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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt
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前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原* w- Z7 ^2 n$ `! A
来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。
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在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我
# i% x6 u9 a3 I7 ~5 }7 R/ W在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
) I7 l0 y3 A# e# {: D4 k; c% j给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打
0 ^! c) A) u+ D2 o& J+ y; n  K不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯1 l/ B. Z# h9 _9 e$ P/ B0 a
时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球
# n" b% Y& q# v5 w/ s" ]* f- L( ^笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
- y/ j6 G, F/ l车的朋友有所帮助。 2 h/ r6 a- {. p* r( I  Q6 E4 A  a
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由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
) F% l( J- [  g( Y/ }- |. d2 h时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿, S! d( G& i+ f: T3 X9 g
就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? ' w* Q" g1 e# O3 S

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1 q! C7 a& G7 W" _0 I% L0 O# R" T上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
* ]7 R* R' r# q95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处
2 f  B2 h& |. h理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国3 `, a1 k5 r$ A; ?5 e' R% F
车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么
+ m' N. w  W4 W, s1 j" }* O结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这$ X+ O, \, F) y$ w, F- p% j# A
里的油价比国内便宜多了。
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$ u5 D% e8 r& s6 d6 T我的购车原则:
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, u  F# \' o' M  c2 J美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) 7 y5 v# D/ n2 [! |# Q
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95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握)
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4 L- l3 T4 o+ i; u里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降) * h+ m, y, F) J& n' d! Z
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) U! l2 f9 W3 O$ V1 P0 W' Q私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
7 }# `3 l% w2 r捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭) " [2 k2 i3 u5 ]' \

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& M* y3 h0 D& [* c5 s4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高)
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* Z2 G: r- ~# _发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,
" W4 T# A; g, B  Y% [  h1 j  |7 J$ W更没有开小车的道理) , I" v0 M: [: [( u

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# m, T4 i7 l% A; C网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 * X& Q& b& \* G4 _
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如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了
1 R4 I6 e$ ?- E+ U1 `# ^12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便
. H: G$ v/ z2 c' y3 r2 r6 F' g宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发( ~+ n, N! A0 {9 G- Z% ^
达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如
0 b$ t4 U; ~3 x1 V# E) I/ t' W* M' W果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) / e9 H$ L5 H. T7 x$ [+ P
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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较) 1 Q  y7 A0 _' m6 g! m

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0 w+ ]1 o) ?3 G5 N  r9 _) z在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没( v5 U( g4 y! U5 Y
有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,& W$ n; K( b% }9 Y) T; x1 F: ~
我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是2 N$ \: e6 T8 D# T" u4 Q1 T8 Y: r) C
个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗?
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4 @8 j/ D; Z, X后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座
2 ~0 R! P7 j" ^7 k椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看" O0 o  J/ q$ r8 z! G6 E$ |
车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
* a$ W* S& y, j6 l* D+ m% _况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很9 Q1 |; d, A. n; ]# K# J
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20, Q) }- s4 O6 t2 {( C* I$ s3 l
元的,也就这样了。
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/ H) F+ Q; G+ `* X) S( k# o第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,
( R2 v# x% o6 q* B: O3 x这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,2 S+ r6 ^7 X0 }# G
对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车) p) G5 W. f- p& |3 f: F! c
让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200# w0 k9 Z, g. z' H8 e0 U3 T
元。
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(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二
( X, b" {$ h' V是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了, R, G+ [5 S; F$ m! v' x3 Z
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有; m) L7 `# ~& D- I& M9 i
空调,管安检和尾气。) . U8 Q% ^4 O- u
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接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我
. `0 T/ L  V- G+ D# X, |/ q" V( x8 b了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),
' `7 Y" o; Z: W5 p7 }6 E1 X做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,
+ l1 X, ]! u$ H' g5 w回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多2 O  g9 @- S$ d8 h$ l6 @' K
元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到
( Z. z$ Q: M4 q; n% _4 b) W; u车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。
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这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收
" e- e# |; d- H, r费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,6 b8 J% _" k0 M; U& n( l6 T
我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是) ?; ]4 ], B4 g3 J; I. h4 d1 r
收费的缘故。等着月底的帐单吧。 ! r4 {2 `* \& O4 n; h6 }

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/ a/ g5 s* z" ?4 J! A: e有车的感觉真好。
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发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。3 L4 G6 E/ H9 Q. B! A# Y+ u6 M
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第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。4 p  A4 c4 e7 J% w! e" e
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第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?4 D1 @' H9 h6 j* B  L5 k
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第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)) i( W. K0 Q3 o4 [3 J* E* S+ Z
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我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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