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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
" M% O2 d: z8 ?. m+ l  G, S/ ~. Z% D8 ^
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 ( L5 Y7 U8 N3 N2 L4 |
' A1 Z2 \1 _) O
. Z! h8 k9 E6 q' C* I
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 9 Z4 R5 u/ D8 r9 h

, s5 D4 n) X' t( e4 m3 j, k9 `+ _& A$ ^7 ?' Y# `
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w! R  t6 y. b; _  ]& a
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

! G+ C" E* F  j  }3 `# hmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 ( k; c: k1 i* E  c0 M, x
% n$ C( {7 H0 w8 R, y! i8 t" l2 I
4 |+ u% ~( A) L0 E, m
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?( }: B- R  d9 T/ C* g
shark27 发表于 2011-3-14 22:33

  k0 P2 T3 @; k3 u1 P- |$ P/ [! \top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
3 d0 [' ?1 \& b1 |GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
" f, K0 V7 I  t& L( s& G米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 1 r* C& w6 |7 Z! h
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比# V4 L' u& I9 x! j
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了& h. M" s; U+ c0 `2 Y7 c" ]7 K& K) a
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
4 g. n: |2 v- Y$ r0 K: I; rahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

' ]2 Y" n. q% I; ?7 d不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。: i  p  m" Q5 U) W3 e5 B( P

2 F! c! @  e" l% y0 @9 W1 o升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
2 G: N# d& M: _' |2 e* x+ Q5 c8 X" p) d3 V

7 X: O6 ^; N+ g' b1 MLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额! ^2 q& e# N, B; }/ R. I* [
GTR的保养费sign
9 Z  w  k! \+ h/ m3 Klz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用$ _/ _* p  V& Q% C' _  d
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 " D: v4 x5 Q1 Q/ r/ t4 l$ y

) c" x! l1 R- J; e% i& i趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
# y1 C& Y, g+ p& n' ~3 `不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 2 O2 c* {4 l8 Z, G2 y5 M: T
* r  W$ D" }- \8 n

* W& {3 m9 x% h4 Z- y4 U3 v. [很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
0 n; j  z" M8 o8 j1 ^% n3 C% Y- O" a9 [4 }

0 E6 h8 a1 i$ ?) y很难跑赢 370z 无论track drag race
) u. {( f1 v5 Q4 P6 I% R' v" Mahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

9 h3 m- f# g" V6 w6 C( D" n' y5 T
( v' E9 A; @, _6 v其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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