石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
0 X7 X% F  }' `  h1 d
, a0 W0 a* q/ T5 o8 C高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
' {( r! h) l6 y0 E1 G/ l- H) E
( N2 g0 ~; c3 u, s! E) k0 l高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
; Z* q% O; B9 M  I1 B; W你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 L2 \8 `1 Z; t5 ?3 L7 n
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

$ i7 h0 ~% r8 c5 J) }' r  C8 }
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
# {' ^4 O/ A5 F/ `. E何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
$ D, c: L) o) @- _! J# X
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

9 S$ ?* O) R$ E- y

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

9 Y7 g1 O7 Z) J2 P  w0 s3 E! M) x

# J. d  z$ q6 i9 w5 w" T! [! u: A
7 ]& o- d! f% F1 c: F, N" k8 y
) A, N5 A9 Y3 q* b8 i' [美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
7 }2 M) Q* t* u0 t  h我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
8 T  C7 I. G" X% \, w; g最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
( x3 l" c5 [7 u  Q2 @1 O' p& F

9 @4 F- P- L  Y; v3 Y# z最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
- Z9 P/ c7 ~1 V0 M我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

, ~, Y0 G! r4 l
6 R( I1 o9 h+ p丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
7 [8 c( w# C' Z1 ~0 k& U0 O+ \
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
7 {9 N! G: M$ p" G! l
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
; O6 M" w" _" R8 I  Q
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

' v# p7 [* W8 t+ P. `" k& f如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
  F+ [# V+ ~0 J$ v# }- FChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

: T6 x: l8 C$ D6 o0 u/ d
小烂货一个。
$ s1 z- d8 F- ^$ g2 v( J' ?2 f0 ^
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

/ P1 ^0 h, M2 u/ l! O- U9 a3 v. U最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

' P: M( l& n$ `- b* k4 N' p

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
9 Z' \2 {. @0 [% J& p* @
2 f) Z* w4 p8 f, s如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
) c! K5 O2 X! l7 X日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
% V4 p$ d) |  O& b
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

4 l* `- N$ M) X# c$ a
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

; j% e3 a5 v  J" B. }这个问题我是这么看得：

9 A2 o" @6 m6 ^应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

6 K5 L5 i5 r7 y因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
/ V2 l( I2 m$ h. i
) d) r; o7 Y& P. l# h如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

0 u( k6 k: O: N0 K0 [/ ]如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
6 x7 x* F3 a+ d1 Y, J2 I# F, i
& x/ B6 s, ^' t: g2 ~( C, G& y3 v说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
' |/ T: t. D; v5 m; |+ }. C4 ?
& j. m* C) s/ X' v如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

2 m$ H$ k9 h  a4 v这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
5 ?- r. v. m( j" k
6 l1 E; f4 Y0 Y  I" d这个问题我是这么看得：
" ?) A" Q9 r- |1 N/ t, c# `4 {
# ~$ @) s- w: I" x0 @7 {+ L应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

, m5 C- p( D; a0 m因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
8 V; w7 ^/ p) U6 {6 L5 \
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

! q  r4 I; r( R" J# e% x4 e同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: X/ A" a% ^: i$ `5 }; B  H3 i5 E5 I& B日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

7 v6 r) c/ r9 K1 r/ Y, R  d  o支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
: v; m2 T; I* n( W$ u7 v1 I' l1 m
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
6 N4 {6 Y8 {% o7 g

* ~. ?, K3 |, @# ?我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
/ Q3 q. A, m0 G+ p  ]8 F! q
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

! U* H/ d1 ^, S我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
% R. g% H0 S$ u/ o# t  O概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

& `  q( c9 n6 y9 w支持一下老怪。
) z( D, L7 X; [+ M1 K
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

/ B/ ?# c; T( G2 m' R# v0 @
1 ^' x8 ?; t# j! Z真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
' x  j4 @6 _; i1 C
2 y# I  j' O. r% V8 x* I  i& @
" t' i5 |: C' m) C) V7 ?真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
' k$ Z: P' e* P# L6 d7 D造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) d+ @: s- m% T美国车的死亡率明显高于日本车。

* v7 I  k/ h5 H
这是颠倒黑白
$ C* {3 X+ C7 g8 r, o2 T# c6 d+ z% x
8 x) @8 K& H! ]

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
7 G: y7 Y* R$ F4 ?+ J碰撞得分也远远不如日本车。
1 z5 v5 z; Q  I+ u# [( a

8 g* N% k. `  C7 x( Z( b这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
9 s" L8 T1 l3 ]0 w7 M3 m
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
7 Y7 [# s4 v( ?3 F4 p9 K% P
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

0 a% I& F- [; r* {$ h
小黄你引申太远了。

. b0 _5 j/ h+ V; T$ |4 P( |我已经说了，这个东西是个人感受而已。
+ E6 D/ X1 @# u+ U; h
% m3 Q$ {5 L+ w; `' }8 P$ a有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
* \% A: s+ @6 o7 K; N
' Z) J) T, j, H0 n% O8 x+ k' {黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

2 u# Z7 E+ D5 B我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

( p& u$ k' e* H5 Y拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
& j& T4 [9 _  X& _. g' N
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
& e: K( r7 y! S: K/ i5 T! t
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
$ V" u6 D: [9 \5 [  }/ i6 a  R
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
* \+ X4 u1 H- i& ^) H; V- T
但是，嘻嘻，我买不起啊。