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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 ! D6 K9 N2 t- ~# T! \9 @4 J
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 6 N' A! _* y7 E
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 : X3 V+ z' N2 r# \) L$ P
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
  }. J! S* A: {: [# W6 WValve EGR/ 碳罐电磁阀 2 ]5 o4 J- R! p" Q1 T
EGRT EGR Temperature EGR 温度
" y+ L6 u! W( q9 X: Z# X: dEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
1 x  z. J( S  j( o, aEGRV EGR Vent EGR 通风
4 A  T' P8 d5 Y2 T; ~. A+ ZEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 3 R5 b2 V6 }& H
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 , x$ l- l2 {0 I6 b  @
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀   v* u, h! Z: p% [0 @# |' L) V
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
" |8 B7 w6 o' d! L9 q$ T' S. W  yEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ) I0 r6 r* i# b! w; c0 F
EH Electronic Heating 电热取暖 ' N: o+ i! J! ?& Q% l7 j7 U
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 C8 C; ?) F! j$ u3 V6 A0 o
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
- k4 W& f0 M3 K3 ]; J" ZEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
( A- X) |' Q; ~8 Z& b3 |2 WEHF Extremely High Frequency 超高频率
8 D8 S5 r; w* B7 T6 O; h7 [# I5 U* hEHP Effective Horsepower 有效马力 & @! X* ~4 {4 e3 {1 ]
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 2 N5 L' g* x( }. o% F
EI Electronic Ignition 电子点火 * Y. ]1 ]! d6 B! d4 L
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ( ^0 s3 k' M/ X
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
! E  B& N/ D. d4 jEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
9 K5 d; v1 Z; v# HEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 0 Z7 @, J# ]0 |9 a" ]/ d3 Y
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
9 v' z5 c* [  S4 [EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 % J/ f7 Q# @2 K8 d1 d) Y( s
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
' p+ q% G/ M1 KEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
/ L0 P1 f2 z0 \! lEL Elastic Limit 弹性极限 / B: t4 }6 z' J) r9 Y- s% ]( m; E
EL Electroluminescent 电致发光 - ?+ B; E5 E( ^
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 4 I! [% q& d2 b- I6 F6 z) A- D
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
/ s% D$ j5 Y# g4 a6 o" S" fELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ( R6 i! g4 k3 V; \7 k, j
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
9 K0 ?" h- \! r# w2 S* ~3 Y$ SELEC Electronic Valve 电子阀
  l. z& a  C7 |. B4 \7 CElec. Electric 电气 + e7 U/ H$ n4 c: f6 x$ I( Z
Elec. Electronic 电子
9 q; U2 y+ J0 G7 G/ U( n' gElect Electronics 电子学 ' [8 q, h) o/ ]- w8 W1 Y
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 / d% D! u- s) s7 {* F
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 : S9 c7 `: i' X2 g6 O0 e
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
  R3 g! q4 ]( ~" S& Y" s# |$ c! _EM Engine Modification 发动机修改   S: V4 F% J# E2 A% J  P
EM Electron Microscope 电子显微镜 ; G% O! Q3 ]7 Q- C
EM Electromagnetic 电磁的
6 g4 K1 X5 r/ @1 MEM Electromechnical 电气-机械的
5 Q  l% M: c' ]: T! ?" DEM Engineering Manual 工程手册 % R8 [5 L; P8 |: T
EM Engine Modification 发动机改型
: o7 L8 t0 j( B' h6 B4 o1 BEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
3 d; o2 t% u2 h% qEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 $ }5 T) ~" v1 u9 Q
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 8 b5 e. w. y. O
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 X+ N5 x& x' I5 v* _  a) cEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
- K" p7 r8 s0 G* x# `EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ! O- }1 j6 ]2 ]7 }9 w
EMF Electronmotive Force 电动力 6 c5 ^' j, N# y, r
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 ! X' j1 F( D0 T
Emis Emission 废气
1 Z1 q9 J2 n% yEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 0 }! ]' \4 _. t. p' G
EML Equipment Modification List 设备更改清单 1 N/ g% K# n$ M' {/ L. X# @4 e
EMP Empty 空的 . S% Q3 x7 ^; ^" W
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 0 e* v4 F" G. ?  [
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ) I4 r! W* A6 T
ENG Engineer 工程师
2 `1 U2 z' j7 B( p9 _ENG Engineering 工程,工程学 ; P8 F) l6 K2 K7 r- P1 y
Eng Engine 引擎
* m+ J, L; x* Y$ NEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 % F( T: S2 k5 n  H: B
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
' U4 F2 v6 W  W" }- X9 Z/ QEO Engine Oil 机油
6 @7 w9 D1 p; f3 X2 A9 ?EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 3 u+ w" ?! g  |$ Y9 \
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 , u' d( l4 ]9 j
EOG Electro-Oculography 眼电图 7 [( N' _" R" e9 O5 H/ f3 y9 c3 A
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
7 N" C8 \( d& k0 bEOI End of Injection 喷油结束
  _% ]* ]2 s' M4 M2 A$ BEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 9 p" N2 }( `/ z6 |
EOL End of Life 使用寿命终了
9 |+ I. A4 h* g: ^- bEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
3 v8 S5 ^; A2 ?5 g3 T2 W3 nEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 ( ~! K# k% {; H3 f, t# K) F
EP Extreme Pressure 超高压
; |+ ^: H4 t9 M/ `, F- o/ C0 UEP Earth Plate 搭铁板
- n9 j- b, }2 M4 x! H* R! KEP Electrically Polarized 电偏振的 1 N4 j6 w% u( J5 l7 m' @" f
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
( B7 Y- @8 T, pEP Electropneumatic 电控气动的
2 d6 H6 N& |; _% D: |4 GEP End Point 终点,边界点
5 R: f1 x. r4 g0 ~2 r. W& J: UEP Engineering Project 工程设计.工程项目
2 U$ I; ^9 @* T9 XEPA Environmental Protection Agency 环保局 6 L. n. H& Y7 D6 X- G5 |8 j* ?
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ! o  E/ a% h5 \3 v5 U
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 % h. q7 h8 S1 }5 }1 }8 ?3 Y
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
3 c- p% O5 Q, h4 ?EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 + _4 V4 Z0 ^' C) o; U
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
6 b- }/ r( v, p, xEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
) a1 S' h# n, @EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 % y9 }# b' Q( s4 |
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
1 s, e. D. a% n1 SEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 8 z- I0 |& h, {2 S2 V* B) P
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 + O# R) f4 |( M7 t
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 2 m) C# n( e0 O# t2 ?3 Q3 b! ]8 Q
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 0 c9 T9 q4 [& v
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 2 U" R7 p6 r4 y
EPS Electrical Power Supply 电源
* c0 T; ?/ s5 @+ t$ ~( DEPS Emergency Power Supply 应急动力源 + l2 l* m2 W5 s
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 9 a" C6 |1 K: ?" g' T: m( m
EQ Equal 等于.相等
6 \( z( T  U* ]% ?( rEQ Equivalent 等效的
( ~% E3 \* D1 L- B" ^+ vEQ Equipment 设备
! G$ |) l( E- `8 K3 WER EGR Rate 废气再循环率 7 c5 K; Q9 D: S
ER Emission Ratio 排放率
2 C, n: f, i& R* G" ?" U6 aERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 . \4 z8 \0 f) u7 p8 [& ]- \
ERS Economy Running System 经济运转系统
8 @4 W- L0 u% }$ t$ O0 a) ?0 W# q1 WESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ) _4 {. Q5 s5 ?: O/ v, G' O; I5 U
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
$ C; N7 \/ c* v- G, R2 A5 q; ^4 bESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
3 Z& v. ^1 S3 ], K$ N4 u, a: G1 u0 ZESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 5 h8 j& F; T6 u; l6 _, T" i
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 + p) g% P  e. G1 h& f( ?/ |
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
  {# w. y2 ?5 YESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 % p3 B; j! \( v4 f
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 ( @" p3 G# }. s, l: V5 m' [+ T8 D
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
6 ], T% n+ j4 Q3 P' E' MESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
& X. w6 k: l# q, d7 FESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
* y  P8 ^5 S2 |: eESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器   Z+ _6 C0 d0 c% F! u
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ' O9 i+ z* F- q# `0 H, w, ^/ ]. b/ u
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
: \3 U5 M0 `# _; n  PESP Electric Stability Program  电子稳定程序
1 X7 l8 \( V9 l+ s& I$ d1 s# eEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
% M' m! e; R9 s1 D+ V$ Z& ?EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 4 }: S" G, E, \) l' q( d" i
ESU Electrostatic Unit 静电单位 / q3 ]( O" Z+ Z. K8 s
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ; C5 |. b, C7 Z5 h5 e: }
ET Exhaust Temperature 排气温度 8 C5 O. y. W$ h5 M5 P" N- w5 b% o
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# q3 X$ R5 ~& Z2 @* PETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
" }! n. Y$ Z* w7 `& a$ d9 s: oETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 & q6 G2 l- _$ E: i% \# d6 {
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 5 k' w$ |7 [4 d
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
) V% X0 l$ e- p9 g8 j' j7 \5 x+ `# wETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 " e$ Z! r9 R4 i- E
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制   e, @# J; A2 f
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
! j" j4 u# m( XETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
+ s& z  R' Q- Y1 @' zETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ) h1 N; I5 B9 @, @; o/ E" F
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
, H7 ]3 q. G8 e& n/ [; m# [, JETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
  _2 D5 g* ?/ {% @( `ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 + o% a+ r7 Q/ ?  b, s$ \4 U' z3 z, V5 l
ETRTO European Tyre and Rim Technical
. a7 }- U6 U) N# l$ K' {$ SOrganization 欧洲轮胎技术机构
$ k! h# ]  ^6 m7 w. p( OETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
* ]& ?, F# A& Q$ n& d: h# ]8 rETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 1 R. H7 Z( v. E  J: V+ ~
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
6 B6 m- O7 n& U2 X  S0 XETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 0 b" m" l5 _* s3 J
EU Energy Unit 能量单位
8 ~! z; V4 B! T& |8 w* H6 oEU Entropy Unit 熵的单位 ; Z) A( m& \. m4 l6 W, Q7 B& M% E
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
/ K" e( H+ I: p5 fEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
( w2 u" y0 G- `EV Electro Vacuum 电真空 3 K4 l( \* u( `# O6 L& Q
EV Electron Volt 电子伏特 ( s; @/ C' O$ n/ b4 ^9 i7 [
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 : O3 O. }& Q1 ?! a2 K4 l6 _; g9 l
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
+ z, H& L$ u6 e$ G) `2 H. o. y) jEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发   |4 F7 _1 d- y0 Q3 K. ^4 _4 k# n! j
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
+ A4 Z' \) b! ]6 }, r4 ?" \7 N; T- DEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 9 A; L6 i$ e7 {1 K0 a. A* n
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
' t9 t  L2 N0 ]EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 1 I) \3 s; |" B- W5 m% D1 W
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
( E' U" I, j" wEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
6 n5 ~* `* ]7 F' ~  \EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
; H6 B7 L; u: q4 IEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 # L- U1 A2 E9 z/ F$ H: _
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 2 L6 n5 Y9 k% n5 Y1 s5 ^- C6 G
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
% w/ g+ A! R1 B. C, @EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 : J  b% [( ^' H; b2 r& x' Z
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 5 x* M8 K7 p+ K, {
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 # {4 g: x2 O/ x8 k/ W* L
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
) \; \8 z: `- J6 t; hEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 0 v5 X: V5 O. f9 h' ?# }1 }% f$ G
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
( q; B# f; G' R# S/ f. q! `3 FEX Exhaust 排气 7 _! N+ v- A- ?
EX Examined 试验过的,检查过的 ) P% ~1 ?& y" L" u
EX Excess 过剩,剩余
$ y+ p, h* d0 lEX Exciter 激励器,激磁机 4 {. o$ d- R4 V: @5 N
EX Expanding 膨胀,扩张 2 N* F$ Q  ^% C0 ^
EX For Example 例,实例,例如
4 B# d8 f1 v2 R' N* F% I& tEXC Exhaust Close 排气阀
2 V" A0 f1 a6 d0 b1 m6 BExc. Except 除外,例外 % W- L6 X& K: E0 a: ^2 r
Exch Exchange 交换,更换
7 Z% y# g; H5 a' ]8 s* i1 @/ z6 `EXH Exhibition 展览.显示.陈列
3 i% u5 X' ^7 t" r: kExh Exhaust 排气 ( I7 Z" t: f5 L$ j! O+ x: c$ n
EXH V Exhaust Valve 排气门 # d. L$ ~( b+ ]  J- X+ W  n
EXO Exhaust Open 排气门开启 ' m) e. O8 \( B3 ]9 J0 j8 e
EXT Extend, Extension 扩展 % s3 c9 S" y$ D! w' z) U) P. w) s
EXT Exterior, External 外部的 - }7 P& Q; Q( p) a
EXT Extra 额外的,超过
; G$ ~: H' [) @, m6 o7 F3 e9 y$ m# \EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ( g# {3 r( ]3 R. g, B% i4 p2 U
Ext Exterior 外部
1 Y. x* c. ]/ O* Z+ IEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
% ]* u2 N7 r* p' S" M/ TEXV Exhaust Valve 排气门 2 f) q5 K8 X+ j0 v- H; n
7.   
( ]* ~( ^. U) Q7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
, y5 u- z2 Z' RF Fahrenheit 华氏(温度)
6 H: _, Z) ~; S1 h+ nF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
  t6 s% q2 x/ }*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 " D8 @& r! k' ?. Y# L6 ^5 P
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比   T7 U- a  [8 m. D( `1 I
F/B Feedback 回馈,反馈 ; h; p$ ^6 o/ M
F/B Fuse Block 保险丝盒 - g% j6 |9 j: k  q# P# J
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
/ f. |1 v, @8 p& F( vF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 / [3 u$ O' d# v
FA Failure Analysis 故障分析
# J: c6 w  H9 TFA First Aid 急救 ; ~0 D" ~7 o. C; w1 P1 |9 i0 ]
FA Fuel Additives 燃料添加剂
; Y3 e" C( g! G8 i# c8 EFAC Force-Air Cooling 强制风冷
- A; u$ l% z. Q) h# d: C4 sFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 % ^: m. G: d4 r9 h  \9 p8 j
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
3 e8 i/ E7 _0 P3 G2 ^' Q% SFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 2 y3 |8 I3 w% \. V4 G% k5 ?9 b% g
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 . \! }5 W( K& c5 j8 K
FB Fuel Bck-Up 备用油
2 j- F' O4 ^. PFB Feedback 反馈 8 ~  g& q. k1 E+ f  o3 }3 s6 a
FB Fire Brigade 消防队
4 t4 @. B' V8 c& G, `5 }) KFB Feight Bill 运货单
. @9 J9 ^, J4 O" NFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
& ^/ y, ]: N* K/ \+ i6 v4 f4 Y# gFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
: j# O& X$ D! Z- J0 kFC Electro-Drive Fan 电动风扇 & a) H4 [" l) s
FC Fan Control 风扇控制
" M: A6 L- B! DFC Fuel Cut 断油 % q. D- s& {% L7 |5 Y* I3 C* j
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 ; U* O7 _# Q& B" r+ m! s; b
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
: |2 g3 ^# D. N4 T: O7 [% J% hFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
8 N3 R. {  Z( x; {' @5 j& sFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
8 C; f# M0 c: ?/ o3 H: dFCGA Facility Gauge 设备标准 5 u" t) i; ^: R8 s" j" t
FCO Fuel Cut-Off 断油
0 s/ }% V& x2 O! |3 ?6 QFCS Fuel Control System 燃油控制系统 8 Y  v* k$ f0 h! w+ T
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 . Y8 C8 N6 J0 a1 N) T8 k; }
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
5 x! U- o# A, o* L9 ]FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 : S3 v! O+ Z9 Q6 H
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ; [* @$ b/ ^' e' S0 l6 x% v% p
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 & a' ^& O9 T" [$ b7 Q8 t* L
FD Face of Drawing 图纸的正面
8 a4 c1 e( d2 e. W; l/ j7 s7 eFD Forced Draft 强力通风
& N  c( K( p0 Q" g$ t7 m* h$ pFD Frequency Doubler 倍频器 0 O- g- C7 q8 z6 F/ k2 s2 h, |
FD Function Devices 功能器件
0 k6 q# B+ a/ ^+ [& H; y0 ZFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
& U+ x  U: f7 l/ ~* AFDN Foundation 基础.地基 6 m/ H0 u5 S) u* W9 I4 ?
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
0 W6 f. B3 P% g/ h4 n+ nFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 5 Y# B- h$ J1 P% k/ A2 t$ c
FE For Example 例如
3 w- t9 R: i2 p8 X% O+ A# cFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ; v# L' }6 G- h& l. t! [
Fed Federal 联邦政府
" C: U9 }& Q3 e. o" @5 n+ T& \FEM Fuel Economy Meter 省油表 2 s" w$ O; f; A8 U( ~% ?; ~
FEM Finite Element Method 有限元法
( M$ `5 U5 a/ c: H9 Y1 dFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 4 v* q1 `8 \& C6 O9 x0 t5 U8 i
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 + x9 e6 a% w! r* g
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 : B9 I7 i* G0 N) \! S
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 9 E3 R" z3 n' l& A& x. T) Y
FF Fixed Fee 固定手续费
5 w5 O; a4 V! y; k, {2 QFF Flip-Flop 触发器.突然反向 6 n4 Z6 z: D* m4 U( g
FF Fuel Flow 燃油流量 / j' j+ f  n( Z
FF Full Figure 全图.全象
# ?/ d3 j1 ?) R5 O0 E  xFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置   w7 e% ]9 t7 j& S8 r8 h
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 $ _8 g* C8 _% k& z
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ( R, u- V$ ?9 r9 V' V. n
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 8 ^- r, Q6 ?' r
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 , l2 N1 p7 A  j+ V5 F2 H6 p3 N8 P
FI For Instance 例如
# p. F6 G' U% z* F) N9 J- f. ^FI Fuel Injection 汽油喷射 ) J1 u; X' u0 y
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ) I  P- i, b' j. w+ e( ]
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 6 Z% _6 |. v! O) o* `( d( V
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸   x- L9 \2 s( {* P
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
! }" u) ?7 ~# ]+ hFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
0 A/ W7 M* Y" e% Q9 gFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ( S" @& H0 e' o+ C' N; s2 O
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
+ I/ ~/ T8 O% j1 lFID Fast Idle Device 快怠速装置 ( u% j( g" y5 b3 J
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ; |+ U7 s3 H: i
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 0 n& _* @  o& g/ ]1 |) a
FIO For Information Only 只供参考 1 w1 T. w  ~9 Q; l, w6 m' n/ v
FIO Free In and Out 不包括装卸费 4 r, v# l8 Q3 W. p. M
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 # v3 c( h# V  u8 A
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 * P! v! [/ D7 Z9 X3 _( \
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
; ~( U+ r" C" m" oFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ) y0 n" Q1 U% L: F
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ; p9 x: ]( f8 s. C: c6 L5 {7 M, v6 Q& c
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
* m5 T3 s% J7 ]1 cFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
" E. x9 m+ p; U% ^* bFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
9 s  ^2 _: e! [6 V* c' MFIREX Fire Extinguisher 灭火器   `! p, z3 Z4 P* i) h. }+ V2 X/ a
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
" M* @( r( Y% v' x9 [- \FL Fixed Load 固定截荷 3 G5 l8 }' N. l0 V1 W. V9 F0 l
FL Flow Limited 流量限制
- b: h/ l5 U- \9 |1 G- CFL Full Load 满负荷 * E; k  p- f% U) ?( N% q# ?
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
7 F7 b; S) h  {. ?& {! u- S# TFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
7 r* m0 d8 c' c* jFM Field Manual 现场手册
" w' B. B: ?5 n( tFM Field Modification 现场修正,现场更改 1 j( ~4 ?/ A; |3 R0 ]
FM Frequency Modulation 调频
2 k; W2 G, u& J* A6 {- e. `  c& U2 ~FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ; J9 o1 _( t9 E2 V8 L  [( }3 f
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
, N% ^1 |; E% x4 T8 n- b/ F0 e! w! `FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 1 V) L+ z: n) C5 v$ N& d
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
2 v3 ^* u4 x: Q( O  K. b. b6 Q% Y3 g+ JFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ' K! z' f7 S% @! [& R
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
2 S, Y  I- H# V# E" g1 dFnt Front 前 8 z1 C5 {1 G8 Q: Y
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
& \4 E' I7 I1 v$ y- a9 p9 s6 T7 RFO Fast Operating Relay 快动作继电器
, ^  Y8 @) d' }! OFO Firing Order 点火顺序
& q( U8 h$ a3 Z' Y1 L! F/ T. _FO Fuel Oil 燃油
2 A8 k4 O. b  [0 RFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 4 _7 |, M  m, \, g
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
/ t) ?4 A$ X4 O* zFOR Fuel Oil Return 回油管
6 p+ ?/ s: r/ R% o7 OFP Fuel Pump 燃油泵
" T; V) L/ a+ kFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
. f2 ?; Y4 F! ]  ?  i, Z& FFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
1 ^) ]. L$ G. [/ R& RFP Feed Pump 供给泵,供油泵
2 x) r; H; g% m) PFP Flash Point 闪点 9 U0 Q" K* T' o2 P# t& c5 S
FP Fire Proof 耐火的,防火的
0 }- h+ ^9 A, x% P% |: \FP Foot-Pound 英尺磅
3 N8 S. g3 m! h( zFP Freezing Point 冰点,凝固点
; `. t( Q/ o% z/ q. ?% z; G' j- a/ BFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
9 O& y$ l& m7 E. }3 tFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 & x4 N2 N) ~! i" K6 x; G% s
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 & [! f: R' R* C
FP Fixed Price 固定价格
1 r% k! j! y7 G2 _4 T$ SFP Fully Paid 全部付讫 ! K% b/ q2 W% I
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
: i0 Z% S5 r. T# a1 [FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ( |- A" e- O& J, u
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
" q; Q0 P; m2 o1 F' I  u( t9 KFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 2 t8 u1 M0 a5 x: W( I* }
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
: N6 Y4 L% D/ Q) Z$ p* O6 sFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
: e2 ?: @3 P, M4 I, G# \FR Fuel Return 燃油回流
# o) }% g% F; ]FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 * w: h3 Q. F* L9 G
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
) U# O  `8 l9 h' O$ YFR Failure Rate 平均故障率
5 ^, Y* t9 {, U6 PFR Field Rheostat 励磁变阻器
( E! J/ G0 |" N0 M. q5 KFR Flash Ranging 光测
9 H6 s" z( s: U" g1 E5 g' b  jFR Frequency Response 频率响应
# d: E4 {2 C* ]* y, V3 n" }4 eFreq Frequency 频率 ; F  ]; r  J& K4 v9 J+ U
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 / @: X! D8 q$ U6 k
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 6 c. e6 K! B+ e2 u9 h1 m! o$ u
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
# c8 S% n  j7 ]FRP Fuel Return Pipe 回油管
7 r9 n1 @( A' B8 z( cFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 $ z2 D0 [" ^, f! b! G
Frwd Forward 向前的
( J1 B' K2 ?7 \FS Forward Spark 提前点火 6 i$ s/ a$ w) t) ^/ J& i
FS Fuel Separator 燃油隔板
$ u. Z) _; t( G- y. H' ~& M1 }5 qFS Factor of Safety 安全系数
* E; d5 \% J) p3 w- a0 r+ eFS Feasible Study 可行性研究
/ e- T& h% z' j) IFS Field Service 野战勤务
/ |- f4 i: @0 R9 UFS Fire Switch (发动机)起动开关 $ ^9 R; ~- ?/ Z" B: }5 P' @0 q
FS Freight Supply 货物供应 % O' X) S8 D8 y( _
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ) b1 x$ H- A; e+ W
FT Field Test 现场试验.野外试验
, [% }$ U. l4 KFT Firing Temperature 点火温度,着火点
: }- v8 A. D3 V6 VFT Fuel Tanking 燃料装罐 , S4 c( R  [6 w+ l1 Q
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
6 {+ Y9 r& N/ n) u2 U7 pFT Functional Test 功能试验
4 u  g3 o2 x# ?FT Foot 英尺
$ ?$ I- H" N9 v+ u$ s, MFT Full Throttle 节气门全开
: T, @6 C; N" F2 E8 F7 [, |4 s! eFt Lbs Foot Pounds 尺磅 " @1 T. W1 s$ P! U
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 1 Q$ U7 t1 }( |
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
- V1 |$ [+ u/ l# U9 {- n- W+ @FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
$ V- q0 ]" b6 _) ]) ~Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 8 Y( A9 p& D& W" [; p% g5 i/ D
Func Function 功能 0 ^' X' S- Q$ e/ M) `8 {
Fus Fusible 易熔丝
3 K6 [$ W* H- m; z( o2 J8 l0 kFus Link Fusible Link 易熔保险丝
, \( Y9 x3 C- {# K! GFV Force Variation 强迫震动
6 s+ e' `! r0 L! bFV Front View 正面.前视图 , s" o; O! C. j( ]* k1 ^
FV Fuel Valve 燃油阀 0 G% i) @( Q$ M
FV Folio Verso 在本页反面 8 w; r6 L( F- [7 A* t
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 & g9 b$ `! \0 u- X; l
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
5 J3 \: l6 J6 R* e- nFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
' p8 H9 D/ Y  Y7 z2 `: _FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
/ R  i. q. B# {+ o' t- H# nFWU Fully Warmed-Up 完全预热 + i% v, a9 z2 y3 y3 Y& _1 i- L
8.   
7 u, m$ z7 t9 |( Z, Y3 V2 a8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ; z7 t9 {! ^8 i: F% H! Q  X+ b
G Center of Gravity 重心
% X) ?$ x: m; E2 C; oG Generator 发电机.发生器 6 V0 r6 v7 l. q. }) _/ u2 H7 g3 n
G Ground 地,接地
  i+ D/ l# ^( Y! }) u8 j$ w& [9 w+ IG Acceleration of Gravity 重力加速度
9 A- [0 i+ i$ u6 X) c4 OG Gas 气体.煤气.燃气 7 ]3 ?. j" Z/ e( U+ d
G General 一般的.总则
# G  l! v" E5 C) x/ R# _GA General Arrangement 安装图.总图 / T: i% i1 R" H, w; v/ G' B- E) s
GA General Average 平均值
/ u( ^# S4 b$ u5 v; D" kGa Gauge 量具.量计,仪表 . J* q8 T, q8 p0 C! `, \7 r
GAL Gallon 加仑 9 Z8 {- N3 e" u& ?! I
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
+ c; h" r! J0 }# K. a/ Y! ]6 ^GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
. n* [$ a+ H& N9 k; MGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
5 e, M: x8 m2 @GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 $ v# e8 ~/ t) n3 m. P7 ~# W
GC Gravity Center 重心 7 L' H: Q- ]( J' p: x. @
GC Gas Chromatography 气相色谱法
  v. h* f) x$ @" }% F/ q" mGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 % e2 j+ G7 o# ]3 c9 g: n
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 , P- z! r6 b0 c7 f9 @
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
) [% R# _. ~( _. zGDS Goods 货物.商品 ; f# ]- N6 b0 Q" I0 q
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
* ]& K& R9 [  J2 }Gen Generator 发电机 % h4 R/ ^7 R/ R# P  U2 k, e
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
. ^; K0 q) g3 x. T. R* S& _8 ?GG Gas Generator 气体发生器
9 W3 r+ a# N( H3 y; TGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 4 e* e: }  m3 d+ t
GL Grand Luxurious 豪华车 # f7 U5 ~, y) L1 m
GM Gram 克
9 [; M/ N, x# Y4 w% hGM General Manager 总经理 $ a, B# u- f) C' B
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
2 n! F9 [7 z( T. ~& KGM Governor Motor 调速机用电动机 ) O$ F  n4 F; K0 l+ t6 P
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
8 m; i1 G3 ~: l- R8 eGM Geometric Mean 几何平均数
" r* E5 V- X1 W' e; JGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线   B: U2 O2 u# ^* ^
GM Guided Missile 导弹 , A& P4 y( `2 o
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 4 l8 R# g6 {7 s7 G3 C+ p- f
GMCVT General Motor*Continuously ; B' r5 R4 w0 K, N# V$ \
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 # p: p4 z/ ^6 j8 p( K7 [4 W+ X
Gnd Ground 接地 4 H8 P, g( M' F2 x' }- L- K+ b
Gov Governor 调速器
/ f& H. ^! p; ]. S4 c6 e! uGP General Purpose 一般用途的,通用的
' o  n' C  j' \1 P0 G7 G9 X; cGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 & [4 h6 k( M2 q, H+ C
GP Gear Ratio 传动比
( k% W1 ^8 V3 k# W" rGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 3 P7 }7 ~: w. A+ t
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 # @' }( @  }9 ~0 {; c
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ) ~% y, U5 V6 l7 U6 F+ {0 Y
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 ' f7 }, B& e0 W
GRN Green 绿色
( ?" v) R7 |' S/ b" M2 SGRY Gray 灰色
5 s7 l; v! J/ D( N* lGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 2 y" |8 U3 N9 P+ p% |
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
$ M. l4 }! z0 d# j: m& W7 jGSS Gear Select Switch 档位选择开关
# n+ w8 Z. u5 _+ ^GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 5 X9 d( Y. o( @7 {9 n0 P
GT Grand Touring Car 高速游览车 9 Z$ v: V% t" _7 A. i& N
GT Gas Turbine 燃气轮机 , ?9 B. }* O0 c' |# T. k
GT Grand Touring Car 跑车 8 u! v+ B5 r0 H" n2 y
GTW Gross Train Weight 列车总重
+ P! k$ L$ N: N8 xGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ) B, I. Y0 a  r- ~) A
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ; J4 N; T# ^2 q6 i2 F" ?
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
; M; _4 j7 f! \, |9 W3 K0 b, r2 h8 ZGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
% M# D. }! z) @8 K8 o" z5 kGW Gross Weight 总重量
8 i' ^5 h) M# Z3 QH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
; _3 p4 H+ t& S: t: AH Hardness 硬度 ; N, Y+ b0 x: G( `; u+ u
H Head 水头,落差 - E: k) Q# s; o1 I5 R; q$ g
H Height 高度 ( }* a* w& ]7 n5 B5 O) J% h) Z
H Henry 亨利(电感单位)
* ^; j( l/ K& X3 W, S) Q2 BH Hour 小时 1 f& Z3 r8 A' @+ I! u8 z
H Hydrogen 氢
! S" S7 r% {' z( t% ^% B+ N8 ~H Magnetic Field Intensity 磁场强度 " t  N. `& h" L( R# }
H.D. High Density 高浓度
: p2 S! x. D+ [1 T. }H/D Headlight 大灯,头灯
* H9 o. G7 }0 ^' ?H/D Heavy Duty 重负荷
# {- [2 a4 c4 p: C; wH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 : k) P" ]1 m/ g  x+ j
HA Hectare 公顷 , |: n' `- V' c% C
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
/ X' j( b2 v. @) |, a0 Z# ?# ]HA High Amplitude 高振幅
' ?5 I7 ^0 N& [HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器   D( k' S  P$ `% ?
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
8 J2 J( L9 \0 v: SHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 : a. l$ q+ c7 y
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 3 X; A5 q  |$ s' G. A
HAI Heated Air Intake 热空气进气 9 w9 O3 P2 \7 S7 a+ h
Harn Harness 线束 * h% A! d% g3 K" K
HAS High Altitude System 高海拔系统
2 W. {) Z( O3 |HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 9 _) h: g+ R1 F5 q, e1 u: d- n
Haz Hazard 紧急,危急
1 c5 i+ r7 ?$ c* i- B* Q, {/ qHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 7 i! Z! w) y4 n, ?
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
3 ]4 x. `* k" o6 K* u: d/ _) a0 i7 pHCV Heat Control Valve 热控阀
: j" _& i8 i9 f0 H4 v  AHCV Hot Control Valve 热控制阀
+ {9 g: N' |0 }/ u: {" @HD Heavy Duty 重负荷
0 H& U3 Z) b) m/ f8 PHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
5 \; c& S' z( g1 o0 NAssembly 加热器,除霜器及空调总成
9 ]' Y. q) R9 qHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 * [7 b5 }; o! u1 R. M
HDL Headlamp 大灯
# }  {3 Z7 L4 nHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
' s1 y" V  t3 v0 R9 G' \! eHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 2 J, g. V8 @) E' i7 U$ U/ j
HDT Heat Distortion 热变形 8 y5 u  f4 a+ _' F
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 # f  P' z, }5 \3 D+ m1 W
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
! d4 q) J5 G5 e, S) @, |4 M4 P1 qHead Lt Headlight 大灯
) ]7 {, k) ^$ i* X. ]# ]# D% R9 cHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 7 H. ]. U) u& L! h
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ' J+ M& r) w  z
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
) |' y4 t, E+ A2 dHEI High Energy Ignition 高能点火
6 C; R* Z# S8 Q7 }6 E& vHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
& N# Z8 L1 r  E" p" [+ w0 gHEXCH Heat Exchanger 热交换器 0 X( T$ r+ B6 i8 J8 I* ~0 I5 P
HF High Frequency 高频率 , B  `7 Y. }+ E# P7 T
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 1 I* `. p' c; i: E6 U' h9 u7 p
HFP High Fuel Pump 高压油泵 : L5 A3 _5 g7 K4 E" V$ A
Hgt Height 高度 " h% {' l8 F4 }0 k
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 9 Y, B& \  b% `9 N5 B$ ?$ W, L) F. Z2 D
HHV High Heating value 高热值
! Z# C) [3 @7 ]HI High Beam 远光(大灯) ; M! B4 q, u3 J( h0 [7 x& X
Hi High 高 / G: e6 Z. x8 J7 t* s; H
HI ALT High Altitude 高海拔
2 A7 C+ n# k! s: i; oHI ALT High Altitude 高气层 ) V( M) m7 h( }8 W& A
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
4 i1 X- O7 o3 p+ S5 rHI-Q High Quality Factor 高品质因数 ! H0 ~/ `8 _8 J" L$ J
Hi-Spd High Speed 高速
- d( t5 z2 j, ~. pHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 6 m  h* f  r, a6 S; ~/ l; e
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
7 I- G9 C6 G/ f& e; }- F) G0 MHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ) P) g2 W6 u/ [0 ^
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ( o$ N3 \2 e6 f, {
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
* w& v$ t; y$ n9 ]- H" Y6 ^HL Head Light 前照灯 ; T9 v6 {! B1 M5 L
HL Hardening Liquid 淬火液 ( H8 A: G+ C( H6 P8 p/ ~
HL Horizontal Line 水平线
5 W; v. k# Z3 l: d* yHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 , n- m1 s7 W- d
HM Hydraulic Motor 液压马达 4 F% O! V9 {0 j6 m  P5 _# u
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 0 M8 P& n3 X6 R8 l
Device 高性能氧化硅晶体器件 . u8 ?. {; b( \# R
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 2 w, _6 Z; }% A$ P8 O
HO High Ouput 高输出
# q" u6 |2 E, a; k/ sHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 ( s- I* w7 I9 @0 D# _+ T
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 " C# ]+ M6 d5 M# W( e$ P: F
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 , j3 O% O1 r- I( E$ L0 s
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
) J+ j+ k/ g' T0 i' q- ~HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
+ f2 t6 b, C& |3 AHP Horse Power 马力
0 m  z& g+ ^8 y; P4 FHP High Performance 高性能 ' z2 q! B; R4 F8 ]0 \. q
HP High Pressure 高压 2 U0 d2 X# A: z0 q3 D
HP Hydraulic Pump 液压泵
1 @+ }5 _, a9 k4 b! q/ PHP Harmonical Progression 调和级数
2 ]8 Y3 S( T6 nHP High Pass 高通
) U% G+ a+ x) G0 p! LHP High Power 大功率 $ j4 U# }' A! _6 w" M
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
" p, D4 {% T' \$ B8 `HP Horizontal Parallax 水平视差 : m" g8 x' {! }, }
HP Horizontal Plane 水平面 - ^  ]' N) H6 Z- ^$ n2 {) ]
HP Hot Press 热压机 % B- ]) I& Z- Q9 S& S, r
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
0 n% m% C' h+ y3 ^3 D+ G/ P: j& MHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 0 {) i  P! \: Y5 m) d5 a: `; a
HPR High Pressure Governor 高压调节器 / ]0 Q# P$ K. d8 z1 G) X
HPR Horse Power/Hour 马力小时
9 R! Y) I! B  y, OHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 7 I7 z: V( ~. B. u
HR Heart Rate 心跳速率 # }' I: Q6 F* @; X  i! W
Hrn. Horn 喇叭 , n# F; Y# v9 O# k8 ]
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
, t# C6 F% U' H+ F/ g+ ~* SHS Helical Spring 螺旋弹簧 7 ]/ Q/ \- b0 U3 m9 d
HS High Speed 高速
' `" H# V' t7 {/ v0 tHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 , t9 q0 h1 T+ g/ ^
Hsg. Housing 外壳
& t, N# _5 E+ }HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
8 h( o- g/ B9 Q/ G& z( _. uHSI High Speed Input 高速输入装置
8 F* Z5 W* {" `7 q. X9 YHSO High Speed Output 高速输出装置 9 m. O4 U; X4 E
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 6 d) d0 S: U% q1 K
HT High Temperature 高温
6 H# G0 X' t9 X' q/ i& `HT High Tension 高压 2 @* D, y4 _( L' }; B" p+ {
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
& L  N0 y$ i9 W. KHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
, x6 m! b; x9 |HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
5 N9 Z- B% {0 U* F  c" RHTR Heater 加热器,暖气机
7 e1 Q" E4 W$ B3 S! f4 ?HTR Heavy Truck 重型卡车
4 o$ \7 S8 B. N( t% GHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
8 c! U2 T! O3 R: ^HVAC Heating, Ventilation and Air : n" \3 |6 [$ x- c7 F
Conditioning 暖气通风及空调
, I/ d, y; W) @8 ], HHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑   U4 c# O: q7 @; Z: i
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 + r3 Y8 u8 _% e! P
HW Half-Wave 半波
% v+ I$ X% z/ G! P6 B4 f# k' |: yHW Head Wind 顶风,逆风
0 O3 s: ~: e, q; j: R5 t; E6 RHW Herewith 附上,用同法 7 V& _4 u" ?- w8 ]
HW Hot Water 热水
$ j& J, q* u2 V, q+ M1 ?HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
5 f( Z! c: a( }" fHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! K# f- ?& G; {HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 . j" ~2 y+ E" E5 n( t
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
2 o; \8 h& R1 M" V! wHWY Highway 公路 4 |1 S/ k& z( O# d
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 7 Z  u' ?- d; a& ~5 a6 Q
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
& u3 y- d' }/ WHZ Hertz 赫兹
) d% u: j' [" x* Z( V9.    3 ^6 L5 D9 t- _0 M; P2 Y. D
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
- x* b3 O* }/ A' P2 v% I) f8 |I *Intension *Intermediate *强度 *中间 & r( z8 W( R/ f# A
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ; r0 |2 y% U5 D. A( O" F
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ) o& [1 k- L- [" Y2 X  G
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
+ C) A! _3 ?: a5 ~1 I8 CI.D Inside Diameter 内径
5 J4 z) D- Q  P) f" {I.T. Ignition Timing 点火正时 8 f' F' k) I- R2 u* M
I/O Input/Output 输入/输出
2 V2 X( ]5 u* K7 ^7 Q& XI/P Instrument Panel 仪表板
7 X6 U) M& E  N3 G( e2 F2 [IA Input Axis 输入轴 . z. z& G$ l! e  Z$ B: m. b
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 + c# a  _, r4 j# i% ^, i/ w
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
1 a0 Q" A" p/ _8 x3 g$ Q5 o  cIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 " j) t% L) P3 L6 w
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ( {8 ?* A1 F$ L5 L# D& f  I7 |
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
) B% [6 \' L  m2 ]7 h- LIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
( s# c( H7 K1 ZIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 , o% I: X$ z8 M; ?" b; J
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 ; Z5 f7 W4 ]; s
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
" n1 p* C8 b8 r. DIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 3 }$ W. _9 J! Q' Z
IC Idle Compensator 怠速补偿器
8 G; q$ i( b4 }" N# G0 CIC Integrated Circuit 集成电路
0 k' v+ y" w6 e2 q7 X' rIC Ignition Control 点火控制
1 d) R( y' x; yIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
; {3 Q1 ~6 I  U4 m+ OIC Intermediate Circuit 中间电路 - J% v+ @  I( U8 o9 _0 {1 R
IC Internal Connection 内部连接
, X* f9 N) f7 s# VIC Intake Valve Closes 进气门关闭 7 [/ u$ |9 Q/ f% K4 X3 p# N
IC Interal Combustion Engine 内燃机
( i" N$ Z( \- OICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
' F8 C# t8 o& A! Z+ JICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 " b2 A$ k$ V5 n
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 8 t( F& W  \& H% A, S2 U
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 - ^. D8 I% K  b: I9 _6 s" i
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 # N6 y. }% f7 @3 N. _. M
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 # ~# v0 @0 T; \
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 0 ?8 G" T  g5 U! y* Z5 f) N' x
ID Identification 辨识 # @; E: D: e" N. V5 m
ID Inside Diameter 内径
7 Q& M8 P2 |8 v! S2 GID Identification Inside Diameter 识别内径
& h: f  F/ f+ b6 m2 s) g- |8 QID Inducted Draft 导流通风
- U) r4 ?9 V  S0 _: W4 jID Intelligence Division 情报部门 0 v9 T9 h% b* ^$ `; K
ID Item Description 项目说明 ) \8 L" u4 _. |( a) `
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 4 F. A% ?" ]# h& J* |1 X
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 8 C+ \" _; W! p9 O$ H6 |( D
IDI Indirect Injection 间接喷射
! {/ }9 \2 M( L; L2 ZIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 + H1 p( w* }2 y: g( O
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 % s  H3 c% |; e- v8 u8 p0 i7 [
IE Index Error 指标误差,系数误差 ; O! `7 l, ]6 v5 K
IE Industrial Egineering 工业管理学 ! N( M8 `: H, n1 ]' f- U
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 5 M* f' k9 F% {# k; A7 K) J$ H* G& v
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ! E, U* H3 B% c+ Q. ?1 r8 P% o; _- c2 [  X
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
+ F/ z2 F2 ^- h2 _' SIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 # l+ n: P4 U" b$ R  {1 `6 _$ z
IF Intermediate Frequency 中间频率 & j, R& Y$ M) M% u
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
* h4 ?0 a3 t+ g" N+ g5 I' r" B9 jIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 3 G" D! V% T0 }$ k; c. S8 ~
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
0 N, v' t1 H/ g" C+ ?7 yIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
9 [9 ]5 L: @- ^: t% nIGCM Ignition Control Module 点火控制器
9 L* ?9 q8 A& x& `2 @9 G1 A! j+ d, \IGN Ignition 点火 / A, k9 I6 A' L# f3 \
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
# W/ ]9 h0 t  _; _2 rIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 % {& L6 I! z0 B) K/ \
IGSW Igntion Switch 点火开关 : v" ]: _1 B, ?- p1 i
IGT Igniter 点火器 ( z8 z0 [6 }. J: B* e/ {! C% k
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
, e: ~# d, g. O" xIHP Indicated Horse Power 指示马力
) l# }) T. Z$ w7 W% I2 MIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
& c+ M9 W( M- n0 t& r, \- Y, x7 JILC Idle Load Control 怠速负荷控制 6 x) b$ }# |: C" i
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
: @* Y* n6 f, m! f6 h' `ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 & E4 [( Z* |# P" N; T( z
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
; n1 z" H5 h; ^1 m( HIllum Illumination 照明,点亮
9 H2 m, I8 f" M0 |* N4 Q/ LIM Impulse Modulation 脉冲调制 , z) v$ d$ z" e+ h. d$ p
IM Induction Motor 感应电动机 + Z' S6 ~( x# U/ B) S7 m
IM Inspection Manual 检验手册
& c/ R% D( |" c+ u/ _. M" KIM Index Manual 索引手册 . x1 ?1 h/ O) u1 Y
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 0 W; i4 F0 Y% U2 b
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
' o8 `+ m3 m! E$ J" P( r% F. n+ _% p6 `IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 , e  V( e* O0 w( D: o( ^2 l! P  ~
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
9 y/ L' A) a  `" X- tIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 % x" M& V5 _% m( u/ ?) K. F
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
/ q: ~9 }  i7 e0 X) W0 j6 n2 rIMP Impact 冲击,碰撞 7 t* |$ n' m6 ?, t1 G% L) _
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 & G4 ~2 B1 K+ z2 R$ N; q) b7 O7 W* I
IMP Impulse 冲击,脉冲
8 k' z; F5 N& w9 b' J. F$ lIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 ! d8 s& C6 V% \) |9 ]
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
$ F7 m8 _6 Z  M0 BIMS Ignition Module Select 点火模组选择 4 K3 e0 i" M$ Y- [- P
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
. M9 z7 \& s: n; M! iIn Inch or Inches 英寸
) e% f7 S- v8 }" f) ?1 KIn Input 输入
4 E2 T. o( m, g2 n" C' T0 }( oIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
9 k5 I% L) e3 J9 XIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 2 `& `5 F3 O: k* ~& s  W1 F* l/ r
INC Intake Close 进气阀 9 h& y% c" `% U0 V& L
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
6 {$ q! e) m8 Y8 pINC Incorporated 合并的 , u! n4 G6 {# h5 [! H
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 3 ~" R/ ^. a6 \* h3 G6 n
INC Increase 增加,增大.增量   Y  o9 F3 |, K- P. |; }/ {, @7 n
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' }& P8 d8 O) y( ]8 a3 G" yIncand Incandescent 发光
+ H, L# z0 Z! q. R' @) ^( t2 a6 `ind Indicator 指示器
5 C$ S8 H) p5 D) Y5 B2 \Infl Inflate 膨胀,充气
, n" B- Y0 R- m  n7 EINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 - X+ R8 a3 o# s" ^
INFL. Inflate 打气, 充气
5 \! _# \( P# q1 x2 q: ~# UInfo Information 讯息,资料
, N9 P" T2 Q& v$ L, _+ Z# W7 T% MIng Ignition 点火 ( L9 N; b8 y; q0 P+ _  x* f
Inhib. Inhibitor 抑制器 - z1 J8 @* S4 V5 z9 f8 E3 J$ P
INJ Injector 喷油嘴 ; A& |# S3 B$ Y! u+ M& r% K
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 ( V1 L# ?- o+ G; A+ h* b
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
+ l( f, S- N0 z7 A2 T! ]& NINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 / c! P( \: d4 B+ _& I5 g  Q& X: t
INO Intake Open 进气开
6 W* W) O, @) l$ ?9 l& L! }Inp Input 输入 , l6 R. V/ w2 d4 V2 ^
Inst Instrument 仪器,仪表板 0 L% A8 E7 c; A% ]7 P
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 - h% e6 x9 X6 X
Int Interior 内部 ; y' {! q8 z; `1 V& j$ u' }7 [
Interm Intermittent 间歇的 * z( k' r- Q2 [: g4 b3 D& N# e# O
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
5 x, z) J3 }9 h& v* X  _2 m7 M2 z$ VIntgrtn Integration 调整(积分) 4 L% E. J( O' S$ a7 |" F
Intrpt Interrupt 中断
: }4 K  L8 l, o3 UINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
! w- j, H% ?, lInvrtr Inverter 转换器,变压器 . M% S5 q5 [+ S! H
IO Intake Valve Opens 进气门开启 ; |3 [* \& b3 X, u- A+ b" W
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 4 x( U5 d# ~0 n$ G5 ]* \
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
2 d4 k. D- X* V$ MIP Instrument Panel 仪表板
- K* Z1 A: l: eIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
( W! t: p# S  y1 NIP Induction Period 吸气过程,吸气期
* Z; E0 c9 ~+ t$ [/ zIP Initial Point 初始点 " E0 u* I1 [3 s8 l9 O
IP Inside Primary 初级线圈的内端 4 C0 q( P: U3 Q5 Y+ t
IP Intersecting Point 交点,转角点
0 ?. c- P9 v; \IP Initial Phase 初始相位 % Z. o4 U+ @% x8 Z
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 x! n7 B, S4 b
IP Iron Pipe 铁管
- H' h6 c1 M  HIP Indicated Power 指示功率 1 v* p) e4 @. z
IP Instument Panel 仪表板 . x2 ^5 Z! b+ w1 o7 P/ I
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 1 f' w0 ^- ]9 |6 V
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
! A9 I. _% H; V) d2 u$ t+ ?; BIR Infrared 红外线的
+ p1 U4 F2 ^7 C- W/ mIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
6 a6 R8 C6 H2 ?# G* j" CIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
6 n( t/ t- m. ]: g4 o1 OIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计   I  E6 p+ j3 E4 Z  f) A% I) V
IS Idle Switch 怠速开关
7 i( Z8 B* G+ c9 u# QIS Independent Suspension 独立悬挂
0 E0 s* K' ^( Q7 GISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 9 u: U6 T5 Q5 m
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 + Z( ~' V* }' ^& [0 R
ISC Idle Speed Control 怠速控制 4 p& e( U2 Y: P. ]' G# N) {4 t' M
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
4 P  c  L6 V; l7 ^. n! g- {9 S  x/ mISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 + p( P" Y# s: Q& ~2 H( ?
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 - I4 X" F! @; c2 Y( k6 c
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
( h2 Q2 u& U4 \5 ?ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
8 f0 b' f# {$ N4 C, P1 e9 EISC F/R Idle Speed Control DC Motor 8 M1 L1 ^' O* B! E6 c. j& H
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 1 a6 L, K0 n8 J) H2 b
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
4 ]) Q+ K' y# P1 ~0 AISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ) g6 [9 J& r1 T; X( a7 i
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 % L. V( w' _4 U7 a
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 / K" k: S! T1 |* J
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
: ?, U/ N/ Q* w  iWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
; r' ~2 |8 f9 u' N* o0 N( f, @; GISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 " B5 R' `) [9 E: R- h5 z1 S
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ( E! J: Q3 i1 t' a$ ?
ISO International Standards Organization 国际标准协会 # X3 i2 x) k0 V+ f
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 / |3 \5 N3 k9 Y/ [. k3 X/ Z6 ]- f7 G
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ' P9 C" m# |9 d/ `3 Q3 z
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
0 K& R4 X$ Y! p" c# I1 DISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 " k) O0 R' l$ M& [7 K/ j: M2 F5 k
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
* Z4 F. v  Z; n% W0 R, S# K5 W$ |1 O. xITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
( C3 v; }0 U7 _4 LITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
" B$ b1 ~0 S8 _! C+ U0 ^* J7 FITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
- k% }- Q( l! U* V3 rIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
( Q$ `0 M1 ^% \4 uIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
/ }' E/ L+ l7 o8 ^+ A: K6 vIVO Inlet Valve Open 进气门开 - Y- m& [$ j' Z8 Z/ \8 q' J
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 # N+ |1 g2 Y; Z4 q& h
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 - D2 m( R, ]+ w6 g
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
4 @  C9 b: Y! Q5 r: KIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 , E9 N! A' U( X/ j
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 5 a& |7 m+ j- L  l9 ?5 x. ]! Z& T
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
: t: h* i. [1 S0 @. s) a  `IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 2 a# K. d+ k& r& b# _
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 3 [. z) N+ n$ |+ K4 F" I! X/ R# b
10.    - E* {" ]8 P8 `, _1 |" @- Z% I
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 # \( i7 N; }- G$ e- F- G9 u
J Joule 焦耳 * x+ e4 r* h7 P! s2 @# b4 P
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
) S8 ?! v6 H) f" v/ P$ SJ/B Junction Block 接线盒 1 h- o7 v0 N2 g/ p1 f! G
J/B Junction Box 连接盒
% v' G0 n$ B- S  IJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 # l# M9 y) ]* T# q/ g7 k9 t
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 3 H9 a3 d7 P2 I2 X
JAMA Japan Automotive Manufacturers
. p1 B* ?$ q- l" vAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
/ w! U* ~4 d% K( vJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 * z" {& ^0 S* F
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 $ t) N! b8 |# k. C
JAS Jet Air System 喷射空气系统 " I" |# Q  U  X% d8 H7 Y
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
7 x# h, w9 a& L! y! z' m0 sJATMA the Japan Automobile Tire
; x- j4 T* h' ~0 p5 T7 P$ I6 fManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
7 I5 _( p1 W: n; r3 J" N1 |/ m7 zJD Judging Distance 目测距离 2 A9 v$ e/ ^2 \# T* B4 H: S
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 - W: X  `! `: _
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
" A& f1 S3 d8 o' ]& B. rJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ! ?7 R1 ~# U# s: ?0 n
Jmpr. Jumper 跨线
4 I7 ^8 ^/ W( l% B4 D* ?" PJSME Japanese Society of Mechanical
: W# Q$ i! v+ WEngineers 日 本机械工程师学会
- ^6 t& v: s7 g$ a; p- G' t4 L( T, NJunc Junction 连接
3 m5 x  c' I) _& k; u! u% g3 YJW Jacket of Water 水套 . ?8 o9 A* _  u- w
JK 5 h2 i1 D2 h$ X) w0 a+ y
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 3 W0 R( D% [% f3 {& Q
K-B Keyboard 键盘 + |; m% Y8 \  Y- M5 x3 L; `8 j$ w
K.R. Knock Rating 爆震率 6 J1 _. A* `" P" l  {
k/ohms 1000 Ohms 千欧
5 ?- H% {: a+ e# e% I6 kKA Kiloamper 千安培
7 l! ?7 n. R2 A1 e( e6 p9 qKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
8 `' O  h5 {( R8 bKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 5 I4 f( A* D' ^$ `/ t
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ' J2 N' ^* P7 Q3 w) u6 A$ A. O
KC Kilocycle 千周,千赫 7 @$ k: }% a2 B% G
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
- U- I) `4 n, X  S% Y& j) i0 kKCS Knock Control System 爆震控制系统
# Q  v6 B3 \4 W6 [KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
. ]1 a) d* p7 x2 f1 qKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
; c( N8 J3 u, @! K8 e$ tKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 ( F: y; C# Q0 p) m  e7 W
KEYPWR Key Power 主要电源 7 d' Q( ]! i& Y8 f# o+ p5 l1 I
kg Kilograms 公斤 ( Q- W" m8 ^& T" T; j, e" k; o
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 % \, O2 y  t( k: m
KI Knoch Input 爆震输入装置
8 L5 d' {* T/ D* d. ]" XKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
" `$ f9 ?9 X' x( ]2 [! @KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
* n* H* B: I( M, w( ]5 TKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 * G( \0 d7 l4 J; A
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 7 z, J# }6 N7 \; g$ i5 D. m
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
% h- g, b/ j! ]KNK Knock Sensor 爆震传感器
4 s* x: ^$ D* ]KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
) h9 B. |* _) g; h+ t- J5 bKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
- l: y2 @4 o& o/ [; [6 k; U. n: zKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
" i7 |) B4 ]- d# NKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数   z( r& v8 k* a1 ~
KRA Kilopascals 千巴斯卡 ! M6 Y$ o- d( G, M! x
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
7 x, }6 R2 U: D$ m2 h- c" dKS Knock Sensor 爆震传感器
5 M  M: d' |, w; ~KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
  K3 L' t( g- bKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
* t  U1 l: j: V# A- g/ Y" bKV Kiolvolts 千伏 # T! c: x* [: G3 [
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 & V5 ~: G; ?" d# d& H
KW Kilo-Watt 千瓦
. m+ J' c7 ]" ^! v  I, h) i+ | ( V! F; C$ r+ Y' D
: i0 T1 S  U7 f" v
小破孩子 2008-03-29 15:11
/ @# {! C! [1 f! i' f1 X' X3 @$ dL ) Y. m4 t1 y. t# w8 Z& g: z
L Liter 升 ) `: z- G. U$ l4 t6 [
L L-head engine L型头发动机
" ~% a' n* x2 H' gL L-jetronic L型喷射系统 , @5 S5 |5 }; b( l
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 0 K, N# [) K" I4 Y, ~+ V
L Fnt Left Front 左前
+ x1 Q2 @% \; S  ]- {- C. H& ^) RL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
$ `( j$ K* J1 m; N9 zL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
, Q* q: _& F1 u! o# P  wL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
( V% F$ p& e' [$ @& IL-R Left-Right 左--右
3 {1 J0 j6 Z1 Q1 D, M) bL.Fnt. Left Front 左前 1 y. n. V% k! s" V) w- d
L.O. Lubrication Oil 润滑油
$ ^5 q" b% W! k: E+ vL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
* u7 K0 ^/ q1 B8 c& YL/D Light Duty 轻负荷
1 @! Z6 u+ l" `7 r' i1 b2 M6 z- H  W1 t; {L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
# C. N* w, ~" N, s3 UL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎   {, K$ v2 ~( d# g
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
/ Z8 B) c- L! [8 r, H4 wLat Latched 门锁 / {) N  ^  m$ M" [# q- u
LB Pound 磅
5 e8 M; P$ v8 @LB Lifeboat 救生艇,救生船 ' o; i: t. d& J! ?# V
LB Light Bracket 轻型托架
; @7 T8 ~5 z* ?% o2 L2 }8 S' uLB Line Busy (电话)占线
" |6 u+ g& t$ {, S4 |" h6 N2 T9 zLB Local Battery 本机电池
8 k- X5 n1 g( y' x1 D( l% ?LB.FT. Pound Feet 磅尺 ; b" l" a# p4 _$ ?. ~
LB.IN. Pound Inch 磅寸
2 e  m2 b" k+ e- }& [! y' ALbs. Pounds 磅 ) f5 G& N; z& u9 x7 I5 f+ ~
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
( p. o/ l5 T0 i1 dLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ( h  T: \+ y, T2 d5 U0 C8 [
LCL Local 局部的,当地的,本机的
+ c0 n9 h6 N2 o9 I: FLCL Lower Contor Limit 控制下限 , J8 S% [$ v4 M' x/ w
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 % v* }. i% f" t# i; q9 D0 {
LCV Load Control Valve 负载控制阀
- O; X# v& @: R( h; K& rLDC Lower Dead Center 下止点
9 J4 Q1 u2 f: m: v1 `8 ^LDC Long Distance Call 长途通话
2 O7 n+ @$ k7 I9 [+ @LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
8 s2 V7 K' ~# z7 q4 j5 }& `LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
( a( n, |: e6 b  N* h! @9 sLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
' P+ X4 V' U* r% _LED Light Emitting Diode 发光二极管
4 G) A( i" y+ ]% lLF Left Front 左前 ! M* d) p) l. f4 }: a+ k. u6 `. o% p
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 3 P) c7 c' |5 c
LFT Left 左
3 r$ ^. b* O0 E. w8 |# c: [Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
4 @( B* `, V2 f$ Z' W1 Y0 {Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
$ X7 E+ w: M7 M* g  m$ {LFV Lateral Force Variation 侧力震动
9 ~6 y# ]+ _5 M* i( z& i- aLGP Low Ground Pressure 低对地压力
6 ?( p" A$ O9 }" N% ]4 BLH Left-hand 左手,左侧   h5 H) T7 @; a0 H/ u3 K; U; Z
LH Latent Heat 潜热 + W7 c! n5 ^  e( `
LH Liquid Hydrogen 液态氢 / U. E- Y+ \1 |. S/ M
LH Lower Half 下半部 ; @  w! @! G) O) g1 X  J
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
! D8 v% T# \  {; i3 g: b0 eLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ( b  }% k! ]" b
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
! x* L  c  h" v  L  {8 d9 JLHV Lower Heat value 低热值 2 j/ h% W# @6 M; r
Lic License 牌照 3 a" j; i9 E' @) `
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
5 ~* p0 _& X0 M6 y2 ^6 cLIM Limit 极限 7 A( W# j; D5 g; I1 ^
LIM Limiter 限制器,限幅器 0 m9 ^- x0 V, ~
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 - }8 W7 {0 W9 J8 r1 T* S
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 8 V0 J. b' B; n% v$ L
Lk Lock 锁
' v3 R$ x" c; Q2 PLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 7 X2 c9 |. i1 a- I0 a
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
; g# D- X8 X! ^7 lLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
. n1 Y2 t2 C: x' y" P+ VLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 / `  ]! {9 p6 @& G" B* i
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
' e7 [5 \5 \; T3 j6 x* d0 Q5 ^2 ^% ]1 wLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 9 P$ `0 C; g  C! {& g$ e
LO Low (AT车)低速位置
/ _: Q) b& _8 C, k4 FLo Low 低 ) O( E: v% w  }7 z
LOA Length Overall 全长,总长
1 J) P! E/ X* sLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
1 B9 ~: k8 R2 b9 j/ rLP Low Pressure 低压
: O) J! P0 w$ V1 n6 u9 I0 \* YLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ! o  e* {) y8 n9 s; f; z
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
- t! r1 o, D6 g( z7 A! S0 I- [LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
: {& U- m2 [% Y& ]Lps Lamps 灯 0 Q8 y9 S. q4 K" b
LR Left Rear 左后 ( Y8 t( o% s( Q
LR Light Duty 轻型 0 u+ e& M0 `* r$ y& i+ n' k
LRO Lateral Runout 侧偏摆 / _, N2 w. ]& a: d4 z
LS Low Speed 低速
# u; F& P, c8 k& B0 cLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
/ f3 I9 H$ a7 c6 X$ XLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 % i. t" i* [( a/ `% o- Y) B( P
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
7 ^$ d9 N6 B# J4 \& ]) cLSO Low Speed Output 低速输出装置
- L+ K8 x" {6 x# RLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 3 _5 n1 q+ k/ a1 }
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 6 R- v6 g# ~& w
Lt Light 灯 5 r+ R/ n( h4 k
LT BL Light Blue 浅蓝色 # A5 }8 C. x# O9 @  W
LT GRN Light Green 浅绿色
# Z9 {- b2 _2 x$ j- M: @4 C" N7 FLT(S) Light(s) 灯
% p: z4 l' C, lLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 1 e4 u; b" W2 X5 k& a) B. Z) w
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
# c3 m% K' q/ @. U% \7 w8 u* eLtr Lighter 灯光,点烟器 - b0 m+ N/ I" d" `; |9 M" q
Ltr Limiter 限制器 . o- `1 X. |8 J8 K- B6 E0 K
Lug :Luggage 行李箱
, ?' }+ I; j" w! j  XLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 & r8 h# I: k4 o; r+ m
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 - K: Z* }. ?! X' b6 v5 i3 i
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 4 b3 ^! x2 q; D8 S2 C' [
Lvl Level 水平
) }  u& Y6 g4 h: Y- [: g! Y! l, OLX Lux 亮度单位
5 ]- Z; r3 w" F+ f( _11.   
& b/ Y5 e; [# \6 W. Y5 ^11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ) u! y. n" u( Z9 I7 N$ H
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 1 a1 _/ b9 |) [4 s5 }+ ^; F
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
' D* D) \2 a5 D* y3 e1 i& qM Mega 兆 % H  m8 a7 @5 X- o6 B0 n
M Meter 米
+ V/ V" Q- R& R8 ^2 @& HM Milli 毫 * }: _) C# ?/ i$ y9 g4 o
M Minute 分
  f% u/ U# r9 I& gM * Milliohm 百万欧姆 7 r' n: d& X; }8 V5 i; t! T
M. Mounted (车)载的
1 C6 j1 l/ F# [# IM.. Mark 记号 1 _* T. D6 b4 {  b
M.. Mass 质量 # \' N0 C' k( {2 x" U) u9 u
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 6 D; O0 G6 q& ~* m6 s+ R: P4 o$ Q
M. Mile 英里
- g2 o# t3 Y3 M, \1 h. ]/ I0 jM. Motor 电动机 6 ^0 t1 P/ K9 ^
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 - J! L8 y4 K9 A' X% V
M.T Motor Traction 汽车牵引
: Y" F! N) A+ V/ _3 N( _) oM.T Motor Transport 汽车运输 ( V' y5 F9 u- C& {1 p5 v
M/C Mixture Control 混合气控制器
1 ^! M: h) C6 SM/C Manual Control 手控制
/ i4 }3 z, Y& _  W2 G& i1 cM/T Manual Transmission 手动变速箱 . F# K7 ^4 O) G6 C  D  `/ C7 e& [
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 " a3 T! R! _0 u- P
MA Milliamps 毫安 , T4 V5 h; _) v2 X' s
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ) z7 H( p& e6 k$ x3 k* O: i
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
. Q4 m8 \9 I, F0 {MAC. Macadam 碎石路
! O0 U1 D% b; {MAF Mass Air Flow 空气流量计 " J" ^2 R; d0 k5 m3 c8 D; y+ m
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ; j: S% a" r+ y6 ]
MAF Mass Air Flow 空气流量
% }7 c, B3 O! E) ]  W" `6 x% MMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
4 V7 q3 K+ m/ A7 ~6 mMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 " t' m1 K; n4 _
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 8 F+ [% i- v0 G5 X* d
Mag Magnetic 磁性的,电磁 8 H. a$ {0 k" m+ C+ B- G
MAG. Magneto 磁电机
; d. F: {" M2 h0 u: O. q3 y, tMaint Maintenance 保养
* I5 Q& ^, d% Z6 f) hMAJ Major 大的
4 N4 k% F/ Y# oMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
: q1 s( k2 s8 c3 r. oMan Manual 手动
  |; G8 |- n  D; a8 |( [& UMan Manifold 进气歧管 $ r) m! M3 U7 f; n3 V! I
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 * `5 `5 x: x0 o, B" D* C/ x
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 " I8 T8 R3 j7 F+ z. o" Q2 l
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! d  A+ M; i5 _( |$ C
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 4 n) I: y% j$ {- |2 z0 t2 J# Q& f# u- n
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 6 t$ K; Q- y" v9 l/ j: V# q
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
" R6 [( `9 A. g+ x2 X) t+ U9 l- `MARS Magnetic Electronic Automatic 9 E& K2 m7 {5 `! g4 m7 k
Reservation System 电磁自动预售装置 + U* s, X( n: ?: u$ _/ A
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
) b, D- z1 h& \( J  oMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
# M; V6 u$ p/ mMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 0 q8 [% O9 m' x7 U  J8 W
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ) o9 n, ^" p: n& ]! z& z
MAX Maximum 最大(高)
, d! S& p3 J" E) y! UMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
2 U4 S: x% y5 u! _' W) ~2 XMB Motor Base 机座 $ |/ W5 u, s( O7 z5 A. D
MC Motorcar 汽车,轿车
' ?: ^. K& u, zMC Motorcycle 摩托车
# S+ o, J" m8 X* b( F+ D8 Z9 }9 AMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
4 v! y& [" J9 }; a* X+ l) h  M! vMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
1 x+ h3 ]7 h$ G8 f. gMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
! r, F/ u0 \% R; ZMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ( x+ ^% K  Q! g; p
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
+ e  {3 e8 j; n5 XMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ! j& D; H7 S1 g- l
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ) }1 o1 w' e$ J- j
MD Modulated Displacement 可变排气量 7 L% M2 t+ f0 `" ]5 y% t
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 / Z8 Y4 @5 p3 R# k; T, u
MECH Mechanical 机械的 * G+ [1 y% T, q- @6 i! y8 Q
MEM Memory 存储器
( b% p2 W( b- [1 G( b- nMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
' v( ~/ D# ~( a+ h) H. o. OMem. Memory 内存 . }' g5 Q- `3 T( n# {# Z/ O5 }  n
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 7 C: F9 j2 G  n: {+ Z3 I1 V
Association (美国)发动机与设备制造协会
% E; a6 }7 j. q" ?5 d3 V/ i( U, O+ yMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
! X$ S. d  h) t% N; C8 IMerc Mercury 水银
1 Q. W% d- I/ \& X6 EMesg Message 讯息,资讯 6 N7 l9 E7 x$ \% ~
Mess. Message 资讯,讯息
5 k1 {, l) _$ p9 _, ]! qMF Medium Frequency 中波 4 F, a! S# H) w- D
Mfd Microfarads 微法拉 % M, ^  l: ~( \" O8 _) |. P
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 $ h- Z% K9 y. W8 ~3 G, V: M
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
. b! Y' e( O: l% b6 IMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
' f) v  c4 A; C5 A& [MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
6 Q" m/ u- {3 d0 x& k+ V, u' }MG Machine Gun 机枪
, N: A8 d0 l' I6 Z5 ~# wMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ) r' n7 }5 ?; ^7 q% P: ^. f
MI Mile 英里 ' }0 }# l# X  F
Mic Microphone 扩音器 % |& d" R2 n$ u- p* t8 T
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 2 o! b2 o( h7 }  R4 ]
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 9 r+ C: `2 v4 K6 V$ q( q- f
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 1 C! ~" Z$ v2 V5 X2 I
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 . p; |" w( V. ^+ d5 ~" P
Mir Mirror 镜子
8 D: }& t5 {* M/ L5 CMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
0 r( ^" l$ }2 }# q& p& WMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
7 }8 c. H: T( {) W3 s& B2 e/ zRegulation 微电脑感测及自动调节 5 _. n. f2 n6 z' o% A! Y3 p
Mixt. Mixture 混合气
' J& j! h/ \2 H/ ^MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 1 U( E5 ^+ z& v0 a$ t
ML Motor Light 轻负荷机油(API) - Q* n' k! t$ {1 a2 M- o
MLP Manual Lever Position 手动杆位 7 F% {1 S6 y0 K0 c
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
( ]" d% m( f/ l! }4 }MM Millimeters 毫米
+ }' ?, a; k9 BMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 2 c0 D9 V3 W  |7 v, k1 s
MM Millimeter 毫米
' F% c0 R9 w, u0 cMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 " ^; c# r% d) h: W9 A7 ?$ B) `$ J
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
# B3 Y& T+ S! w7 V* ?MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
+ ^5 J5 g. B% k/ k5 J5 xMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 / g: b8 n, H: V
MN Minute 分
- H" a8 ]  o% F/ E+ zMod Module 模组 ) S5 b8 t, [* D& E' Z5 Q  j5 {. Z
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 7 U. n  B9 J" ~
Mon Monitor 监视,监听
1 k  `+ V9 p$ m$ j7 oMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
6 J8 ]/ E  G6 D( }6 AMPA Megapascal 兆帕
/ I. O9 S. W! p( }0 I5 eMPC Manifold Pressure controlled Fuel ' X( j0 b- f& Y: d, @! a* l2 f
Injection 歧管压力控制燃料喷射
* _* O4 `0 S2 \& nMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
$ w3 C! Y# E7 R% ^MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
! q  ^# Q7 F, c  B2 O$ }" {6 ~  BInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 9 m7 C8 L5 q* H, v; `3 v8 `2 }( P
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
3 H+ `' h2 n3 n2 d, h/ q( KMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 8 S7 d4 h* X) j: N" h' F0 q* f0 T
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 6 z" U+ r  _" D  {# Q
MPH Miles Per Hour 每小时英里 " r4 _" N  w" B' w
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 : |' O! F; Q- J  j0 p( B( K0 |
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
; M7 U* e: c! R% q, ~* iMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
9 P* x! ]( _$ lMS Mixture Strength 混合气浓度
0 S" x. h% ]9 {0 z/ VMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
7 p( D+ ~7 d* U( C; ^8 F  A0 XMSCD Multiple Spark Capacitor
& E& _6 q/ ?" T7 [5 k  [Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
1 n$ T& `% L1 u+ h, q& t, n) T$ |MT Manual Transmission 手动变速箱 4 \' z2 G- N! H! p
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 : J) S8 ]+ a$ Q
MTCL Motorcycle 摩托车
# }2 ]. r. r  K& \8 rMTD Mounted 车载的,乘车的
+ D- x0 t+ b) Q3 X/ y0 KMTR Motorized 摩托化的 & A! {: Z: q4 c( }  a
Mtr Motor 汽车,马达 7 Q6 L% H1 L5 V
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 1 s' _( ^. g% g+ F% h# g
MTRCL Motorcycle 摩托车
. y8 M+ `- [$ l+ I/ y( S" MMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
# M# z3 N/ h( d! k2 i2 x$ K  TMTRK Motor Truck 货车,卡车 " p1 B1 F8 L3 ?! s  j) |
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 " X7 x  m# W/ p8 x
MTZ Motorized 摩托化的 ) t8 x) q6 i: h' O( `7 n) ^
MV Millivolts 毫伏 , ~! g# }7 _/ i
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ' l! o' S6 }+ T- A
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 / y  G/ n, o4 l* w# |* s
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
& N. h7 \1 t/ S3 V6 Q3 ~MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ' t, [$ X, L, a8 `9 d4 J
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
: f0 t) E: T9 }# b2 w) t- o  C: E  tMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 - j. G# B; I# {. G. b" u5 o& v
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 - @8 U' D! a8 Z
12.   
/ u! \  g6 ~  @12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
: K) c4 S5 K7 v7 F( pN Neutral Position 空档位置 ! B5 o6 Z: C: ]  v2 F, h$ q9 u
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
+ V8 Z, \$ L9 l4 m, r- A# L  I0 WN Nano 纳
- s: [6 c$ X# M! AN Negative 负的,负数
( _6 N& T( m1 d8 x/ YN Number 数目,号码
- N% O0 x( ]* }5 x$ `! aN Newton 牛(顿) ; H9 F% H* ?8 v7 `& q
N Neutral 空档 . Q  t: ^$ I: @2 U
N.C. Normally Closed 常闭 ( i# ~+ `! y, ~6 G, \% J
N.m Newton Meter 牛顿-米
2 e& U7 T" q5 s% O) QN.O. Normally Open 常开 - ~# @& s! A# y. g  U
N.T. Number of Teeth 齿数
- q- f5 Y. A: b8 h* `N.WT. Net Weight 净重 ) w, E8 r3 f4 o" t1 Q
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 1 q7 J' S8 M( D6 ]
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 " t" b, t% d4 A# |) d! }5 p
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
0 F! Y1 k/ D/ e% w3 V$ O% n. eN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ) h( p$ C* z8 D) \5 h* \4 o; ~9 N& x
NA Naturally Aspirated 自然进气
1 I/ }1 n! ^) `6 @0 pNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
; I& K5 b( p& ^1 a7 A0 dNA-DI Naturally Aspirated Direct
: c) P9 B2 T; j4 P1 ]* C) O/ {Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
2 ]' a! E  n" [6 a% I: ENAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
3 j  x( @( S1 j/ s5 P+ W/ ^NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 " Y, ^' w6 P& f1 y6 b# x2 B/ F, y5 W1 A
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ' X' J9 z" L: |1 e
NASCAR National Association for Stock Car
* N1 @  _" p$ n1 ?. OAuto Racing (美国)汽车比赛协会
/ P2 ?+ s7 k6 i! x! n7 XNAT National 国家 $ v. V/ S  k1 m0 Z, I0 R' |0 z: L
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
7 G3 I/ A( _' P1 Q; N& t) F2 BNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ) n! f) R. {* W( m  O
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
& d. v" J4 c; R) Q2 b. \NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
. s9 N+ Z% \! I/ b6 ]* a: `NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
' E' C, P! R' m' w! ]NC Normally Closed 常态封闭,常闭 + b& ^6 _  j6 F5 d* f6 E; h
NC Numerical Control 数(字)控(制) , ]5 y! m  k& H
NCA No Color Available 无色的
/ O5 z2 c- L8 K  d. m5 qNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 & W/ D: l" M8 Z& m* ?
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
4 }- a* [5 U+ b2 r5 z' K) o6 q* `NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
3 R# S7 C8 S# T1 `8 D: ZNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
) Q. ~/ j% s6 rNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 . n3 N& \7 c) ^' X* N
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
9 m9 N+ n4 ]! K+ A9 J) ^4 h2 JNeut Neutral 空档
2 m- @! c7 m/ v/ o: G. V6 ENEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
0 V6 m$ R' ~3 `4 h1 ?: K: `  gNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
7 p0 f. {+ V) ~/ [NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
7 Z% r& ^: O& X; l+ z) @NG No Go *不良 *不通侧 6 Y+ U& t- Y% x
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
$ c+ [" ?% \; ~0 Y5 JNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)   E) p3 T% d5 t8 F0 ^
NHTSA National Highway Traffic Safety ; w" E$ @$ m2 V! T3 }7 `( l- Y( {
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 7 o- ]3 D% p" O) P1 k3 H( m
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ; l) Q& ~# W9 \6 V# D# U% ]: s
NICS Nissan Induction Control Sy 3 H3 r* I5 F7 J/ `# d6 G8 V5 I

1 k4 |% V% p' _NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
5 f) l% b! }' w5 Z% b. w; R4 RNL No-Load 无负荷,不加载 0 G8 n& `1 k/ F
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 / g0 p7 K) H8 w8 t
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
3 q' j3 N. |8 i; y" LNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
8 R# u0 f5 Z/ ^+ fNLVR NLV Regulator NLV 调节器 # Y. T  d% q4 {1 Y& ?
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
  _7 t4 ]  P3 v4 t8 |% n. A3 `2 p) BNO Normaliy Open 常开
: h9 K* i  E( e" _% jNO Number 编号,号码,数目   W# F  Q( b/ A8 y, k
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
9 x4 f5 e- I9 A$ \8 M' \$ c3 L1 Q% nNO Nitric Oxide 一氧化氮 3 _7 h5 J! N' Z& M6 P3 V6 v6 q
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 1 {$ C7 t$ ]) M4 o/ \
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 # U6 A3 ^0 |1 `9 C
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 ; ~  q$ \! e+ `% w
Norm Normal 正常 + F1 g1 G" a, H) s5 B) B( A
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
( P  ]7 s$ f4 R% eNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
. k7 l; H$ H! ~! |3 e2 c9 CNP No Power Takeoff 无动力输出 1 D% R% e; B) j! h
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
$ l" d3 l7 S* j4 }. [/ d& mNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 + N  r9 c( Y. Q1 y6 K
NR Natural Rubber 天然橡胶 % [! z+ d$ n! ^+ y
NS Nanosecond 纳秒 ; O: k1 ^0 \+ t* R% f2 y0 @8 J
NSET No-Load Setting 空载调整 ; R* D* V1 u( K: V9 ]
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 7 F/ @2 Q& I5 p$ _
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
  X# O) s9 x5 F; K9 YNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 6 S1 M1 e$ Z4 G8 L  Y
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 $ J0 J- h5 e- ]3 G) D
NT Net Tons 净重吨数 3 u" f$ L  n/ n5 S/ u9 a
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
. J' ?# J4 {3 x& }1 n0 LNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
) o, y2 F, W, K& g% gNTR No Traffic 不准通行
8 f7 Z0 P* z, L! D! U) JNUM. Number 数目,号码 / J$ R# `" Q) L, i% ^
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
% A0 U8 E4 V9 E; ]3 g/ @NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
. q& I. c: @$ O* @, t13.    . X5 \- A3 a1 u& v8 v5 M( A
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
5 F3 _  i, R- Q$ sO Oxygen 氧
8 G9 J) R% ~4 d2 Z4 l) Z; k7 q2 vO Off 关,离开 * `% |6 G+ Z7 [8 H* m; d( A
O-RING O-Ring O环
  q) n' Q  L6 S& m1 `8 a% M, Y% v) cO.A. Overall 总,全
) Z; d5 {+ p" b; W0 PO.D Outside Diameter 外径 " ~6 z/ G; G0 b) L/ @% L. ]
O.N. Octane Number 辛烷值
1 H9 k7 L, x  F7 j/ N" W  A2 |O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) ! S4 q, S$ E. f7 d
O.T. Oil Tight 不漏油 $ _  P- ~) R8 ~6 l' {
O/D Over Drive 超速传动 7 b1 P, ?) B" ~9 w) S
O/S Over Size 加大尺寸 1 i! A: b/ }4 Y# e7 F
OAL Overall Length 全长,总长 1 {6 c2 B4 c/ f7 Z6 o) T
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum . E( Y4 e2 N. P
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
" K0 Z2 |+ ~3 T9 P- j/ GOASIS On-Line Automotive Service Information 3 ?- V3 E: O, }# ^6 [
System 在线汽车服务资讯系统
' g$ _: ]8 M% w/ l7 a4 p4 fOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
* k+ S2 s8 N' M$ v- T# B! ^OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
5 ?2 m: c$ {" s" NOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
+ I: T) _' c, Q# z* POC Oil Consumption 润滑油消耗量
" Q& ]1 Z) v4 O7 c) mOC Open Chamber 开式燃烧室 1 r. S7 Q8 e5 K7 q
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 5 F$ z$ a6 |  B- S# q) G# t6 y: O
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 & I  m0 Z) ~5 [' E( m' C
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
* f# u, Q' m9 _OCT. Octane Number 辛烷值
% W# K; z5 c) m9 @- qOCV Oil Control Valve 机油控制阀 4 T; |! y6 Q, G' k
OD Outside Diameter 外径
# X5 X$ u6 f& J0 p# b; v2 }OD Origin to Destination 起点到终点,全程
5 i/ D# ^% \! S. eOD Outer Diameter 外径 2 Y$ O9 J5 T) ?0 X& C
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
8 }8 O, V& `. F0 f) \- xODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
% @) i# X4 p* P" |  F5 P; V6 |1 U) xODO Odometer 里程表 7 e2 D+ W  t; ^. }# r- c% G8 y( I8 v
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
. B- l; L  a( g: B# R; b/ zOH Overhaul 大修
  v0 Y& `2 s+ G0 COH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) : D& Q* A+ K4 d( w" {' @
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 - ~" {6 [( \( o" [1 _
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 % z& k& a7 V* h0 {' j& e; d2 `$ {
OHV Overhead Valve 顶置气门 8 h# G/ e+ f) m, d. c% y3 e: {' Y
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 - y- w% F0 S" V* ?$ j2 P
OL Open Loop 开环,开路 - A& C5 ?9 D; U  e
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
' N" m5 O0 w8 q; _(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 * ?' X6 K8 _% c+ J4 K  q1 C- H. b8 X
ON Octance Number 辛烷值 & O6 t- r, \- _; S" ]7 W+ B
ONR Octane Number Rating 辛烷值 9 y3 b+ A4 f1 ~1 H0 ^, b" u5 K5 z9 h
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
7 p* l3 j8 q" jOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
0 a+ U0 I1 S. O6 V7 sFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
- A8 S9 o) N4 qOPEC Organization of Petroleum Exporting ! ?# Z. G: H1 N& b; j
Countries 石油输出国机构
1 e+ @+ i% q( L$ B% l7 T" N+ w9 w5 VOper Operated 动作,操作 3 [. T! J& a" e0 J2 }* H
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 1 K: F) r7 I' ~9 u0 c
OR Octane Requirements 辛烷值要求
4 M3 _& u5 L; @0 V# V( e! Q* dOR Overload Relay 过载继电器
1 o: Y# T. l+ f! pORG Orange 桔色 : W6 F* O9 T, T# O0 G  \
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 5 r2 h5 n# H' B; Z% E
OS Over Size 大于标准尺寸
6 P1 @: q% _2 H& p! u% u8 T! [( DOS Over Steer 过度转向 2 \. ^. R1 E" d5 u
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ( _& U1 N. V4 S6 r
OSC Output State Check 输出状态检查 : N) D% E/ L: t9 [1 u, @/ H
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 - U' a: C4 m5 p' L( h& k
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关   l/ a) n$ q& ]; e# s& y$ @
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 * o6 ?8 y9 m; s- X, Q9 j
OWC One Way Clutch 单向离合器
, I7 `9 z6 f& Z9 QOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 . N6 X" a  h, ~$ }0 H3 L! N$ q
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
+ ?9 x3 |& J4 i% l! F. G+ F9 POX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ; X2 R0 b) A* c
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
7 l- D! l5 t7 O1 N" w. Z& _6 UOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ' E4 S: k) C- k$ m! g  e' M
OZ Ounce 盎司
$ C+ _8 {  Y$ h( ]1 bOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器1 @9 E$ y8 a6 B$ ]9 V5 [  Y
; R9 ?! [3 Y% \4 \. T2 B2 I
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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