石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
& L1 F4 n' q2 t0 k! w
: B+ \, n4 X) z7 @0 i& g8 t高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

/ H% {+ M5 S) V4 L" c8 T! i5 ?高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

% y! A+ v8 Z$ S$ W; W
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
! J, f* W3 Q, ?; _你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
% L: F6 |% V0 f有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
% A  ?4 T' Z5 s% t2 o  D4 p0 x8 g: I这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

4 j, |. T, q% g7 M[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
5 `$ Z0 L- R1 u% e: M3 ^( C
. E8 D5 i7 r8 S

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
" F" h* P; y; @1 L8 |5 i# a

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
2 T* T. R" _) g
( |- p- `5 L; s# `, G

" O0 D+ G% v3 f5 K
! r. N. o" p4 O4 y+ n/ m* d
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
) _7 t; m* L* C. O$ x. ?
  [- `6 x# Q5 O( j2 Y

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
0 Z- x) z2 Z4 l0 S+ m% i4 D* [/ v我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

5 Y' Z2 [  p/ D, x
" j& H1 ?7 q: L丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
/ M1 s: Y; `1 r% R4 Y
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
3 [# M  j$ t; ]9 `  j
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

  m; t" l9 e' ^) ]所以，价格低、舒服，就选美国车了。
8 O. \) w  j' a9 d' Y6 v( b
4 `8 b3 n4 |+ D8 {# b2 U如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

% C9 F5 }; _5 b5 [CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
! h* u( O+ p( u5 K2 S& j- }& l
; R, d' K" h  b/ K' e) V: Z4 A  H最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

6 s3 o1 i5 |- v" i; e

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

9 c( ]1 U5 D3 o) H0 g8 K如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
; x) P5 U% U5 U1 }+ x" [2 o日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
. J! h5 \  {$ @
; s5 n. `; Q; ?# `. i如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

/ w; D1 c: C- b9 T& }我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

; b2 r3 d4 l" s这个问题我是这么看得：
+ `" f4 ?: s% U8 u$ p7 E- D
* w. ]/ Z; P0 A7 @% }* b+ ?应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
' d  q( o0 t0 Q8 w
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
5 f. Y8 E* {2 O
% m% K9 E, f6 G% e) |$ N如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

& S0 j2 z3 A% Y0 i- Q6 f, i说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
5 D2 w; d, x  G, S" I+ s
( }9 d- \1 {; g( `" t; y- X如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

% k' k& R8 G  |, ~这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
% J& b+ G6 I; ], D

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
/ k# a, w8 y6 W5 L& b: m
这个问题我是这么看得：
8 l$ f7 N# Z0 ]( O6 @
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
7 y6 P, r) i5 ?8 D
7 y; b6 m5 n# X0 {# h, k, P4 f' F1 t因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

) |: P7 h* u. M$ j9 r5 T按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
/ r3 `. P& U8 C- D* F
3 @" |3 d0 b+ u就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

( k. _! D* C3 A. A' s" p同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

7 c+ a6 ?: i  i8 x! ?* @8 [/ I) T如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

5 O3 E; A- R) a! q0 G8 U支持一下老怪。
2 A% U, s& }: N# W# ^
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
# b7 l- R% l8 M0 c7 |
; }8 y+ U$ n! I& U$ S0 o其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" g9 i2 {2 l) C9 \
* K% R; V- b) @, {4 w/ v* O
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

' ]' [% B" Z5 ?: r  A) q这个问题我是这么看得：

4 ~% z  v" e2 m7 b6 }应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
" }" D' l3 O) @( r) O+ `
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

: _( V% N5 R1 c& F6 o; I
7 q* w: p. h1 [8 e4 ?( H: B我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
/ J) f  p; A0 ?4 I; n! }6 W; q说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) o3 N" P" R& f: ^) t1 U1 W
* Y: e/ T  B, R2 i/ E4 C0 M支持一下老怪。
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* Q% x% c' l& K  L认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
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其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

1 O% W# Q8 Z7 Q% \/ Z' ^
0 q# e( A2 ~6 D1 p/ f7 N3 s  z真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


! ~0 m; x$ |2 L  _真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
' m% D1 H, C% f% u8 e  N' D美国车的死亡率明显高于日本车。

% _9 U, @1 g6 {7 n
这是颠倒黑白
. p0 \* C1 c8 g" v: B5 S
, g" \! G+ M' @

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
" z6 u' S* K2 {; Z+ J7 [碰撞得分也远远不如日本车。
5 Z, T* y$ d. d0 M8 R! g4 j

5 K) w! {( [+ c2 e
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
2 l: A% K# H# X, i& s3 D( q我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
( R: w! e% o% H/ b1 \
& z  u! h$ Y5 I0 q按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

8 b. ?/ [% z2 z. N
0 a' g6 v' j: b- D小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

, ]$ [) N) |9 Z9 j' G( t! V黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

0 R( G+ E1 _/ y我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
7 |# b, u$ U1 @& C2 o
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
9 O7 f5 e  e( q
6 M1 x* Q* A5 M/ t1 i我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
! L8 M) v) r' O8 W2 j2 A
2 e; X; ^% g0 i" ?开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
7 J/ @$ k0 }, C
8 V8 R2 U7 r/ I6 J" A9 U3 d$ B说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
: m  [, X& z: Q1 F8 b, {
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
" {+ q& v& A- _. T: E, E/ S7 r
但是，嘻嘻，我买不起啊。