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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。& a, {: L7 Y0 Y
( r0 I+ A: Q! e% I. b3 F而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。: a& O, x& {2 M5 |) R
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。, t5 X* j9 L9 q/ f0 l, n9 q, }, v- {
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。( i" |3 X5 X9 a9 n% x: O
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
# O4 o) r( z, X) G2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
$ Z3 |) U- U, a3 H3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。( S3 r" f4 T" ~- z% D1 u: W
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。2 B* {% q2 r+ u3 J- l; S
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
; R* g/ m/ D2 x1 d; H6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。% I: m4 x, [- G5 D4 S' N8 {4 h3 s G4 V
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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, A' h+ _$ q) g4 C6 ?- ~( r在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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% J# f# H/ z+ p- i; c% c6 Z% ^路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)9 v2 y' K* W2 Y2 @, R7 h& x
7 Y# j$ `: |% a" m决定放弃,这辆车,提不起兴趣。8 Z9 c1 G" m+ J: ] X
b) ]# h. N0 [ I; r. }' s; O, M3 A优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
$ R# A' \% i | 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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2 J" a( }( r% V缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。3 [! e' R' {9 t
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。! ]+ @' P! j- @) _3 P/ K: [3 j
侧倾厉害,过于强调舒适性
2 ?# x6 @8 M; w7 l& n! ~ 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
/ A5 T9 l7 W9 [ 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0001 X t: X6 X! Q- O
. \0 f6 H. w4 d' A我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。5 e& \" a+ I% s6 P" V+ I
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