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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 ' U- u) x3 C$ ?4 }1 h

, ^& e4 n1 p0 ?' Q! S2 W! Z2 [现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)
8 K; n" f) U) y1 @; f. S" |- @
- e! C6 i( h0 O发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
4 b7 ?* x/ G* R$ _7 f. n! H
5 r5 d( V9 y6 d- U- ^- S6 s去了dealer 两次(downtown)
1 a! {( s7 l) ~sherwood park 一次
8 p5 [" l$ j0 s3 T/ u6 u- t3 F1 o4 [thornsby 一次
0 l# @. P% B3 t: O南边若干次
; b4 g* G/ p0 W! m城市/highway    40:60
1 K1 I! o- J; r0 Q; [
" H3 g, d- U) A5 a6 v* x: E+ [, \9 v' [' N, g; N

! W. Q2 j! Y9 X, B, T  X现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)
* I( L  N+ d# L' ~! w. w* A% Y/ ?% w1 E
有开F150并且计算过油耗的请跟进。# `# d% A0 U0 L( z) W  Y$ C7 C
  \2 b  M& C  Y3 M$ r5 S8 `
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
. f* u" U. Y6 [! _  R; x* z0 O4 U- h
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发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。; y& @6 _# H* b  S

0 [5 h$ f. j4 a4 l7 H' Z3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。# P- d5 m4 a" h, }. i7 L4 I  y9 V
5 k8 s1 V  w2 _6 d( H
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39 ! o" b$ f2 Q. z5 S; G+ w- r2 P
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

3 \7 M. u( @! ]去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
8 e% K& i: H8 Y' B; x" X
2 n% Z( F( c( D& z目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
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发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿3 O0 v, n; v, u$ w
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
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发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗* Q6 P" V' r/ s9 B
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km 6 s& M' R1 _: R& ~8 D% ~" G* S
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
) T" g0 b% A1 G$ [6 g从未超速,市内大约跑了300公里; q' @: y/ @- W: _. ^
8 o( p. a8 P. G" t; }# r1 s
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
! j+ ^5 N1 y) P; r8 v
/ E1 M3 u- w" k  A$ ?. ~! b卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。8 I) n! O2 L; {

/ ^7 {3 c( m' V. W# p7 U/ E, H# \& P4 E6 M) O- r% W2 `" G
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
5 d5 c9 J" ]% @: G. J& ~! @  ~8 D最新报告油耗
6 Y' _* l' s3 b' E. T' ~2 s刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
8 v+ g' D+ E: `7 X4 I- Z% n准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

2 p; y0 Y- W1 G/ u9 O5 I谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 4 J0 m, ^- m' N9 U8 V
最新报告油耗
) C9 @6 s6 C: \4 p. e. \9 E刚刚从温哥华回来,round trip 2800km # s8 z7 ^9 J& H" Z! `1 Q
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
* g. _. A0 {( K+ c* a/ d. y( ]' Z
1500 现在还没有柴油版吧.
+ P3 P* n0 m- [; R5 l5 C( @" t7 j) V3 u
不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
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 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。; p$ Q; Q0 W" o; N& e- M

- B" ^' k4 O4 T2 c
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51
5 J% t+ K: s3 F5 E2 R后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...
7 ^& S+ s2 j2 f5 `; B) M
踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里3 v4 G# a. F8 A) [, X1 J

, v( z- H- c! A  W2 X1 T! D& l2012 F-150 v8 5.0升
/ d) A* x9 o8 m2 m5 [2 a% v& {5 p- N2 g
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