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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。! k. x! I% g( Z+ P6 k
5 q4 ]# |( Z, P' j. D$ r2 [* e而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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* m# v; @) C$ s; ]% Z* k这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同+ ?# G+ z# W9 W# @) x5 e# L
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
: q2 _2 m+ g8 J2 A4 H) T3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。) S1 T& ]# ?1 z! `, ~& ^
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。1 A8 |0 h. i5 t! u6 s; @
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化), ~( g' X" k+ i6 V
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。* x# d) ?; Q6 ]
- L; U$ Y& S E/ K; i6 a( e2 i. V启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。9 A# H$ R# y3 |0 N# O4 R
$ H2 x8 s$ ~' }4 f% y1 D. n. |试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。0 S! L7 l3 V" ?( ~9 a$ B) K p
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。5 N: F0 t! a! U; Q$ X9 @( {% M% u: c
7 p; Z& k& L1 J$ H" f路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)! C: p2 v$ H- M
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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. y# m4 G. Z2 O; b% [优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
: A( I2 J# b: Y+ u4 C 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群( M. E! H% L2 ]0 O' ]: V3 G! M
6 P% E' D" w- J9 c缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
! U+ @/ k2 L+ G/ P' a 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。3 ~5 Z! a& X4 u# C1 w- m' j
侧倾厉害,过于强调舒适性
& i6 k+ j0 ~! A# M: C! u4 S; y 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。+ r: d6 y4 e# \+ m& `4 N
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。) j3 Q2 I7 h+ U
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