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其实买车是一门很大的学问。5 _& k$ a+ m) T6 t- ~/ H+ z/ @& Z' b
新车VS旧车tips:
5 A. a, E" ]: a( k# w1. 两三年的旧车一般要跌25%到50%。日本的honda, toyota, 要少些，一般每年2K到3K。美国车一般是每年3K到5K。也就是大家说的买新车买日本的，旧车买2到3年美国的最合算。) r& I0 Y1 H2 A: u. J5 u/ u; [
2. 旧车一般过了或快到保修期。买旧车得不到dealer的优惠贷款。市场上卖的2到3年的旧车一定是有它的原因的，不然傻瓜才会跌那么多钱去卖。原因不外几条：lease的车， 这种车一般高公里数，车主保养不好。出过车祸的车，大家自己看着办把。车主搬家卖车，这种质量最好，但肯定要贵一些。车主要换车，但一定要问清楚为什么要换？添了家庭成员或要换大车型？或有质量问题？(这一原因傻瓜才会告诉你) 。5 L2 a& Y! F# O, Y
3. 如果把旧车的钱+多出的保养费用+多出的修车费用+多出的贷款利息+比自己开多很高的公里数，不难得出结论，买旧车并不是总是合算。我的的第一俩车虽然不到5000买的，但3年多来修车费加起来也有3000千，现在还不值一千元，还不如当时就买个8000左右的车。
2 [( I6 f/ Q4 w9 v. L* | D( T4. 旧车选择余地小，还有可能买到问题车或故障车。
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1 I4 t8 q9 u' e, x7 O美国车VS小日本车VS欧洲车; _* Z7 ~+ x+ F$ o2 ^) ]% e+ y2 p
欧洲车：最贵，近年来质量下降，中低档的车型还比不过米国的。如果大家不是太有钱，买奔驰宝马，就不要考虑了。但欧系车以人为本，驾驶设计合理，有人车合体的感觉。& L/ l$ c% ^- a5 \3 M$ c
日本车：发动机和底盘技术无人能及，保值，维修率低，但维修费用在北美比美国车高很多。日本车的省油是建立在牺牲安全性的基础上的，日本人为省油用较薄的钢材或干脆用塑料代替。这种车轻，开快了飘，下雪天易打滑。日本车外观漂亮，内部设计精细, 隔音效果好。
& {: f) S$ y3 g) _2 b" j 美国车：胜在安全性高，底盘稳重，保险费用底，维修方便便宜。但故障率也高。不保值，两年就跌一万。美国车在大车市场上一枝独放，占领pick up, truck市场, 但在小排气量的车型上和日本相差很大。所以一定不要买小于2.0 升的美国车。 美国车费油是众所周知的，但我算了一笔帐，其实用10年也只会比日本车多1200 到2000加比。但这些差距在你买新车时就在价格上反应了。还不算这十年来的安全因素。所以省油性不在我的考虑范围内。, ^! c6 }5 b: w" s4 }
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[ Last edited by dgg on 2005-5-10 at 02:52 PM ^1 W6 J* z7 e+ L! c8 R3 C ]
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发表于 2005-5-5 15:01
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