 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源:明报/ ~' L5 q8 y+ g
$ @% a" g* t# {" R旅游业界人士透露,多家往返加拿大及亚洲的航空公司将扩充班次,或小机换大机,因此明年往返亚洲的机位供应总量将更充裕,票价预计也会从目前的高峰下调,2013年将是本地华裔返回中港台旅游探亲的最佳时机。
9 J& q" {) J7 C' W: O2 B1 l- p8 p: r, o% n
前台湾商会会长、加拿大自然之旅总裁曾怡桦指出,加拿大往返亚洲的票价近期处于顶峰,年终假期更是一票难求。他分析,造成机票抢手的原因是班机服务供不应求,各航空公司不是不希望扩充业务、应付不断上升的需求,却受制于新飞机迟迟未能交货,原先预算好要加添的班次也加不成,因此导致今年票价水涨船高,粗略估计较往年攀升了15%至20%不等。
0 r5 Z3 m: q0 {% n% U1 V9 N9 S/ A$ G/ A6 I7 F, I0 f; n/ T* a
不过,波音公司不少新造的777客机将陆续交货,令各大航空公司可以增加班次成为可能。8 R y) c+ {% b% M4 o
( ]6 ]$ p, p! s6 a$ Q$ i 3 b3 D. y. @# B" @. `+ `2 k
0 W$ `8 x: H' v+ b
9 k! ]7 P: j& ]( t明年往返亚洲及加拿大的机票票价预计会从目前的高峰下调。图为多伦多皮尔逊机场。 7 B. @2 i. g1 f. D! \
- J( x/ _9 k; o1 P1 M* a曾怡桦透露,某航空公司飞中国的班机,将由每周7班扩充到每星期10班,也就是载客量将提升超过30%,这是一个十分可观的份额。此外,飞中国的3大航空公司明年均会扩充班次,包括飞上海、北京每星期可望加到10班,而飞广州也可能由每星期3班增加至5班。 5 R9 I! G' l4 w3 i, Y% H' V3 ~
; l, L% }% h5 U
除了各航空公司增加班次外,有些航空公司也将会更换载客量更大的客机,细机转大机,服务往返加拿大与亚洲路线,同样会对票价构成下调压力。
- D& E; A2 h9 p+ D5 Q+ ]& p) ]" r) f! @
他透露,某家台湾航空公司计划将飞台湾与加拿大的客机型号由空客340改为波音777,载客量由300人一下子提升至380人,即使班次不增加,每班可以承载的乘客将增加逾20%。 & i* P4 b& ]# g- ~; N
6 x% v9 D; [0 e6 W* A2 x
曾怡桦估计,2013年将迎来往返亚洲的黄金1年,除了票价更便宜之外,机位增多,乘客要改动也更为容易,这是加拿大华裔的大好消息。
7 h2 Q0 J* q" P' w& w! C; t
1 z( \; z9 b* }4 i加拿大成为中国大陆特许旅游目的地(ADS)后,曾怡桦指出,游客人数稳步增长,刚开始时,由于加拿大向访客发出签证一度比较严格,游客怕被拒签,曾经影响到ADS旅客的扩展,但这一困难已经克服。目前,加拿大发出签证已经十分宽松,但相比之下,加拿大仍然不及美国那么积极争取中国客,美国目前向中国ADS访客发出的是1年签证,而且可以多次入境。
* W# z- `& J9 Y* k0 f0 O
; Y3 K- C$ `" x, E- G曾怡桦相信,其目的正是鼓励中国旅客在一年之内最少再去美国一次,而美国这一措施成效显著,不少拿到美国签证的中国客会在签证有效期之内设法再去美国一次。相比之下,加拿大的签证最多只有6个月,而且只能入境一次,削弱了ADS客再来加拿大的意欲。 ' L: F* a- d2 e, g2 O
# p! O8 @3 z3 \8 [% _/ I c
此外,他补充,在年终假日期间从中国到来加拿大的旅客不多,加拿大冬天是旅游淡季,而且很多中国旅客旅游的习惯,是在年初或年中之前把预算花光。小部分人留在10月11月出游,踏入12月肯定是中国客的旅游淡季。 F3 O. d: ~0 _; q( @
) s2 w1 @* l0 b% B' w3 S
反而在大温地区的华裔看来已经习惯了高油价、高票价,今年年终假期外出旅游的数字明显较先前两年好转,不少人选择到美国,也有人选择到加勒比海度过年终假日。他指出,本地客人始终更容易适应北美洲的购物以及消费模式。 4 q4 V" D+ K- U9 p
X ^) q' n% H* [* H) S* A
他说,华裔较多选择在农历年出游,数字往往较年终假期多出30%至40%,原因是在年终假期要拿到假期,要与其他同事争夺,并不容易。相比之下,农历年属于加拿大的旅游淡季,要拿到假期以及订机位均较为容易,更受到华裔欢迎。
/ l; Y$ K5 i7 y2 N& g |
|