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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行' |6 W( ^1 g6 s+ w- B2 t% J4 P
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车事故的发生显得十分重要。
0 }% N% C" x" O& ?$ d* R% G/ S在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
1 C( V" v- v9 M2 {7 v# w! S《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》9 W0 V/ Q+ n: f% V: k9 L3 t/ W
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》 {" S L+ W7 e/ m4 j
《车速过快过慢,都很危险》
, u* q+ V& f( z+ D, ` F5 _《高速路、下坡路,先刹车,后离合》+ \( P3 P% m5 L# b# e1 O- R
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
. x! l* {) U/ \《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
2 s7 ^' B7 P9 C: C0 |# B《保险发票,必须随车携带》; j5 Z4 ?7 ?! y4 U0 {- b
《高速行车时,不要太靠近护栏》
% |( ~. h4 r, D. i9 C+ Z《变道、转弯时,必须提前200米打转向》. ]; z7 B/ x4 _# V
《开车的最高境界:遵守交通法规》
- V* Z; J n. ]《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》% F- C% N" c9 |( q6 l
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+ x- C$ F( X% p2 ? ☆序言☆# x* g/ e9 i" }4 C
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略* I) \: ^7 {3 B# F' R0 [
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。+ `/ S; N$ _8 B0 l$ Z/ k4 W+ H0 d
) n5 m0 m" b7 U4 F2 {0 g' _$ F) n据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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% Y# W+ A7 {) H' @6 O没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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( b4 k7 f, a3 D! X4 Q的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。6 d* a6 z9 |2 c) B, V
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁* Y# d5 G) k* A- s+ z3 z
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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q; E( n- H8 N原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐' j4 W/ G' z% M7 i- g% Z* D# T6 E9 z
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于! W& U/ s, J* \ g/ J
+ x% O U+ ]0 ^本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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/ W4 V, ^. N) b7 A. J1 M众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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& {+ {' a4 z; u我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一3 K, e2 w& y3 L& R- y7 c2 C5 N2 {
' R2 O2 r. S1 d% o8 x8 z/ g7 i次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……( e/ ^. e+ R9 v
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7 }0 P, [' s9 g) L# @6 ?2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、 z3 R0 }7 Q; b1 m
4 x9 x* ]" V9 L& n; h4 j北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是/ Q4 M; b6 F) b# o: `; L4 X
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最5 U* ]: U( N+ f
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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, E& H. l& v6 |4 {, W9 U4 T是会水的。; k+ o+ C4 |" J1 ?8 p% b
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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: {2 T4 i2 x& J# b赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且 I1 d0 r: r' W3 Q
7 r2 q/ u5 @4 S0 B; O在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背) F3 G, E% \. v+ g# x9 M3 U7 h
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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+ `4 j: h* M, `* ~' ^不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆0 r% x6 t2 a0 c8 A
) Y- K3 E1 l9 A4 J) D, j2 r: d& b, k带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞5 h6 {; A* n. d6 e* V. y
9 P& }, c! V" T2 q' d+ B+ i死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶3 k- Q0 B A5 I$ T. p% i# |
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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9 F! q- t x3 T" K/ S资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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7 z) Y* [! q1 ?,只有经历过,才会醒悟。
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: s/ \" {8 y9 ~/ n0 g以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提3 r2 U& n+ b4 O$ W
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。/ t1 B6 ^0 l9 \/ } s
! }- i4 |5 i/ _% y) Y: }% `2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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$ @9 K4 g: d( u; ^5 a密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……9 [5 A! X4 f3 V$ [
5 ], x; |# Q6 R$ n4 b! \ E一年过去了,我想是时候写点东西了!
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4 W. `; p, T8 S5 r ☆正文☆
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1 K Z7 q7 z" @+ d* F9 y1. 白色车,安全系数最高。/ Z* E5 j1 w, i g
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, `" w! v( w4 P% Z澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。, e: x6 ]* s- v) c. i
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较; B1 n* \! z; b# V
/ Q# g" z3 U1 s6 e. m7 ]+ L喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身: `5 _) i8 B# O! S' U! P' u2 I9 B
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,$ C# h; w- l q: f/ Z0 C
3 }4 V9 Z l. g D$ h, b除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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% G% T+ @( I! o3 w2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。2 f0 S+ `( I/ g% E, ^9 I. v
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