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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 6 s& @* H; v) E+ v! ?* o 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 / s& I" ?3 r: t4 H) x0 Z 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 * C& |; {) j1 O( p, n) f$ r LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 7 T' P7 ]/ l& G# F 2 Y( `4 M1 ~& } ^( h 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。4 n' c: f1 C }8 d% Y2 z2 T; I 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 8 K3 G. h6 l# `5 j+ }1 r宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。1 v( p4 M1 j. ? 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 2 E- w j$ o" C, ]/ V. V, C5 ~ d/ Q3 J* J4 {5 z# K ) [9 M' `5 Y% Q% `晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 ! c' ~4 v" z1 `8 v现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 # v- E) y6 _7 S- d( J 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 : t+ U3 V8 @; m2 m3 e - Z( U# N& l5 ~6 ? 以卡车而言,主要是美系的天下。 ) M( C, s# [( ?0 j/ Q& `以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 ' @1 D2 ^/ c% o J) J5 Z & y1 P @: U' \' d别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 $ S/ R! t+ D2 u# I& w ( g: y C$ p6 }( f' B- Q+ x7 {德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 % e' v. o4 F( k, B/ {' R/ k) P& @: z# m " `9 L" ]9 h) a- _1 ^占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 8 w( ?1 M# X+ Z$ g$ L* W : Z, F' R: B) w$ l+ U; u! l $ q; r8 H# Z, g/ c- [, g) Q$ J什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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