N9 m m, e/ {* r# r
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 & e: I0 H$ r" l" @
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
, [( b' Y( O5 U" s8 u% K1 LICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 5 N% p9 K# d: ~/ r P$ ], `& A
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 2 N4 M3 R4 m ^. ~: b
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
! ]5 q* M, W; |" a8 z @* L; y0 v k! SICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
, E/ p6 l1 p3 Q' L% YID Identification 辨识
4 S8 Q; M6 k; x' b0 K; M4 ]ID Inside Diameter 内径 . W0 H! H1 {" N+ j0 R; e0 F- W* @
ID Identification Inside Diameter 识别内径 " Z7 o; S$ E* o9 a5 L7 r- K
ID Inducted Draft 导流通风
" ^3 q9 s0 b0 @3 EID Intelligence Division 情报部门 - T6 y V/ U/ a! Q
ID Item Description 项目说明
/ t8 b7 N$ J @1 iID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
/ f0 W) `% H iIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ; Q, U. k$ |5 H$ j
IDI Indirect Injection 间接喷射 6 x" u, h- P" b4 }4 o: u% Z
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ) a( E/ D* ]6 ^5 n# }. W
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
- b& y! _: B# ]8 O6 {, i" ]IE Index Error 指标误差,系数误差 k# c2 s) P- ^; Z( w6 B. p
IE Industrial Egineering 工业管理学
$ N5 b5 u0 c5 ]5 _9 XIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
6 _6 p6 F0 s+ m* v4 r6 @IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 9 z4 ^$ [1 P9 Y8 ^. R
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 : y: q& j* d! L: u0 {4 ]+ [" }
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
0 Y! v" e8 s7 Y5 z% _IF Intermediate Frequency 中间频率 0 T) o* n5 N* ]7 l. ~5 `, ]# U$ S4 m
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
- ]- o+ ]+ a ]. s) Y% }IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 $ Z' O3 Q5 H8 ~
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
3 q: r2 X# n. v- ?$ y& X% c0 s& L1 ]+ kIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 4 D1 Y& g- ~+ L$ ?( F: | {
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ( F' L3 m0 p9 U; j& n' \7 f
IGN Ignition 点火
" }5 ?7 h- `( q$ N% N. M- GIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ( m# C4 ~0 _3 `4 Z" @. I/ ^: h
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
( v+ y m3 E9 O6 x, H6 T6 q& u$ s mIGSW Igntion Switch 点火开关 # L: T/ a; w2 L; m/ F2 e% L7 |
IGT Igniter 点火器
8 q2 W1 B# f6 Y, C E3 uIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 1 d# r I5 o0 u3 e
IHP Indicated Horse Power 指示马力
& U* Y' e4 W/ Z. YIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 . n; a2 B* w. _2 q- m) @, t& l
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
5 K9 }# u! n5 x% ~2 w( RILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
1 h' Y1 G- c6 H( d7 h9 A( a! {ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
( {1 H4 {2 e: ^1 |, W8 W* f1 Q; ]ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
, s0 R( b9 z. Q; k/ t FIllum Illumination 照明,点亮
3 M: \5 X. X0 l, W, BIM Impulse Modulation 脉冲调制 $ j) Y' H9 t4 N' b9 F/ H
IM Induction Motor 感应电动机 5 t7 ?, F7 i# d) D0 a. `
IM Inspection Manual 检验手册
9 R5 D- h- ?& ~* K. F/ ]6 AIM Index Manual 索引手册
, |2 I4 h6 _3 `; y1 y* o% ^7 iIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 0 c1 n4 K+ u5 J9 {: K0 j/ q+ z
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
% m6 \$ k- ~) Q6 x" s) TIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 0 v5 R, _( d7 @" V; }8 i1 Z L
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 4 G8 A6 @1 N% C' j' x( a
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ; |% `. D y, h' \4 F/ E X
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
# T3 X% p5 F; M! k+ |# y3 |# Q! NIMP Impact 冲击,碰撞
2 g8 M R. P/ u8 m0 iIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
' H% H% I# _! ]* i8 L# sIMP Impulse 冲击,脉冲
( ^6 `: l! ^' e4 M' EIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 1 e( R% h) C/ c1 g
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 7 M' r7 a& k6 ~, i4 S2 ]6 E
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 8 Y3 D; b- a5 \0 }8 o2 }
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
# n. k3 t* P: b. t' C) [In Inch or Inches 英寸 / P* q; `7 x/ v' g/ ^
In Input 输入 & O+ X" A, x8 Z) j& s) D
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 9 Z8 v0 ?7 q3 A' q* ]5 C3 D
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ) t2 n4 ^* x5 Q' U. X% T$ D0 R
INC Intake Close 进气阀
1 k7 z- y1 n1 v+ I rINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
7 m/ ^2 L# [$ @5 B* C2 u2 v$ j* j' [INC Incorporated 合并的 0 T7 O j8 `8 K; q0 ~* l6 D
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
) V' E: c( f% C5 w' P, q4 {INC Increase 增加,增大.增量 % }& p, N. W; e6 R) E/ O! b: R
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 % V2 |/ P( m# c$ N* U. \1 Z" o
Incand Incandescent 发光
& G) I3 V& x# V: B( J, I" qind Indicator 指示器 5 e" U! B# U0 j5 ?, ~
Infl Inflate 膨胀,充气 7 T: r* Z/ g5 @$ k5 R. R# }
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ) \2 H" |3 c3 D. _1 k- K3 h- Z
INFL. Inflate 打气, 充气
" i0 X; [* d' q- K* Q( WInfo Information 讯息,资料 / q9 j4 W# y0 w" X8 s' C! P! Z
Ing Ignition 点火 - i$ @$ H; a* |! ^
Inhib. Inhibitor 抑制器
+ C5 {9 R; z7 E3 u vINJ Injector 喷油嘴 , O. M9 ^% B0 A/ ^: q$ V1 o% Q$ f" W
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
* `0 }* F# {/ K9 ~( iINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ; ]! l$ e9 o4 ^% t3 B: E/ @; i ?
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
1 \' s% B* P- V) H( }INO Intake Open 进气开
. x* d9 D) N' u$ H9 lInp Input 输入 ' d2 e p, K' Y: m
Inst Instrument 仪器,仪表板 7 Y$ q/ k+ y( _! }; g# w; K- L
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
; x! l& ?6 f" [& Y* P7 P% gInt Interior 内部
8 o% U# K, \" T# S: U: mInterm Intermittent 间歇的
, E! J- A5 I' C6 ]4 F+ k( K1 r! ]Intgrtd Integrated 综合的,集成的 + N" p7 g8 r5 H* {9 K
Intgrtn Integration 调整(积分)
* I: M0 [( b, S& b6 j; y9 h9 _Intrpt Interrupt 中断 2 r, q6 C/ W- v5 m! S! P
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
( [5 B5 R, ~+ A7 N+ O# OInvrtr Inverter 转换器,变压器 # _# u) G4 L) g4 A" C
IO Intake Valve Opens 进气门开启
+ u, O( a6 {) ~ |4 i# h$ |( }IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
: u& x q& U' V/ [IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ( _9 S9 e6 Q3 Z; ]3 h# x
IP Instrument Panel 仪表板 7 x6 i5 y4 C: N) l0 x
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
, X4 \& x# g7 ]2 w3 RIP Induction Period 吸气过程,吸气期
% d% t! h$ G! h- MIP Initial Point 初始点 . ~' x F0 T8 ?4 ^
IP Inside Primary 初级线圈的内端
' ~' H3 g# M1 xIP Intersecting Point 交点,转角点
) C8 ~ Y8 m) C# {IP Initial Phase 初始相位
. l! W; ^0 x6 ~+ ]IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 3 r# D- v6 H/ q3 r
IP Iron Pipe 铁管 / a4 m& [9 h* ~5 Q' w# J
IP Indicated Power 指示功率 1 q4 A4 f/ h8 p, V
IP Instument Panel 仪表板
3 h! D; u2 Q5 w4 R; w# M, lIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 8 u9 U5 B% K: |4 u
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
! s& l2 S- H {/ F) _' DIR Infrared 红外线的
7 M6 h( `0 \4 Y* jIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 4 C0 l" z7 v( J+ Z! o* L n
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ! Q6 k: x" K) g# J
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 8 [0 {+ o2 M: p
IS Idle Switch 怠速开关 ! t( Q, Y3 ?9 S( P( |
IS Independent Suspension 独立悬挂 * ~- I! E K2 n2 j9 s! x
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
$ w" s1 k( c- L( [# WISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 8 I( o( I; U7 e8 F- i0 j R
ISC Idle Speed Control 怠速控制 ; A8 e5 a$ Q# }- V
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 * D1 d5 [% B9 b6 \, @
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 # U! U( W0 D8 c3 x8 l
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
4 u9 j7 t, a# ?% m2 k+ s5 e3 ]ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
1 C# d$ u/ K" R8 B4 i- @, p7 vISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
; a- {+ `1 Q0 e% a; X" b+ pISC F/R Idle Speed Control DC Motor R5 _2 }& m* Y' S/ U" |
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ( x, C' `; H, i+ Z& P
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
4 X# Z1 H# W x* \. dISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
# P2 F* d' x7 s) T. HISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ?$ s7 T" r; z8 K
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
5 B* u1 S) W0 P9 LISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor % W2 E# u$ T' I( D! T# t
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 5 j$ k( _, Z9 W- }$ W
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
5 t4 N' I. `# f& uISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 * M3 h- i' F x; @( M s) N1 C( b
ISO International Standards Organization 国际标准协会 4 @+ n5 \$ W8 K$ l: M) M; N
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
. I7 y" w% c* J6 `- [; [ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
0 f+ T* X1 Y6 ]5 j0 y, LISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 , Q3 @0 R! U# H4 T7 k. b( j3 h$ I
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 , C$ B) u; V1 [ l8 d
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
: }6 z& \# I* R7 rITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ' G4 ]+ |* v9 o c9 S
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 7 {2 \1 R7 V4 t. c! D1 ?! r: @
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 6 m& w2 p7 L% m
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
" i6 s8 i& b- X( [9 VIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
! E: ?, Q, s9 LIVO Inlet Valve Open 进气门开 q; s' d1 _0 j2 o. @( f' K
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ' A' N! X, ^# l) q6 T
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
1 A# f% P* V1 \9 B/ O/ E! SIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
; o0 v' v* N' q/ FIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 7 d4 ^% f7 h, k* ~6 o; Y
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 & o- K$ m$ ]& `
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
4 q9 a1 h4 g$ b- dIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 0 P7 E6 `$ p8 |( g( j
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 . ~0 N" d7 d( ~
10. / P; B% X8 N: s w
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
' g5 p$ a5 y- C5 q2 DJ Joule 焦耳 8 B, |. K, ]$ W
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 * [ }+ P' J5 S3 ?: k
J/B Junction Block 接线盒 " c* i! |7 u' I% k
J/B Junction Box 连接盒 * l. B( `. B8 g+ V6 O# E$ e
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
, {; U! L0 p( d% d4 b6 MJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ' J9 W+ C7 D& _0 t+ G
JAMA Japan Automotive Manufacturers ( Z( K' L% u* L( @
Association inc 日 本汽车制造厂协会
8 R% p8 l) S* o y: M9 s1 T i! OJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 . b. P0 c" U9 T0 j8 G* l% b
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 " L6 ]) P8 O: U3 s
JAS Jet Air System 喷射空气系统 9 t4 r5 e) M8 S; A, v- {
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
, m; S4 Q: I6 y. e& f; P6 D4 NJATMA the Japan Automobile Tire
% A4 ~* B/ R5 X7 i' f4 Z5 pManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ( m! n- w* N2 r' j) V! d3 \# c* n
JD Judging Distance 目测距离
3 N! @. V2 y4 o Z* v8 [: @! ]JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 2 k6 V1 @( K& Q+ _
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
" F. Y) `1 A# R+ h, n0 sJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
* Q; t' V1 A+ Q5 P& zJmpr. Jumper 跨线 " X6 j2 X; j0 D7 q
JSME Japanese Society of Mechanical
( k( ]/ x+ t- J0 mEngineers 日 本机械工程师学会
+ S2 a9 B6 S7 {! W$ QJunc Junction 连接 1 R* r4 W/ \% X" A" w# A/ Q7 q. {
JW Jacket of Water 水套 * M& a& C7 Y9 A' y3 Y: W
JK 7 R# T. P5 i4 [2 [( a! q' }
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 1 a7 s& f$ V8 s1 I
K-B Keyboard 键盘 ( h" Q: P6 K( l1 {$ E* ~/ l, G% {7 M! \
K.R. Knock Rating 爆震率
8 u7 D# C6 {5 v7 f' {k/ohms 1000 Ohms 千欧 $ _ P& [- k f
KA Kiloamper 千安培 # U- m P( } H- G5 h/ T* X
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
z+ ?: _/ k8 y" xKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) # v$ p' Z8 H* w4 p% _
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
# g! r, a/ [- X$ KKC Kilocycle 千周,千赫 : u3 I- i* ^5 k! y' }
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 7 @' S- y! ]6 c9 J% ^
KCS Knock Control System 爆震控制系统 ) _3 L Q0 [6 f
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 y$ P6 q3 f6 \" t H
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
: N+ S3 e$ U- [6 x8 b7 BKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 5 H" ? o* [8 s( Q
KEYPWR Key Power 主要电源
1 I& _# j5 k# E2 lkg Kilograms 公斤 ' Y5 M4 t4 V8 k; D% l3 O, O4 Q& d
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
9 x3 D/ b `& RKI Knoch Input 爆震输入装置
6 u2 y z( h) ~; z7 f; lKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
* X( J/ W4 Q+ m8 Q6 S* ^3 p1 ]KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 : m% b8 ]7 V2 S! m
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 6 D: q! W1 X7 X
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 : ], {/ v, _& D9 n8 H3 c( F# c( {
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 + r3 J9 f0 t" w8 {6 u/ T
KNK Knock Sensor 爆震传感器 5 c! \2 t, C" p4 @5 @5 E5 {5 u
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 7 K6 K: j3 s9 u5 V& A' g- v, ]4 G
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 5 i9 }( `: d2 `2 N
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) % o. t( f% d9 R+ D% m8 I
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
& N( f0 f1 a0 K0 xKRA Kilopascals 千巴斯卡
6 B/ l" Q& L X& |4 y" g5 U. j* HKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
- A: p( @4 b9 Z5 \, A" GKS Knock Sensor 爆震传感器 % ^, Z9 P, o; U/ ^* [$ U" B2 [4 V
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
# P4 R6 d! i* U" Y2 FKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 $ o! g' q0 C8 Q2 i
KV Kiolvolts 千伏
- y0 ^6 @1 q$ u" l8 [' l; E# |KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
+ L; D! c5 K& S' J! cKW Kilo-Watt 千瓦
" G n$ P7 z k6 w3 E3 q ( g: z3 `8 c1 b1 q! d
E8 Z8 B1 y9 m3 P6 P" H" Y, I( M3 D$ G小破孩子 2008-03-29 15:11 # _3 H7 W7 ?, _% B3 `/ l
L
: }& h2 V2 O2 s) KL Liter 升
- O, P! H# m- _# W4 c* d ZL L-head engine L型头发动机
+ P" ~5 |2 v# l: tL L-jetronic L型喷射系统 * w; ?6 T P* K/ ^( l1 B
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
* p6 e' K1 u; |8 uL Fnt Left Front 左前
$ o7 K# ~# [' u: z2 vL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
1 Q! T; I" g6 m' ]L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
8 @/ y, L9 F0 o! P. z% _ qL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
+ {! \' U- W# O8 O: t: KL-R Left-Right 左--右 , D8 ~( |* w2 L/ }3 |7 ~, Q# {
L.Fnt. Left Front 左前
* ]: V K* V9 K7 zL.O. Lubrication Oil 润滑油
2 S# ?) k2 D- OL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
" W' k3 u- _. J; H. u; GL/D Light Duty 轻负荷
; X( k" V2 t7 ?, E' _L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
9 Y% g$ Y) w7 r5 f. c% D& k" nL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
7 y9 O2 e/ f/ C3 C. V' RLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ; v3 G( n ~+ T& j( t, p+ ]
Lat Latched 门锁
3 ~6 H9 L5 |1 c! d/ K+ ?9 m/ K& JLB Pound 磅 6 T* A' L7 `4 q& @
LB Lifeboat 救生艇,救生船
7 h7 y0 ~7 Y& XLB Light Bracket 轻型托架
" a$ r1 x7 V( ]: t* R7 vLB Line Busy (电话)占线 0 \7 c: B) p' k/ n, I- W' R* a
LB Local Battery 本机电池 0 `# F( P$ ~3 F: a: t9 W& ~; z
LB.FT. Pound Feet 磅尺
' X3 T" k) G; k! D, KLB.IN. Pound Inch 磅寸 9 p4 M& q' v4 b9 o, o; P5 V
Lbs. Pounds 磅 ( \$ l8 N) m. l4 u! U, E3 O* W' @
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
" C; E& J, w8 w" `* M6 RLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
; u$ M& }8 B' \+ w( W/ Y' E* Y( JLCL Local 局部的,当地的,本机的
' x; T% g! y1 `8 T8 h8 F8 v7 rLCL Lower Contor Limit 控制下限 3 w% [" r/ O' i7 G U
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 5 |) g6 Z7 ]2 q) h7 {1 j. m/ A: l. }
LCV Load Control Valve 负载控制阀 4 R2 o1 `/ [# \+ H; k1 h1 S9 j
LDC Lower Dead Center 下止点 ( c& ]' W1 X$ Z& c& Y1 I
LDC Long Distance Call 长途通话 + t8 g4 B* S0 D0 q9 K4 z5 @/ m9 m/ a
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
: H& m+ S8 i; y, g: q. Z% W8 _LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
3 I( h& v) O6 D! R/ lLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 3 U# s: o K# S) w* u
LED Light Emitting Diode 发光二极管
. Q. E5 q- I. p. Y8 ]LF Left Front 左前
$ A1 n8 q5 ]8 W+ r- G1 |# mLFP Low Fuel Pump 低压油泵
4 `( C! \4 L: B" B% ~LFT Left 左
8 ^& P* I7 `6 Q8 u. E; S; A/ aLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
4 C& C, A% G2 }- ? _Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
# `% e* U5 v- D- |/ v1 gLFV Lateral Force Variation 侧力震动 / O) a% P" B/ e2 [# a' l0 C
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 ; d4 A4 o- p# Y6 Q! N0 p- I" Y
LH Left-hand 左手,左侧 + L. B5 ^2 }, M5 a
LH Latent Heat 潜热
' ^: \! u* E/ j& v WLH Liquid Hydrogen 液态氢 9 ^5 E' d, {4 h% J* U" S: Q( u5 @
LH Lower Half 下半部
! B& J3 S @+ ^" Y1 L0 @LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
Z/ w: W- ~7 o/ ELHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
1 P, a, J3 D* n# R+ [5 ^LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
* ? [# f. M; }3 XLHV Lower Heat value 低热值 $ b0 E+ I! t6 Z1 |7 {
Lic License 牌照 " u7 }- F1 X7 v% {8 T& r
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
% R0 r! M f7 w- @LIM Limit 极限
/ s. |$ l) ~, o9 L7 nLIM Limiter 限制器,限幅器
U0 X- A6 ]8 k$ x1 HLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
- T$ a( Y$ I- p0 i$ iLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
5 U$ k5 A6 K% b! [4 n5 _( ILk Lock 锁 ; [, t3 L( K" {3 e/ @- [3 j/ X3 n
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 & B- A7 X7 r' X* U, c" `1 r
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 0 L$ g' ^( p" P
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" }) s( j6 E: D/ Z4 iLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 6 f' Y0 l5 Z; }+ T' I' g
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ! _+ d @$ v( H; W' v
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 3 z4 i% ?) M% b7 h$ ~9 _& c
LO Low (AT车)低速位置
2 t- J2 }2 A! r6 \! l% b9 ULo Low 低 ' V/ v0 L0 P9 b5 r
LOA Length Overall 全长,总长 3 r3 y, {8 U3 d4 q9 }' m, j# U' `; s
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
6 ~# z5 @ O% C, PLP Low Pressure 低压 & K k7 M( r# D3 l. l7 y* A+ t
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
( S2 B g# T' [( GLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
3 i6 ?! z) a, x; oLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
1 S$ `# c/ U1 J6 r6 ELps Lamps 灯
. N( ^1 ~# @3 xLR Left Rear 左后
7 t9 o U/ I' L/ Q& b2 |1 wLR Light Duty 轻型
1 k6 Z3 r4 g" pLRO Lateral Runout 侧偏摆 5 u9 w V% A4 [9 S6 t' B; X
LS Low Speed 低速
4 @, l6 r1 R/ _5 ?$ F h1 }LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 - |8 Z8 l& W. f0 s$ G
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
: x4 U0 t" ?8 }! p% q8 ZLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
n& `9 K0 O% l* @LSO Low Speed Output 低速输出装置
; e/ q+ U/ c' ~0 A+ RLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
& E; R" J+ f+ Y4 o1 f- hLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 8 j/ ]& B* |. c3 g, d0 }
Lt Light 灯
1 Q1 Q" {4 R \& k; fLT BL Light Blue 浅蓝色 $ \) G% x2 Q: p* o0 e& d- Z
LT GRN Light Green 浅绿色
$ j& U0 A7 Q3 hLT(S) Light(s) 灯 9 k( `8 m$ w* C! b
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
% z$ Y3 j2 K$ t* ILTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
& V2 I$ A/ Z; H& w0 `+ uLtr Lighter 灯光,点烟器 O3 B2 r# v( ]) `) e
Ltr Limiter 限制器
) }- ]$ ^; Y e GLug :Luggage 行李箱 + v9 F3 s& ?& J l* m
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 3 k4 H- o" N# t- S. O# P
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
1 v" Y s3 x; C1 Q, hLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
0 ?+ f* W% w# g; SLvl Level 水平 + c/ w% y. ~/ p: k. @. ~4 b
LX Lux 亮度单位 & i$ t0 s* u7 ~1 s
11. ! m3 B: G( j! S" x5 B
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
$ N( f4 H: d3 L5 OM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
( ^; |* m3 \+ ~*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
. {. r- A* }+ NM Mega 兆 - M. N. q. z' D7 _; m
M Meter 米
# d0 Y s! C4 F4 uM Milli 毫 * y9 W: f. z/ P( o. `5 u
M Minute 分
$ ^" {9 g; n. h+ s& m7 cM * Milliohm 百万欧姆
! z6 ]0 b* f5 i0 HM. Mounted (车)载的
# s- h& k4 N, @1 t$ pM.. Mark 记号
. ^8 Y$ K ]# d1 Q+ K, G. u& \) XM.. Mass 质量 3 J9 S/ {% i5 q& { @
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
+ u' N, p4 p: d! Y. R: B) QM. Mile 英里
- `8 l2 n4 |" fM. Motor 电动机
7 f" b4 H4 q& b3 `* `' XM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
, _3 k( a: Q5 n; l7 F5 lM.T Motor Traction 汽车牵引 3 g$ Y2 b* N7 \; p4 J
M.T Motor Transport 汽车运输
9 i+ O- N3 ]% t: fM/C Mixture Control 混合气控制器
( n0 m* E. M5 w8 U9 ?M/C Manual Control 手控制
" _( b1 D _! F" n* kM/T Manual Transmission 手动变速箱
, a1 J. k+ B) P; xM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
, o% o5 r( B5 j+ N- {MA Milliamps 毫安
3 X7 _5 [" y( AMA or MAF Mass Airflow 空气流量 ( \2 f9 k, G# Q' Q: M1 G$ Q( y
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
4 g4 r2 D( @! [* E3 [ ZMAC. Macadam 碎石路
' J3 t/ F# H) N. T0 h, l3 G- N' yMAF Mass Air Flow 空气流量计 3 x z* ~& s$ H: ~8 m1 p
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 $ R7 V+ |- P* |" I0 c1 Y9 g$ }
MAF Mass Air Flow 空气流量
( a, s- |0 x9 Y9 O y0 q6 g" |# JMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 U7 Z) D& y, q! \7 Q: t
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ?$ V9 |( k) T/ I) B% ?
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 * ?6 u N1 v8 d! {+ H/ ^9 `
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ( `" X4 U0 p9 h. M# B* e3 c
MAG. Magneto 磁电机
0 C' U% g* L, G# H/ XMaint Maintenance 保养
" n8 x v" X+ `6 m* C" `MAJ Major 大的
: w! L& C) u& BMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 1 ?" i1 o# W& {
Man Manual 手动 & t: }+ r, i" l5 [
Man Manifold 进气歧管 ! N; ~( S# C3 |. \. w
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 1 T$ S- t& z' e
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
8 k& N& F. z! j. zMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
# q6 E' p4 }' c9 s' x- gMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 : f+ x$ b' h* |# `* ~1 P
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ) E& j3 y5 I" g" T
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ( O4 ^7 H1 @4 W0 j4 U" k
MARS Magnetic Electronic Automatic - O% y5 }0 V1 f$ g K
Reservation System 电磁自动预售装置
- x7 V; o7 w9 A6 ?* k2 x4 f% gMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 4 z) E0 e: X7 C# j$ y
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
9 x! y7 Y5 @' [' A m/ i/ fMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 |8 n* z. P" k1 B
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ' Y4 A& B- E% k) M
MAX Maximum 最大(高) 1 G) y: j( L, e) z% |+ V
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 9 _8 X! \9 B+ D8 ~
MB Motor Base 机座 9 T& M% j* g7 J" r8 b3 I
MC Motorcar 汽车,轿车 ! D9 p& d& ^) K( J: f
MC Motorcycle 摩托车 " n& v2 A' q" h. t
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 8 a0 C8 ~+ \' x' p I" m+ h1 J
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 & ]8 I( f7 v* m% u. G* G
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 * V, ^( d; x u" Z; y) c$ b8 P7 [
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
/ g( t; d% k( u0 s1 lMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
* p4 G4 S5 ~& K7 ?! {5 QMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
3 C/ W; w. B5 r7 c! IMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
! M: a0 B# ^" s3 {; v& R- qMD Modulated Displacement 可变排气量 1 W$ {. |& w5 s/ s6 W& h9 _
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 2 a. `3 o9 y( n) T
MECH Mechanical 机械的
, E' K( E0 h1 r$ \. z9 n0 r- I# qMEM Memory 存储器
3 J5 O& d4 n. ^MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
( B ?& ~- e$ h# W6 p* p; q; qMem. Memory 内存 3 x, |% _; {% Q; V! M3 Y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers ( ]" Y( u0 v# U |, ^7 I% c9 t
Association (美国)发动机与设备制造协会 9 P- X- x& }3 y3 S$ [
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
1 p- g1 X( o8 R' m' N2 kMerc Mercury 水银 2 z# P; F2 @& ?) i3 \
Mesg Message 讯息,资讯 5 H9 t; a( Y# G" p4 E
Mess. Message 资讯,讯息 3 s: c7 ~9 Q3 y4 R: l3 z, l
MF Medium Frequency 中波 1 ~/ Y# h- g" n8 W
Mfd Microfarads 微法拉 ; M# S' r% _# `2 Z& P# V7 G# b
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
. n5 r6 y" T. w1 ]# {MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
( T7 e$ U( r2 r, ]# ]2 TMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 5 }+ G4 Q) \9 P: ~- H @
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
8 t2 |6 D! j6 C: @MG Machine Gun 机枪
2 v& |6 b1 J! B, A4 v' @1 @2 dMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ' F6 V% Z6 u/ b9 X/ j8 d' e: @. I6 C7 l
MI Mile 英里
2 Q' L3 N0 Y: U) zMic Microphone 扩音器 # s" I9 U& h3 w2 I- n( i
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
9 I+ m: o3 N+ J& ~# y5 uMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 % l6 Q1 F# t1 G7 J$ v
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
0 H' S& F \: ?& x: s+ ]MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
B4 l9 j7 M: H0 C( ^Mir Mirror 镜子
5 d! c' J/ d& h# Q$ CMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 2 m$ |+ R# L4 n1 P/ n3 A
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic - S6 R5 R: ~8 Q5 p9 `3 u2 C
Regulation 微电脑感测及自动调节 ) j s5 a7 @8 _8 `
Mixt. Mixture 混合气
! D+ J! d2 J$ Y1 v: lMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + s. d6 z, j1 n9 O0 ~8 ]
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
+ S% X, D! r2 S9 v+ w, |MLP Manual Lever Position 手动杆位 9 M" L- q/ [+ ?, u1 w# }, |1 }2 B
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
& i" t% L6 z, V0 y% E3 N# QMM Millimeters 毫米
6 ?! }8 x" g6 j3 w/ Z4 aMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
9 ~6 t/ F! J3 r2 c% s7 e6 qMM Millimeter 毫米 & @, V9 S6 P8 S) P; c
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 6 T/ g: F% A( s: b$ b
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
; {/ T7 u6 k& G/ P$ S5 x) ?. w2 UMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
8 X) J/ x7 p L7 y9 U! V' v" g6 yMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
9 J* u7 }8 q1 HMN Minute 分 , v7 y2 N$ k; B @
Mod Module 模组
: O! w8 c# j1 |, R' yMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 4 |0 s" N# j @% j+ _! J3 h' h, W; ?
Mon Monitor 监视,监听 & R' v6 [/ `; f$ M# w! z! H. d
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
! B8 y7 {" n. _: N) P2 t: FMPA Megapascal 兆帕 6 N: e7 c g5 I' N
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
' `3 [9 j# B+ c ^! n3 Z3 `Injection 歧管压力控制燃料喷射
! J1 q& M, @9 m* ZMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
/ H7 O% m0 B% r2 u' f4 ?MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
. X, H( Y \+ {, q1 l9 HInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
$ v: G! a, X1 g, B- yMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 ) E, \) l |0 r/ n$ E/ c
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 6 y: e9 W( \, ~. E8 ?6 _
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 2 S9 ?; P) E( n/ O, S6 Q
MPH Miles Per Hour 每小时英里
2 X5 T) G( P" F y" YMPI Multi-Point Injection 多点喷射 1 W4 G3 ~* X/ r# y* ~
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
" I. q5 o" S9 U+ R' B- u( p$ LMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
$ O Y) A1 v. W9 w& tMS Mixture Strength 混合气浓度
! a0 V4 {0 T. B7 s' o! }# XMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
; t S5 w! h% a; p$ N; |: HMSCD Multiple Spark Capacitor
/ q& O, H2 O6 T. g" lDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
' A; ~ z/ i0 m) bMT Manual Transmission 手动变速箱
/ ]. l' ^! J6 @5 d( H$ ]4 Y9 uMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ) }+ E; l1 G" m0 { N5 \
MTCL Motorcycle 摩托车
' t, n4 S/ N" S3 Z6 S( ~MTD Mounted 车载的,乘车的 3 n: C- `. h. s
MTR Motorized 摩托化的
$ b y& @ K7 T6 _; L' yMtr Motor 汽车,马达 ' o) [6 r3 F$ t( U2 k( w" q; }3 N. G
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
8 H& a) L5 x3 Q7 h YMTRCL Motorcycle 摩托车
" T4 k/ S. f: H. p" _7 U4 [4 IMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 + y7 g! j; W" `& o8 T. B
MTRK Motor Truck 货车,卡车
% C$ _% _1 d" t) H0 C( iMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 2 x8 W( L4 P9 j" B7 X
MTZ Motorized 摩托化的 7 a/ B: g4 K/ r7 _$ g7 D4 H: ]! P
MV Millivolts 毫伏
5 H& u" d5 |1 _, k+ z' [5 {MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ! o9 J# Q4 T! E- X! S) R
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 2 d) t" S) f2 W B, ~) d
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 / n1 g2 B3 Z# y% P
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
" G9 o9 ?: t' V5 B0 pMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
0 F4 a7 W2 ?+ A5 j4 W uMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ( w4 C5 R- L$ h0 b4 C7 T
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
4 V9 R4 p! E. H+ X12. 9 s( [+ D" l( V+ ~
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 % o/ }: @. `2 K7 Z; F7 V F; y
N Neutral Position 空档位置 ( R7 o1 T$ Y+ R
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ( b- M* r" [" b+ f, p; m
N Nano 纳
# O% q6 H# u% wN Negative 负的,负数 9 |" e) D/ P; p: y8 T" [
N Number 数目,号码 ! j2 D" a2 {5 u) _: \
N Newton 牛(顿)
0 N! J' n& N6 l; k) X( \/ ~5 @N Neutral 空档 , z/ ~% R: W6 [! y K
N.C. Normally Closed 常闭
( S; B: P+ ?7 Z7 G/ B' R; f5 JN.m Newton Meter 牛顿-米
' d1 Z/ t0 j$ u+ d C$ i# pN.O. Normally Open 常开
: A1 W8 Z$ k4 u _2 IN.T. Number of Teeth 齿数
+ |- B+ C' S4 T+ \( vN.WT. Net Weight 净重 9 t1 G |* t' V, i! N
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 # L. k, w, y& K1 I! N$ _% K. i
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
) P0 u0 t* J6 Y3 O2 C6 ?# d& Z. vN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 : S) F, B5 y' j( O3 V
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 , B- E6 L% p! M0 q. H
NA Naturally Aspirated 自然进气 0 U; g4 s' u2 I
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 ) A9 y1 l" H' f9 ~
NA-DI Naturally Aspirated Direct , X s" L2 Z% T$ S0 @7 z
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 6 n1 d, y" i& k0 g I$ H
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
7 Q, ]. I5 y5 c- w. i* SNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 $ S" A5 T) w4 l9 {- i1 ^* @7 N1 Z
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ) c8 a% s6 Y, G( G, k% ?- V/ R4 u4 k
NASCAR National Association for Stock Car $ u% A- N$ {( o5 T! ]% v5 _
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
_" s( J4 E# `9 W& ]4 ?NAT National 国家
: p6 O6 X9 s, z5 t& k# tNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
! ?5 f- L) g% |/ TNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 6 ]5 `7 r2 ^4 k2 t' s$ O
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 9 q+ H2 A$ C; U+ _, q
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) " @: |& ]2 t1 a: }6 R
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ( c S4 M% n9 \, d4 n1 R
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 5 v3 M. I% C/ P7 g- S2 C4 G/ q
NC Numerical Control 数(字)控(制) & T; H; J( W6 | I
NCA No Color Available 无色的
& P" B; u& }) s* @! J7 L" c: rNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 % I& A9 ^: q1 g7 _& m% J: R
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 3 X: R" j; L7 E( q1 U
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 " d; P8 m6 g1 F$ V/ X$ k5 B
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 . g. n) S) d( e3 u; c1 X* J
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
$ X& `$ M& a' I' D+ a7 N4 VNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
% O3 q$ ^% ^8 zNeut Neutral 空档 6 W l( B, D. v8 V
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 2 U( a+ o1 ^8 I! B
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 % U6 z0 H7 r" R+ d
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
) d& d7 d- ~9 g$ ~NG No Go *不良 *不通侧 + g2 _9 ^- O* O* K C
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 3 X' h# K# c0 F0 C! c
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
9 G8 v1 E7 J X6 Z0 ?1 }0 vNHTSA National Highway Traffic Safety ) b+ n9 w* Z9 x* D6 w
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 % y: L, y4 ]) ?0 b: l! |
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 " V/ e. \0 I6 F0 |
NICS Nissan Induction Control Sy
/ x, M _ t) y5 ?) Q) r3 H1 [
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ) n3 W5 ?/ Q. q1 H }
NL No-Load 无负荷,不加载
7 ^% \' A$ I' t1 k* ^NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 9 X. B$ x1 O9 J" \7 l* `/ ]+ q/ D( b
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 " V/ p4 a+ {- w5 p4 R
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
, |0 }7 X$ |$ `& rNLVR NLV Regulator NLV 调节器 9 F0 M' U& a$ T4 P9 b* ?6 h3 J/ I+ U
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 . c+ I& _- a. G) |, i- D
NO Normaliy Open 常开
0 D1 t' g5 i) o8 l2 WNO Number 编号,号码,数目 1 a3 g- p( C6 x( Q R! ^1 h
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 , R' `6 p: ~+ @- x' \8 y
NO Nitric Oxide 一氧化氮
I: ?2 ^; C+ t+ F8 M) ANOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 % Q+ k i0 W) ^* B
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
, o/ ?( w5 Y+ W f& z# J$ vNOPH No Parking Here! 此处不准停车
% i& B; b6 z* D. [+ TNorm Normal 正常
8 Y* w+ g2 K$ W$ rNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
# |2 n) Y, W6 \* a' t4 i$ l; NNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
% B; E/ T5 ]. l8 C& _0 TNP No Power Takeoff 无动力输出 $ C1 w! a* f4 i1 z# l6 |" _1 t
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 + j6 b7 p4 [! p; \
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
/ a$ L2 S' ] O% D* [NR Natural Rubber 天然橡胶
9 p/ z* Y7 y8 [& {NS Nanosecond 纳秒 6 L" c/ t8 a) V( o4 D" |
NSET No-Load Setting 空载调整 , A9 J7 D" }4 |5 Y' F# f" G
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
( a9 S8 A% z. g$ d: s' cNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 * r9 W6 N) j8 Z( q# K( p, u4 O
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 y( Q- r. F4 ~ w3 `0 K6 n! @% V5 s J
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
f: [+ |) }/ ZNT Net Tons 净重吨数 2 C' {2 s" w* Q) r4 I0 w
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
1 [8 s7 @7 u+ d7 m' V& ?* ANTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 , `. V# U% P$ c6 J5 v% ]
NTR No Traffic 不准通行
/ A: |8 ]8 d! F+ c+ zNUM. Number 数目,号码
3 l$ {$ f e" J' D( F% w2 J! PNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
$ ?. U, O* Z$ ~. o6 q' ONVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 0 ~& U2 W+ F; }+ o7 w* [
13.
* r5 M9 F5 q, P5 y- B" a' e: v13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
% ?' ~ E$ z8 c B2 ]O Oxygen 氧
% \8 a: x2 }' Y& g* zO Off 关,离开 5 i5 F) \5 u1 l6 f) D
O-RING O-Ring O环 O/ j8 M# F+ w* t, C% \
O.A. Overall 总,全 2 G! C: K! I. D* P1 U! e
O.D Outside Diameter 外径
# Z* V2 o+ P5 k' q1 E: zO.N. Octane Number 辛烷值 ; c( j6 x& b) ?+ b
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) - X* O M& j2 `1 d1 v
O.T. Oil Tight 不漏油
: ]1 c) O- o: w8 a0 T. l1 \0 iO/D Over Drive 超速传动
$ A' F. [( p% J& Q# h$ d$ ^O/S Over Size 加大尺寸 , J8 Q0 B" g( s
OAL Overall Length 全长,总长 ' O- X4 l. k, S0 T! D; t6 {5 q
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum ' |7 ]9 F7 C+ X; Q4 d; Q, y: g
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
7 m+ T- A) Q5 _( d/ rOASIS On-Line Automotive Service Information 6 {* x6 ]7 d' k# c
System 在线汽车服务资讯系统 1 \2 a" ]" f0 P5 Z2 @
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
1 S, e2 U/ x# Z, hOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ( b7 O5 ?& M" i/ P! z1 I
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
( m& ~% G& @ x0 s! KOC Oil Consumption 润滑油消耗量 7 V! Y; }, t& z- t& L
OC Open Chamber 开式燃烧室
& B: Q& l) U" g5 ~OCC Output Circuit Check 输出线路检查 ' e1 s4 W- P* ]( \
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
5 s1 v2 e" Y8 L8 P5 t- C8 LOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
! v' Q$ K7 k8 r* ~3 e6 LOCT. Octane Number 辛烷值 ; s* P v: D, h/ K. x4 u
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
( n' r& }. n- _ X7 [OD Outside Diameter 外径 * }4 \4 M; n: ~
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 2 \3 z. ?: k7 [- \! z: P
OD Outer Diameter 外径 ( [; G5 ?& o7 z8 U. O
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
1 l! c c n( A3 j% IODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
D0 b3 x2 X1 o3 L5 r) I9 A" W5 BODO Odometer 里程表
; p" V- @; ?& \/ H! G3 _$ O$ tOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
4 `; {4 }! a8 |$ WOH Overhaul 大修 7 |7 ?: l [8 ?5 ]% B4 v
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) $ P, z3 S" z9 x6 a" E% F. n
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
3 Q: D8 b7 M' e# D1 W2 e; MOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
1 |- z: b/ b1 g v# IOHV Overhead Valve 顶置气门 1 f$ O& m9 l( k' t
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
1 }1 J+ e w5 _. x7 \# dOL Open Loop 开环,开路
0 h5 e( Z+ _6 d9 @( n% kOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
2 m2 G4 z: I; ~(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 " u# m- Y/ t7 f0 x0 H l9 w& b
ON Octance Number 辛烷值
$ _4 A6 l' V1 O% {9 l' tONR Octane Number Rating 辛烷值
/ c! `% s% B( f6 Q4 F' SONR Octane Number Requirement 辛值要求
1 p+ n& F4 q# {( c( ^6 ~7 XOP-KARMAN Optical karman Voltices Air 9 _ X( B7 O- E, o. @" ]
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
4 z$ [& \0 X4 H' u3 `OPEC Organization of Petroleum Exporting ; Q2 W3 w4 v8 Y9 V; q: m
Countries 石油输出国机构
$ e. o3 F. T! i& b' F6 _0 IOper Operated 动作,操作
) F U, W+ u7 p' `1 L7 M* r: ~Opt Options or Optional 选择位置,选择性
4 J6 b& Z$ y) |% x' y, @OR Octane Requirements 辛烷值要求 % ?/ O3 \! M5 O6 X
OR Overload Relay 过载继电器
% n1 u; m5 _4 T D5 K/ b7 F$ j; }ORG Orange 桔色 6 T" c: Y" k# P8 ?6 D# q
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 % Z" P! _8 u1 [: _7 l2 i
OS Over Size 大于标准尺寸
8 `$ S. F0 B' IOS Over Steer 过度转向 $ P& m8 y) i* Y$ X7 n
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 . h3 H3 R! W0 J! k! d$ K
OSC Output State Check 输出状态检查 8 F- P" t5 h6 `9 }" Z& b/ {
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
! n* A2 R8 U% s* Y$ u: ~+ ~OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
% G$ b# U9 N. F6 ^# V. `7 DOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ! Q% W/ X p0 H+ _) g: x
OWC One Way Clutch 单向离合器 " l* Z* I- f; n/ y( V6 |& S
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
& O& ^2 l$ T. IOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 # N: b& y; K" |* Z6 h( i
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 6 B" x1 u. \" A. O1 z/ t3 w4 S
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
" ?' y3 G2 [/ H2 p1 q$ MOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
, d2 ]2 Q/ K E- J, p- @& J! COZ Ounce 盎司 9 d8 z0 b# m7 x/ ]6 B4 ^' \
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器" A/ T' W- a( m7 W8 n' o L/ X
' {& x4 E- q8 M! W4 }3 _
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
