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2008-10-21 06:20 多伦多信息港/ Z, m0 `$ V9 U' U* P* W0 ]7 J
如今,安省汽车工人如坐针毡,因为克莱斯勒(Chrysler)与通用(GM)的合并势必会导致大量工厂关闭,工人失业。
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9 l7 B3 \0 l. e }; T* X代表温莎组装厂(Windsor Assembly)4,500名工人的加拿大汽车工人协会444地区工会(Canadian Autoworkers Local 444)主席Rick Laporte表示对工人命运的担心。/ t, n( o8 K! i8 `
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有大量报道称如果通用收购克莱斯勒,将关闭以及裁剪克莱斯勒大部分小型汽车装配厂和白领雇员,分拆非核心资产,保留顶级产品——这包括吉普车、小型面包车、小轿车等任何有新装备的厂子。
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Laporte以及其他加拿大汽车工人协会多伦多执行官员认为,如今市场仍然需求小型面包车,要知道过去25年间该业务为克莱斯勒创下数十亿的利润,而通用在此市场上是无法与之竞争的,所以通用仍会在温莎建厂。但是,有人士指出通用在美国的工资结构要比温莎低。
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$ M2 c3 e- [: i8 ?6 m. _+ @$ [, c另外,通用旗下的温莎装配厂能否存活下来也备受争议,而克莱斯勒温莎装配厂则会保留下来,因为其价值高达6亿元,在任何现代组装厂中投资最高。6 E' A# _# `) r% t
. ]; ]8 [" ?6 a4 y很多工业分析师认为此次合并并没有多大好处,因为双方均存在相同问题——太多品牌、太多制造厂、太多员工,可用资金不足等,所以合并后的公司将大量关闭经销厂,剪裁设计、采集、营销等各个领域员工,届时数万人会失业,景象如同末日来临。 |
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