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别克的车怎么样?

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发表于 2013-5-18 20:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也爱出小毛病吗?维护贵吗?
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发表于 2013-5-18 23:46 | 显示全部楼层
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外观内饰也挺满意,就是价格太贵,皮座椅,摄像头,导航之类的一加上,要38500加币,感觉Encore性价比不高。仅试驾了Encore, 其他的车型不清楚。不过Buick车我还是挺喜欢的。说的不对的地方希望大家批评指正。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-5-19 21:17 | 显示全部楼层
以前看过,reliability听说相当好,那些经典的型号都有几十年历史了。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-19 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
有史以来就是美国军用车品牌。
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发表于 2013-5-20 07:28 来自手机 | 显示全部楼层
不爱出小毛病
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发表于 2013-5-20 09:17 | 显示全部楼层
别克挺好,老牌子,毛病较少,就是有点小贵(定位在入门级豪华车),配件和通用其他牌子的共用,维护起来应该较便宜,
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发表于 2013-5-20 09:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克昂克雷SUV看起来很漂亮,口水ing,就是价格啊
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发表于 2013-6-8 15:54 | 显示全部楼层
别克是好车,马刀我开过半年多吧,感觉是动力强,驾乘舒适,10万公里普通保养也没怎么花钱在维修上,就是造型丑了些。: T5 _5 ?  v* T4 L
不过性价比可能是美国车里最低的了,实在太贵了
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发表于 2013-6-8 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克10万公里后,出毛病也较少。
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发表于 2013-6-9 13:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克算是通用里比较出类拔萃的,但基本走中高路线,性价比不高
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 14:13 | 显示全部楼层
永恒Milan 发表于 2013-5-19 00:46 1 o: n, G( J4 n
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外 ...
5 d* Z: w; H' @2 o3 T; l+ A
0-100 要10秒,真"快"呵呵
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发表于 2013-6-9 19:57 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-9 15:13
8 C5 M- \( w. N. I( I0-100 要10秒,真"快"呵呵
, z+ ?" x& Y5 M5 c5 L
你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-9 20:19 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
8 m% n- `4 h4 ^你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
  z- D. B. ~9 u/ ~! F$ U
对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。
& p: \7 w1 ]* |( N( e亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T的车能10秒加到100就相当不错了,不信去看1.8的高尔夫,那得12秒!& [+ h) w3 M- i6 _
再去看花冠,更惨。
: d4 D/ Y7 r* Z% z这些理论数据也就一参考,厂家测试环境一般用户都达不到,例如理论上我上面说的那款高尔夫手动版能最高达到206的时速,但真上高速你开开看?对用户来说,够用就好,难不成开个1.4 的小车还打算参加F1?
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发表于 2013-6-9 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 亮甲店 于 2013-6-9 22:35 编辑
4 ~( R( m# G6 S+ L6 ?# @
Ray-wang 发表于 2013-6-9 21:19 ' V; N0 u) v) m. p& U; b, k) C
对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。+ @1 b) A4 c4 Z/ [1 w, k" g) c. [
亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T ...
' k9 H( ^5 p( ^7 N1 [1 ]! ]+ U" }
+ H; W/ F, ]2 W+ U/ i( f! p& z- f
自动档很容易。直接floor
0 p' w1 w1 ^9 d这个速度跟厂家的应该差别不大(默认没风,加的事好油,有turbo) 一般带个T 还是比NA强点的,尤其是刚起步% ~7 \) o" w' ?5 O2 h9 U1 I, ?: k- ^
138hp 带小suv) S0 h( k! F  q( W2 A9 n/ B% q
不太看好他的未来
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 21:32 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
- K8 M: _3 Y* P: Q. h1 ?8 i你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧

9 t# Q/ i' L3 z2 z数据来源厂家,youtube上有视频,你可以看看
# T* |5 k) O  i' G$ Y$ U, D, e4 _' v我没事爱琢摸这些没用的数据,呵呵
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-10 07:34 | 显示全部楼层
车质量还算不错。。动力就看个人用途了。。。买菜的话100HP妥妥的。。。跑长途至少要个2.5L以上的。
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发表于 2013-6-10 19:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种2。0以下的车本来就是买菜兼上下班的,跑长途上高速,不提动力如何,才1点2吨多点的车,估计跑到100就开飘了
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发表于 2013-6-15 11:05 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位,长见识了
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-16 23:19 | 显示全部楼层
别克3。0以上排量的好。小排量不知道。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-17 07:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-6-17 08:09 编辑 ! q  m) n2 d9 P- x) E

- _! q5 d6 e9 d( m. I  d1 l据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-17 22:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 醉酒当歌 于 2013-6-17 23:12 编辑
+ s+ f8 f% U$ m# N3 S5 l4 B$ `$ @7 c# h/ W* Z. q
与日本车可靠性比,绝对不差,安全性更好得多。以前scuba评论过。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-18 19:10 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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鲜花(615) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-19 17:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 Spring10 于 2013-6-19 18:56 编辑
% u% z: s; {! V& X- J4 i; B6 R
/ Q' ^2 B+ J7 L  x# `8 V说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都不舍得这辆旧车,舍不得卖啊,因为确实很好啊,驾驶舒适,宽敞,这几年除了换机油,刹车片,还换了个rod,其他也没有什么问题。。。 8 @3 X% N& n3 c8 V3 ]' ~
2 ]+ [; W: _! ^3 V1 \- H$ P
我是买的二手车,当时计划是三年后换新车,可现在已经六年多了,虽然很喜欢昂科雷,但这个车很出力,我估计再开几年都没有问题。6 f' N! [2 I& X& i3 C# y, ~
' [. s/ z( k! `3 T4 n& m. v/ W( B
另,我们家是别克的超级粉丝,在国内的时候就是。现在家里四辆车,三辆是别克。另外,我有三个朋友,他们家里都买了别克车,  也许受到了我家的影响?
6 i5 |+ H; A  B我们都觉得性价比挺高的,可能唯一不足就是油耗高点? 我粗粗计算了下,夏天大概一箱油(可用部分大概54升)可以跑550公里;冬天跑420公里。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-19 20:01 | 显示全部楼层
Spring10 发表于 2013-6-19 18:54
6 g9 ]2 C, m' v6 O5 q* Y说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都 ...

1 J. g7 l6 s  Y  Gbuick传统的那几款却是这样的,超稳定,比日本车毛病还少。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 11:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-6-17 08:05
# a4 c8 f5 N" O4 o) J7 m8 C据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。

; c1 a! q: W# I, ilooks like you are right! . I2 d+ Z$ k% s
J.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study
+ N) y. z! a# ?1 {* |9 s+ g+ f/ q . b" r: N/ p' D! b0 X% z8 [1 Q
2013 Nameplate IQS Ranking: Problems per 100 Vehicles
) E. ^! L: U1 t
( a* u% X' b7 I# L' m( \! Z1. Porsche (80, +2)
4 w1 d1 ?# C  D& }+ N/ r 4 G( ]% `4 a. u6 N% P! f  k
2. GMC (90, +10)
+ t8 O! V7 X3 `" S . i4 o; ?+ @) Q6 o4 I0 J
3. Lexus (94, -2)) O# i7 n$ c, ]. c1 I5 z' ~

1 z6 e0 K, G) n: [' T4. Infiniti (95, +3)
$ G7 ~+ u! S+ c: C& [  T) H / g* @+ ?! f0 t8 _* f
5. Chevrolet (97, +10)4 Q" w8 K, i7 Y" W+ H- v& ]/ T/ q$ p- B6 d

5 G& V! U$ o0 G- A6. Acura (102, same)
' q& A$ [. y. Z, y% F- p; w 4 u% R5 v/ |6 _
7. Toyota (102, +1)
0 l0 x& i( [% V3 D: W  N$ P
! ?& B3 V' M: _. H8. Honda (103, -3)" f- c" `! w% u

9 u( t  `: p6 m7 a+ c+ N9. Jaguar (104, -7)
, n2 J6 }$ m  a
3 [0 [( i# y  ]. G- Y. \, Z  [10. Hyundai (106, +8)% h. d& N9 O# R) |0 ?
) Z& [3 \8 P2 P  X& v% ~
11. Kia (106, +8)! A$ q; `" s$ T( _
' V$ A* p. z( }4 @6 _
12. Mercedes-Benz (106, -3)/ e- Y, d" F1 F% e+ S, U7 j
& P% P* m3 o5 z$ B+ V0 L% Z3 z! f
13. Audi (108, +3)! ^- p9 Y$ y& O. P' D: j! V' |
5 C: F* D) e5 V/ W, v
14. Cadillac (108, -10)
* y/ b  O/ L/ s( v. g2 D! j : ~0 d6 `. E1 K% [# D+ k' Y
15. Buick (109, +2)2 v7 w& ]3 l1 L! [, O
: Q+ e# B; ~- y) h; p7 m: O
16. Chrysler (109, +9)* x) }+ }$ O  i) c* q
  u& F0 t, {9 j8 Z# H( _. l6 l
17. Lincoln (113, +3)5 K/ @$ [5 E4 \! K, Q! \) F
$ m3 x, w  q3 K8 S2 ]& L4 f' q& W
18. BMW (114, -8)  h7 R0 r6 i( f) O+ Q
' F6 Y- A, K2 A8 s
19. Volvo (114, +2)
) ^- S0 A/ W- l" D % A# x1 }/ @7 A
20. Smart (115, +19)
1 P7 }& B# M! u% a# I7 N6 V9 b
5 O5 W) R, Q) F3 Z3 s# X( b21. Land Rover (116, +7)
$ p3 O: L( Q; e0 D # c" F; l; d, F7 |& ]8 U* [
22. Jeep (118, +1)
% L, `7 Y( g. F 6 z/ p' g8 o; T) e: j
23. Volkswagen (120, +8)" ~7 F8 T! c1 ^
! z) W4 j7 a; E  D# P: m
24. Mazda (125, -13)% z& K* O0 R7 |4 ]; d& E& N

2 z1 s6 [5 r# G+ W1 P: H7 a25. Subaru (128, -3)& M/ C7 }5 a& h9 h
4 |( f$ S) l/ n
26. Dodge (130, +3)1 y0 H$ J* [. H( M6 C
/ `+ s0 x* n5 W) j/ j
27. Ford (131, same)
+ K* M4 `5 r* m& c' z0 O1 V 4 v) B" D7 d9 h! i0 |8 [& z
28. Ram (132, -14)
5 C: i3 C6 H" b4 J6 R# ^& N : p4 y' d- L# ]+ I" \- c# e2 U! N; C
29. Mini (135, +3); U# l* {$ F8 j$ @7 ?

. V5 T: C& V+ _3 t30. Nissan (142, -17)7 `& x/ X1 B: V4 C: U7 i  M  Q9 W
9 ^2 ?1 {6 G: S+ m- u: K
31. Mitsubishi (148, -1)0 q# a5 F! R( S0 n1 m' |) M$ M

+ r+ Q2 F% Z1 B; S) d- X32. Fiat (154, +1)% ?) G' d0 a9 D6 M

5 n) [& i$ ~' B33. Scion (161, +1)
' J- ^& k6 M8 h; ~" `
$ L" b2 n' I0 g  mSource: Associated Press, J.D. Power and Associates
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 01:31 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57 7 g: U4 H9 I+ ?$ m/ h; ]6 {
你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
1 n  m; T/ C+ r
我感觉起步稍微有点软,但是转速上去以后,加速也没那么慢,总之1.4T的车,就不要苛求太多啦,起码比三菱RVR那款2.0自然吸气的车推背感明显。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-23 22:55 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-20 12:42
% U* Q" F# |1 S9 Mlooks like you are right!
3 p+ v  ]& r9 d; tJ.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study/ X  D( E, G6 a5 m! a2 n6 g. Y

0 C6 ^/ S$ k  t$ e若是看buick经典的那些车,那么排名绝对更靠前应该前几名。
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发表于 2013-7-3 14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 三宝 于 2013-7-3 15:10 编辑 4 y2 q2 G7 q  y7 x
8 V9 ~/ s: [- [; d: R- |! a" d
看看我的别克,其实真是舍不得卖呀!
, ~8 o: s& L8 F6 S/ v$ Z2 p; w5 y4 P8 w/ P' l; A
http://www.edmontonchina.cn/foru ... d=577803&extra=
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