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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。1 {. n2 D" C4 y, p: r6 V2 N
2 h6 M) g; C2 X; p
为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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8 @& g; z+ C- ]0 i7 v/ T* e* Z为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。
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; j2 Y4 z0 f# @- J. J5 J在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。
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1. 汽车出租公司 Rental Car company
) f0 O  \. ~: N0 p) z
# T# l: M1 C5 ?6 h( G* X& ]Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。
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2 汽车租赁回购 Lease Buyback( Z' |" D1 V& d0 m' T/ U6 k
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a. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模' ^6 ~& q, _% B, g

* C- T1 E! r' Yb. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。' w+ i  b0 f+ {/ T
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。" Q8 j2 U# ]2 {; a% H) o
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美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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3 O+ m' p. j' A( i" `' n; ^* a/ ]想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。# N9 t7 L/ ]* I9 L' v) @& S/ U, p

* I0 G5 j' S* r3 L* Q. V所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?1 |7 g8 [1 Q8 c, z9 U

+ o" x! D0 r( C5 v# V一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!
. L0 w7 n; N" G3 z3 z0 o一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
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" ^# i' _4 c; k* d2 l8 i8 s: I' @7 v9 i所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
* X% B2 m6 [- @2 t(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)
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* C  R5 ?# `- d: l2 s日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
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9 K( V* ?* u; V; [* O: j我开过很多日本小车,我最恨的是:/ D+ v5 A6 n" \/ }; n( e& N6 L4 w3 ?
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE5 [6 n0 M" V1 s% B
我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
+ p5 p* p7 z6 F9 `2. mazda protege 6 s+ U! {% a* C) L6 a' k
稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
1 ^3 L, V; N) [/ R3 K( a
# j; \% w1 _# s8 h- M最爱的是:
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1. honda civic 2004 LX-G( J6 b! V8 ^+ C8 r9 y$ _
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
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2.suzuki Aerio 2003" ]4 S6 O3 C0 f$ G+ L# I
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
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3.三菱 lancer O-Z rally 2004
1 R. {" V! i+ n  w同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
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中级轿车:4 {! Z' Y3 K& ~3 ?  Y
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车* d2 c7 y. n' x
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形5 T) x/ @7 M( d& J6 V8 o
3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。& B% d- n8 U( B* X: V, ^1 ?8 e4 _
4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
! K. O4 Q6 z% t& s. Q在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。0 \4 ~" z+ `" p; J

$ h) h* F( k2 [! X/ n为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
6 C. u% S( ~5 x5 \; ]3 x5 G: b1 O/ D9 L, E$ I
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

* t0 z# o5 B2 x+ x( U# I
( T, f& }4 k4 j2 S. q5 b1 z* w- ^' c; E3 [$ Y# O

% E: d" {0 r8 z  G9 e( u楼主prefer的中高旧车,85%是日车。9 R* z$ l- |/ G3 p. Y3 y$ P

% x  M: u0 Y' b. I能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
' z  [, _0 P6 S) y+ ]; f$ s
+ `/ E7 n0 O  J' q  t9 f$ \, f德国车到底怎么样呢?, D3 d, B1 |$ w, X+ F4 u

, K( t4 w& x) }% c回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?0 p* k8 x% _) `$ s

- n+ K; |# @+ X# \0 o9 d/ [奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。* P2 X+ ]9 ?: B4 Z
! t' V2 V+ o& i* g' d  k2 G
我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)
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首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。3 `. F/ _- s9 }  F
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换句话说,有钱人的高级玩具。
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一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。8 i9 K8 D0 h, I
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所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。& N% ?& y! L, ?! I6 ?
0 s) Y/ u7 K; C$ S; E1 V* D
德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。% c" K" @3 ]4 E/ G& o" L
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我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。5 b8 R$ L/ o& l" p9 ^3 }! a

2 @+ i$ H+ e. O6 K8 y现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。5 C7 I5 f7 z" t* I0 ?* I6 {
3 H- ]/ o* s+ O) W
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
( W0 x! L. h1 m5 @买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
' u9 Y: P+ i: C& F5 o  A' x买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
. l$ ?' u5 L, ~; w买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!  |. X5 P2 w9 }( M+ C0 p
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
, c2 d2 B' V6 c+ \2 n" C* ?  e4 q这个说的好。。。
5 G4 o; Z* T6 t8 Q: p: D偶就是穷人啊。。( g3 M# @; U+ c- z3 Q# ^
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
7 r/ q- D2 u0 x( f8 v1 o5 Y8 E那么德国车呢/ a/ w- m% C* E  C4 J
) R. t: x6 B7 P& M+ E! d8 U2 K
德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...
& @  }! v5 q; [8 S7 I% c
6 Z7 [- b3 \# F5 [8 ]* U
您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
: s3 T4 x7 F4 L8 v, N& F: T1 q买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!1 F. }0 `5 F; P2 |0 s9 ?+ F
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。" `, V. Q: Y3 ]; S; G  _# k5 X* k9 S+ k
: X0 t$ B1 d* P( d, H, Q, t
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