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卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。
% |; R/ W2 T3 K首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。* d3 M' N2 J4 H2 n9 H) d
新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。( j- O$ u9 A! A3 z. k5 F
为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。& q# ~0 G, W! w, C( x3 Z
不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。3 k0 l5 g" a8 o& x+ I* r
旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。5 D2 {6 N0 N: q4 F# {
工程预计半年完成
' B% O2 h2 i' r' q U( U- ^虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。; W# y. M7 i0 F+ `3 _' L
新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
0 A: N$ H- y: ^! ^$ `8 f' ?新设计擅用灯光- b% r4 Z4 |. a5 i) \8 m( e
据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。
# A( S' ^8 ]5 h/ g+ a U3 y8 Z* y. q0 @同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。8 |6 u% X. J5 w8 O3 R, }% k) N
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(新闻来源:星岛日报)
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