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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。/ v7 Q, _0 }; K' }# g, r2 o
搞什么呀?
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
. D4 j. {0 I& u1 K7 f已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

2 d& t* q4 l( P+ f( t% n% ?/ a有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
( U, f( ~6 C" J- b7 i& `4 Q3 {  U已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
) Z2 L. x0 ^9 Z, ]# J3 Z7 v: \
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
" b- i! c. z  q( m9 T- q丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。* h/ p3 H9 R  y0 u1 w
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
. X. S4 ~( F/ Q/ g; n  M未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?' q2 ~' K! J1 L7 ]) H5 E) x; z

& L1 G! f, B/ s+ z8 i( x5 ebetter to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 + v0 P& C$ q- U3 t, [4 C
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

' F- |% m8 i5 i4 f# \; G! x5 d这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 & M3 j" V0 m' ^/ r8 J, ?

& f; |$ [* ]* T9 W- Z2 \1 N拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。: J6 q# G# H2 q. u$ y) g- o
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
; A( m% O4 x$ ]5 ]宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。  Y) E$ F5 m8 N" O
未来可能产生的对手是现代。

" \/ {2 `! ^  R: a$ ^
. ]9 X7 X+ p- P' C晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
3 t" G$ O2 ^) V, G9 e, o- k! s) L$ o) [5 @/ B& j" f

; x% P; e7 y& k- J4 p9 W* q+ o晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?

+ t4 D4 f' v! @5 p7 H( K以卡车而言,主要是美系的天下。
! u  d& l! V. S+ \7 @9 S! R$ m以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。5 p" H& ~' \, b& B% z
% O, V; K: {9 H. m1 o. d+ ]
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。- Y5 n! @5 n" r* R
# ~% p6 [' R/ U" a3 }  n
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
) ?- N3 O4 ?. ?! }9 {: \. \1 [, S! U7 z) N现代这种泡菜车就不要提了
( p( ?6 @1 D4 Q* R
40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。( ~' l7 K) ]: p
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。2 L# V5 u" A; h6 p7 b( q9 G1 G

1 h  B  q% v+ a  ?+ g2 u3 A1 o[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
9 E& O, {' E. [" D6 b如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
0 ?9 {" [. i! L& x7 C/ d" g: u1 Y
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。, [( \3 C4 p& {  Q

0 V& c; S1 @% ~6 z) U% S倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表   W0 t( L/ @$ b' D7 Y6 e" o
5 W8 d2 ]' I. U+ }  [: {
以卡车而言,主要是美系的天下。+ O: K' Z5 a8 N; X! z# O6 C/ a
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
1 x# t3 c% }( Z1 B8 B$ y0 e; @
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

4 v* O( O6 x6 }% x德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
# w( s+ Q" \; q& k1 m7 W
5 n; z5 ^, P. h3 k8 J  ~) l德国车连1成都占不到吗

! p4 t' b/ r! W0 ?# b+ Y( l* Q/ R6 F& \6 m0 J" `& Q
占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 % X. D! C3 C$ b5 J" q3 Y# T
( r0 Z3 r6 X/ c0 P7 M. v
& Z: q. N* N8 f+ U$ t; D- Y
占不到,忽略不计。
; A' _( W  F' [  ^3 L% H: o
& V( m" t7 R' K
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
/ A7 W6 A: ], O, }- V; O* D1 W
9 F* _/ b( H, Z3 k( d0 R0 P9 \8 q7 Z; @3 ]  ^
什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

8 L0 c. g& `3 U  x
; ~. n, z- ]. {" n9 Q2 P6 ~be cool, be cool
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