石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
9 T5 V# [7 G1 j5 Z2 X; W: L1 t. g! `你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 \4 W6 c0 T6 o
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

5 w1 L  b) |  Z- s3 ?
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
( ^) f5 Y" z2 {: S1 ?你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

! _; u1 ]( x2 S) B* S2 Y
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
0 Q2 u( n( y1 }" b) X& d& \% a: ?8 a大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
# S, ]  ?6 }; A  S7 Y/ s8 H
4 G! f" n* [! z0 m) {1 J/ K3 O[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
. n! p+ A, b: u1 o# l
& r) Z8 ~. L2 `

& W6 T1 e4 x" I3 k
2 k7 p5 Q; h/ V& A
: h; n3 \$ q0 [: n9 l美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
# T1 J) p# a1 {1 _  v  I我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

+ o) K* U5 L6 u同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
, Q" Z/ P  L  w( b

9 F  }) R; L! p! ^最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

% J! F# \( r$ {2 x
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
7 e' t' X, Z- s3 z$ d- P
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。
! k0 D1 n0 ?: f) l
& y# @, {, @6 c5 v8 V  m如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

" |( f. ]) }$ x2 u  a* I0 [. h
$ ^" Y- M( K* [小烂货一个。
+ N: t5 {0 X8 l0 Z' d9 u
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
- f0 y( D+ ?1 Q/ `  q6 \
& p! O. w5 H5 }最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

" S& W; p7 y+ N9 v1 I8 k+ a

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

2 E( L' K# J& ]2 r; }" O. X+ N5 \如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

& v4 R: ?. n- A如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

: A+ [/ t& f. ]7 c
. Y* M( s) {5 a. h# m4 N我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
& t5 D5 p  b% T& @* Q; Z5 [
$ A+ a9 l& n; |. R, U8 f2 c( |这个问题我是这么看得：
6 i$ C1 R' Y/ B. ^/ \7 J9 h3 l0 |
! y1 s3 \- r  ~/ q! V- X应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
; x% m& }; Z" a) y3 R' _& p
6 A1 E  R4 W# [- C# j. S5 F因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

6 ]# A4 u  e5 x* J冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
/ m! p4 k+ d8 p4 T1 _1 S& s
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
6 l% H5 U2 N5 _. V4 }
8 u7 l- u3 z( B' a) m/ p说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
/ h9 J8 x$ Q, H* c

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
6 f2 Z9 N  Z. j- C; J
! ^' I3 U; f1 f! D0 p' v  Q& i) m这个问题我是这么看得：
% U) Y4 ^+ P- A* u$ q; G, ?, a
) w* D. W& Y& j. S9 ^应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
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& l* S7 ^- V- e9 P$ A; ^9 {因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

2 y/ Y1 D" K  z$ {按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

7 |0 @. S$ Y2 _1 M% ~4 \- y就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

2 c% z' }- t+ t# s同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: F& l4 b2 |3 X; r1 q, [1 h5 q日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

; Z) x3 G0 J0 s7 m  F+ u) D如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
: r: d3 k/ m, Z: d, i) \1 z  F
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
( a6 e% x2 `  B: U3 i7 F4 O
( H$ i. s0 f$ S( ~; b其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


& x, y8 S  b; N! k6 b7 |! D我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
% s/ }2 T& ^0 R8 a
这个问题我是这么看得：

6 B/ J' V2 k, Y& Z! b: n/ N应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
4 G& L1 K! W% j' N
: L' u6 c4 T: z# X/ G+ t2 y因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

% T3 o) ^$ |, E1 m7 C  i; b支持一下老怪。

1 _6 N, x2 `9 ~  R' D) v认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

! ^4 k' X: Q0 I) J0 s0 B1 u# L- L其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

- R! x( g2 E! f: b& U8 C' l# T% s
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

) f: {  K$ N: {, y: N; Q造车，很容易。
- k0 m0 g5 B. E% \造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

- o: h7 L$ ~0 d7 x% |+ a
这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

( I# U( a9 ?0 n2 r" m9 r9 F这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
  F  e* p* [0 g5 @; a
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

6 J$ v! r: C: _
小黄你引申太远了。

& L; c; w; z% ~/ h% A  T" S我已经说了，这个东西是个人感受而已。
( s, B! m1 c& a1 B7 `3 k, A
, k1 p& o* w% U$ R. d有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
  i1 v4 U; \% @: D- V4 _7 Z
7 q1 l2 V7 ~. h1 h  C! y% [# y黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
4 H, `( J# }0 g  Y
, E1 l; J  M/ Y5 [3 J) _9 I8 R我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
, C! Z/ X' ]. |- J
( e9 F! y5 H' x/ ?拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
' U+ }, ?: a* i/ u9 g  |6 L# n% N
% T5 s, l- K5 G% R我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
" B5 v- B6 n* D/ V$ b
/ y5 [4 I& Q8 y+ k开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
2 F9 z9 v+ j) y! S+ [
9 t% H5 T. {8 k开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
7 }& ~1 @6 q+ \. K: f
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
6 L7 j! E$ Z3 p, v( e) P7 q
: t, i9 D4 @6 y! C5 ]0 f! `开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
: Y3 C$ l! o; i1 N
6 m3 c8 H4 I( c4 V但是，嘻嘻，我买不起啊。