石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: _2 Q$ m8 _: V7 c) `1 \) ~
1 e1 Y2 L( J2 r9 d& Z7 B* H( [( y高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
9 m& H1 e' T4 e- c: A2 `! d( G
5 x, |4 p; x+ {$ G高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

% R. C" e( O$ f- b% ]日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
6 g6 Q# l# a* N7 p4 C( r
& f  v& W0 v9 S
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

; L# f5 s) j3 v- R: T/ ]省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
% z: v, O0 e  q7 S# L0 J) @有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
, C; ^- w! Z! f! l  J8 Y+ @& o大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
# @2 {5 i5 |6 j3 O' }5 l何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
; H1 Z3 x$ e, X# K) P: Z- R
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

3 A4 y3 X& t/ x" \' m2 b( ^  J

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
3 p, [, i$ ^4 g0 p
( I- k5 t* |8 \0 ]

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
- B* R; u& m; A' v1 Z

6 _$ g# D1 ]  D- y0 p0 b0 ?

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

  a/ U# Q% N; Q2 ]# ?: R
! r7 Y1 i  c% a2 j/ p同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

/ D/ G9 B+ d. b) I* |

; H) K. q/ I# o最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

! @; Y1 ~  m3 e5 A
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
. ?$ _% x: l: k# \1 g
- y3 \5 A0 }0 s0 ?: v凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

. l# Q% I! a' h& |0 |美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

, O" a5 U% |9 B+ }8 Q4 i* O所以，价格低、舒服，就选美国车了。
, e# }/ ^: Q# O- U6 x0 w5 t( d1 p
. s2 V; F5 I! a/ A8 t: {如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

8 O: O+ s7 t* K- \5 |8 }
小烂货一个。

$ z) g2 p3 r7 d) q" w& CCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
  p9 X; D5 c2 m. I& i6 d9 F
' v' E1 R5 n7 ~: w最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

3 k1 d* ?; S( {/ ?4 e& A

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
7 z+ U# Y4 A$ u$ x( C! I日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
6 q: r5 Q: R8 C; i' M/ r
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

& b) b# N$ M, ]. J" B
; `( h$ p: H2 h+ C, U8 j" C我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
  U. ?" z' E& b7 J
' b: ~( Y3 b( O4 M8 R1 m/ }6 p( a应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
) C& W- G2 y$ Y8 W' x. G
/ O( L) ^- z/ j$ L因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

; ]# m- x- D0 W& a) W$ q! D6 W+ j冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
$ s) f! @$ r' t) W
" H) O5 D! y' j' d如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

- C9 Q% p& v" s! @; j* y: v* g如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
  R$ y4 g- ~" P; ?

: G/ V( `0 t: x% z我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

2 E4 Z* u5 U7 Y; W应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
8 v: U6 n+ a% s, o5 G
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

. a9 l0 K& F: e; G0 |" z- s/ E就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
! Q' `; P% V- ?日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
3 Y4 Y5 Q4 x9 H; h5 U
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
' X( A# L% }3 V
) P# e" ~, A2 X, L1 r( S$ }认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
/ _( n/ d- `8 V2 P5 t黑条的新造形还是不错地说。

( x: w8 r2 \; L$ m) y3 a7 d( e! c6 T瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
4 ^$ b/ X% l5 l2 N
. b, u6 u. d- d$ n5 `( V
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
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这个问题我是这么看得：
0 I8 O% W% r( T$ y$ v# w; x
5 U1 a* [  b- k+ f0 d+ l* f3 k应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
% R2 j/ b! m- q2 `' H: Y
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
% g% e' I+ g5 p4 H* c0 h说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
# z) l6 w* `& C/ f! B: x% w
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
8 u9 Y2 ~4 W  c
" |: Z  k2 \, E& \6 P: [其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

# _$ X( U- o9 O
3 i* \# e/ i$ e; A* c" T' F真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
4 y& U# \5 O  H! Y; X# Z
3 O+ p' k% y5 ]5 V: F9 `5 c
2 r, W8 H/ Z% k: t  g8 o" `真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 V7 W0 _7 r- D8 X5 [( N( S% Q  X/ f造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
0 M' j6 K% }+ @

+ [9 l. u2 e' w' B* s
0 Q- _7 }: o, N5 z# a这是颠倒黑白
: N7 S4 v, h' R) Q' Y
5 F9 h: i3 W# ?6 x" Q; Z8 G& V

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
$ D% k& @' r1 ?" X我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

: z( g% D$ w1 S, G) A- p7 b或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
" m4 f9 a2 P2 n1 @$ F8 E  C, e
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

' ^" ~  F- j' j& R; m+ u就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
( X9 H% V: B; o5 e
2 t0 q" G! X1 I  _! w. w有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
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1 U5 k( Z& d, w$ F& B# j- r) i我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
. w% z8 j8 n* E3 D: S
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
( ^* }; n4 z5 {3 A6 D% w
; R: r+ R8 I4 Y3 c) w0 L我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

/ |1 \* x7 h" F& i, N$ B) H开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
% Z+ I6 \% ^- C8 I7 \
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
* ^) Y0 q; v; E
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

' |, |/ ]1 T7 Q' ~% }9 ~. h8 \开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

& |) T: }) Z, @/ G4 H" r% I* v6 t/ D但是，嘻嘻，我买不起啊。