JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
% V; A5 p+ u$ N- {0 R" _/ S, t
; P0 J: Z* ^$ x7 I' H[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
7 B; R$ O) z+ k+ j1 Z
8 ~8 r2 N- L7 }- Z7 _让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
$ E$ |0 R- q) @$ T2 {1 n& o最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

! X! f6 w+ {( {2 _嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
: W( w% l$ x, r% I7 a9 R" s8 z5 `
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
* d! C5 L" g; d, Q柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

, Z! ~( X8 Z% M" b7 L7 b每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
4 {- c/ F! y8 h
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
9 W- f+ F) P5 q* |& j& n( a
嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
8 n4 B& i7 ?- C! C; ZGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

% G& J$ _: o5 ?
" y6 k6 _5 @5 B& q* O5 ?
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

1 v; ], ~/ [- \7 p  s7 c关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


* i5 n- K+ s/ _% R) `12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

2 g" {6 k2 G* [5 F2 u6 i8 Z0 b8 B
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

" g2 V( @8 I: f- z3 \哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
, o7 i. Y/ k, ?) M% d, U


% I) j5 Z3 m& i1 t. Y/ s+ [8 b' A不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
. v" f) Q; K9 g" Q8 c7 k1 \
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

: ]1 d8 a! T6 ~3 q& `柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
+ O, E- m  `9 }" f+ |0 s2 z) S
# _3 H" t4 `) p) x7 A* o 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

7 {- b! h; c5 E; O" {0 h, \/ f
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
7 |$ u8 K1 ^0 A3 C
' G+ d6 ^3 b6 ]. Y
# i+ f7 F1 {; G5 C柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
2 q; |) @9 p! ]/ r2 E/ L/ N
7 Y$ N0 S7 G, \9 a我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
* c; M* z' ?$ J2 j以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
. T. U1 ^8 n! {/ w" Y, ]
+ P7 q& I& y& @1 Q7 v9 X# l! u& n如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
0 A6 \; q! n6 F5 \4 D; d) E
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
; ]* K2 w- V9 T+ G' L8 M' R我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

0 r5 h* ?4 ?  ^6 T7 F3 x
) s1 H0 S: f, E
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
" e4 J  ?7 J! x; ]* |
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
* ]1 C4 R2 p9 c" Z0 `! M+ }& w  H9 {

5 S' ^" i. R2 L! t/ b$ V. w
  e; E0 u- A" h* T( A; ?说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
: a4 w3 `1 ?0 h, \& E9 ?
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

7 j- d9 B! Y/ Z1 g0 S9 s; n2 W甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
7 O- U/ |9 d1 E- M$ l% s
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

. j+ T+ E" Z% U+ l) z& S, b
8 ]1 ]: R# e7 C* g; F甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

% H5 ^5 ^) o& u6 x/ v8 h: Z同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
: f& [7 |' I* A  N1 X
" T/ Z/ C7 Q' d4 I+ E* z8 ]以2007年为例
5 C: F2 n. L! K' Z# ?  EEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
7 w: G0 p2 a: |4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

9 K( Z* z) }2 p5 y
; P0 \  d7 U; `6 N- d
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
2 m1 W+ G# q# h
' h2 h% r3 L$ T; \% y无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。