冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。
" \! [) r2 H  ?! N0 Q. L( d
谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
+ a5 p# {$ X" E0 k3 E7 O
7 R5 J" v* E# |( P) W% J* T( K第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

' N+ `1 F" A, C* M. [7 |第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；
+ D$ x# R& O: g+ r" Y4 h2 C0 v
第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
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第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
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/ u5 z# m: }# t% V0 N4 t& G2 T' z8 B第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要 ...

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- s. ?8 I0 M* r  p( _7 o3 O4 L8 r100分
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没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表


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' C* C7 I0 S+ I, \& M! v2 L100分
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% t1 A& p5 Z4 R* @- L. W没啥补充的了

哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
! Z7 N' T. D( w# x, r, V
假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
: M( h$ E& `4 g+ Q" p0 Q0 w2 }好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
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假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。

我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？

我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。

" c) o+ ?6 Q# U# I如果每个车都有在哪里能找到？
* _. ?# v' W0 M& @6 I
; A; x! h6 |8 N- A如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？

* B$ ~6 F8 r* k6 ?3 n谢谢！