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昨日,一名爱城的公交司机在transit violence 的听证会上称他赞同Ontario公交协会的一项建议,此建议旨在避免公交司机与乘车人关于额外费用发生冲突。(额外费用?说白了也就是罚款呗。)
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Amalgamated Transit Union officials调查了多市公交司机在关于收取乘车人额外费用方面是如何做的。( i, ~% {7 ], e: i9 P0 U2 ^# V
* ~0 I( _5 W# K. { f' L! g( _, UATU(Amalgamated Transit Union)称1999年至2003年,多市公交司机的人数增加了33%。0 B K. l/ V8 o+ X
0 b k# y% o& ^4 {2 h% b最新 TTC 的报告中称70%的的公交司机都在工作时曾面临暴力危险,如抢劫、殴打、刀刺。
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“我相信有些司机会有这种遭遇,但我同意不与乘客发生正面冲突,我认为这是最安全的方法。”爱城司机James Bird如是说。
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6 c Q2 l$ a* V8 `! @1 E7 qBird说在今年四月有这方面的遭遇,那是在Mill Woods transit terminal ,他拒绝三名少年中的一名上车,因为他怀疑那名少年所持车票是偷的,结果是他遭到了殴打。3 y( v4 S0 o- s% U3 H) O
9 S' o: k( V& H$ r0 T& ?“你需要具体情况具体对待,如果你认为有人会有威胁,最好的方法是安慰住他。这也是我经常做的。你不值得为$2.25钱的车票让自己冒险。”(说得也是,不值得,生命安全最重要。这与国内宣扬的誓死保卫国家财产不受损失的调调不同呀。嘿嘿,开玩笑。)0 a/ S1 f' w4 ~$ U7 C/ M
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自从ETS的安全问题浮出水面后,警方和公交公司在安全方面加大力度,Bird 称在这方面有很明显的改进。“现在很少有不良少年在ETS车站附近闲逛。事情有显著的好转,但对现况能否保持长久我还拭目以待。” |
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