石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
; X, H$ N' y! o: x& h6 U
1 Q- [' D; T( o3 h5 y# o1 W8 M/ D高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

( l5 }! m: }, G1 h
: H, }8 F2 J- M* [3 p9 N日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
4 o0 T( Y' z' ]! T8 W$ z% W你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

  w& \7 P3 y# N6 t省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
( N) Z9 E6 O6 ?8 S8 u有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
1 \! @* ]* s, W6 k% P大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
" i. j' j8 q5 `# ^. N2 W/ a: T
2 R" `! j1 N8 H1 n/ k* S* d[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
3 X% H' x: F- f) Z; c8 [加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

+ M1 |6 R- Z4 V, ~; P" H+ S
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

- U3 o4 C7 ?% B同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

' ^6 g+ `. T' k& b8 B" G. V7 h

- v6 }) _5 i& a) T% E$ I( k最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
; ^* E' l2 B$ V) B我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

/ D& B% i" L) u) Y' R
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

8 L) `* @0 \" r% A( m  g凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

; }3 H/ r* F4 Z4 ?; q+ Q& ~1 M美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
- [& U6 d3 R0 I* i. }6 y* _8 C
! H0 Z! g5 ^2 b, r, \' R) u所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

  D+ r" C, a9 E/ k: h" b
: [& V- t9 X5 e  k) U9 I0 W1 t* D$ A0 s小烂货一个。
  x# H' P& U' `$ x$ J; m. r
! ~/ O. \2 \8 p& ~CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

. q& g. u: X) }

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
( q- p# ^* ]4 Y
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
( ?! d' l. a$ Q7 A日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
1 f3 e) A: W: M4 x
$ ]& P2 O" B3 b4 [5 ^7 J1 \* O' O4 m7 J如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

2 H' y' x0 c4 L( C( F
' g( N+ k! `( T5 I我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; y+ e. ]. S7 g8 o3 u
/ `3 p3 @4 l! R5 ]8 [) ~这个问题我是这么看得：
) q( U% F  f4 D' v7 H  Q& i0 r
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
* p8 e" [6 j6 y0 A8 e; x1 e& D" y
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
5 F$ T- c  z$ X$ n3 h2 Q
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
7 q% n6 r/ O. u- j; ?" K& R
, S% y' \6 M$ |6 G% i( i说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

" r( C% j9 H! J0 d' S' c如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
4 V# ~; L  d6 Q) ^( R
8 h1 t4 |5 h6 z1 q, Y7 J; {这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
& f8 X: P) Y. ~$ [4 z' U

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
# |+ t+ M$ |  I5 }+ ?
* {" q, j/ R) Z9 s/ S: R0 ]这个问题我是这么看得：

0 N! d) p: ^" A0 e% d. [  G应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
5 N+ N5 j8 A# N9 v
! Z4 Y# ^% n3 R# r0 V2 q) {因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

) a3 G* F' [$ O/ h按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

- v% O6 s: r) X3 h. V就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

3 r/ U9 D: W6 w3 m同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

1 A5 N) ~/ m" F8 b1 l/ H7 H! u2 I如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
3 F$ |5 L" y6 z. l/ _/ b
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

( b5 d* u9 i8 u0 t. [, b瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

7 B' `* i6 n0 l  w
0 E) e( a. Q5 T$ Q我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* V0 T( ~7 D2 i; o/ V* V: C
这个问题我是这么看得：

* f; x- Q, b4 J* }' J应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
2 q  U' W1 |% ^9 `+ S9 ^3 s- ]! W/ q4 B
1 h+ g8 R; Y0 o& y因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

! }  e. W/ T& m- r$ ~
1 Y& Q: K0 M) I. l0 F" I1 M7 c我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
' D" A) X% E( I* y; Q$ @说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
2 m( M) m, B. R# j/ h% U  T概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

! \0 |* g$ p4 a( f支持一下老怪。
3 C2 p( l0 e* e% F& U1 v, h/ _
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

$ {. ?6 T1 P; l6 E. f: A" o
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
; r8 W: @1 s7 }8 ^

% W, D  K, O6 _4 y$ X* |+ C  ~真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

% o6 w! H) o4 q2 x' K8 ~造车，很容易。
+ E8 d7 b4 X' ]1 m3 N9 {2 E造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

+ k$ I. B/ @3 [/ m& j2 i' n

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

' X4 w- R  w% f8 r' g9 J这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

' g5 `- t+ c- X' X) s, f2 M/ t或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
* K$ h' o6 t1 H' G, K& G
& t" d1 ]0 J9 A; {2 _按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

9 H+ ]! i; j# e" |& g
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
' K8 k. k: l1 G5 v' }8 V
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
5 W* l( Q8 }2 R( K# Q* C
' v/ ]6 w9 P. @* ]' E拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
$ i# U4 p6 A2 ~& E0 W
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

$ x( R4 m: U8 x$ z& Z: Y  L+ p( F/ [3 b开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

) ^* r7 I/ x4 ^* V欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
  K7 p: j2 A' K
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
. W, ?5 N/ h0 ]5 o0 c
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。