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荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。. J0 ? C5 [% Q1 E) _6 n- q
+ O1 X5 S4 i3 Z$ @( H9 E/ v1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.: F) `; |0 `. {( ^, W/ \% m
8 e! V6 ]8 u; H* d4 x2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。
# C8 G8 g: I1 {* Z3 O无人帮忙,等人太久,go next.$ y& u. d/ l1 K3 c7 ~( o* f
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3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1," c6 N* ?" s3 ?
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这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。
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每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:
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4 u1 L# y; a' f; k$ XA,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。; x2 i& x! M* k+ Q# a
7 n2 T' Z, H$ S: M# CB,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
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+ f0 N9 u4 \0 \" o# W+ y5 _% Q- a2 gC,步骤:
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: r# ?! t- j5 p* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
; A, D$ X( \! ~) M** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。, v2 b! X C$ J- J
*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。. w# M9 F5 U" J; p. K
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以上一切正常,您可高枕无忧。; w* F) l/ p# P: d8 Z
因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。
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难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
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" v( r6 S3 M# ~* e+ D[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
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