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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
$ R: X( V! d& y( U! Q$ k
; e% a; Q- R% G/ Y, E& V! Z
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
/ v+ C/ @0 w, |' pT061115 发表于 2011-4-22 16:59
6 p# ^; d# }' D9 e5 x8 _
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
. y, E& I! r/ n( K; Nscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
- C! d3 i+ ~3 |( h& y# v
" M7 ]" R' o7 }* o" S; s- Q
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。1 K% l; D3 g. u1 O' z
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

4 x2 g6 |& W; t& N6 I1 `8 Z9 k* pI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!: n! |$ j( [3 i. }  }2 V
* h' C# _# j% [5 ^3 U1 ^5 }4 a
  ESP电子车身稳定装置
  M. l3 B) A) P" p  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
' m( g$ R5 B1 R  ?/ S; [  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
9 g3 F+ G  V7 b; f, _. j
/ a3 Y7 _# I7 a6 U0 F! {8 U! s您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
5 Y( h7 G3 O$ i0 F# g& S( _8 i! S8 {, Z& P- y
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
; ~3 @( E6 ^/ }1 @/ _7 f0 @# e! k, u
您自己试过么?
. T: a: c9 v7 ^9 f0 L2 \3 f: T1 g: U: g8 j8 C
您自己在冰雪路面上试过么?
5 I: f. S- Y# y
9 `5 m& y6 s$ q2 V1 x0 o. d! L您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
& F0 S$ r7 ?* v) D6 C: Z3 V' m% ]/ n" _3 s8 i9 F& P. L
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
% e4 C9 F+ c5 h: H+ k4 z举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
0 y$ @( [8 E4 N' n- M! c, q; ~
) e8 `) h/ T( N里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,6 d" a% p% Q7 e
( z2 P6 y' e2 ^4 y+ {$ }
您自己试过么?, {% n+ m  l0 j

6 Z/ b5 P2 o  P3 Y2 s您自己在冰雪路面上试过么?5 U( |, n/ ?7 a$ p8 ]$ A
( ?/ O: k6 k2 K& a
您自 ...
1 ]7 l& z0 q, u9 q- u" wscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
+ b$ w, O5 d' {; }$ T2 [% d
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
  f4 {% R1 x, J! Pesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
8 ]; K7 S2 O+ ~( _0 `) C陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
: E& D1 _* a3 F5 I  t4 e当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
) n4 t; n- x  m3 L$ h6 vesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
, r" T7 D+ j( K/ J; P" U陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
' k8 j, Z% p3 A! Y当然了,不是说有了esp就能 ...( ?0 D+ j, ]3 @- i2 n9 h; S9 G, e: ]
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
4 X* s4 O3 V  Z+ E8 Z
我说的是“没大用” 5 _8 x9 U( ]! |. l) [, Q% g
* u7 |; g; A; G4 ?* y: {
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
+ u, h: @% [) K! E0 BT061115 发表于 2011-4-24 16:22

/ f! T- ^" f# t7 J. o希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
' E! r" N% ?  [  r3 {' K4 pT061115 发表于 2011-4-24 22:07

* L# v3 H4 q2 i; \好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.: g: @9 ^% z7 B, Z4 h" w! \/ o
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

3 d8 t: ]! F$ r4 E2 K" H再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? + i! P+ i; \* i# q7 |
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
# B8 T: N  B" [# `! y7 A% D    只要对安全好的系统都是好的需要的.- R5 G0 O' L6 m( c1 y
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
0 e4 t# k5 a5 U7 @; rshark27 发表于 2011-4-25 19:47

/ @3 z1 ~% A4 _) M6 \: t你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.) ^' s  W$ s' a4 g3 K/ G- A, r5 }; j. z
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
! t/ ]; Q' E2 y0 c* W% f
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
2 b+ h& K2 W; @4 Q2 T    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
9 N) l# v# r7 p7 ^6 F8 j% J; i) I! Q    ...
8 q. z! L; R8 OT061115 发表于 2011-4-25 20:51

5 P/ q8 q- }9 a9 Y) p/ ^; T, W8 l5 q: U$ _+ Y) x
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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