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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。; F# N- k; ?+ e0 w' ]
: q2 f6 U) S0 r; G& m厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。% q) q! x8 s2 l1 R% ], y
+ F' r- U& b9 |9 \很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？8 ~& \' K: Y/ X9 N
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相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。0 Q, ?- Z/ r: @2 i( j
% ?4 _+ R( X6 w( [3 V; L1 B文章标题是一早想好的。。
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有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。
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5 D+ n# @- a% l9 s* r: [尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，* c6 y P# f' t' b" \0 \
j- c+ s7 N" l4 `回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。
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0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。3 y) w! M5 E x4 o1 K( H
& T n) @9 `- D( s但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。
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; E. k) [" h$ N7 S" V* _) L在确保安全的前提下,有几点基本要求
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* r& u; j& O% Y) \, }1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。
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2.轮胎的胎压和抓地力要保证9 k9 z- O+ }' n8 ~9 r4 S/ g/ ]* ^
9 U' c; G7 X7 `3.空调系统全关
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8 k G# O6 @5 ]* f/ e6 @7 j& V# f$ W4.音响自然也不能开
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5 }4 j. U r% {5 J2 W! d, ^5.选择优质路面% J4 C& [" a% T& x4 l
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6.清空车内杂物
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# z r% d& H) ^- v. z& a7.油箱剩一小格油
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8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）" m. O% m2 I9 z
。
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很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。
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一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，8 A2 s% J! @# ?/ S0 u; b4 I2 f' n1 L! X
1 F! q1 x/ Z( L4 y, K6 u% U9 U甚至，只是原地起步踩油门出去。。。
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如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
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' D- w( s1 r( N- P! m电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。9 n x0 }7 h1 N6 o
4 \" R$ j# \* u5 o: w但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。' q6 V, z# W0 G6 s& e, P! y2 I: T7 j
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它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。
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比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。; J) Y3 l1 L6 Z0 [
* E! C9 q; _' H' n第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向， ! a4 n$ d. C* X/ I
" r4 \, \ @7 V0 K* {: d0 t; z那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。7 u2 _' s( Q2 e8 H! S
9 j$ Y) ~+ w$ S+ ~+ J比它们更难起步的车，我还没碰到。# {! H8 ]' ~2 i0 b+ L! Y
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所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。
, s9 O, c R; Q1 |' G( Z' e现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。% T; S( g# K5 ?
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最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。
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有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
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4 Y* a/ F7 G8 |! C K9 S) w' V有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。
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还有更多车型是没有LC模式的。。。
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比如本文主角---c63AMG
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手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。 k7 q4 n- M7 h, T
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。2 I5 V8 e- ?% X% E
+ Q; v2 H6 ]" L$ H& M但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。
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自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。9 U- o; O! A; L5 c5 O1 M. F
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左脚刹车，右脚油门是必须的。0 [3 ]8 n# d$ B& k# H% _
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有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。) g/ n4 J; `; n0 g7 L9 j ?
( n1 Z1 o) l% s很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？
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回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。
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记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。, o% y7 e, R8 l& d' b
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但，今晚的现实是，That's impossible
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一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，
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连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒# O4 e, Z6 }! G" K
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然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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3 k8 O# @) s! g! bM模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。) w- t7 m! M( M5 E
" Z3 `! o0 k) K/ _+ ]- Y5 @" T太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力
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成绩进步到4.9秒-5秒
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起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑
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, G% M& R( g- t继续测试。。。。。7 @6 n" C# M6 W
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把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，
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/ j2 r6 k( P5 ?4 b/ N, c# _* i( C& d效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，4 f5 f; Z9 J9 M C
1 n" G' T) I- p% G1 I6 e/ o成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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: {3 B: K* b9 k9 Z1 [. }' r7 r* T& h又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，
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" ~- Z3 D; H" b: {% c% R6 W成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒$ X/ f6 [2 s: r
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看到2.3秒和4.6秒，
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我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。
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8 _1 k4 Y: H8 g# G% L3 V' m7 X反复练习了几次，
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1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，5 i2 I9 n0 U T% Q' i, t. s2 T
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控制在打滑的边缘" j. U2 b7 c7 Y; o6 j {0 Z' h& a, Q5 D
/ B4 b0 b+ E* `转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，
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接近红线区才油门到底，升入2档。。8 W" g; j/ ~' b D2 B1 I8 A, {
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然后2档全油门冲线。。
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最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。
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C63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，
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带来的后果都是严重打滑- G! q U2 O6 W# X1 ]0 S# a" p
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如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。6 X% q O- ]6 [ D& m& N
' U l0 x& X" B2 f5 s3 ^, U: X从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，
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* O$ r7 W3 k- j. i( X0 N油门的控制起到了关键的作用。% }8 k! g- o2 g" A: \2 ]6 S" Q
7 N- u ^% t" O0 y; d! Y很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，
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! B: v0 Z. g7 b! A/ Z% b) C! i大家的成绩都一样。。。
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很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。
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8 G2 ]% x* T( RC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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关于轮胎胎压设置----回答车友问题 4 j& j, l3 N6 J4 @
' J7 [3 n6 g1 \" H911turbo车上有轮胎压力实时监控。
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4 r+ `# A7 m1 W3 ~2 c8 f/ @& K正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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/ k1 e1 o) c1 j" y经常去各大轮胎店更换轮胎，
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar
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# w; Q; F( K' g: \; x# z7 `$ c这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
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5 r" j& F6 O! B. I# e7 }. W4 L因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km 8 b; n6 w: a, g1 m; A
{, d& s, [: i* c0 l这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
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2 r9 v) X" M7 v9 ^: I8 P所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）
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' t# {8 `! a8 q: @. _2 m车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题 R" _2 z9 @# ^$ @# z) o
8 C P& j5 ?- v+ I2 V) U# z但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
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所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
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$ @ b7 N, m, H) V1 h! v7 A u如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，
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夏天更厉害。。。+ p- E' l8 `5 s: P/ H1 S7 S
% f5 C \) |0 z所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力
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回顾C63。。。。4 F0 z( I$ P& O9 [% [9 s9 u5 M0 b, l
0 g, T+ E: Z; C0 zC63我忘记官方说法是多少设置。。
N+ H9 ^$ U+ I& x8 e
4 r/ n, v4 n7 ?& }2 Q8 i我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
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正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar
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7 G( F Y2 U; M- q0 C9 }3 [关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，
3 [/ O X; B- ]- b3 L0 P) E! h
, i7 D: R, t, K* a' t+ ]( z" ~所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar
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也就是前2.6bar，后2.8bar7 g; f2 O- Y0 a; p
K9 V. d. s) a( O这样的设置在日常使用没任何问题，
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昨天的测试，感觉还是偏高了。。0 I! M O' M+ d. E& @$ g6 h
4 a1 G' r. ~: F; f, f5 O专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。( {7 G3 k& w G- y/ A; W
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以轮胎店的2.4-2.6就行了。。
# c( Y8 e) L3 h) W& W6 l7 T5 y0 ?! F
或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4
0 ~3 c, `, | B l7 O- j6 m" n! s, W7 a9 ^/ r2 U
热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。) _. v- d' a% t# E' s& M
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1 e' I9 F4 S3 s8 M8 M' \& h7 z% E( J
提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，0 `! Q) P' F- [8 K2 H& J" O: g
$ p9 v# W6 m" c1 V
一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。: {+ ?" N5 z+ Y5 U! F; L
8 m0 _2 C) ~# ?高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。3 T8 p: X& h& ~& j1 F( B0 A% s6 t: s
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有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
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有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。
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不可一概而论。+ i8 W/ D( X# M1 ?% o9 H3 c2 V3 J! `
+ H" z4 q% @' W- I. \. `/ i
正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。
& \" l5 S2 h$ N% M
g; d9 ?& v! d9 c1 ^& t* N; n9 W小问题，大关键。。。
( }7 K1 W3 _" M& k3 t4 \3 s) x3 f- e! U% Z) R# L, X8 w
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( n' T' f$ I, D$ l( W1 t3 V
再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，" l5 J# m/ ^9 j' d S) C
0 X) k y2 U* r3 R4 Q2 n% `
控制好起步是关键，
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多练习就能出好成绩。
4 [ `% p% S8 U0 \2 U/ v& a
: Q$ l! g v# x5 g$ E4 z
3 s% h3 r/ M( D答案是肯定的。; L" s( H* c& \
; v5 d* v: h8 V8 y/ i' ]左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。
0 C$ u( W& ~8 Z3 M2 t5 b, _9 E* ]0 x1 t3 x
起步转速越高，越伤车。
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- p8 l X& f! I$ L4 [3 I' _起步转速越高，起步时候的G值越高。。
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; |5 j9 j& V( q. g" j& w理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
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9 f0 T% f/ O9 D9 j5 R1 ^起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。
8 N8 Q9 c6 ?7 G( G" h) n. _* Z+ w3 r) }# l
而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。$ b# E* _+ l0 {: ^3 N
% B# ^4 T- @7 {; A1 e$ d; ^6 j( K
只能通过不断的练习，找到最佳。。。
+ F: [: a8 l3 B1 I! `' k( Q( g( L* B. G8 Y8 k3 D/ [
这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
% b" e5 g, p0 ?3 C) R' Y9 j7 U0 R% n2 g" v
+ k6 Z' T# f0 F# T不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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