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请教一下,关于车上的O/D档?

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发表于 2008-10-7 22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车档手柄上有一个O/D 档,
* e2 ]/ h1 H8 F
3 B' S$ k$ |! F( V( D; h不知道它什么功能?原理?使用时机?注意事项?/ U, ]7 c+ u# ]% d: W

4 {* \( H# k0 T见笑了~~
  H; K( t7 @6 i  ?0 v' V+ _7 M& ~) ?5 B
哪位老大能指教一下,不胜感谢.
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-7 22:47 | 显示全部楼层
让他一直on 就好,不然车子加速会很慢,我以前的破可肉拉就有一个,一次不小心关了,可肉拉!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-10-8 17:55 | 显示全部楼层
超速选择开关(O/D)是用来接通超速挡。 英文写法OVER DRIVE的简称。3 ^8 S1 z0 r9 t% o" w- z
一般情况下放在on的位置上就不用管它了,否则超车会很满。
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 楼主| 发表于 2008-10-8 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
感谢楼上二位的指教,不过还是不明白:
/ ^" J5 P! b% X6 m$ ]1 ?- i它是什么原理,什么时候应该用?
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发表于 2008-10-8 22:00 | 显示全部楼层
据1992 FORD TAURUS手册,O是Overdrive,高速时用此档可以比较省油。D是Drive,用于市内频繁启停时。
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-8 22:08 | 显示全部楼层
其实原理很简单,就是4挡自动的,当超速开关作用的时候最高档位只能到3挡,而不是原来的4挡,相当于手动的降档超车,动力强些,爬坡和超车的时候管用!
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 楼主| 发表于 2008-10-8 22:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
GOOGLE到一个:
. J5 Q* M# p! F- R# f0 f. H" K! }( ~) v0 G. H: Y& q  e6 K. U
( m) {! v9 V- H! F! y* k
OD档为超速档,又称强制降档开关,高速行驶时使用,达到省油的目的。O/D开关(即超速档开关)的作用是控制变速箱的变速比开通超速档状态。这个开关打开后,仪表板上的指示灯熄灭,并使超速档控制电路接通。若此时档位操纵手柄位于D位,自动变速器随着车速的提高而升档时,最高可升入4档。该开关关闭后,超速控制电路被断开,仪表板上的“O/D OFF”指示灯随之亮起,即表示限制超速档的使用,自动变速器随着车速的提高而升档时,最高只能升入3档,不能升入超速档。因此,在四档行驶时,如果想超车,可按下O/D档开关,此时迫使自动变速器由四档降到三档,提高扭矩达到超车的目的。
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发表于 2008-10-8 22:09 | 显示全部楼层
OVER DRIVE挡位是特殊的传动比,发动机的转速低于车轮转速。不管是3速自动4速自动还是5速自动,OD都是唯一的传动比小于1的挡位,因为OD挡时发动机转速低,所以是最省油,发动机输出最小的挡位。OD挡开关打开意味着变速箱可以自动换到OD挡,把O/D关闭,发动机最高就换到传动比最小的下一挡。OD在高速或者持续速度达到80以上的时候应该使用,在市区可以关闭,不关也无大碍。% q; D8 ?' N* i
1 T4 F( E) t/ h
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-10-9 00:07 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2008-10-8 22:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-8 23:08 发表
1 `6 N  X( |4 }  H& eGOOGLE到一个:. N$ G, U  n7 m8 Y

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OD档为超速档,又称强制降档开关,高速行驶时使用,达到省油的目的。O/D开关(即超速档开关)的作用是控制变速箱的变速比开通超速档状态。这个开关打开后,仪表板上的指示灯熄灭,并使超速档控制 ...
  G( K  J3 K' K! Y
此叙述不准确,只适用于特定的型号而已。而且没说清楚要超车时是打开OD还是关闭OD,实际上,应该是关闭OD才能降档。
- l( j6 p6 c4 f0 C; V9 L# a5 ^# }* ~0 C! t' C5 i. b$ i2 c
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-10-9 07:48 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-8 22:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那高速超车时是不是应该让它OFF?
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发表于 2008-10-8 22:28 | 显示全部楼层
不需要,变速箱会使用模糊逻辑根据你踩油门的开度决定挡位,你突然深踩油门,它就会认为你要提速,会自动降挡。
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 楼主| 发表于 2008-10-8 22:31 | 显示全部楼层
明白了,谢谢!!!!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
也正是因为变速箱会自动决定换挡,如果你在市区也开着OD,它会在每次速度高点的时候换到OD挡,而速度一降低就换到低挡,由于市区速度变化频繁,这样容易导致变速箱切换次数过多,还不如把它限制在低挡,就是关闭OD,这样就减少的变速切换,省油也保护变速箱。
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 楼主| 发表于 2008-10-8 22:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-10-8 23:34 发表 5 y5 f! Z/ v1 p6 i" r
也正是因为变速箱会自动决定换挡,如果你在市区也开着OD,它会在每次速度高点的时候换到OD挡,而速度一降低就换到低挡,由于市区速度变化频繁,这样容易导致变速箱切换次数过多,还不如把它限制在低挡,就是关闭OD, ...

% M, r9 t1 f* m% @5 P0 e  K9 z- ~& \, k那这样的话,发动机的转速不是相对要高一些?这对发动机不是不好?
鲜花(7) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:43 | 显示全部楼层
省车值得考虑,省不省油不是问题.
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:48 | 显示全部楼层
即使是普通车发动机的实际可承受转速至少是红线的10倍。红线就是你的转速表上用红色标出的转速刻度,表示尽量不要让发动机工作在红线以上。发电机转速过高的确会导致寿命减少,但那是在红线以上的转速才会发生的。所以因为关闭OD而让发动机转速升高的那点还不如车在提速的时候的转速高呢。不必担心此问题。这种转速的提高会导致油耗上升,但是如果开了OD,变速箱频繁切换所消耗的油料可能比你用高转速行使多耗的油还高。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-8 22:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CASH$$$ 于 2008-10-7 23:47 发表
5 _% Y* y$ x1 S' n让他一直on 就好,不然车子加速会很慢,我以前的破可肉拉就有一个,一次不小心关了,可肉拉!

2 [  A; b9 l1 @* m说反了,开OD的主要作用是省油,加速会更慢,因为OD的传速比更低,或者说用更低的发动机转速去推动汽车,输出的力矩和功率都更低,所以更节能。
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-9 01:05 | 显示全部楼层
哦。。。我还一直让我车的O/D开着呢,明天就把它关了。1 P0 U. {  e! j0 B# b- _0 M4 a, f
这个贴的技术含量太高啦
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-9 07:56 | 显示全部楼层
湿裤扒说的对,那个玩意就是 OVER DRIVE,省油的。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-9 14:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-8 22:57 发表 : |. I& Z" C# z$ R  P6 B! |
感谢楼上二位的指教,不过还是不明白:, _, p" K5 z8 n5 t% |
它是什么原理,什么时候应该用?
5 T: Y$ }' R7 `# d6 _' G
Over drive其实就是变速箱最小的那个齿轮。
* H; o- R* b% x5 T- k% j$ N打个比方,如果是5速手动车,1档起步,2档加速...最好高速滑行就是5档。
1 e! M1 U9 ~% Y" t0 b. [这个Over Drive 就是这个第5档。以“手动”形式操作自动挡。3 Y# S$ k) e+ b5 J0 `$ U) S

- L- V  j( R# r) a1 p' SOver Drive的字面意思就是次高档已经可以达到最高速了,所以这一档的目的就是为了高速时减低发动机转速。$ V, u# \$ s9 U3 Z+ E& A  D1 T3 P
好比发动机最高转速5000转,在第4档时达到最高时速200公里。
) M- F8 N. V( ~& U# M/ y假设第五档比第四档少50%的齿轮,那么同样最高时速200公里时,发动机转速只有2500转。优点是发动机损耗较小,缺点是扭矩也较小。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-9 14:40 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-9 15:38 发表 0 H& k& e" K5 n; w

; O& c4 V3 _$ |) F7 j7 [' ROver drive其实就是变速箱最小的那个齿轮。/ J& N! R. u8 P3 \0 _* N
打个比方,如果是5速手动车,1档起步,2档加速...最好高速滑行就是5档。. U) |& u( G- L; M* m9 t) l
这个Over Drive 就是这个第5档。以“手动”形式操作自动挡。
% L" q* N% A4 P4 W! y5 r: t/ J" b9 D  S6 V
Over Drive的字面意思就是次高 ...

4 J1 w, N! W# i$ T: V$ N9 ^3 N/ ^1 ~7 X( A% N* [
如果就是一个小车,不拖船不拖脆勒的,扭矩没什么实际意义。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-9 14:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
OD的 最主要的特征就是发动机转速低于车轮转速,其他档都是高于车轮转速的,所以叫OVER DRIVE。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-9 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-9 15:40 发表 8 f- K: C! w1 T* S, B, T2 m

* Y+ C# a7 U2 x) t' E! M" @5 H/ r7 Z
如果就是一个小车,不拖船不拖脆勒的,扭矩没什么实际意义。
- K( H: ~* V; n+ W. w
当然有意义,放在OD上,有的小车就跑不了Banff。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-9 15:03 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-9 16:00 发表
; L# y$ j6 i3 H# l& T
0 p2 {) M& ^& M当然有意义,放在OD上,有的小车就跑不了Banff。
2 }4 }- j1 X- z- e$ B  @3 v& T
1 ?3 z2 S% o5 }& y
不清楚啊,没在这里开过小车。
  A3 u7 A, e  E) ]0 v% y7 k: E8 [" a9 M+ P: s$ ]4 O1 W  N! d( n
但是看湖边那帮家伙,四千多磅的大船,松软的泥地,美国大车轰轰地拖出来,狠。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 18:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
half tone truck like F-150 can tow up to 11,000 lbs.$ l& b2 G7 R- {: l
! n( L4 R6 j  U& ^7 A1 ~
super duty with 6.4L v8 Turbo Diesel can tow up to 24,000lbs.* T9 I( l6 A) ?9 l3 R
) a3 q' X7 T, w  I0 W

6 ?) m7 S' G- u' pso 四千多磅的大船 is easy.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:46 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-10-8 18:55 发表
& Z% n9 N/ a/ m. U: H1 h% T超速选择开关(O/D)是用来接通超速挡。 英文写法OVER DRIVE的简称。& W' h: P  k8 J2 Z8 P
一般情况下放在on的位置上就不用管它了,否则超车会很满。

" o$ U- {3 Z# H. G+ b$ N) b1 w0 c# p2 t( w" t0 o
no.........# n* g3 ]% H4 j: C/ K
这是技术性问题: O/D = OVER DRIVE 主要是针对transmission or Torque convertor,简单的说就是 发动机转动一圈, 汽车的轮胎转动尽可能接近1圈或者多于1圈。 说白了就是  大齿轮 驱动 小齿轮, 输出大于输入。3 b3 I* J; A; |) b2 R+ H0 U
6 l% w& j+ G9 q  {
overdrive 的目的不是用于超车,恰恰相反,是用于省油。超车的时候需要提速,提速就需要发动机的输出扭矩增加,这时候transmission 就会自动降一个档位,以增加加速性能。3 N0 g5 W) k3 j* }2 A% W
: Z% t9 P4 T" H1 |! r
通常,O/D = on, 省油。     在汽车拖一个trailer 的时候为了保护transmission, 需要把它off 掉。
# ^! G) G) e' y8 F% `在高速上正常行驶的时候,只有风的阻力和地面的摩擦力,不需要太多的扭矩,只需要很小的扭矩就可以维持巡航速度,很适合over drive.
: k$ B6 ]7 @4 x4 i0 X8 v9 i3 K3 t  k  C
[ 本帖最后由 drauto 于 2008-10-16 22:00 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:48 | 显示全部楼层
原帖由 平常 于 2008-10-8 23:00 发表
! [* Q! Q0 r6 F7 ?据1992 FORD TAURUS手册,O是Overdrive,高速时用此档可以比较省油。D是Drive,用于市内频繁启停时。

& Q0 `7 m! x+ n7 l5 r# d% k; W7 u: _4 m3 w* i1 b4 {9 L
他们不可以分开解释!
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:51 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-10-8 23:08 发表
" [  I6 c( r" h# z: o& F: m其实原理很简单,就是4挡自动的,当超速开关作用的时候最高档位只能到3挡,而不是原来的4挡,相当于手动的降档超车,动力强些,爬坡和超车的时候管用!
! T% U/ P1 D8 y: T9 f
相当于手动的降档超车--exactly! E% N1 |8 e' M6 H/ X9 Z
爬坡---  不会使用overdrive
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 20:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-10-9 02:05 发表 9 G) d$ z* L' w  A; u
哦。。。我还一直让我车的O/D开着呢,明天就把它关了。; `% ]0 Q% G$ @; u& U; B! @$ U
这个贴的技术含量太高啦

5 Z( Z$ m, v, R8 l
" o/ W& o$ X  l/ g2 b* m一定让 O/D = ON, power control module 会自动替你选择,除非你后面拖挂一个trailer
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-16 21:23 | 显示全部楼层
DRAUTO是咱坛子里资历最深的专家, 他说的是准确的.(当然俺也说对了 )* D' a( {. U# k1 @% J4 T  b. g
6 ~$ f( R, N/ Q  _) w6 w7 z
至于是不是有必要在市区关闭OD,我觉得不用太在意, 我不是很清楚关闭OD能减少多少换档次数, 因为这还取决于变速箱控制的逻辑,或许如今的变速箱可以根据换档频率来调节换档阀值了, 那样的话就不需要认为关闭OD, 即使不能,开着OD增加的换档次数也未见得能减少变速箱的寿命. 很可能在因为这几次换档把变速箱干掉之前因为别的原因它早挂了.对于个别变速箱有设计缺陷的,可以通过关闭OD来保护,比如99年以前的TAURUS,使用AX4S变速箱的,因为变速箱里的一个销子是铝的,换档次数过多容易导致销子磨损,所以很多人在市区使用3档以降低换档次数. 在市区关闭OD唯一的缺点是多费点油.7 ~/ }+ \, a, T3 R

" B% [- ]( e8 A9 |; C* L我的车没有这类问题,也不太在意换档次数,所以我是一直用OD的.
1 S7 O2 L% A# T# \# g7 m4 u$ a; ]
9 b& m( E$ f& l  u. i# b( D
) K4 h! k( K9 B( U
5 m% M" G2 D: O( B& ~# V$ c% M; y. R9 M, H
个人理解.....个人意见.....嘿嘿
) R6 F, Y. ]; c# J9 @3 o9 h# Q) @, V; M, v& @* V0 J
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-10-16 22:57 编辑 ]
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