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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 & F2 Z& B) A0 W% c
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前言 + `, A& Y% Z; `/ w5 \% D+ h) P
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 7 ]1 H* z( w8 T4 y3 d2 Y
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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& B, t4 z2 }4 w( g( K8 l$ O 前言
3 e* F3 c& P F9 `$ M0 N9 J 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 d: R+ d4 t s5 U 1 空压机与气浮效果的关系 9 _9 M* B" i7 u$ p7 l5 m1 M& ?
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
7 l% `. }, f% z3 {$ v' I: p 1.1 空气质量
, ]7 Z) I# R4 p' B- m( [ 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
% D4 c% w2 I; W5 p1 @ 1.2 风量
/ k. c# D$ p. U1 w 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
5 R' w3 j) t6 {; J 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 7 d' ~3 ?+ o' l( Q4 V+ P6 n. H
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
3 u+ M- f1 |6 e* k. p% D7 w MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 - B1 \, V0 n$ B8 [; N
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 2 [ }9 v7 u" } d
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2 螺杆压缩机简介5 Z% ? E9 K4 C% J- v) k Y
2.1 原理 : M$ N& r- q+ z3 s2 H T
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
! q6 V/ P; l, Z3 {( r; c8 A$ i% {: l 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 4 h: V# v) i# N0 v$ e% E" h3 J
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3 常见故障的判断和处理方法
7 K3 h0 @7 z% G* x$ m' Q% D 3.1 常见故障
m4 [5 `5 }7 P5 _ 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。2 v0 C' F0 _: m; W" W/ z" E, N3 Z
4 a( E0 p- G) J' I4 o5 C( U( C8 ` 0 Q5 h4 n! q% }1 V3 R4 c I$ U7 Y
表1 螺杆压缩机故障统计# v- f4 q0 T/ e% [: W9 K
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电磁阀& B: D8 I% e6 b! @0 x3 j
油气分离滤芯& K% q0 O H% t4 X+ |( e8 Q& R) `, L$ D
节流孔
% B4 m# n/ n- i) v 油过滤器' V7 r! \6 ^. f, m# g! i7 s
最小压力阀
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1989年
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1990年: S7 ]2 q) R) N2 r. R- v: @( k: q
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1991年5 J2 ]" w5 A0 `
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1992年! }, ]. M/ H- o1 ?! q% a
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1994年- z8 z6 d- U( V- q" Z
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1995年, u" F, A3 Z( E; ]& \- K
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2 S" z: m# b6 G* h 1996年% E# X; C; d# c; u' {: s
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1997年
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" f1 _' z9 y7 s B' o/ v0 ~ 表2 故障对气浮的影响! l' M9 n- |0 ?/ a
* ]5 U8 B. V0 a! j: U6 e1 ~% }
* v- ^* w. k1 A" Y 故障名称) f3 {% Q7 J- z B, S T) X5 L
对气乳的影响: z7 M+ s5 D7 G2 T: x
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电磁阀失效
* ^( J$ Q# W, e# p0 Q, R& k: C4 F 供气不足,溶气效果差+ M% D- u5 H. Q5 s( k" L
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最小压力阀故障
, o; c0 f7 D0 a) Q1 f 供气压力不足,溶气效果不好
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质+ f1 L# }. w3 D# e6 X9 L/ C
气中带油较多. \& Q2 y4 }: @6 [
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效 3 n2 _; o% j8 B
空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
2 l1 m9 b. @9 u" i8 e5 @: R5 C 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
& ]' M& J/ V" L. h9 V+ a$ v4 i 3.2.2 最小压力阀故障 m0 P& S' b. |8 H: e% I
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
+ I7 V, S1 K! |8 ?+ ?( W MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 3 `. s3 b; p) g+ c+ a& H
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 - H' K8 j' g! B1 n+ h a, |; d
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 . F- g" n& W) b, m
MPa)或过小(≤0.02 5 F0 n( y! M5 q% @3 ~2 X
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 6 f0 T# D% |# @2 N
3.2.4 喷油节流孔堵塞 . K3 x* |3 {5 e8 A6 n! {
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 " a' e1 I) b/ I* `
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
4 u' |3 C4 {5 U 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
1 R$ u& x0 K- d p 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 ) ~" O7 g) f9 n4 z, e, H+ _/ Q
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
9 ]! U% a' a7 ~' `8 p' P2 v2 `% ]8 N2 t) ~
4 结语
) Y q1 t' V# x! F. N' a6 f1 \5 e 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 3 f, T6 e' ?0 W" z* F
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