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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊???
- z. q- V: U$ j. c& E1 y
: p: {% i  Y& ]6 Y0 z0 z从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!1 @7 r7 M9 N; k' P3 K3 h# f; N
相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):
% q5 P  _" c5 u% V2 jAlthough Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:2 |% ^4 |1 X0 u$ }. b, `
; G: l2 p8 ?$ a8 P" b9 I5 [: R
    * Edmonton to Calgary via Red Deer
3 Q" d+ i0 Z( J  M. ?    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal( I9 h1 o+ Z4 z/ @1 {
, t& N1 u, f" ~) M
A possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]6 H" w! s' q9 f; P# T

  a3 [3 q; N' N" ^On April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑 4 L9 |# y1 m# k9 Z

9 n- x" c! I$ z' R( {Why??
: U* S' }( {5 M( P4 p
' d" g  H, M3 q8 s日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。) @9 O* W8 d$ b' n: b
加拿大速度跟中国足球差不多:
- g# ~8 b  J( g( C一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  
* g& |" M7 _- k3 Z) g( e. x4 f: _. M8 c5 N5 z
韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  
1 Z. L$ `7 K) f; O" q7 J/ n" ]' ?8 b, E; H. s; }
日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”  
$ Y2 `0 [2 C- x# j8 F. T- J2 h" t/ q4 Q
中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  
) i1 y4 t% F: U4 P没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish
: q7 g! [0 m% B" R4 Q( g  u
- L* f+ U7 x, Q8 t我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。: {; z. p. K! D& S8 N$ Z7 f
2 m' P2 g) t& w' }
(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。
* {$ s1 h  m4 z/ @  b7 A; U) {+ z而美国这样的国家早就应该修高铁了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
7 ^# A: j, P& j: M) ubigbrother 发表于 2010-2-5 22:05

1 ^1 W6 z0 B3 U# B8 M& F# l
  K' f- U* m4 _+ a. ]需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ...$ _% e' T% N& Z
竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44
6 ^) K2 D0 i3 Q$ U6 b# O- y) W
支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
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