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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记( c* k" y: J! U- f* d4 a$ c
" i' i) X1 s8 J M: b9 S大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20068 V9 K) ^' R; I
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Basic Info:6 S3 c6 O$ M" o! B( I! V! u3 D
Year 2006
; S6 x8 z* \9 z0 k9 UMake Audi 7 w4 u. ?$ g! v1 N& g
Engine 2.0 FSI turbo ! F+ E6 ? h7 C8 h( E' v7 T) Y
200Hp Front wheel drive0 S3 @ D. m# {9 S W! z8 B( m$ B
6speed A/T transmission
( H0 Q4 `$ h4 f$ A/ q$ H1 C
% _2 c. b& u! o" O6 x: Q2 MMSRP 35,700
! u. ~3 G. v; c( d9 p7 UPDI& Fees/Levy 1,295
: D& O2 z4 N( `# H" a) p: pA/T transmission 1,600
; a$ u! @( [# R- ]* n# ?Total approx $38,500# ^, T, {, @' |# z/ U2 D
- `" F, T/ [0 n0 J: S
/ J2 I7 h: o3 x作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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. j8 D: b1 w0 c7 Q- b拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。/ n8 M9 t( q0 j2 F* P/ t
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)! A4 L% \ ^! n% y+ v' o9 l6 ^
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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- V5 m. f5 f2 _/ X7 k9 n& o$ j: `) u- d
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
0 o2 K1 o( [2 f6 l5 X4 }/ ^* o6 ] Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed& \ [- S6 B N7 { c- T+ d) t
Price: pricier than I expected
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