请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

9 r$ i$ A& }2 T2 [+ c8 k, P3 t( N请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
8 s. O7 Y: v& ]4 r% S0 D  j
让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

' C1 t& m# T+ A% F" P另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

1 I+ ^( d3 u( G! T谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
: W; c- M9 w3 T, ~) Q! c0 jRPM 在1000-2000转左右
. ~0 o# `& F/ S, D% Q亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
) G1 G3 \6 I( G" V) r0 ~+ F+ W2 c
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
4 j# n/ W0 {+ x* u9 z2 {8 B) }leohui 发表于 2011-10-24 15:43

0 ~2 t) X- }: r$ x. U" o
0 O0 G1 `* g, ]* m0 _) }1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995
. X( c6 ]$ D. {
$ t2 z& t' H) N7 d" \温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
6 H! X0 j* |' F) h0 D
! b1 W  k% |2 {' p7 @/ L* p2 h如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
% e! i: c2 c' U" r+ b6 y" Y
' Z8 ^  G7 G/ m# ~; s  g请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
. w8 H, t1 F% d: L6 N) D
谢谢！

scuba1995

$ Z: ?/ t  P' Z% E# D
4 N1 r- |' P" [( J都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

: V5 e0 ]  [) z/ _温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

9 o$ d1 e5 _6 i1 K+ @5 C4 z3 I1 [: i大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
; r  L2 B; O& G  e& m+ w
1 n7 F6 Q5 ]# p  U8 N* K4 W3 R7 z) G请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
8 s+ w0 ]. f$ C
具体情况是
# v) e0 Y8 J9 k2 ?4 I2 |开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
) a/ C& ], _& _8 ?: _必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
* X: T3 ^0 R2 s这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

" H, R6 }, m# {: r3 k8 m 10# 亮甲店
0 @' e* Q" E. y( L
: G5 d1 Q$ O- Z$ i4 p( d, N

见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


& t5 r; h3 d! G4 ]. Z换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
& E- ~8 H5 V! ]. H! K$ m& J

换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

- w2 T0 `; c5 l6 k% H
% {; W% ]% N3 }/ W1 P2 X  P. s应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
5 W, }  w9 L( d* G8 [
% H  }, `: a8 c# J) I+ L- u
# v9 F: c% }+ X) C; S4 b谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
; }1 [) L9 @7 @( ~8 {/ U0 B上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
0 b  d4 C, u# A- ~$ N亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
3 D- q9 ]% {# e' F1 bENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
6 n; I: ]2 C1 }( {$ ?3 B" L* h谢谢斑竹了。