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本帖最后由 scuba1995 于 2013-2-26 11:47 编辑 . m: f1 N0 _7 s5 G
# d( h5 g1 D, i$ c8 Y3 e! u通常8缸的轿车是比较高端的车型, 结构设计材料选择和制造工艺都比低端车型要好, 设计寿命不见得更长, 但的确更结实. 发动机的可靠性和寿命和6缸车并无本质区别,但是由于上述因素, 整车耐用性会更好一些, 区别不会很大.. R0 c# U- F3 p) l2 L6 `
+ y* _( n" y3 ]; ~# F; H8缸配置的卡车因为本身的结构比其他UNIBODY的车型寿命会更长, 通常开个30万公里以上是很正常的, 多的可以到40-50万公里, 这些车的动力系统是按照HEAVY DUTY的标准设计, 日常家用情况下动力系统的负荷比设计标准低, 正常保养下寿命会更长一点, 如果用于HEAVY DUTY, 可靠性和寿命曲线就会更符合设计预期, 发动机和变速箱仍然可能需要大修或更换, 总之和使用保养关系很大. ; g) o( l: p5 M3 K4 n: T' R
6 e0 @7 P2 W1 \; A; E1 A6 S
商用车型的设计负荷和寿命周期远远高于家用车型, 可以到100万, 但是这些车并不包括一般的HALF TON 和3/4 , 都是1 TON以上的车型, 不适合用于日常家用. |
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