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什么是最好的4WD/AWD驱动系统
+ W% I: j" H$ P& D$ V2 T9 [很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD5 |5 p) v2 R& E% i- l; ^4 ?0 D& Y8 I
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我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案
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. d, q4 f" x! T6 i. w2 H" k! h在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD* w1 Z7 g+ L4 A' t; A, V
0 }6 V6 ^7 K+ h5 ^# a# q; e全时四轮驱动的好处是４个轮子总是在主动驱动，而且还可以独立思考。例如转弯时，外侧车轮可以提供更多的动力，使操纵更好。在雪地和冰面复合路面，操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速，全时四轮系统比两轮驱动更快，前提是发动机功率足够大，超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。7 `3 W5 _4 E. X6 x, X9 G
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传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同，前轮驱动就传递动力向后轮，后轮驱动传递动力向前轮。/ S9 q ?$ B! b
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至于锁定，可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
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所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥，人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定，取得更大的扭距，适应越野需要 （全时四轮也可低速锁定）
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; R P$ L0 S! V# x8 O1 O `+ f综合上述，最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明，在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
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而厂家命名随意性很强，真正科技含量高的是奥迪，宝马，奔驰的四驱。阿库的也很出色，它们共同特点是智能，实用，缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是，安全是人们选择四驱的原因。
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6 z* T+ J8 ~! a8 x+ n- sRAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)- A* v5 v4 O. U2 a9 v
6 z% u6 y# Q! U- aAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system3 x7 `$ i! }$ I
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1 e# d) Y! F/ ]1 l! M% W2 f- |It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
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狗仔卡
发表于 2008-12-29 16:29
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