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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
  S9 r0 |/ y' ]0 g) l8 _) N6 ihttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。
- V. w2 J- D0 J; N  u8 ~' r6 T原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14 3 b/ A- `* `/ s# j: N) Q1 p6 @2 c
toyota省油,除了这个,没啥优点。/ B* J) k# n$ @& y" r% w4 X
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。

- F! v4 l- m' E' v+ n' D实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54
8 f2 C, i/ l1 ?3 I! F+ F1 ]1 i9 `我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...
; }# I" ]9 d9 V; B# w/ }+ U) f
你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15 1 c, p+ F8 C# j( N! z; j
有钱就去买德国车,就这么简单。

/ N4 [2 {- d5 j+ \" t0 z2 {& p5 f$ {也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解# \$ {2 H$ F+ A' v7 Q/ H/ L: u- v

( B9 |4 F+ x1 Z1 N德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?
  X3 ?! }. @% f$ V* [
/ D2 o/ I8 t. t因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。+ \4 g- Z9 j& S- U4 t, k; t

  b; B; Y, }. t/ P3 F. Q- e日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:36 $ o+ U+ w  k% x' f
以下都是个人理解: t* s0 e' R" C2 a

" _4 u) ]' D3 ^4 j4 _) `2 k- d9 d德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...

# ?; C3 Q5 h: m7 f日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46
/ s6 [3 b" }2 a* u% c' M$ ~/ ?日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。

, d( m8 g/ c2 t% ^7 Y真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑
1 ^; B2 e9 v8 O+ e' m* t% x
6 |6 s  l  L6 l  Z4 S3 ~日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
# N- l9 y$ \; @# w) C真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。

% p, }7 x& ^( B8 Q+ [2 B2 h5 a, r表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48
1 X9 f" r, [9 c( I3 `日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...

( a7 ^# M; s' p4 H5 e5 [1 b2 m* c* v; w求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51 4 D5 @. o1 e, Q0 Q
求科普,啥是直喷?
5 s" P' X# N( G0 v5 q9 t( S1 H( ~
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02 8 [' \% Y! N5 |# r; a1 Q
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...
8 v. s1 H, h9 N1 q, `+ w
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

& {- B) O! R+ u3 m" C7 e% `补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。9 Z; y7 l4 D1 W- S0 _, x& C$ G
4 P$ ~/ @0 _! C
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。1 k, y2 m- F- z6 x& P0 n
  }. L0 ?- J6 _
方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。
2 s5 h1 K: f% j' C' N- ]) z% H/ T: z( f! D5 v& F% a% n
仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度
) C7 g( N% \- F% w2 z+ y" I/ X  E) }% N( d' H
语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。
  ]0 J! c- C, z8 r5 k  z$ p  E) j6 d3 E! W* V
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。
+ u0 W8 p6 H) R- m* p$ j6 a5 B( W0 t; k
动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。& m+ X% `/ Z, x' P6 z, r% [

) q. j1 _9 h3 [( M0 n
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01 7 C4 Y% `( j# d) `) F
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。' a2 ~# F7 R6 H0 E7 [
4 F9 C/ I; I& Q, s5 E% F5 W
新的idrive终于可 ...

6 w( r5 G/ T: `  M; b, M, Cx5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
大型搬家
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。, l$ I; O# [/ C/ }5 h! r5 N/ \
这说明:中国柴油尚不能掺假
' A& u' C- l! S8 [& W2 ~9 N            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)0 O6 c% e, d. R( j2 ]7 \5 N% e0 O
            大车在中国有市场,气派是第一位的# l1 q& l5 y0 ^
X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。! T# o3 A- L( k4 ~
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发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25 % I3 `7 g- S* \
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。2 J& u: V3 x# {) Y" h
这说明:中国柴油尚不能掺假6 b* w3 q0 x0 |6 ?, l9 ~
  ...
; u* y+ r0 S6 P) W' `# S2 D
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?
& \0 X$ W0 a) j) H7 J
8 _* a: e3 |* {1 B6 V* f另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。8 r  K- |1 F4 I0 |' ~# I3 z3 `- \. \
3 w& k& Y" H* C3 f
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。- D- t1 |8 C2 X' L+ j  x, k4 \
0 D# A& d2 ~5 [2 C
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