是不是电池的问题.

bryant

99年的taurus, 今天在高速上开着大灯,行驶的时候, 突然不经意感觉到 panel light 变的很暗, 一会 panel 上的 电池形状的灯 就开始隐隐约约的开始亮了.  赶快把大灯关了, 当时正好从高速进入小town, 把速度也从110降到80左右, 那个电池灯就灭了, 并且 panel light也从暗变明了.  把大灯继续打开,也没什么问题, 大约又在小town里开了10分钟, 一切正常, 停到parking lots 从新打火, 也正常.   
9 W0 H4 d0 N+ g
虽然平时打火都很正常,   请问如果出现这种状况, 是不是电池该换了?

uil

change generator as soon as possible.

bryant

Thanks. do you mean "alternator" ?

scuba1995

发电机快挂了,准备换吧

suvescape

马上检查发电机.

你可以自己检查,方法如下:
. F- V$ ?5 Y7 a. u1 S1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
5 N$ Z  B( i6 y  H2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压比未启动时更低,接近11V,更坏的是接近10V.

从你描述的问题,99%你发电机基本死了.

bryant

这么严重呀, 手边没有万用表, 回家以后测测看
昨晚下班,和今早上班 开着大灯,一共大概60多公里, 暂时还没有再出现问题.
有没有可能是发电机的 belt的问题?  多谢了

8 e* @7 O0 N0 Z1 o

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
( b- q9 i/ ?$ u" |9 t, o1 V马上检查发电机.
9 u1 Q9 K$ n7 z4 d3 m! K4 f) ~
4 J2 D' S9 |; H  p# C你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
7 A9 u' N% q+ H1 {马上检查发电机.

2 f6 s9 y8 _3 C' T$ h4 s- E5 h# D你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

0 I8 h3 s* a! M9 W, O5 a1 t/ u量电压没用，要看发电机的电流输出波形

suvescape

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:10 发表
- \: G; g" f! M* C, m
4 z- S# ]& S* Q' }* g, A6 E7 K
1 K7 B% \8 O9 F量电压没用，要看发电机的电流输出波形

' K# E+ M; {0 ]! A" J5 F你修过车么?

bryant

多谢各位
, i7 W% H3 B6 y用万用表测了.  启动电压有升高.  

平时开车也一点问题没有,就是早上开大灯的时候偶尔会出现状况.

* O. p- Y/ o! I( A今天拐弯进高速时, 踩油门加速时又出现这种情况. 电池灯在踩油门的时候闪了一下, 然后就好了, 不过表盘还是很暗. 后来在高速上启用大灯, 广播, 自动巡航的时候,  panel light特别暗, 电池灯开始亮, 我就把自动巡航关掉, 一切就好了.   后来把自动巡航打开, 也没有问题了.   
' C1 ~4 k* a$ B9 m
是不是发电机不能提供足够的电流?
) g  Q* @0 l) k0 T3 Q, m
[ 本帖最后由 bryant 于 2008-12-1 08:40 编辑 ]

suvescape

发电机基本没有什么问题
+ P0 B7 i6 D: W9 F. V+ `你看看你电池几年了,如果太老了,估计是电池问题.
. r; C6 x3 b% K% Q+ N! d如果电池还比较新,在保修范围,一般也不是电池问题. 是其他问题.

bryant

多谢了， 不知道电池多少年了，买车到现在一共大概3年了，没有换过电池。

白马啸西枫

原帖由 suvescape 于 2008-11-26 22:51 发表


你修过车么?

+ G3 J0 k) {/ K& Y0 D
LZ走眼了，shark 是高手，马上就是journeyman了。