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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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4 c& ]. z( E% ~0 s: X自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。2 |8 f5 A# I t: i( F4 T7 Z
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是6 S9 b! l+ j' ^5 b% m4 `) ?2 l
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好) u' }" q$ S& L$ W
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
$ t, G! v7 }( l* E《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》( c1 W: C$ C! ^ _* d
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
! c8 G5 E; |+ V ^; U《车速过快过慢,都很危险》
/ V1 a6 _6 d; u《高速路、下坡路,先刹车,后离合》' D+ C5 v8 s8 l9 h( }. V
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》7 f* L) ]+ \5 K _
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》+ f! _ l- A' F) z, N4 W- k, W
《保险发票,必须随车携带》6 Q8 g6 l* ~0 m; C
《高速行车时,不要太靠近护栏》
0 c% X5 H y7 x# O《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
* V! Q7 K2 ^+ q3 ?8 i《开车的最高境界:遵守交通法规》/ [/ _! F+ @& }8 \/ g) @; w2 `
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》) A( X$ b7 X4 O0 G
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( f' z4 i/ `3 I; A3 ]9 n$ p9 o7 d ☆序言☆' u$ S a) y0 X8 w( j& _, u1 z
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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& ~% t; j0 K6 y+ I另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来3 l3 f2 J1 X; [5 K
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子" m1 H; V: {5 e9 M
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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1 K8 d- P8 n3 z6 J原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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6 d( n1 s z7 e+ t6 F+ o患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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9 e( I) c3 z3 a; g, x. W本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大3 H# Z$ k l3 O5 j
& t$ n' M& a- g& ]. Q众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:+ `, W* `6 V* P' ]2 `% p
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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x2 {& l# n4 w: W1 V第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。8 F+ Q! s9 {5 ^1 N8 x" y, Q2 S
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一: h5 {$ E3 k) _/ R8 y8 [
4 P8 k: E& e4 T+ Q: k次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……9 B1 W$ |& z! D& q H! `' q
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, r" V4 p$ }: i, @2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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* a! `/ w) Q4 ]' m北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是( b7 J) I+ t, A9 a9 H
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都 x: E; k3 i9 \+ R+ U; _
: k' e+ E! i$ U8 Y: V是会水的。) T6 F0 W9 o) J3 V6 m; h/ }% {/ o
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2 [. H5 {( k' ], ~5 }) F) m
/ K1 T5 P4 ~ q; k# R% r z最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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, L3 A ]1 J& M0 i1 z- G; P赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且" {* n- ]. Q- Y1 {" f- i; s
5 Y5 X6 P. u& J# i; w( D在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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3 P2 |5 ?* K" ]% ^ v$ A道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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7 n' I0 S5 B3 j: R! Y5 H死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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' Z6 T0 d' ]. V3 l的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没1 |; G) m4 U' @1 f0 f3 s) O
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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7 Q8 _* D/ ?, K" X5 d5 y,只有经历过,才会醒悟。9 L3 O' D& P# O7 Y& j
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9 R; n: ]5 \# h. g5 n5 I' E以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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! E0 |0 b( W. |( r; @% S4 P: u9 J醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……8 c, U) J0 [! m: P( ~
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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* ?; E, z6 `! k: l# \+ s2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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5 |# u3 N U1 r& k4 `; a% u: b他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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3 U: Z( H' Q( z a密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……' o) b( y. G% w4 D2 o2 y- Q7 @2 S
+ y, D% b! f r' i; s" t. G9 Q一年过去了,我想是时候写点东西了!2 [/ D( m8 d3 s1 a; B
1 \ o, ]0 v/ l9 w$ G4 t ☆正文☆8 Q* _/ a4 Q* L
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1. 白色车,安全系数最高。
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0 n0 I( G" b; s9 ]: M H! y6 _澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜. Q0 i/ d2 |% W9 Y. E; N
2 u" S, j3 I1 C: `7 z8 r: e首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。% z3 r" v$ C2 @4 T9 t; W: B
# }3 B% |) s" I特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较" T) d4 H5 w9 T- J# N- E: u
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。/ b$ Z# j- z% O& {! \
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/ Y$ Q7 \' |* [8 r2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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