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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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' r" \8 T% D( M2 w, j而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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: l4 w$ d( y2 ?; W: l这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!, O. F5 ^# Y6 L8 g
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。! Z: D3 V% s8 D9 d
6 q: N. a0 D8 V. F* p. \' c1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同 ?5 [* u0 L# e& Q; E8 S
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
" {8 A `/ k: R" V0 N r3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
. }* f( C9 b% ^; b5 K: d& O% f4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。2 p- \- D1 X, }- q) F' K
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
8 @$ Z$ [2 k2 G+ r4 p- @5 W g7 r( F/ N6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。 t& v1 o E4 _: G3 i0 P( b
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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) ?2 H# x6 C* v+ T试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。/ x, W. c9 W; j5 X2 N
- K- Y+ T0 e# U d/ x, X& u在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。/ ?8 `0 x4 r( o2 S J0 a
5 V9 d- x9 x0 H7 l$ H路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)* d0 M0 Z4 i- y; W* T
4 `5 d3 t7 W' j决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
9 D( h+ F4 G) g 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群6 f( F' o+ ^0 h5 m
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。; G- O* H3 d' x, Z3 V5 \! D5 p
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
4 G, M m: U/ C 侧倾厉害,过于强调舒适性% I4 [1 d5 P* p: ]6 T& r( {" g9 G
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
3 [' i/ y; G8 S1 X: F: |( b; Q 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0007 D, k( x( i* p& z/ B& N5 N! @. F
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。1 J, [2 m; {6 M5 F# R
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