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% b O3 Z3 D, ]( K 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 6 y; i' d; e j$ P% F4 V
# ?/ F! k. T# a3 P; Q/ A& c8 e$ ~$ M 前言
8 N8 H C: w4 r 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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% K3 ?2 y3 y8 F 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
1 ?& b. x: {0 M$ w8 n$ U
: `3 h; T2 Q8 M( ^) W 前言
) z* l6 ~/ [% Q# t 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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' j4 k+ y1 g4 D 1 空压机与气浮效果的关系 % m& }" p) C3 F
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:3 L: @; x, e- Q( H" L
1.1 空气质量 6 W7 H" P x \
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 7 I1 {* g( ^! j& J/ N, i7 J
1.2 风量
0 i9 Z( i, m5 E8 b/ p$ {2 | 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
# q4 ~7 e2 v' @# j 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 % I" n4 y% G5 N; \9 w. M( l, r* Z
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
7 n+ M, _ p' g& u7 z+ i1 | MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 / q# {; V1 M3 Y7 b z) J
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 . ^) f& C0 t0 q3 n0 T- R' x
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2 螺杆压缩机简介3 `& d6 ~) t2 c( k" k
2.1 原理 % c2 m1 ]+ |" J5 w- D( o
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
2 y `6 q+ z, S7 i# j0 E- y 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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/ {, L/ a" r- b0 J+ @! Y 3 常见故障的判断和处理方法
: M& B! m# W1 i0 X! W" j6 | 3.1 常见故障
6 m X7 h: L( R2 j 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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; C3 B) F1 L% {- _- h% w, n. a7 y
+ Z5 M- r1 F$ H8 {6 l& _ 表1 螺杆压缩机故障统计
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+ o9 w( v7 q2 X) v9 G 6 Y- y: C0 K H+ ^( ~9 }2 \
4 h, V) r2 ?7 ^% V+ z# c 电磁阀* y& p5 P9 n1 ]# f
油气分离滤芯5 j7 C" q) M" U4 U
节流孔
% Z# z$ r0 }3 Q 油过滤器. H9 b# ?$ b# ], A2 p9 B- \
最小压力阀5 n3 p4 T+ B+ @: c5 L2 ~& l% j, b
; S& ^. i! q* T 1989年: G% |6 S0 z9 p, E( a; g
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1991年
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1992年2 p# u' g/ h% _$ o l" r
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1993年
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1994年9 _3 b) t: E+ _1 x3 j x" Q
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1995年
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7 B/ ]2 n' V2 z% Q( a 1996年4 A0 `- d' l3 s; v( i( u
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# E' c0 S$ v5 c 1998年5 |3 _$ h) A4 {" G) _* `
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表2 故障对气浮的影响
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故障名称$ F7 E% I2 @; L
对气乳的影响0 L; }! y, p; E, E
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电磁阀失效( t' G' v4 q% }
供气不足,溶气效果差
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" G( P) G' ~' y9 `- f 最小压力阀故障% L8 P7 Q/ N1 O& h5 O/ X; e
供气压力不足,溶气效果不好) Q2 }9 ~' L5 I/ a
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质! O2 R5 B( D, H3 l. K
气中带油较多
2 D" X. B- b! E# b& T+ J1 a8 S 3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效 - S, g! a( u$ Y) F: c8 |
空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
" o0 }# I5 }# ^/ r H 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
# j, O6 g6 f7 ~8 |3 \# |* J 3.2.2 最小压力阀故障 * g0 T# O3 o; n6 ]
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 5 B8 k; a, ?+ f4 q% |& y
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
2 |; V* z' \$ e6 \3 u 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
" \" y+ M$ k+ }9 _, R 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
$ Q5 R* x" p8 |. n MPa)或过小(≤0.02
3 R+ S, B. s7 N) M+ n; T/ p1 p j MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
( x8 G: w" c% x# B$ ~ 3.2.4 喷油节流孔堵塞 ! Y) ]3 B% j* S; r# v- C& u
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 + j% o/ n' {: X. D
3.2.5 回流管道节流孔堵塞 7 \. l: D! }4 T( D& f3 P
回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 - |- D( y; ^* P4 G& Q. a- }" O8 X7 T
3.2.6 油质的变化导致气中油增多 ( d4 j$ G" ^: r2 }$ u
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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4 结语
' U( M5 n: P" Z1 d( g) Q& G, f 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 ; b" b3 V& @, y/ L! J
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