 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
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0 J' V- S9 m7 U7 S虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
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- y; V: n2 f9 m; D* \) y) v. w; y以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
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% M7 }$ P+ B' P C3 s+ r! l! \查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:. Q7 J9 p& J4 c1 }2 B4 Y1 h- k
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。( i' I& X K$ ?1 k2 W
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
8 \) c8 {9 @0 C, j, Y$ E @我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.4 K* i' z+ H2 M
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oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。 ' }* d# F- p I; B* i" y4 ]
: w& f% H. s/ u" ~0 \- W7 Y赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。/ i4 P8 [% ?( |% h( Q9 k
8 J! [% }3 W& o% L' ^4 ~, b因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。5 o8 S) q; t. E- Y0 i( V
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虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
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