 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 月色星空 于 2011-6-22 22:25 编辑 ! p; G# G4 ~0 r" ~1 V
+ p! b- f6 e" Y9 X* `/ Z; Q我刚买新车时也就汽车的保养问题祥细问了DEALER, 懂点这方面的知识;
' p0 {7 `2 F0 `1 L% r' j( ?
" G! t' u* N" b (1) 机油黑, 可能与你的汽车行走的公里数多少有点关系吧.
. q3 ~) i! ~; v! X' H8 c4 w (2) 变速箱transmission的保养; 汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。更换自动变速箱油应注意:需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除,这和我们更换发动机机油不同,更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。所以,定期更换ATF油是自变箱保养的关键。由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密,因此,对于ATF油液的质量有较高的要求。通常,如果正常保养、使用,自变箱的平均寿命约在69万公里左右。保养好车,才能保证车辆处于良好的工况状态,保证行车的安全。
+ y9 W, F8 m, M/ i (3) 方向系统Power steering system保养; 方向机油经一定时间使用后会因氧化而变质,并失去润滑性,导致油泥和铁屑等沉积物生成,汽车逐渐出现方向盘沉重、转向困难、方向盘发抖、甚至操作失灵等故障, 所以应定期更换方向机油或清洗方向系数. % |+ H R- ^- r, O5 T
(4) 汽车冷却系数Cooling system保养; 为何要清洗发动机冷却系统?
3 n7 [; f- C- y, ] 冷却系经过长时间的使用,会在冷却系统(散热器、缸体的水套)中产生大量的水垢、铁锈和泥沙,使冷却效率降低。
, i) @. L: F! d0 N 发动机冷却系统的影响;* o7 Q- C; W5 I, I
1.冷却液在高温状态下长期使用后,必然会导致变质,从而使其性能下降。
+ a1 u- U$ o/ E ] ~: Y# F: s" \& C2.发动机冷却系统工作中产生的锈蚀、水垢等沉积物是热的不良导体,极易造成冷却液流动不畅,散热性能7 e$ F$ m9 i& W* F- f
下降,发动机过热,水箱开锅等故障,缩短水箱甚至整个系统的寿命
0 E' l2 Q( ?/ q# E. D2 d2 T, i3.发动机冷却系统中,以水和乙二醇为主的冷却液极易形成酸性物质,腐蚀、破坏散热器等金属部件。
& \8 ?% I% h+ k; r4.导致制冷和制暖功能不良或不足。
) D% Q9 Z; L% o2 ?% W+ W 所以也应定期清洗汽车的冷却系统.
, ?7 W6 n$ y4 Q% z2 `) B9 m' H2 {1 Y( @: E: n |4 c( m. W$ p. h
请这里的高人继续谈谈有关汽车的保养问题. |
|