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东洋浪子-试验驾驶(2)3 ^* l* e6 r) F% D1 p( e0 E0 u' U
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。8 G/ j2 W. e, B! _
- H+ L2 J) K' j5 E6 ?6 F豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:) T& r, Z+ ]+ {$ {- z2 g' T
& B$ h: _4 n+ Y& j, R) l4 ]* @电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
, ^! P8 v& G0 t$ C5 l0 _转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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4 `! M E. C+ i中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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2 \6 b% U& T/ T7 T. @! k/ s绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。, v8 b0 |. o& p* d! e+ d7 Y* W
! U% |2 c/ N! ]先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。1 X8 c- I4 {: d3 w: E# ?/ F- v @0 }
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson6 \ n! r& m9 e' R) T
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。5 k9 t: p0 Q+ o" C8 z
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。8 I7 @6 D+ d3 t; w0 V
6 k( t& n/ m0 J m) ]! [速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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/ {7 b6 L7 ?6 x" [* Y调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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. J" ^/ F" ^5 w9 }! ~8 s结论: 极其豪华,舒适
! G4 v) \4 H$ w/ r 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
L$ {/ s- `7 t$ j0 S) Q3 S U 发动机过于安静* I8 x! Y- } ~* z
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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+ p4 S; @8 h% g' X4 V缺点; 无 |
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