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卖车记
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4 J- t4 k6 U+ n很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马2 c' _+ m6 v$ Y: f: Z. s0 A4 |
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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1 h# ]( j$ y) z1 S0 W1 v4 m话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当* F& l& h! v; i; X
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
! ]4 r: A8 s: ]- R; W# @住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
8 z# Z+ r T* A* j) P0 l( f生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的# k4 ?6 `4 f+ P7 l" c W6 P
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
f* }* c- W8 F) U3 l! I- t: F* W的旧车则转给我开。 r" z3 m* E u D1 U: @* p
6 ^+ H6 O1 O" H! m* i5 s因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
s( n& J# Z3 D& ~4 [inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
o1 P' r4 P9 P" t6 \! [卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有3 G1 r6 i. U1 A6 j6 A
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200, D& R4 S2 F$ u) R. h! M- K
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发4 X& l5 j( {. b
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪4 S; l4 H) D$ L' T3 y
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
( t; N( L+ e5 z! ~$ L$ J卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
1 J' Z, c* d0 m9 w6 w2 I7 [周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要. }6 |" Z f& h9 D0 R- Z0 R
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
. }& R2 e' J5 ]6 t3 z第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
' V# \" p4 [- B1 n K钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作3 V0 ` g1 ~; G( q' k
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干3 N$ b% ~" E) Y
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和" d# T0 }. ^) f& x6 t) { |
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
. R) m9 i$ K( b$ n3 D, ~5 X. @( zdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太; L2 O4 ^6 W+ r& u; k' W
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有. ?* k/ E D( u. W" v
可能做这种事。# f7 Q/ Y( v; W- L- m4 s* ^4 I
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
- V& t5 R( X4 q7 r. ~0 S B6 c/ `果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交# ^1 w* E) _3 V7 m. M& V& S' ]
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
# W2 x# s! y2 k6 @因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协7 E7 [) f: n/ V1 j+ I: M
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对5 l! P. m" }$ |' o
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
1 Q/ ^+ F/ f2 i! e" p! U文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有, S% ~: R0 b2 G4 i
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
8 D4 w x4 R2 j2 n8 C; ]2 n0 u2 R饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare ! z3 W. G3 y, F4 I% q% v
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
# e# a! U. C) s. Y$ u# N被人冤枉的感觉很不好受。- s1 x# }8 z) c6 T. F
! h2 D$ r6 i1 w v这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
+ }. q8 Q$ |# [他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
$ c- y! _3 ]! G2 o, g, m1 j又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
$ `) R! S2 F! c. K) l5 e# U) W- v! r自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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& R" e& {) C2 _4 t3 f2 I车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养5 Z5 _: I( b" p: ?9 [8 {$ ^6 g
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发" r$ x6 [* U9 g: F J7 q: P
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十& s w, z$ m1 E R; ~5 F
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
0 |/ P( g0 w2 Q了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结2 k$ T; W1 L" A
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了7 S. ^+ t0 f4 s% @0 _0 g
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
% Z7 c0 R0 c* s* Z2 E* P+ lnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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