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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 4 G9 ~$ B: G# i0 e
查fuse先
' ]  L4 ?3 k9 r' d) `) l
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......2 C8 {( Z  a2 {& G2 H

" n) q. a( C# I8 Q老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
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  F: B  |4 G3 h4 w& e: z* g  P; S' n 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......7 n; B* K' }1 O& ]% Z" m
8 O- D# Z2 N+ s4 ?% K
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

7 h7 B/ A3 r1 ?0 a发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
$ O* Q4 w  |2 p& Z" x: c/ }不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
% c+ Z1 B8 ~# M( r/ `# P; e0 h  t! l" |: G- w! U" p( ]1 E
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
- m* Y# W  i+ R, N9 K1 X1 n, k不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

4 b$ ?& K+ {  }/ y# L. t. A: c啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ y, \4 j! g3 }+ {

) f& b0 O$ b% d* E发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!" N. A2 P4 ?2 V* P+ ^( f
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
4 \0 S' ~7 k( _9 o5 w. g
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议
( }6 d6 h9 E! m! @% b同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
/ y& S( o  U! ]9 \; u' ]4 \5 r
" {6 n1 x/ B7 D. Y  M& I啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

$ p# z) {$ n8 b: o  Z' Y) I2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!" S  h& F0 y7 `3 ]" F
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
  h0 S  K3 m2 J0 p; W! u$ _; M) m
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
8 u, \3 M" u  J$ p6 e$ u怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

# O* Y8 O+ ~5 S' B% C我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
/ V0 X! G- E$ l' G# n( i# v9 @$ X0 B9 G4 n5 y: R+ l7 e, n$ }+ j
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
大型搬家
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
6 U3 {7 h  o' G, K; x车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
9 W6 m, u5 G  ^  g' J  p, R保险丝没有问题+ ?8 S9 V4 u! G2 p/ _7 T
车比较老,没有调亮度的地方

$ L2 I6 ~1 ?+ B二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
大型搬家
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
8 o' D8 r, x$ X3 E  H" ^$ p0 X保险丝没有问题
& A% R! J! q) h" X, y车比较老,没有调亮度的地方
8 m7 l9 o& P; I  M7 y+ v4 p
- u* R/ D% x, I" {
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
0 L- x* w& F6 c5 G% ^2 K6 X
0 W* o7 }+ P4 j- N' S, B% c$ g; Z* d& y7 d8 G1 H! ^
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
1 p  l# ~; {' v: C- Q/ \# Q3 j
' U  n# p- Y& r" U' v! X4 g

, q  n( d, I! X  K终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
  S9 N& g6 V( A6 V- d不过问题总算解决了,谢谢啊。
理袁律师事务所
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