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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv & O. W1 J, O8 }# s" n/ X& \
1 z- I% [& H" l
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
0 b7 p' R; @3 {  x% ]) L
' Z4 M% C: J+ K( O8 c, s
7 c( X( S$ _% ]! \! Z新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 $ F; A# t3 B: B. P% P0 y  V

* I; m) N# Z' X: }5 q/ U8 i* B$ P; m: _4 `6 V. y
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w) Y# D, l/ H6 T; ]2 I3 J
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
, V: O- a+ o% C% Z  X) K
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 3 L1 q) f7 y+ [& F8 r0 w, h
' h2 F% i( M) N) l! `
& S5 {& C% K4 [- n+ K/ N) j- p9 L# L
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
. l% A3 g* b# U6 M' K- Qshark27 发表于 2011-3-14 22:33

# K* n/ G* Q3 e. w9 z, Z( otop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
0 I/ H! @2 }% P& HGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
4 g7 Y* w" g& E米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
8 E, |& B1 m5 U9 d
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
6 [' S* O/ Z& g3 B! o1 TGT500好像在泛美之旅中出现,忘了- b& Y/ U" |1 P9 U% k$ B5 [: l
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了) s+ a7 `5 e! w0 Q2 p9 Q
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

$ y4 c  C# B" D, |不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。, C- m) {; |* B' u1 o) T: v

- {' \' a) O' W- s: g& }4 e8 N升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ! k" F" z  ?* q$ p1 A5 @5 v

  B4 X! z% r2 F% V2 o+ K, L5 h. R9 c
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额1 ~2 G% b+ ?7 f+ q
GTR的保养费sign
' V/ B- w- v$ K6 o) s) X- `lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
5 \8 B; H. ?( [( C+ I# Y车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 2 t# n$ ]- M. c
, `8 j  [* \6 }
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。1 r. X9 e# D" w; N, Q
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
  |5 r! J8 e: M
2 A% b7 h* {, O% N, V: T
9 [4 n! |" \0 ~2 b' |# \很难跑赢 370z 无论track drag race
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 / O7 f6 c2 n, h" ?

& }- i' G9 w7 g. Q9 N0 z0 j: e) ~: i
很难跑赢 370z 无论track drag race+ }2 _. R9 q3 Y4 N/ v7 d
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
+ r0 b9 t# x. ^0 W  H

' A' M: r$ O8 y! q9 @+ s! a其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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