经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

) J* D- z- B2 j1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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+ q# \6 {4 V) ?8 }言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
7 u' ~; a* M* K: F5 `
Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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& g$ |  h0 E, B9 m/ S如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
" K! l' ]2 P2 n! w, {# X
Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
- x4 b+ l' [8 M0 E! p% B+ |lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。


) Y% p& \6 L3 s. e- ^) n然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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价格参考：

' ^& c6 n/ |3 |% W- `0 `& H% ^: ^" \途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
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途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
# @8 ]  K8 s, l( C9 Z
再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

5 S3 H) {) X# k9 [+ |/ N! k我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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外形－－－爷们的一塌糊涂。
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6 b# r5 E+ }+ |  O# I  {* V2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
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arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
1 ~* f' `2 {! `: H+ J! U太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

4 j4 S- @5 s- c) \( d这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

0 v) N3 K! e  H2 Q( O
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
, n7 `  }9 `0 F$ _  f* N& \/ R

FWD吧...

/ K( Z- l4 m$ S7 O  p8 [) ?! R6 ?$ O
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
! k8 R7 r1 \7 T& G& v

: k5 |' h, m7 R+ H你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
8 N  `& p3 ?3 c8 @7 P) Y4 c当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

) z( t$ K5 Q2 ]5 c: r& l  i- M你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

9 p. C5 X5 f, \8 H3 v5 `& K
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
' k* C4 A  A+ F
% |- w% ]0 L6 Z) o4 u/ \野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

; f* Z: g6 Y8 z9 q$ B$ K1 B  F+ q野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
6 c0 f. r) h3 u8 P& l, r; q! o
328      6.4  second

M3       4.6 second

这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
4 ^% ^' M8 T- p9 \9 t8 B. j
% e( g  B5 o) p* @) @0 B7 {
quarter mile
, c, a' U. B8 \: G+ Y
. E" R( w6 ?: c# N. JRoush  13.0  second
( m5 Z$ I" K! n) a% `. C& w9 f% h
. y; z9 N2 U2 ~5 p6 y% z335i  13.6 second
; w; D& a, T' \
  g; ?1 U: s  J! f! _% {0 gM3 12.7 second
! y( c4 K  u- k- V, o
; P$ X0 k1 _! E# e3 o( @1 x
! K, L- A) e8 u8 X

! o8 |; t& r9 |7 {) U/ ]1 ePrice 335i coupe 价格大约 60000
7 o) t6 M" {% L2 S0 Q% `* Q
Roush 价格大约 60000
2 x+ [. {! C/ x! q/ x, U
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

+ n& u# S  u1 o, `* a[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

  Y) N/ V! _4 Z0 J3 O7 Z
) n0 b, v# Q1 i4 Y& t这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

" A( G0 I! T/ u[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

  l$ u" _& p5 S[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵