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如何判断汽车安全性的优劣
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, r& R: }7 F9 z( S: H% L! ? x- T- B/ d
" R: w& Y1 X" m1 \( h" Y% I 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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) R1 Z0 C( c9 a 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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0 y1 R( N4 Q0 \4 d$ K$ u6 E7 Q 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。2 e! H* F7 m* _3 b+ j- j
# ?; M. G+ f, i+ x 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。) R& c: c6 l% N0 a% M8 @
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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避免事故能力9 Q, c) J8 s6 h
+ X) t% F1 h1 r) I2 ` 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 / U+ | k# A7 @5 [9 O2 j/ P
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车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。) E) f5 f/ O! T" ?
/ Q5 D7 G2 [' b1 ~# J: \3 | 紧急躲避能力, ?# {5 W/ x$ J: k- @% K
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越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
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9 r s4 j# W/ @/ H+ ] 其他预防事故的因素6 I% U# v, @1 u3 p5 E1 b( P3 I+ e9 ?
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加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
( h. q& \0 N+ {. b8 }% i+ G/ J) e4 t6 v* P. r; U; p
防撞性 * {8 Y* w; T8 `8 \
, d. J" h/ \1 E' o8 G
如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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6 x# f+ }6 f8 {. T" l 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
2 |, p z8 C3 C" f' e. s' G" k6 S; V8 e$ L
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
# ^2 ~+ f7 `. ?' m. A0 }3 A5 F! E/ ?. L; A: [7 j( b
" h0 ]9 A+ o' @# S! r 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。0 X. Y) ^7 p5 m+ n# {
- G& u* `% J4 b2 o1 D- c) }
以上提到的机构的网站,如下:
/ T/ Z. D6 S5 g9 Z美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org' t0 m9 Z& C1 v( D' E0 I
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov2 U; _! D$ L0 l! }' n& n5 l
/ f/ x! Q' x9 G/ K其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
/ d" A. f C+ u- n9 K9 F X我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
1 z* H/ A1 z" N8 |' G8 K$ |. e7 g/ y7 r) N2 A+ u* |
车型 Injury Collision Theft
7 p- F4 W1 Y3 X! K5 y1 rGMC Safari_4WD 40 47
, C& Y3 ]8 i3 ?Oldsmobile Aurora 44 78 93
8 Q, p+ t0 p# F' ZBuick LeSabre 48 59 10" B" T" P, L+ v: e, t) V! G' u M3 D' W
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 3 @& Y7 l3 I" f9 ^+ u" K8 b3 [
Pontiac Bonneville 51 64 51* C5 T+ r5 ?0 I2 h2 d7 z! f
Volvo V70_4WD 52 97 426 Z" g6 f2 r d8 W& B% y
Volkswagen Passat_4WD 52 90 / ?' V0 t. J% J8 ?
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34
O) K6 ^5 Q" n0 D2 L( TVolkswagen Passat 53 80 4 f& i" W" N: p7 t0 Q( ^* q6 Y- e
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
3 U" f7 V' U7 h5 ^$ c' M; t; _: ]1 [" IMercury Grand_Marquis 56 68 17
) B! ~* I8 t8 `* X/ i" c) vSaab 9-3 56 112 36
$ ?* m: u W, p/ ^! w: IHonda Odyssey 58 64 24' F) _, `- _$ S- w7 G9 I# n
Ford Crown_Victoria 59 70 58- o5 Q3 O/ @! m) Z* r x( t, E
Buick Regal 59 66 36
! O& Z2 O8 ?3 a D/ OChevrolet Astro_4WD 59 61 34% [! _+ e4 ] f& S6 I5 {: b7 i' Z
Buick Century 60 64 28
9 O9 r) N! `2 O* s# ~8 G* W' a: MChrysler Town_Country 60 70 710 N/ s; D% }4 Q0 c0 v
Volvo S60 64 111 738 k) W9 f5 d/ e6 M y& w6 E" [+ p
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
2 S! ^7 b$ L$ j' e0 T( {. _Audi A4_Quattro 65 118 0 p* a$ Q$ |7 p3 q- q
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93
8 O; S" O2 B- m; M: @Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57/ D5 y0 q; r! e6 Q" A
Oldsmobile Intrigue 67 70 60
' w! B2 s* p6 e( T# t* [Chrysler 300M 68 100 139
& g6 g2 J0 W, gFord Windstar 68 65 351 k$ K. D0 F3 M4 {' P
Toyota Avalon 69 85 59
% M2 q, k) J9 |8 R: _Saturn LW 69 64 20
* ]% A+ U. f0 K+ I! k" {! D1 v* fInfiniti I35 70 96
C- C6 e1 v! }/ N" nMercury Villager 70 67 541 h# d4 {- p+ O$ n6 ^% L
Volkswagen Passat_4WD 71 137
0 g% h( R* c) }) R2 n+ jPontiac Grand_Prix2 71 96 72: F7 U8 }; d0 l
Volkswagen Jetta 71 69
$ b& ^# V x+ n8 UGMC Safari 72 61 48
5 q7 ?4 q; t% v/ P8 mSubaru Impreza_4WD 72 98 9 c5 ~9 v. d+ r6 n
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
O4 M- Z3 c" x% v4 YChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
/ x* }1 k/ o# a1 b1 L" z7 DToyota Sienna 73 68 53' T% L, h; s& z* E
Chevrolet Impala 76 72 62 Q6 Z, b+ N6 [+ s9 M6 e
Volkswagen Passat 76 105 77
; C" s3 M5 J0 U, NPontiac Grand_Prix 78 82 580 V* v( s. v/ q: o
Mercury Sable 78 76 53
$ z" X/ H' h NChrysler Concorde 79 90 199
+ f- z/ j* f( I$ m/ `4 yVolkswagen New_Beetle2 79 85 41& t2 q6 q/ K. x! o& a: D
Chevrolet Astro 79 61 81
( k# s8 S. w5 k8 |) K2 |7 l- YFord Taurus 80 76 53" Y2 t: l# S/ R/ A8 L1 m: w% x
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
. D% m6 O/ c0 Q, HChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
8 h2 ] ^5 [; t$ N/ vVolvo V40 81 93 6 |* n* x) O. N: J
Saturn LS 82 71 28
H/ n/ d6 E. g, ]; Z4 s7 l& dAcura TL_series 84 100 145
( r& h9 v- S9 s4 NVolvo S40 84 117 61
! p: L) b; i) W' o9 f# e, _Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 405 j8 H4 l2 \7 S5 D9 s' |( V% m8 A2 g ^
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
- {3 f% {3 u! j) s$ b" AMazda MPV 87 62 53
1 l) z, J$ k- \; \9 e, |" ZVolkswagen Golf 89 94 66
6 | ~! D* I7 B8 }) t# dChrysler Voyager 90 66 1305 M0 F8 D0 R6 Z( \6 B1 g
Volkswagen Golf2 91 127 1167 G8 x7 x- L3 S1 ]
Nissan Maxima 92 97 154: b7 ^+ ` P3 ~% t( o
Toyota Camry 92 83 97
/ r2 S/ W( z1 @& ?# yDodge Intrepid 94 93 219
8 A$ _* g2 m7 a4 e( w. L2 o8 |( }Oldsmobile Alero2 94 98 73/ `4 A' ]# Q. P" n; P4 f
Kia Sedona 95 89 2 e/ W9 n, e! B" V" @( E/ }
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
$ T% C, Q, z) H# t! V6 rMazda Protege5 97 104 + q4 u Y3 u7 W2 E) C/ ^& Y1 Z
Acura 3.2_CL2 98 123 180
) i$ \# y5 _4 l# rHonda Accord 99 87 67
, w0 p3 a9 U' Z3 i! VChevrolet Malibu 99 84 73! @' y* Z: b% W; P
Chrysler Sebring2 99 114 105
n* j) X5 Q) F3 JPontiac Grand_Am2 99 116 107
1 ^- T, p) r. w J4 r% Z; EOldsmobile Alero 100 96 72" g/ X$ }( g" ?# L @; v
Volvo V70_51 100 12
& Z6 z# [3 ~" `: OChrysler Sebring 101 92 196
, C2 j/ N$ n$ q$ Y8 S7 }0 `Nissan Quest 102 67 68/ L( a( n1 a& {; t( E
Volkswagen Jetta 103 108 711 C. T0 S) s, l
Ford Focus 103 89 44) s% R D+ L. Y0 U7 y: W7 K' A
Mazda Millenia 108 130 226
9 U7 V, e. }8 `0 e2 b: @' wToyota Camry_Solara2 108 101 93) z, d( d: [$ _( Z% a0 u `* j0 E3 ~
Saturn SL 114 86 33
! ~ z" k2 C3 @- ~Infiniti G20 116 131 97
/ x4 U& s* R% }6 hPontiac Grand_Am 117 106 111
3 s) A( J) D3 o- aSaturn SC2 117 96 37
5 \/ b; |7 L8 R) [4 o: cMercury Cougar2 119 120 69
) Z# c! e' Y: k5 G) R6 f$ E/ jDodge Stratus2 121 138 151
' m* `6 d% ^# r0 y/ h# |1 PMitsubishi Diamante 123 126 210
4 y$ p! |% N: w9 ]Nissan Altima 123 104 104
5 b0 v. _$ [6 J1 x+ @. [Chevrolet Prizm 124 108 71
% d( `8 `6 W m0 B3 O. ` bFord Focus2 124 125 64
& V1 a- ~: d# z# gDodge Stratus 125 99 301' [/ I% u7 c1 Y) x8 ]
Honda Civic 128 110 56% H* W% |9 F q+ _
Honda Accord2 130 119 134
* k! D$ a* |2 g" d7 `Mazda 626 134 99 980 x( h8 H }5 X! s7 d7 a" K$ t
Acura RSX2 137 211 4 z- k8 Y! x& P7 I
Hyundai Sonata 138 118 64
+ J( K' h M8 T# P# l5 lMazda Protege 138 116 75
/ H9 E1 Y& e# P9 ^3 `# d! @Toyota Celica2 138 168 164) }6 E3 y+ n# `; P/ ?0 F) I
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163: J0 ?1 U7 T' C4 _
Toyota Echo2 141 117 430 Q( g# a- o0 T5 W% H0 Z
Ford Focus 143 122 72" ]$ w4 h! o) B* i9 n& B4 R
Chevrolet Cavalier 145 103 70
6 ]% I9 q- [% {; ?& b, ^Toyota Corolla 148 112 106
. q# J' ]) x: [% k' H) K9 gPontiac Sunfire 150 114 66
0 ]9 T( l8 |: k( D3 v4 `7 a Q" V$ pHonda Civic_coupe2 150 138 104
& W2 b. I( ~! }& V n0 lKia Optima 151 101 134$ U8 L6 F, U8 \: q) B) \! X
Hyundai Accent2 151 109 55) S. y4 T5 f. Z; h# T2 r: [' @
Hyundai Elantra 152 102 52
/ I6 ?- d! w3 l; T( fChevrolet Cavalier2 152 122 74* e! m! z+ i* U1 l: Q- R
Nissan Sentra 153 128 72
) I0 F5 a6 Q! W! N$ N! gPontiac Sunfire2 153 133 630 z( b8 p! B5 i$ s' R
Daewoo Leganza 158 118 95
3 K. r4 Z0 A+ [1 M4 Z* n U/ cSuzuki Esteem 159 115
* _- t: X ] N2 u( N t6 ]Toyota Echo4dr 161 115 50
2 A6 ]* ? S, hFord Escort2 165 126 75: R+ ^- u5 e4 Z+ a! I& o X1 w8 j, Y
Dodge Neon 168 126 132
+ @- G, c5 S# F$ ?5 ~1 {Mitsubishi Galant 170 120 165( I" P1 y; y& K. n! K' a g
Daewoo Lanos2 178 121
) v7 }6 x+ D) G! @4 GDaewoo Lanos 182 126 2 p7 g& l ~$ ?* R! P% t% {
Daewoo Nubira 184 120 94
, s% c9 ]# H0 r$ cHyundai Accent 187 128 75
7 p7 t- s) y/ G- ~8 f% r6 V( |Mitsubishi Lancer 191 160
6 x3 [' ~) F4 V# V4 X% Q7 PKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
7 q' E) b# V5 l( h' B7 {! qMitsubishi Mirage2 204 155 156
+ _& p8 s( g# ~2 rKia Rio 206 130 830 j+ @4 q5 c( B3 F1 C* u2 }2 D
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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