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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 6 g0 i) m; A$ O* B5 \

4 E/ r. \  h- g0 ?$ |6 V现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)
1 [+ v! n) n0 {2 v: [! O. Z. L1 ?8 g" b
发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
! h( u: e8 x8 D5 ~4 b( m, f& v; `( L4 z8 P; M0 q
去了dealer 两次(downtown)5 ?* A; p' w$ u1 H5 L
sherwood park 一次
# }' _$ \: ~. Z$ Y  |thornsby 一次
0 ?7 u; H7 ^! ]  a: u2 |$ _南边若干次+ s0 G/ }. g9 C# J; |( q
城市/highway    40:60
1 _4 d( O4 |! m/ Q$ X
; y0 L2 F0 @5 e
5 @2 |' h# j$ Q$ Y1 \  s- m* t( Q# `
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)) C; h4 v- V+ C$ D1 i* b

. `0 Z6 Z/ ^  b- q* X9 i有开F150并且计算过油耗的请跟进。. M/ Z" T% I" z& `/ v, B
5 D( \. \4 V% \6 D
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发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
4 D$ k# i# N! i+ \& }2 ~( c8 L1 s) U$ J6 ]# |
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
) K  c, B1 s  k; p/ s7 c8 u( E' l2 ], x  Q& a* K& o' c3 X! b, B; ?
3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。  M; M% ~5 y/ L
2 j/ Q/ W6 ], B4 G7 f5 w' v3 U# A
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39
: m  |7 a+ Y9 x3 z) P7 n/ ~9 g& i要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
1 A7 a8 m: j6 z  q" W4 d
去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.6 O' g$ n: x, Q/ v  V" B

2 R$ }; [- g; H; O5 F目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿3 Q' B+ c* D/ B& d. {
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗. m% ]5 Z5 }1 B/ @9 B
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
/ y9 g& ]6 e/ I& t/ V& }准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)" `! b# L% |: E: j* d' J
从未超速,市内大约跑了300公里( z" M( y7 a, w, V9 H
' U: ^( T' M' I0 D$ `$ E7 @* H6 E  i. H
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。8 i: l/ s" O, k& R6 t
% b3 Z/ t+ O8 p" C5 e
卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。
0 a, C& v# _$ T
/ G) F, i" N, M" O* k; `% K* y4 C$ w, D0 t
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
1 _8 U& K# N6 l& E最新报告油耗
8 A4 N3 d. x" K% H2 N% D7 u) k刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
9 D- e6 u( ]; t( `& \7 d- ]* ^% e准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
+ X: t/ H7 q! m& w
谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
9 ?% v: ]6 A3 u2 D9 n" s8 N1 \( n2 G最新报告油耗3 ]5 S# p  ~9 H+ e
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
2 V* T+ j6 X% ~2 F1 O  @& y5 ]准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

- O( P7 G9 W' t- l- {( Z& E1500 现在还没有柴油版吧.; l$ R" G7 j$ Y( v) O( j, u. J
/ w5 q7 P. n% g; o  e, m# u, G
不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
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 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。
" v2 V9 u8 a% y% m
5 x$ B- y* S( N) h" |  y3 H0 n/ ^
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51 8 r' s- E2 r. t
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...
$ z& y$ R& p  C* g' Y9 E
踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里/ d, A8 O; ^7 c
* H4 j3 z' N2 g+ Z" a, `& f
2012 F-150 v8 5.0升
* h$ f% y$ N. o6 `  _, p$ z3 W" x3 j; U& z8 ?8 P
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