 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
这是一个企业通力协作的寓言，一个在恰当的时机为公关引擎增添燃料的恰到好处的举措。两家美国最古老的企业携起手来，要引领这个国家走向未来。
1 t! a9 I! @% ?5 K: R1 ~, M# y9 S
通用电气(GE)周四宣布，他们将在未来几年当中购买大约1万2000部通用汽车的Chevrolet Volt。 通用电气所下的这一单非常重要，以电能为商务用车主要能源选择的进程又前进了一大步。; y+ _5 Q& K0 T+ q8 @8 p
) Y' U" H b0 K" l) o$ |9 J2 @/ c
这一消息及其发布的时机从若干不同层面看来都是非常有趣的。通用汽车大约还有一周的时间就要发行新的股票了，而这一直以来都是各界瞩目的焦点。几个月来，他们一直挖空心思，希望能够在媒体上以积极的消息吸引大众的关注，力图让投资者相信，自己将提供他们不容错过的股票。/ L! V# [2 y. Q e7 n. A, T+ [
0 ~! }/ N1 h2 `2 H' X% {6 f$ s
通用汽车想要说服投资者，让他们相信自己正在进行意义重大的转型，而在这努力当中，Chevy Volt扮演了一个关键性的角色。首先，这是一部以电能为动力的汽车，是属于另外一种截然不同的方针，而之前他们一直顽固坚持生产那些高油耗的产品，直至破产都不曾改变。现在，通用汽车正在寻求一个全新的起点，这起点背后是联邦政府投入巨资，希望支持美国在“绿色科技”上拔得头筹的安排。" s: s) N1 c3 `, J- N$ }4 `1 E0 W
6 s* Z, `, W( u P3 T, D# ?; N0 J
不过，销售电动汽车的任务从来就不轻松。内燃机是非常强大的竞争对手，而且还有为数众多的加油站作为其后援。当年，那个时代最好的电动汽车Baker Electric不是也彻底败在了内燃机的手下吗？
1 Y! E* v5 W m& A' w4 j* F* R5 P0 }* R* L
当然，爱迪生就有一部Baker Electric。归根结底，这位通用电气的创始人当然希望尽可能大力提倡电能的使用。这是一家大型综合企业，其业务从工业发电到家用灯泡无所不包，但是电动车归根结底还是属于另外一个市场范畴。' p" @# Q$ ]2 |4 ^
5 P; U! B. V% t' B" S; R$ {8 | 然而，爱迪生还是想要一试自己的锋芒，去挑战福特(Henry Ford)和洛克菲勒(John D. Rockefeller)的势力范围。结果是，在Model T和标准石油的前后夹攻之下，Baker Electric还是不得不退出了历史舞台。: V" v' d& Q3 k* ?- p3 e. ~) V" ]
, \$ A0 b K& [ X- {# b 这一次，通用电气可不想再重复历史的悲剧。他们已经投入了大量时间和金钱在全美建立电动汽车充电站，希望能够迅速达成广泛覆盖的目标。: S8 H$ \) d6 W2 a( T
$ ^- q1 H) s, Q+ T9 _* B0 J. ~ 可是，要培育这一行业的成长，他们首先需要电动汽车，大量的电动汽车。为了证明自己充电站的价值，通用汽车需要让这些电动汽车在路上的数量达到相当的规模，需要让它们真正进入多数人的日常生活。在这样的努力当中，来自通用电气这样的公司的大单无疑会发挥巨大的推动作用。1 a) E6 P8 c( Q. V. y: s
) _% X; r( I% w. i0 ^ 那么，这一切的努力会收到怎样的成效呢？我们或许还要等待十五年才能看清楚——十五年，恰恰也是Baker Electric存在于这个世界上的寿命。(子衿)$ C" ?: U" h. t6 Q/ M, P0 j3 k1 L
: p9 G* s! a2 m |
|
狗仔卡
发表于 2010-11-12 07:48
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-11-12 09:27
