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爱民顿市交通运输委员会,已押后在76路(76 Avenue)和121路(121 Avenue)沿线,设置更多单车线的计划,并下令展开更多咨询。
' G; R, C3 _. N5 E- c* R* t, w& |' C3 v加设更多单车线固然得到喜爱骑单车人士的欢迎,亚省单车协会副主席科尔曼(Karly Coleman)认为,目前的基建太着重驾驶人士,而作为市府,有需要平衡驾驶者与骑单车人士和行人之间的需要。
; W# l3 [' E/ i居民称未获充分咨询
' ]+ J3 c% E' f3 F, q w" V9 V科尔曼又表示,更多及设计更佳的单车径除了令骑单车更为安全外,也可以鼓励更多人弃用汽车,改骑单车代步,这样可以减低道路挤塞的情况。1 V9 b. \$ h6 A, S9 H8 x; |. N- W
不过,市府收到76路和121路沿线一些居民和商户的反对,表示他们在事前未获市议会交通运输委员会的充分咨询。: ?/ Y, j5 q( T' z j
深夜公共交通试验计划暂停
6 b3 \+ j H0 X0 P; o$ J+ p此外,爱民顿市议会周三暂时叫停深夜公共交通工具服务的建议,市长曼德尔(Stephen Mandel)表示,目前他不能支持该项交通计划,因为对于爱城来说,现在还有许多需要优先处理的项目,它们比深夜公共交通工具服务更为重要。' N i5 H- k" L6 q) J" @
根据建议,9月展开试验计划,提供5条线由爱城市中心开往旧士达孔拿区,预计3个月的运作费用是47.7万元。' a: v: T: c `: ]
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(新闻来源:星岛日报)+ a% r, a7 f) q* M) L a
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