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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 : k( f7 a6 p# c6 r
查fuse先

5 a# y: p, `- h8 p6 c 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单....... q* ~8 F# P: _
& F* Z& Q# p4 C- p& M$ z; L2 k
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 4 C1 Y* B0 H! S, u; P
' v: J8 H5 l, e- k* C
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......$ f+ B" m1 r7 p% G: H
& p1 U9 U/ w  C; e0 V; m
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!$ V3 f- y: z- |- W/ d: u4 O* y
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ( f$ S& |4 J$ e6 R6 T2 D

8 t2 j% R- u" }发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
6 }  X# c, {+ Z% c( s不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
6 H" H- h3 K2 C3 |, H! c
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
) e+ E2 ]* R1 A6 ]+ i  C4 d0 a) K6 M3 s* r
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
" @3 K6 V0 ^6 c1 C1 _1 H0 x不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
7 g% F1 ^. i3 A
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议
% m5 q0 X) y0 n" a0 g, ]1 }: t+ Q- |同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 + @2 v& y& E- Z5 H! e

# |9 l; A9 J# G啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
; g" X6 Y8 D$ z) J
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!4 ^+ o8 m) h4 ?  I# ~
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 5 `6 i* R' H( _9 c/ T, c- Z  N6 P
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2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
$ w: ]$ o4 n1 X3 r怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
; b6 N. I* t0 ^* m
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
( m4 `/ Y. W& ^" z) L% |
) s7 D$ S/ c( k( S4 a又跑题了......
大型搬家
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
4 q1 y( {4 Y+ y. t车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
' L% X7 M! G4 h$ r7 y& H% ?保险丝没有问题; @6 ]3 T$ f7 ], M* u* q% T6 K2 i* c
车比较老,没有调亮度的地方
! Q; p# j" [  y/ C+ S
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
7 n. G/ n0 b1 p1 I$ U保险丝没有问题' G8 b% x- x& X
车比较老,没有调亮度的地方
9 b% A$ d+ ], y7 V

  p0 U/ `" e$ t, N7 B2 z0 D% U8 H3 K( u不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
# a: Q9 o$ a4 }4 r/ w$ }& T/ r. V7 `1 ?* M1 N' T

8 ~# @$ r* n1 q& y) r不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

+ }" {& ]0 s2 ~& s' Z) }/ ]: D8 K
( H9 ~& _  V. L" V3 d# L- K
: C" w  n: w. R3 Z, K! G9 Q终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
: O7 Q; [/ ]+ {" S不过问题总算解决了,谢谢啊。
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