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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:% n' A! l; Q8 f7 k; e
5 Y) C1 D& g) g( V. l! w. P
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)& H  c0 W% [; p* J
) t. r9 [$ F' @3 n6 G( K, M
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!* ]$ q% ]" L% K

1 u9 e3 D3 \4 x2 o: {! n另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
7 ?% r" v* e; N, x0 r# b, e( v
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。4 R! u2 T0 s: ~
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
大型搬家
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?+ Q' O- {/ u& x- I& [: o( `
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?: v- d* T$ G" u' J) [
RPM 在1000-2000转左右7 I* Z8 y7 q5 L; g" j
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

! y: E/ e9 n0 f! |; U. n检查温控阀是否全开。
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:2 z7 T) F3 N7 z# m/ o
4 t5 \# z# x- b' d2 @
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
5 L7 }" d8 w. x1 k+ b8 b. f" y3 E
# R/ \" r, q9 P) T8 [; b" u0 y; `让大家见笑了,以前一直开手动的 .../ N- \9 T7 _' p0 R1 }; `2 I5 G
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
) H( P: o4 R' \) Z4 T  Z9 t
  O/ G5 _; j  F3 v" o1 `1 O
: g7 P0 ^& _+ F/ W& l7 a
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
1 c' o, O2 r: q1 s2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 9 q" X" f3 l7 J# B+ Q

1 C0 w" H) j% z% d: c温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
# v* D4 }5 Y6 A5 e, a. k
9 j  e8 C+ `' [# W0 J再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
# c: W' F! X3 i+ e& P/ Y
" a! T/ t, s- H7 Z8 }, L/ L' ?另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。: ~4 r$ d0 O  {  n! E9 P% \
! Y& m$ a0 F5 F  [
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
4 I3 ]2 E" x4 V. F' w
: j. d6 `; R0 y) l+ U- D1 _6 O请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM), B8 @$ e6 v( f+ `

* Z# h3 p0 Y5 C0 M! K/ d' D9 S谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 ; u$ y) ]( i8 `& P  I
4 a% j, M2 Y( X. P! I9 k( I
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995
/ ^1 S$ [& T6 z/ m7 i
$ T; e1 c2 X5 n" ~% T' f' P温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
$ A6 X$ J* X& h) t1 A& I亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

6 `9 t  |( V, G# J大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
& j6 `9 d) Z+ \$ H* Z  a7 G" w1 N- u7 a% x; D; A
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
# c0 U1 e6 N$ U1 m5 N6 \0 U8 u" M5 q6 z5 K1 ]6 I
具体情况是
! A8 A( R; j2 m, ~$ U开了10分钟才热
$ x+ F% l0 h# x, y9 U# y& P但是热了不到一会 就又出冷风了
- U7 h! z0 V; l' }, \3 m/ s必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 ( a1 c; p/ l5 l0 X' n1 }
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
2 a! s0 j7 A) `9 E# j2 `* s
5 G: m' b' V3 H0 n/ o7 s6 } 10# 亮甲店
- S" i1 b. H7 ]8 C7 i6 S% z6 S% S# A( L* F! B

: [/ s$ ]* }8 ^( L6 ]  O Cooling_System for taurus.png / Z! w" P- L% u' y
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 / z% j3 u* D  S5 ~
+ w3 E4 W. a: u) e

- n! }2 q( s1 y/ Y! I" _0 i! d换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
) f8 {* B% u+ N9 ]/ z/ C" h4 d
& {" H8 Z6 K3 k3 p: M
' p% t/ C7 v3 _: L! i% T换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。9 E1 g" Y; P2 X$ Z
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
- `0 b/ t  h  J: A$ S  k; E
! e; K( X0 s5 V+ A

% K9 [+ P4 {) y/ X7 `* x应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 . X0 Q2 u, M2 i

) z+ o# ~" g1 j' E
+ _( }1 M1 m! G( f谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足' z! x( n' |1 e+ ~6 f
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 6 M2 M; ?2 s. S0 Q; S. V- `
* V6 r' E- H9 x8 V% h' ?$ _$ V
* b; _7 Y/ e& V/ y3 B5 ~" d
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
  O2 D/ [3 z1 |) J1 Y5 Y3 H上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。4 O7 u1 E9 D' {1 I
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
; y) ]8 F! h, a' @' B+ N' _) k
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
大型搬家
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
  S/ [9 q& R2 w还是堵
( P- s5 b$ u  \: j结果又FLUSH了一次 才出来
5 K8 N2 }: M+ v1 |  }ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
# P2 p$ l5 t9 P" e. }谢谢斑竹了。
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