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说说验车和修车行,兼回答绿叶女士

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发表于 2012-4-23 22:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
验车共有三类:买卖车检验,出具保险公司车况证明,跨省检验。
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- ^7 N( Z3 `. ^2 A) {% K买卖车检验,只是检验,检查报告是对买卖双方负责,无论检查出什么样的问题,都不要求修理,会把问题写明,通常情况下会口头告知大约的维修费用。此类检验价格最低。
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7 B( f# Q/ @. n第二类是有些保险公司会要求超过12年的老车做一个车检,检查的目的是该车是否还具备使用价值,检验报告是对保险公司负责,分类稍多,检验结果只有“YES”OR“NO”,多数情况下是要修理,但相对比较宽松,如果不是较大的安全隐患,大多''yes‘。价格稍高。" Z$ ~1 M- J$ k  D3 F- G* p
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第三类检验最麻烦,是对政府负责,要求最严格,检查项目最多,所有项目要出具具体数据,例如左前轮刹车ROTOR厚度22.54mm,PAT5.55mm,而不能用目测给出ROTOR状态良好,PAT厚度60%,所以此类检验耗时长,责任大,如果有安全隐患没有检查出来,或者故意放行,处罚非常非常严厉,直至吊销个人资格证书,甚至摘车行的牌照。所以跨省检验的结果只有两个,要么修,要么不通过。此项检查收费最高。& {! O( u) k* m, Q" t
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绿叶女士你的车我没有得到机会检查,也没机会修,到快下班的时候老板跟我提了两句,说有位说普通话的客人最后很不高兴,说了说你的车的情况,是TIE ROD END松了。我的经验,更换加上四轮定位要两个多小时,加上零件(价格我不是很清楚,但VOLVO的配件不便宜)小三百吧,加上跨省检验的129+GST,400。但愿你看了我以上的解释能理解为什么花了那么多钱,为什么在温哥华那里的车行说没问题。祝你有个好心情!
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7 l9 n7 Z4 D6 y2 }8 N4 v8 v修车快四年了,共干了三个不同的车行,一家DEALERSHIP,一家老外开的SHOP,时间都不长,梁氏这里干了三个年头了,上学有同学交流,车行里进进出出有几个来自其他车行干过的人,我了解的梁氏车行不是最好的,但是是很诚实的,如果有人觉得老板宰人的话,实实在在的讲话,不要再来了。
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有不少大陆来的同胞问我这样的问题,我到哪里修车?我的建议:货比三家,找个最合适你的车行。不差钱的,去最好的,例如EURASIAN;钱还过得去的,选DEALERSHIP;钱少的,辛苦点儿,DIY;不想辛苦的,那就认认真真的找,只要有恒心、有毅力一定会找到一家合适的车行。
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1 V( U5 _# [" X' b- O$ f) b/ a祝大家好运!
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发表于 2012-4-23 23:25 | 显示全部楼层
支持一下。我去买车的dealer那里年检,主要是省心,而且收费中游,可以承担。
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发表于 2012-4-23 23:27 | 显示全部楼层
说的比较诚恳,但修前把价格告诉顾客更好些,以便有心理准备哈。
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发表于 2012-4-24 20:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
反正修车自己不懂就很可能挨宰,不懂车,不想学DIY,买个新点的车省心!修车店也的确有些不太地道的,觉得不好下次就别去了,跟着感觉走没错。
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