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最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是：
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) y& ^+ L6 g3 @( m$ E0 t! a" @本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数，
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8 V, k4 U. C7 F3 Q6 P, C这是用来给保险人员参考的，不是用来购车的。 我们知道，交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大因素。 该数据并没有考虑 0 a+ b3 [: N/ [' i4 g& H1 U
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发生车祸的死亡人数 / 发生车祸的次数" e* C: ?1 _% l' s
% s+ U6 G) `. a/ @所以并不能保证”发生车祸时“，你汽车的安全性。1 \) D3 v |! T. z9 n, h0 D
5 r6 P$ P r! |! E; b4 j" t为什么注册人数作为分母对消费者而言不可靠呢， 因为购买汽车的消费者并非仅仅根据汽车安全性来进行选择，而是通过价格、外观、用途。。。等等方面。 比如，某些保守人群倾向A车，某些冒险人群倾向B车，可能A车的安全性比B车差很多，但A车的车主从不将车开出城市，那么A车的死亡人数/注册人数就会少很多。 这就象巴西队的胜率是60％， 而以前我们班的胜率是100％，因为我们只在同年级的班中进行比赛，谁都不能认定我们班比巴西队强。 - k7 s7 F9 H1 u% M7 ~2 i
' r' r- w% r* X* n7 g& C. a但如果有一个赌场， 下注明年世界上所有的足球比赛，我会下注我们班，而不是巴西队，我知道赢钱的概率接近100％。 保险就是一种下注，它不能回答你的车是否更安全。
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[ Last edited by 加美葡萄酒 on 2005-10-27 at 09:48 PM ] |
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发表于 2005-10-27 18:46
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