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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法! z) _! L) c  }- Y) u% Q
是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。3 z  |4 l3 V0 A9 J

7 S% R9 }- q" D, pD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?/ S, e( {  w% J8 }% o
! o# f' A2 U. ]7 d
实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。
0 L' A9 d8 x. p3 v( [4 l0 Z1 f  j! j" ~
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
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1 a$ Y0 J* N/ V+ n1 {5 G2 O2 s实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。7 O, p# e) L0 F4 O" C5 N
浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57
* K; B, x6 O1 r6 U2 z- B4 Q
..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟 ; n5 ~% n; r  W. u7 n

2 K, t" @) P' ?应该没有任何区别。斗胆分析一下:1 t: u: l8 L# h  W& u

) c& ?/ U6 ?3 W# Y拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。4 k" h7 X6 q6 v8 P0 n* T
1 S/ u* [, H( W( q( R) u/ m  R% c
至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
5 j4 c$ M) c; V
5 x( @* m: ?) \' j# E5 p7 h8 z1 N  X原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。; H* ~9 c: k+ F. x: Z- O9 }3 V2 v7 K
6 _" j6 f/ f# @' q) ?& t
回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。
4 s% h2 I& Q9 v6 c
, k' e- Q2 u( c6 Z$ e4 H; ^) ?因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。
0 y4 {% c( g- g5 [/ e! C# b! [3 |0 R2 c: O: A' g
都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
大型搬家
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟 / k' D5 n3 I& C5 F% S8 ]

8 H0 ^0 ?' k/ ?6 @/ l3 e$ j: \应该没有任何区别。斗胆分析一下:1 O# l; I7 T+ e5 S8 O  ~

' b+ z9 B0 j  k5 z3 o拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
: o7 \9 }0 A2 w0 a# fJulianW 发表于 2011-1-19 12:49
8 [5 Z  U6 D2 ^0 j& T/ o

# o: p8 E& e; F8 e* pjust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice.
" K8 x  {" n* s9 Y. u2 R% B! A补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。
: u( ^, t  G: b白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑 : Y8 Z; o$ w2 T- J+ e& a6 U: f" |9 p0 t
1# 扁舟 7 j9 \2 f1 r$ ?: s/ ?/ y0 @3 @
8 E" W2 l4 W# r
应该没有任何区别。斗胆分析一下:0 K- P7 Y' y4 n- |& a# l% S

+ T* V. |( W7 S3 \' W8 V" h) u! b拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...( ?1 h1 o' ]6 k7 Q$ ?$ l1 `
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49
1 K- p  ~# u$ T: S
" j- Y/ Z  A+ f
o/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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