 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
不知坛子有没有2月14日乘国航CA991从北京飞温哥华的筒子. 真是服了国航的地勤了.- t6 B+ _8 S. A% J3 l
+ }2 |0 Z% l0 F9 F到北京机场的时候, 看了下大屏幕, 时间是15:50出发, 也没有打出"DELAY" 的通知. 就到处闲逛, 然后找个僻静的地方坐等. 等差不多登机时来到登机口, 才发现柜台前人山人海. 再看出发时间, 啥时改成18:40起飞了呢? 晚3个小时, 肯定就赶不上加航飞屯子的AC241了.3 L' \2 ]6 |% E# X* z+ \
; \ O, R/ P/ ?( r+ O情急之下, 赶紧挤进人群(没人排队, 俺也就不礼貌了). 两个地勤小伙子忙的热火朝天回答问题, 差不多都跟我一样, 赶不上转机了. 后来走了一个小伙子, 剩下的一个都要忙哭了. 好不容易搭上话, 他说让我下飞机后跟国航的柜台联系.! z- V- D: V7 \8 U! b* X9 J( Q" ?
- ~ j4 r! }9 w) k7 ~ _ }有啥办法呢?只好走到远的地方静等. 一会儿柜台那里又传来吵嚷声. 以为又发生什么变故, 赶紧过去听. 原来又来了一个经理模样的地勤, 几个乘客正和他理论. 争论的的焦点是到底是什么原因导致延误, 一会儿说是机场原因, 一会儿说是天气原因, 一会儿又说是备降机场天气原因, 又不肯说明备降机场在哪里. 又不是什么军事秘密, 为啥就不能说呢? CA991之后不到2个小时内一班加航和另外一班国航, 都是飞温哥华的, 为啥就能正常起飞呢? 国航地勤理直气壮, 粗声大气, 天气原因是不可抗拒的, 国航不负任何责任.0 j! h& z! q+ P3 M; c# D
% D% W' Q) E" k: V$ L% ?也许他说的是对的, 但为什么就不能好好说呢? 干嘛非要吵架不可呢?0 A: p5 _5 r! G, _* \
: W" x! ]# R- E) J; o3 Q
也得表扬一下, 飞机临降落时, 广播通知已经为赶不上转机的人改签了飞机. 我赶上了下一班的AC244.
) }0 n( M; i! K) X/ j& [, a
3 W+ Q7 a. `, J小插曲1:: y1 g. S/ t" L* `' j$ l) @* n
. x" i8 ]5 F' H. rCA991是AIRBUS 330, 应该是比较宽大的. 但实际机舱很拥挤. 而且国航在每个座椅下边都加了一个小黑箱子, 不知是什么东西. 挡住了放脚的位置, 坐着必须側一下身体, 非常不舒服. 国航国内Airbus330 就没有那个小箱子, 而且位置要宽些. 舒服很多.. z, v7 \: p1 b: i
* h0 ^6 G* i- [$ d" I/ m
下次还是乘加航吧. 至少坐的舒服些, 脚不用侧着放.7 y* j( l0 P2 y6 x3 `
. }+ L9 Y1 Y. Y
小插曲2:- x1 c% E. c' D5 v; n
+ \% H/ W- ]; e9 Z因为飞机延误, 就找了机器扫描护照来申请个无线上网帐号. 连找了两个, 都无法识别. 跑到服务台, 值班员说洗手间旁边还有一个, 让我试试. 插入护照, 提示说位置不对, 还要往里推. 我想着机器一会儿机器能退出护照, 就推了进去, 结果说还是位置不对, 还要往里推. 这下我傻眼了, 已经够不到护照了, 拿都拿不出来了. 我赶紧跑回服务台说明情况, 值班mm给了一个小镊子(看来我肯定不是第一个笨蛋了). 小镊子刚好伸进去, 轻松夹出护照. 额滴神呢? 拿不出来咋办呢? |
|