石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
, r6 S5 L( W; P: ~) L* {. H9 F% }5 @你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
3 h6 q# d9 E+ A' z/ c: `8 a7 A
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

& N; a+ o9 k$ T1 T9 k
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
7 [) R/ [6 `4 y

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

- d, {) s& [* u$ E市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

  ?0 P2 ?+ U  e+ c5 k( x7 n- ]高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

; N# H  g% R9 n
# Y& @" d8 o" a2 g0 C省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
% l' s8 I2 L" E. Q# R有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
( \; i4 v6 N5 y这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
2 e/ b9 ?# I# j& Z* X
0 a( |7 X2 c5 F. Y3 U[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
8 `. \: K/ o8 {: ?8 h7 h
0 e6 u. E8 H! Z

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

' |! z$ w0 Y2 O( l5 c

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
& z8 X( x7 R! J9 I5 c加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

# T2 r6 Q# J# V0 ?$ a2 S

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
' Y2 N) Q: x- o- t3 U$ p最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

2 }) \5 m' n* \: V2 v* N
( K, r  [- J' j1 F9 _" Q丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

4 H/ U4 N$ T: p5 w; S/ T凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

  f5 ]- L' C9 z1 J* B+ x# M美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
- |, q% E% K: h. C6 k- ^" ]
* k% d+ p9 z+ x( p" n所以，价格低、舒服，就选美国车了。
9 V% J; z# h0 P2 i
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

5 N, a& E2 ]" `" ^3 t+ ~! TCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

8 U+ |7 d' L4 D7 L" _最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& h2 P2 c& u  o# o" D, M
, l* k6 s# R/ b- [- V7 L, J0 G如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: B9 A+ u% h/ O' K5 e日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# `; _* m# ^, ?+ |4 E# o: F. Q
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

( n5 \9 o2 |, L% I我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, J. b5 v: ?& C, g) i
这个问题我是这么看得：

3 I' J9 T. ^0 y" ?% U: k应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
% m5 k  ~# N/ i
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
; Q9 l$ p9 X* e9 w8 U# P% n( P" I
+ ~/ S. h, S6 i8 l3 r$ L5 F冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
( O& F; B! c  _8 c, {9 p
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

3 F  B) z: c# O" V  W如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

2 _7 {* W8 G7 V: s7 M! y- T$ m  o
% B4 O, U0 {( b, S. u/ H  C我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
% V# P( j1 W6 K/ p# v
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

) \, G) M* d* s: g" x因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

" o8 Q4 S, Q% Z0 @7 Y2 @: f按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
# {( L' s0 s0 Y' H' S4 t  l5 @
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
" W, \1 |; I* S1 Y4 w
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# ^8 T9 l: b( O3 p; K2 r" J
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

, ]+ K# Z- W! V& Q) }% @3 M. Q) p1 `支持一下老怪。

) C9 v( ?) r/ _, j$ R认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

2 C5 V" {7 m4 O3 R% L* }6 v6 I% f* D其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
. L5 m, v) V1 b4 H$ i黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
* b; o( R( t3 ^0 B, u- `7 q8 w

6 G$ {$ J2 `) ]+ A# E我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

* O6 R1 V  [2 t7 V! C这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

  }9 l7 \! q8 A% i; j. T我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
3 J- M( X. M) K1 ^; v说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
- H1 e- f" r3 t5 X" ]6 s0 }概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: ]8 Y9 K8 Q5 z0 h, E" e* B
; F6 X! s) n: F& O4 a  G; u$ H支持一下老怪。
  Q. r* \- G# Z6 l& Z3 E/ f
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

6 Y# L8 I' C& R3 q; f7 T
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
1 j" m& ^, r1 ]' S/ Y0 T5 Q

# ^. e/ c& C8 O真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

* T5 w* ]4 O6 e) a: u, A$ |4 I4 |造车，很容易。
/ _" A# p: B4 d0 r1 o1 ]; B造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

. ~. i' D- i9 ?! }4 \
+ f6 Z4 O2 S( [5 Z/ k0 I' _这是颠倒黑白

3 E7 H3 ]3 g' k+ W, o' N6 j

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
( u" L: Z) H) F' O$ E碰撞得分也远远不如日本车。

- f" D4 L# l% n+ l5 }这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

2 r$ m) m: |! w或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
" p( J# G/ g# c% X0 V
% F; M# j& b( ]6 N; S按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
) x! v! L1 E( l: s7 ~5 O: m" d5 s
0 O3 ]: y# u3 `8 j9 d就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

, t# C/ z# t! o" R/ r' f
小黄你引申太远了。

1 A1 y  c2 j0 S我已经说了，这个东西是个人感受而已。
+ f6 q# B, m3 C/ ?8 O9 i
, ~! r. o6 y% y& d有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
8 p6 d- K" h6 ^
2 j7 @# Y+ s( R& u  o; Q黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
" P$ E3 s9 }; V# Y8 Y0 u0 G. a
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

/ k) Z  ]8 Z6 Y; C  f1 {. l1 [& M& I拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
5 @. Z. S  k5 t$ V4 ~' `1 `
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
) f( j& @5 w3 v  o, J
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
  B" J2 e/ {9 ?0 f
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
) K# l2 h9 |' A* c% q" h. m1 ?. N# u, q
但是，嘻嘻，我买不起啊。