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捷豹的钥匙与众不同,是圆柱型齿,其它与沃尔沃相同,相信也是福特的产品。* v! G" h/ U/ ]$ F: P P: P O
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启动发动机,声音很好听,有一点像野马GT,仪表盘是白色的自发光仪表。奇怪的是总公里表是绿色液晶和黑色字符,和沃尔沃完全一样。& P) s- U, |1 k O9 x( Q) n
% o% C; C+ z$ m2 Y+ U" ?调整好坐椅,注意到此车车顶也有安全气囊!* ^, b" o! Q" C4 w4 A; _& d/ S. r
8 B) g/ ]/ X' d1 V出发,发动机不温不火,出弯时由于输出太猛,自然打滑。
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来到111ave, 黑色路面平整,车辆稀少,来一个小冲刺!发动机仍然不动声色,瞬间到达80-90公里。 来到Antony Hendy, 车辆拥挤,过了yellow head, 北面清静,路面良好,再次提速,在110公里到160公里发动机突然发力,十分惬意。涡轮增压在4000转以后才介入,非常自然,几乎无迟滞感觉。
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操控性能非常完美,比奔驰宝马减震还硬。野马GT和此车有几分神似,看来野马的流行绝非复古的简单冲动。
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有趣的小插曲: / k( ?. ^% N- |3 L" C! t
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刚刚开车上路,发现自己视野有点模糊,周围景物车辆异样,以为第一次开高功率捷豹过于兴奋。仔细观察,才发现捷豹的整个前风挡玻璃中间夹有密密的电热丝,司机开始很不适应,看前面车辆感觉很怪。10分钟后即正常。人的适应能力很有趣....... |
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