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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒* W$ m" C* [. E# U9 k3 o
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+4 `0 F$ I7 g2 l" b) I
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。5 x4 |* W8 Y5 F, E' ~- [. U
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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' s; K$ N {$ O没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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! C7 S( Y: } B2 n9 k- y经验贴出来,让所有的网友受益。
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$ T5 X( |3 f" d! S% x: z8 Z O; k包括:/ s. B9 _& W: E+ ^6 S8 W' x2 v
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
9 i# U+ w: g4 @- c. \6 j《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》% O* i9 d) G: K2 y# d! ?
《车速过快过慢,都很危险》. n! q6 R6 y7 _& \" _/ X
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》8 y: L3 [5 y; J2 o9 S, H: d
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
3 _* J/ b; \' t% Z1 [, |3 R5 p# {# W《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
4 z8 {8 Z8 X2 Q2 t, E《保险发票,必须随车携带》/ S% t- r1 z$ D6 D
《高速行车时,不要太靠近护栏》
$ t# D8 _7 Y* J7 m1 \# {《变道、转弯时,必须提前200米打转向》. Z! f/ N" q: r% y
《开车的最高境界:遵守交通法规》
( C6 m2 {) G/ u《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》6 S) h: Q- u& \. |$ A
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☆序言☆
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0 o$ P( |) _9 E8 g& p( E2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略7 ], Z: W( v! i8 M" |
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。# f( O. @% @. P2 G' D- Y
! b1 [& w. s9 \+ |+ s7 n( q据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用! l$ a1 ]6 V' J6 q! |2 W
6 `7 {1 l0 b" z$ H血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?1 Y3 A& `5 c! ~! [0 e
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; u# U& V* x0 b* k# J原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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0 b+ N) f7 g% m+ P3 t* K没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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9 S2 c" i8 C" ]$ Y原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁$ m9 O) i' w4 u! c% b" m
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。& r9 s6 d5 K2 c& G9 k
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* E X* Y0 _7 [# C/ g m原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐5 T6 r1 N! a' q4 M
a. B# `( U6 ?患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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7 P8 w/ f2 z: ^$ M# A g7 c. D本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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. x5 a) A$ s" w8 N$ {第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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& V0 e0 I3 z2 n$ u2 P' ?- M+ y第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。3 x1 G7 }' M* {6 F/ u
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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- b, b% h0 t8 q; {; ]. v次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……5 Z5 l+ g5 A. |. r: |" }+ [2 ?
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4 t6 Q* T5 E4 _& k9 }7 V& X2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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) a) L7 W* ]0 `+ H5 l! g1 l/ M对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都7 }; F) q$ T/ u7 t3 R( e
, M- Y+ I. O; {4 \, n$ w2 p是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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1 k8 J5 b% z; T% o8 l在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背3 L: g5 ]0 v* v9 S: s
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞) t; r6 i0 k% K5 i, r" e5 E
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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* [& D# I# Q% q1 L, ?0 ^资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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, Y4 t; b0 V2 A,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提; \- |, f0 U0 C; J5 A
: G) g1 i1 B3 Z7 i醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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6 J7 [% T/ F' j0 _5 l1 ~% i+ L长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感2 R! J+ z) e% D7 m1 A/ f
( g5 B1 u7 V& _6 a, f- z叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,( Y Y* ~0 h o. X+ @6 L8 a7 m
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……* u6 K9 q) y: K. b z0 u( x
. p0 m# L( n( M% b% k- ~一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆& w% N+ m4 R1 t* q4 W
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1. 白色车,安全系数最高。 E, w# c. a) h' ?
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜5 o) m- }' k" I% r" L2 ?. \8 u
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。3 f6 w# S) W6 k
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较1 [7 o4 a- M$ Z* ^* k3 V4 @
2 \$ _8 d u& B; |, G0 G喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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0 P R3 K6 _ ^9 x除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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$ H& ~5 E% T2 U. @) K$ l2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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