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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
0 u1 g/ J, g- G+ S( b$ _5 s, Bhttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。
- K, \# G( `' l' m* u原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14 5 w! z2 d- h# t" b" ]! P. w
toyota省油,除了这个,没啥优点。( n6 D* `7 r9 c( I
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
% s( Q. y3 t4 o* X+ q6 n
实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54 ; d4 N) C; o; A2 O, T- p- J
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...
- F( F) s! V6 _% q7 B6 s5 ]: V
你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15
8 m, a& N3 |2 |有钱就去买德国车,就这么简单。

2 C6 ^5 Z9 X& n) Y3 j1 M也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解! y) X3 V& L- u2 J4 b7 Z
6 L2 T( ^, W. u; W* E; x% J) J
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?3 _' m/ p+ W& d; L! F- `& A
6 P5 \$ T8 y6 _* ]# O" n# z
因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。9 e" d* R' i$ X

) s: Z5 H  X. P, \4 C日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:36
" i' }- p  _4 s! Z5 A8 x, r以下都是个人理解
- J3 Q6 z7 Q' {  t/ _' c' i4 [8 O1 E8 ?
. `. f7 h, E( a7 \5 N$ a德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...
! G2 d/ S* v( u1 C- V3 J2 x
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46 3 v6 o5 p! K. ~. c
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
" u* U! @' A  E, G2 D3 D1 l2 N
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑 & I! }( @  b9 i; C7 H7 D4 ~9 F
: R. {1 f0 \9 E7 h  E; O2 n" ~
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
! k, D9 l" Q, r& h" ]真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
( k2 D7 D$ O" k. R5 j) Y
表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48 , N- t3 o( U* w3 q8 `! A  k0 @
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...

- [5 j8 w, w9 \- ^* }) p求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51
( @' [; W  l6 e/ `2 v5 }. R求科普,啥是直喷?

/ N4 `  L3 M- H9 C. J/ Z多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02 3 ^$ H' \- ^$ w$ V  u& N- V: Y
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...

0 C. E+ P5 p6 G) }
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

5 W/ V$ P2 e& Z8 M7 C补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。+ p) n5 k8 p* a% z/ Q$ D5 V
6 Y. P* E* h2 h
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。
" L% ?4 ~1 y( j) `# ~* a& p
, B/ Z2 J& h, {' ^+ m6 v方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。  L* [/ i8 k% j# _' Q+ n
, |$ H+ _( p8 k( x! [2 k
仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度1 W6 J" N0 E- m

8 ?5 P& K. ~3 c* U6 z0 k) i/ O5 r  F语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。) [1 S! R, Y0 o) V' J& T9 f
4 p6 P# R- x* E' W( q  o+ _  U
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。
' a1 p& ]2 C- a! z$ {8 A# B2 Y+ G% i% \. \" c3 N
动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。9 A  T8 L" [1 `! u1 l6 |

: o( ]+ o$ c, P$ j, C
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01
. |9 _+ e# `1 W- K- a6 _绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。! F) w& f# Y# d

4 w; ?$ `% y0 y. _2 p( \( }新的idrive终于可 ...
/ K: f- @& L2 s# K1 Q/ d
x5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。7 e, [$ [+ @( ?1 q, L/ g) b+ h
这说明:中国柴油尚不能掺假
  L! v3 V1 n" a% N  S            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)" E: m% p; U3 ~3 F! h! s
            大车在中国有市场,气派是第一位的
. a7 W4 K2 i7 r( H9 k) z* }' @X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。
0 `# _( Y( I# `9 i
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25
+ Z% D1 a- ~+ `0 b- S2 A中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
4 ?3 `$ G  f4 \* V; B7 B这说明:中国柴油尚不能掺假
& j+ _0 e% o/ R% U  ...

3 b9 H5 A! Q( Z+ q5 C我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?1 `; \6 O8 Z. |; Y4 C6 w% \  I
# q; g% H* e6 U9 L7 A
另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。
& w  P8 U7 r4 @2 h. r* P9 G" }! X5 X2 Z0 x$ }( s0 G
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。
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