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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:, |8 b$ A; Y5 n$ T
/ ^9 I4 Y, k: y. _1 \- n
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
  z" t5 v! W) z: `7 [: b0 l8 n8 i8 m3 P8 s
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!1 |% i8 m) {9 c

2 {, B1 f3 ~1 }' K0 _5 f另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?2 @/ B5 V4 m+ j- r7 W8 Y! K: n

* o2 s3 Q, i6 m7 F" v8 N- D/ d: R谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
! N* X2 W. i  i4 F2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
' w% \* D+ G) j' N& D+ s' iRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?$ I# N7 K2 k$ |4 r
RPM 在1000-2000转左右4 B' ]" v4 u; t8 j( O3 H) A
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

9 {3 a# C! Q: e. ~  @检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:& S0 `- z# X$ l4 v' c+ ]  Q
+ d+ G2 [- }5 @
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
5 r8 u; h- J1 j, @- f0 N. {: o7 v
8 k( R# ^3 e5 a2 e! j2 U. v让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
+ p; `8 m! Z3 h  P6 cleohui 发表于 2011-10-24 15:43

7 Z: A. Z$ R1 Q6 z+ E) ?/ d# R3 m# b8 I1 `0 i
. q' B1 \' Y2 e+ Y1 Z# p8 I' L* O5 M
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
! l8 K' ~, D  w% t# c/ M! H2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
大型搬家
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
) F$ Z1 T1 T' [5 y/ w! Z
' q! w; X" u2 j- r7 x; ~$ ]! Q: X温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!# ^6 a7 D6 D  Z) h0 r
$ q/ ?8 C; r  B) |' ^, P5 H
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
, ?9 n; P" w. O4 C: \# |* H
. n  ~/ p" K! D4 P: v( N另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
- g7 W/ l. _! g$ K) B
5 m+ U& N& r1 G  O如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
. n4 F9 G) m6 X+ I2 r
" `9 c4 @6 M! j# S+ D2 v请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)% r4 D3 y7 w! P* u
; B* X7 L" ]1 ?5 \0 U1 F3 V
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 3 {+ E( p2 ^/ t" R4 t% ?

: s: |- @3 t' _) ]3 o4 h9 G% b都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
- f3 H3 w4 H- f* T
: o. a; q2 V' `$ B6 p. _温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
( T" x0 M' x9 l' W& M亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
# _; j2 k: e4 o$ S
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 ' g9 m% X" K5 ~6 T$ A

. I$ g; n% Z1 e请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
, G+ y$ e8 V5 Z* E
2 K3 s8 F# ]+ k3 `  m& b/ i! s具体情况是 ; e0 J$ \9 {5 o3 @# Z
开了10分钟才热
7 d8 Y1 l, w3 Q# F7 E$ _2 A) f' W但是热了不到一会 就又出冷风了
) l/ p3 w! A8 f6 }/ i必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
/ e+ r" p% u. T' m) J4 s# s' L( B* A) ?, H! x这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 1 r6 x" w; l3 \2 `0 {0 ~

! v1 M- X4 r0 a7 S8 R( { 10# 亮甲店 1 r/ V+ ~4 R! T8 K& q( u4 n( m

- T# M& c) R# {( Z% l4 \9 T9 f. |! E8 D8 I2 p
Cooling_System for taurus.png
* P* w3 V, b8 o9 o4 a- @见thermostat
大型搬家
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 + T, p3 _( V$ l- V# f

7 h& p. d+ E4 \6 G& C- _8 o( W/ d5 S3 S- ?' E& w- ~% v
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 3 _) r' o% v8 w1 B0 F: `$ D
- P' G) v# h# T

8 a0 E6 K, ]. ]/ m2 ^6 X换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。; d" h; m+ z  K7 ]) [
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
0 c1 m6 D1 h! x2 M8 `- h
! {. X! Z1 P4 K

6 P+ c1 Y0 ]- r& k, a3 B$ e1 H应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
! h! w0 v/ e+ _
3 Q+ H9 J, p' ]- X& O. }" Q" V# X2 [7 u# a
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足8 [  a' d: t: g, q1 V' X! h) V
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 * R+ ~+ z3 A2 ?8 O5 g
9 ]# A8 ^8 v' k: D- ~" ]5 A4 z

1 F9 h: D/ F( F6 B谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足1 i# k* C' ]9 i% w
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。1 v' _7 i6 P. n! [# c
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
" b5 l, U" E9 Q" k, A) [
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT$ L, E, R$ [" X% D! _
还是堵
- k# }# q/ L: ~) ~1 K结果又FLUSH了一次 才出来
  t0 H5 y7 o; c+ uENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
& d# y9 Z: A$ C" W! G, y; j3 e; P谢谢斑竹了。
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