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自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-17 14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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! R& ^( r" Z- m! g& y" [7 t" i/ B6 K/ z9 I& E, R; `  \( c% o3 l
自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?; s( B- N; w  L  P3 R- N
图中用圈起来的那是个什么东西?塑料做的?万一断了咋办?
3 s0 }6 P- w& R% v( r请教各位达人?
+ L1 h) \2 d% J5 ^& B车是ford 的taurus.
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-17 16:27 | 显示全部楼层
圖太小了。2 x' h/ Q* z7 R' a  u/ s" [- d7 _) d
看起來,你指的應該是 brake line,萬一斷了就刹不了車啦。
0 N# t8 A; }  P' w但你為什麽非要弄斷它呢??
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-8-18 11:48 | 显示全部楼层
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 14:02 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!, V  f$ k0 ?- W, i) Z, ^
emily.edmonton 发表于 2010-8-18 12:48

5 K# u+ z, N; E* G0 q' Y
4 Y- c0 m: Q* s1 [# [& i赫赫。 逗你的。  L4 D3 N- \$ E$ l' o6 _
外面的是防油和可扭的塑料,裏面卻是多重的reenforced thread.
. j4 b( T8 C5 X& Y, j不過還是小心不要有sharp edge的金屬碰到或用力拉着它。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 21:59 | 显示全部楼层
staberlizer link,塑胶的staberlizer link常见于ford/mazda,是比较轻量化和经济化的设计。在正常驾驶的情况下并不会有安全隐患,甚至抗扭系数比金属的更高。只不过在极端的冲击下,不如金属部件可靠。
大型搬家
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-19 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingsnake 于 2010-8-19 14:16 编辑
4 V& M6 ]5 i5 i' S2 @0 L5 N- l* R" a6 N
http://www.taurusclub.com/forum/ ... nk-replacement.html/ o, J1 W- c( W& H- z8 ~

2 R, ~+ E2 r2 I# B# f  N" w8 v3 C5 AIs it white in colour? Then take a look at this link.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-19 15:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
  G4 Q) k$ N/ `9 O" u. l
* y  I9 f( o8 @+ j5 _6 U3 f: F
学习了
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-8-19 21:58 | 显示全部楼层
是staberlizer link kit, 过两三年后在那里会发出吱吱声,不过一般问题不大。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-20 10:47 | 显示全部楼层
讓我來説說萬一短了的經驗吧。8 }2 t5 H* f% X' J# ^9 Q; u
以前,我擁有一輛 小型的旅遊車, 是 volkswagon westfalia,80-82 的款,staberlizer bar link, 不是直的,而是彎的,但是用鋼做的而不是塑料,但每當急轉彎時碰到阻物,很多是都會斷掉。我還是在公路駕了很久(Calgary-Edmonton),但會聼到些少摩擦的聲音。除了在急轉彎時,車身稍為側了一點,很快就恢復正常。
; K0 }! o" m5 ]5 t8 Y& L一直都以為是前刹車的問題,後來預備換刹車片時,把車升起才發覺的。, i8 k) Z; F* s6 S6 f
自己換了,不過 volkswagon 的設計,換起來容易很多,就是扭鬆螺絲母,和用 c-clamp而已。
  _5 b/ t2 v) O: c: E! H8 l: @/ _就是説,如果斷了不會引起即時的危險,但還是要換的,車身定了轉彎時不會有太大側向一邊。
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