经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
% D- ~/ O1 X, a+ O
# E4 _, r' O8 L# D1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

  P: r1 U/ W5 ?- l, x# e野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

7 e/ ^( d) u' E9 @/ s+ d9 ]( Q, PTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。

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然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
( m  m: i- i! ]* _
8 ]$ l* q. X3 D! e- i/ r' O价格参考：

0 i9 W3 Z4 p# L* E8 B, h$ ?& N途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
# U0 D8 u8 K8 q6 n2 m% G' M  h" R
1 V, |1 W9 C1 }4 @途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
8 |, b9 c8 g/ m! \, t! T* h: T: b
再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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9 z* I1 Z! ^, I( A外形－－－爷们的一塌糊涂。
% Z, `) A" I; Z  X) U; k% u
1 `) T" N+ ~  C9 c& I+ {1 ^9 V


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# A( l, E, M/ {1 _
2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
3 ~  q& P! D# l9 I# Z7 A" j; \

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
, a6 ~5 O0 A# a8 O太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

: D6 O$ g& H+ x5 b: ~7 m7 F这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
% U5 r7 @" @; }  b) E+ B我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

# K( v3 p2 H& c% L
* m; ~* B' u5 z' ]4 bFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表


2 w3 z* q# k4 I0 ]" y1 M' {" n8 hFWD吧...

; K: N* Y2 t8 x+ x+ {
( z3 x6 p( G- r你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
) ?0 n1 V; t/ Z' \) Q! l9 r
; B) s" U6 |; {/ ^9 @8 k& k2 W
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

5 I- K& |+ k3 b+ T
/ C2 N" N6 r( M我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

- P" M( l0 Y2 H8 ^, H
1 V. Y* p& R9 a% ~' g) V1 y你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
- f3 v) C7 J# s: L- w! ]是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

% l" N1 ~  v, }- e$ l2 T
335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour
# t& }  E$ h+ F8 p& C  \. d
野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
+ C" r0 @# p5 p
5 H6 i$ g) r0 m$ K4 v328      6.4  second

M3       4.6 second

这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
, j$ f" a6 u: n' M

5 r# h; U0 W$ x; Z6 T8 kquarter mile
4 d' x/ r! m% X+ A* V/ \5 C( q
9 j' R6 h$ f. D+ R: l. x9 n3 o! ?Roush  13.0  second

335i  13.6 second
) z4 j! N1 g* ~# m; z- S" I
3 M+ A; r3 U: UM3 12.7 second
! R) w1 V$ F- z, @* Q4 K2 ^2 I# u
  y  i8 d/ g& c$ c
! ?- }% L* T9 f, E# D

Price 335i coupe 价格大约 60000
! E0 l, N; q1 R6 i( _
Roush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
( B) g4 k: a7 [, x: s1 u2 n是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

! `- J8 A2 C- l& a: V& R4 F
7 y% s, C( q) H0 N1 g6 g这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

' e+ j% H2 P" M/ k; u9 S[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵