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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
( e8 q8 ]! P( e- w0 t很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
& B, N8 S  ]$ Y* _8 ]* O$ }% H$ H0 e- b$ D
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
, B; ^7 n# x$ j7 o+ ^  D2 X# ^( ~
( c, B( K/ m+ S0 Y/ J1 i7 T( c在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD+ X7 m2 R: V9 Q. o$ l# m1 C6 D

9 M0 T: d$ {" r! ^8 q" J: e全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。9 H  E! V/ u& N1 |" J4 C3 v2 J
( D) z+ I3 C' o$ V( s0 M5 r/ J
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。/ h9 l" Z8 o9 u' |8 p
+ d  s4 c7 x2 b- e3 x, @
至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。1 _0 T" A, ]" V! K5 Y1 Q5 `( h! \

# ?5 y. z$ S+ ^2 |# I& \所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)3 N' Y/ u- c. C, E1 d

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4 S  i  o1 s' U  c- b+ K9 O, ^, ~4 r综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。8 a* X4 y2 r. Y' ?+ o7 R2 j
  ]& I) R$ I* f" C9 N  @
而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
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" r1 m: c6 S% U+ T. W2 B. V- g/ w4 R8 u* \RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
$ p: X7 I. Q. ]0 R/ M' ?" T; R7 M  L" G6 I+ n( E
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system* q7 k- u  k& N4 f6 X, e
4 D/ a9 b5 H$ S' d. @3 M: V0 M& E

* m6 s, v4 C8 `+ P4 _It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
' r3 E6 H/ Q. ?4 W2 \什么是最好的4WD/AWD驱动系统
' |$ I+ c; H4 ]8 z* Z% Y' b. I, \很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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3 b" z1 d1 i  c! N我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案0 j; q/ d$ {0 n) t- \- `

1 y$ G5 {4 O; k3 N在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
: e# L: Q$ f# V什么是最好的4WD/AWD驱动系统% ?8 O9 F4 F3 h# p
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD* S- O0 d6 Q# F( ]
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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8 H+ J  t% t0 u, g6 W  D  `9 i! `在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表 % J$ S2 p) e' q3 p- M$ y& T; v
最安全是开坦克车。
6 c. y8 L9 I( f, K

7 Q; n1 t( A* }/ t, E坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表 , g  t' z$ Z! P, A- y
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坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
# ]' ?( B- @& Y8 b

2 b% j: e1 k& r! s& Omy god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.
8 x; l0 J" B% r- X$ W5 J8 t4驱最好得两个,subaru和audi
6 ?3 w/ ]' A* m% c9 y, `' r  Hbenz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]
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您可能是修车的,请问:& u1 h" E. _4 |" r1 @' S" b# j: n
9 u3 B! |' m: Q$ b
两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?7 U5 [; A5 f+ l2 ]

( I/ Y4 B& v+ o3 i我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。: C( ?/ f2 z1 S( M" I% Y9 c5 }  r2 h

6 Q+ i7 o5 n  L1 U) r, c4 K你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。
. l. l' ^8 V& m3 n" V+ f2 w
8 V# u& V: |( l1 L你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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