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卖车记: ~% i7 A1 F0 x3 ~* Z
0 E. W9 W- |& o- ~3 K很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
6 l" Z' o7 D: v+ j虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。/ H) E/ c+ |$ @
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当% B/ \; h* ?8 N/ a& O z( [
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
- v7 K7 e" i9 w) r- x3 {! v住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先+ O4 j' O) w! w X% I& O
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的3 Y# S/ D9 s# k4 i+ r5 n1 \+ D+ i
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
m9 J0 r8 e, B: S, ~; Q# D, p1 ~的旧车则转给我开。
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6 i* ^$ n, N; k因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
( r' \0 j# r+ iinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意, v3 F3 p6 q8 Q z6 R- x
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有! w5 ?. f# R' W. j# G
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200) `7 l$ _8 H* H3 z+ n
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
, M7 w# |) N! [动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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5 M2 ?% f# W( g5 x. I# y心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
^1 a# W: Z7 t! A/ w2 v! p1 z怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
" |& q, s: v2 @) I( x5 ~) I卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下" u: `3 l9 p+ _$ E6 P$ b
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
0 b$ J" W6 _7 X* @' L9 gVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
5 e; e% U$ I z- S第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分: p. G5 G0 d9 E9 o3 z
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
& j [* w# v; W; d1 N( b) @答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
" b, q4 J! X% }0 O脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和7 F0 L: Q* [% l: Y
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了+ s7 J# c2 V- {0 g. j- L" U- i
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太6 E; }1 y2 W8 n% \& @
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有( X: R) _4 _9 I7 D/ Q9 r% b" a; p
可能做这种事。" x. O# l$ u- b& J7 |
8 n* D1 V. P: q5 ?* s/ F! E9 ~按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的; [; t/ \9 Q7 h9 w6 C6 T9 _
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
/ a' _$ W4 t+ \! @车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。$ a0 s+ q1 D% n9 {8 ]% i' H0 h
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协! ~! ?1 Q" K' n- z; F3 ?) g
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对8 R( c9 d' W* R
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下; r8 X- S5 g# I X" [. I
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有8 _: o6 M- y# y- Z9 ^. ]& @ [- x
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便5 s& r7 s) _% r' N- {
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
: F' G T" s9 W$ d$ P# `8 H# \paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：1 r+ |: F$ L- j, Y' t
被人冤枉的感觉很不好受。7 C9 d1 `# q O/ C) }5 A3 l/ M
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。2 ?& C9 e$ G$ E3 C& i
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
' u' d+ M+ ~9 ~又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得: _6 [2 n) T: U& X/ E
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
* s4 P; B* a% k0 L修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
/ \5 L; t8 N& r$ S现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
0 F3 v9 u: i2 C辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
2 @- _8 o, t+ u$ k6 |2 Y, Y/ {了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结6 j& d e9 g0 H4 X3 @% z! E
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了; G! N1 K3 D+ `, e l: G3 Z1 x, d
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 4 r4 d. ~. w8 B- u3 `
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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