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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒& Q q! Q2 R" `0 Q; R
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行# m' u: S3 f- @* Z; m
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车事故的发生显得十分重要。
, B0 j" h, ]# ^* O1 ^在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。+ n6 \/ q0 N) d% i
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包括：
9 c6 m$ H* ?8 a4 d- D/ R9 {7 N《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》0 [1 w6 O: g9 ]
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
( B7 ?; e* T8 v《车速过快过慢，都很危险》' {% e+ J% g) c
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》" ?9 M3 E. \2 j4 K& ^
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
4 H) E/ t2 `/ c《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》
l" A8 d2 B! M1 H" d5 M《保险发票，必须随车携带》
: N8 Y( u" d8 w' n+ V' `. R% |! D《高速行车时，不要太靠近护栏》/ n9 T7 A+ o. ?6 C% s. ^. B
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》5 W% H; K7 |0 D- T$ K
《开车的最高境界：遵守交通法规》$ z3 o1 z- u3 Z8 \$ y; C3 p9 l
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆
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* B! F& l: }" ]" | ~0 W3 N) q' T( S6 i+ U2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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: [. f" y, W* p0 S( M. o! n$ Z5 X* j另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。/ h( ?) K1 k% e4 i/ ?
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用+ r( y* a& y' O+ ]( C/ Q- o
* Q$ d0 {! ]5 {1 P' N血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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7 m3 l. u2 _2 h没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。7 c3 C* G# Y2 A$ K0 n0 A7 `* k* T
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁1 j, }+ M( G. N9 c, X/ O
5 _ N( |+ V/ M' u: h9 n. H6 h" U，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。5 K3 b2 b' l& Y4 @
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧5 C; v9 o0 x! Z& {
- E2 C) `7 B' G/ z道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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9 D m- Q5 i6 u+ {患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于2 V' C- x( w# f( r
- E( P) t; Z+ R$ E! Y/ C本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大/ k0 b) R4 P' M3 W5 l6 b3 _! ?1 A
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：! l) P" L: u* o1 @9 b/ a
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。3 {! B$ }, d3 M V: q% G3 Y! U. f; e
6 q. ]0 L7 ~1 @" t% d第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。; l9 U' n* }5 L) l
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& m$ Z# V o( `$ O# C+ Y我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一1 S! x6 |$ H5 V* N) r* @2 j
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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0 ]1 I7 c: G' d) g, o4 Q4 M" G北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是& O9 i& ^1 ~! O9 U! q3 S2 U
7 M4 R5 @0 S) ?$ ]" \! r0 a8 E对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最0 ]! a j {1 ^1 |* N: D: G, W
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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2 z% ~6 \' k" r是会水的。5 I' |0 v/ x: A4 \ t) {8 d
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天. ~7 ?) Q: K' l
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且1 f p! m$ B& k5 m
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆$ y0 z+ q1 H% s1 }3 g; S: m; _- e
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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, U, l {$ k3 ^0 p死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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/ N+ v. v( q0 U! \- G: n" |资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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3 T* P9 Y* V9 b' \( u0 l，只有经历过，才会醒悟。/ Z! ]* B7 v. z5 W/ g0 I
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! b& R; _1 s* M" ?# C以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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6 W+ v5 g! Z* M5 X3 Q5 o醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……* [5 P3 W* C& z: M! @3 c( Z
1 Z$ m6 z) {/ R长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。- `$ a# J. y5 |/ c
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感8 H1 u. u% O% s, G( G' y
0 h7 B5 T- c4 ?$ T6 b1 Q2 f# {. z9 r叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，7 ^+ o8 {6 T" _9 z0 Z8 Z/ J
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保# B! C9 [) o& t
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……3 w3 }8 A! d, `9 ~$ A; C
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一年过去了，我想是时候写点东西了！" h' P: G u/ R: N* `
% r+ q. H" F9 b" O ☆正文☆4 e! \; _* k' ?$ y% ~7 |
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1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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0 Z6 X Y+ C, N7 T2 U0 i6 {3 |+ f特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较. D2 e E7 v- r- y" t( X
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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, T5 U2 u8 M4 a8 g: A9 ^! e' Z反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，2 N+ p8 o5 e& N! h
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。0 ^, ] }# ?2 a$ w( A: V8 o5 ]9 s
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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