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美国车和日本车,你选哪个?

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发表于 2012-4-14 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
仅仅作为参考~~~~~~~~~~~~~~~~~~谢谢!
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发表于 2012-4-14 22:36 | 显示全部楼层
一般来说美国车结实点儿,也费油。日本车省油,但不是那么结实。不过都是相对的。要买的话,还要看具体的车型。
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 楼主| 发表于 2012-4-14 22:50 | 显示全部楼层
现在差距好像越来越小了。 都是主打经济省油的。 大家觉得呢?
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发表于 2012-4-14 22:52 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
这太笼统了,就好像问三星手机和HTC你选哪个,外形,预算,喜好,功能太多因素制约选择了
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发表于 2012-4-14 23:16 | 显示全部楼层
若美国车免费赠送,日本车还是这样的价格,自然选美国车。
) k; T2 G* b4 t9 }若同样配置、同样价钱,我选日本车。
/ C! V9 {8 v6 U5 ~4 B) c& w3 W: w1 ?: }
预算固定,若追求乘坐舒适、不怕维修、进店折腾,选美国车;若怕维修、折腾,舒适性不太挑剔,日本车。2 a% T* d" M7 f% k6 n
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发表于 2012-4-14 23:59 | 显示全部楼层
具体看车型和运气,日系的确再某个时期有过故障率低的现象,美系和欧系也有刚过这样的时期,但这些都是昨日黄花。现在大众对于车辆和要求越来越多样化,环保法规越来越严格,制造成本越来越高,造成车辆系统越来越复杂,故障率越来越高,车型更新频率越来越快,想要什么车一直简简单单的开下去不出问题,使绝对不可能的。
- I# h( Y9 d3 |所以建议各位不要只相信坊间传说而充满一厢情愿的信仰,要看到:用车有成本,保养维护要花钱,意外也会出现。
+ c7 i4 z# h5 H. ^4 M. Y永恒不变的规律是:越贵的车,使用成本越高。 所有的进口车,维护保养都要比本地车贵。
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 楼主| 发表于 2012-4-15 21:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
shark27 发表于 2012-4-15 00:59 2 U: m. J8 R  |
具体看车型和运气,日系的确再某个时期有过故障率低的现象,美系和欧系也有刚过这样的时期,但这些都是昨日 ...
0 y0 a2 V1 c! Z! x/ x
好的。谢谢!很有道理。
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 楼主| 发表于 2012-4-15 21:31 | 显示全部楼层
新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
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发表于 2012-4-16 21:57 | 显示全部楼层
jxh89 发表于 2012-4-15 22:31
! w$ R/ X0 b5 _# X+ ]+ r  k5 ?新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
! W- x. C" Q; n- `$ l! f# n
不是保养,而是保修。一般是3年6万公里全车保,但不包括电池,音响,离合器和轮胎。5年10万公里动力组件保修,包括引擎,变速箱,分动箱,差速器,传动轴,以及相关电脑模块。 7年13万公里排放组件 保修,包括三元催化管,氧气传感器,电脑模块。3年,5年或者7年的车身锈蚀保修。 . I% }* r3 |$ P3 K. N

$ N. B3 D8 ]2 e" w5 E德系车一般只提供4年8万公里全车保修加基本维护,一般是每年一次。
! ]+ ]8 n) }1 |3 w9 r- j( c# z2 ?6 }: \" t' x; w$ Q4 u
保修保的是生产过程和材质上的瑕疵,如果被证明是车主自己造成的损失和损坏,则不在保修范围内
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发表于 2012-4-16 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
jxh89 发表于 2012-4-15 22:31
( a) G, F. q5 m7 c新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
9 _) N5 R0 F& x, V- D* H% r# {# c( n
不是保养,而是保修。一般是3年6万公里全车保,但不包括电池,音响,离合器和轮胎。5年10万公里动力组件保修,包括引擎,变速箱,分动箱,差速器,传动轴,以及相关电脑模块。 7年13万公里排放组件 保修,包括三元催化管,氧气传感器,电脑模块。3年,5年或者7年的车身锈蚀保修。
. c7 c, N1 J( @3 Y
" y/ b, Q  q; H  F  B德系车一般只提供4年8万公里全车保修加基本维护,一般是每年一次。
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, a8 t$ p. l. A0 D6 U& L保修保的是生产过程和材质上的瑕疵,如果被证明是车主自己造成的损失和损坏,则不在保修范围内
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发表于 2012-4-16 21:58 | 显示全部楼层
jxh89 发表于 2012-4-15 22:31 8 V6 g% L1 i- X. M2 q# T, {7 q
新车开始那保养的三年是什么都包么? 还是有条件的包的?
; X, c5 F( g; C" i% \7 @- l# k
不是保养,而是保修。一般是3年6万公里全车保,但不包括电池,音响,离合器和轮胎。5年10万公里动力组件保修,包括引擎,变速箱,分动箱,差速器,传动轴,以及相关电脑模块。 7年13万公里排放组件 保修,包括三元催化管,氧气传感器,电脑模块。3年,5年或者7年的车身锈蚀保修。
) {( a- n) Z0 ^! x, y
5 R1 R) L- {( k) V德系车一般只提供4年8万公里全车保修加基本维护,一般是每年一次。
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保修保的是生产过程和材质上的瑕疵,如果被证明是车主自己造成的损失和损坏,则不在保修范围内
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 楼主| 发表于 2012-4-17 21:57 | 显示全部楼层
谢谢························二手车哪里买好呢?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2012-4-18 00:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-4-15 00:59
& J/ X/ Q" b/ w8 T. t具体看车型和运气,日系的确再某个时期有过故障率低的现象,美系和欧系也有刚过这样的时期,但这些都是昨日 ...

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