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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
大型搬家
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 5 m( \% |( Y$ H  S
查fuse先
; Y. {- B) G0 N6 \$ M3 I
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
9 E( P3 b9 w; h' \. z5 j5 ]" J
4 x0 ^7 v6 i( k6 S4 P老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 + B9 x- a; Y- h8 t6 t9 }

6 k8 P3 d3 d: i* P" s) l 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......2 x3 [8 U! \) u, _3 C1 m
+ e/ Z* N% v# }: g. w
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
6 k2 I4 v( b9 h# P) R+ W
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
2 \; G& ?  s2 X* }$ H6 D不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
/ c( Z& o3 G/ T2 K- U
6 R$ Y8 t/ E, u2 c1 r发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
5 c. ~3 L3 U  z0 F不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

& G6 z) i4 _$ K, s啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 5 n) v* x7 Q2 }. e2 k
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发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!$ C* k3 V3 g& ~( Z( y
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
) B' e! {) v. `& E5 u- D% w
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议- b( f0 N) Q0 P1 g# b7 H' B
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 & b! N& _  d, T9 c5 @9 S& q

; K9 ^0 b3 ?) G3 E7 m啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

7 v6 i  ~; y6 O* C( r# k7 v2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!; X) s- Z, K7 W7 `, ^
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
  o- u* f- d& T0 K) w  z' q3 u$ d. D! ^0 S7 |& v
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
/ c/ s$ N- ~) Q& o6 f) B* v怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

- e8 p) O& D: w/ ]7 w) ]. E2 D9 X我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.% Z7 G8 D$ s2 X6 {& a6 N3 y- M

( L) A4 L( _/ a) q$ S+ @9 s又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
( f6 D$ w! L* b) ~- t( S车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 3 }  a! j& R& V
保险丝没有问题
+ F6 V% x: X/ ]3 K车比较老,没有调亮度的地方

5 O! O( w/ {( ?二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
* D9 \" ]7 P+ x# d2 C$ L( K; z保险丝没有问题
. K8 J2 D& \+ K3 D/ n5 J' d9 x车比较老,没有调亮度的地方

) m2 ^, w, p" o2 o1 {9 C& h2 x  l' B" j& y" X& S( T. @/ ], {* J
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 5 R% X! w. z# E1 `% p$ c; b' a0 H

8 |5 M* C( H) }1 {
1 @& \; F+ P" ]$ U% D9 ^不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

. X7 ?: m8 ]  q
( ]/ n) L6 \5 x7 u  X; G) g+ F, Z* x% w/ \6 ]# a# }* s  n' r6 \- V
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
: a" S3 q+ p3 i( h  }: H不过问题总算解决了,谢谢啊。
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