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卖车记
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) \# G" T4 V- v* }4 E很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马' p9 V/ F/ k7 C/ z. G% ~# q
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。* e3 E' P0 N( ?$ `4 K: F7 |
, E9 |$ [: ]. L/ y, c话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
% \7 N4 F& l! w初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
* a- K/ X* r I; E6 Q$ O住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
$ s9 I+ B7 J$ x( F5 I5 k- Q7 l生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
& L6 s; Z4 ]& i7 sinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
8 a8 P4 Z$ t m2 l% H( t的旧车则转给我开。
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% M+ D$ W4 h( v1 f; T因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 2 i& q% T) H- @' T! g
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意4 r* @9 v8 R' X ?# \- o3 k
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有, u9 [, o) q" C4 D& B- q& o
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200' c0 T, ?# Q; G( e3 b. J
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发9 e& U1 D; k& q
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。% g' I! j- D( v$ ^2 P6 T% s0 s
+ }8 Z. c3 N9 M7 B, ?! H8 I1 E0 I心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
# S9 S) J# T" ]8 C( e3 Y* m怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
' I2 s y2 k* K卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
6 P1 E4 N5 S4 @! p" t4 C6 }/ i周末才能出。
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4 C9 t8 X: p) E周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要0 l9 m r0 Y z4 I8 S3 i
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来3 Z! ?2 `: }( L9 T
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
' O7 r# `' r* h! j u) k' _: g钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
0 D: _6 h5 h: a) D) A. k4 ~答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
, Z& M u' C% c) I$ |2 E0 ~/ {脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和$ j5 R0 i3 ~. g
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
- c* S$ {/ J+ i3 C: Q [5 e! Xdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太: \$ q) N$ V5 h% M* R) a
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
/ Q# \- m$ X( u: f/ p+ V可能做这种事。& Z) I2 {( n8 m5 P* u
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的- ]6 ]9 ?' y4 f
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交9 m# y b& C" G+ P7 U* e" V) j
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
8 ~- }. P8 Q9 w8 Z% @+ Q因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
9 w1 R) w0 u6 _3 d4 m# d9 J; k议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
) b5 _4 f8 l+ O6 E照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下( \0 ?+ C6 W W
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
0 S& q/ e- ^& |, M3 _& F9 Q' z一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
7 C0 F$ G8 ~$ G3 C; H饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 6 X. n Z9 R9 k. D' B* Z, ~ i
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：6 N9 Z8 g0 T3 O& Q! a
被人冤枉的感觉很不好受。
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: n, {3 I6 E6 ? |6 C这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
" N, X6 q) `6 F \' }他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，3 n/ Y3 |* g0 S w
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得$ l) j7 _: U/ O8 s) S% @3 {9 W- }
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。3 j2 Y# R1 B, I+ S, l. {
4 r: N2 m) x) I6 n* k车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
; P; y0 l+ f8 J( I! k修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
! S4 M% Z) c3 a' h& V4 F% |, E* E现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十+ b, ^( y+ L( H
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省& Q. a( N0 m* h9 Y/ k3 h% v6 n9 r. t, Z
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
1 U/ b3 `+ T+ F: E结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
) ?4 ]$ V1 b- L. W个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 9 m+ w/ N7 l! p5 O5 K9 x& N' j
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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