 鲜花( 29)  鸡蛋( 0)
|
验车共有三类:买卖车检验,出具保险公司车况证明,跨省检验。
3 A, B6 D% k1 T2 e/ w: r; X$ y
- ^7 N( Z3 `. ^2 A) {% K买卖车检验,只是检验,检查报告是对买卖双方负责,无论检查出什么样的问题,都不要求修理,会把问题写明,通常情况下会口头告知大约的维修费用。此类检验价格最低。
* G) j# A2 F9 _& b) E- p4 w
7 B( f# Q/ @. n第二类是有些保险公司会要求超过12年的老车做一个车检,检查的目的是该车是否还具备使用价值,检验报告是对保险公司负责,分类稍多,检验结果只有“YES”OR“NO”,多数情况下是要修理,但相对比较宽松,如果不是较大的安全隐患,大多''yes‘。价格稍高。" Z$ ~1 M- J$ k D3 F- G* p
( r2 H; q; \6 w3 i4 L8 [
第三类检验最麻烦,是对政府负责,要求最严格,检查项目最多,所有项目要出具具体数据,例如左前轮刹车ROTOR厚度22.54mm,PAT5.55mm,而不能用目测给出ROTOR状态良好,PAT厚度60%,所以此类检验耗时长,责任大,如果有安全隐患没有检查出来,或者故意放行,处罚非常非常严厉,直至吊销个人资格证书,甚至摘车行的牌照。所以跨省检验的结果只有两个,要么修,要么不通过。此项检查收费最高。& {! O( u) k* m, Q" t
5 y5 M3 M, @& K; u4 a, z
绿叶女士你的车我没有得到机会检查,也没机会修,到快下班的时候老板跟我提了两句,说有位说普通话的客人最后很不高兴,说了说你的车的情况,是TIE ROD END松了。我的经验,更换加上四轮定位要两个多小时,加上零件(价格我不是很清楚,但VOLVO的配件不便宜)小三百吧,加上跨省检验的129+GST,400。但愿你看了我以上的解释能理解为什么花了那么多钱,为什么在温哥华那里的车行说没问题。祝你有个好心情!
2 b( i! b# k. q6 @8 ?3 R
. E v" P7 L" V1 V) c- ^; v修车行# x; K& u9 n/ V/ c7 ^
7 l9 n7 Z4 D6 y2 }8 N4 v8 v修车快四年了,共干了三个不同的车行,一家DEALERSHIP,一家老外开的SHOP,时间都不长,梁氏这里干了三个年头了,上学有同学交流,车行里进进出出有几个来自其他车行干过的人,我了解的梁氏车行不是最好的,但是是很诚实的,如果有人觉得老板宰人的话,实实在在的讲话,不要再来了。
0 B7 m0 [; i5 _! n" y2 ?' F4 x$ J% U5 K2 Z# B1 _
有不少大陆来的同胞问我这样的问题,我到哪里修车?我的建议:货比三家,找个最合适你的车行。不差钱的,去最好的,例如EURASIAN;钱还过得去的,选DEALERSHIP;钱少的,辛苦点儿,DIY;不想辛苦的,那就认认真真的找,只要有恒心、有毅力一定会找到一家合适的车行。
1 K& }9 J2 ]3 ~( f6 g6 R
1 V( U5 _# [" X' b- O$ f) b/ a祝大家好运! |
|