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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?& [4 g4 w! _$ r. O
' h4 ?1 s$ [: \( C
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
" I" ?( _* v% m) @( R5 B  c这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。6 B$ r8 }$ P- A0 m

2 u' S" x; L% C; B4 Y+ L从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
$ h0 v4 h2 @! o8 H; }这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 ; V. c7 C" j# L7 N2 \
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤8 Y- S9 N- i: y4 a/ h# s
买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
$ Y1 r0 V+ `# c! t想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
3 P" I: m8 i, u4 E4 l  ?
不是自己修车, 有修车铺。
5 n3 P3 r( q, j% `5 I是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。. u& o. L2 [1 L; P# b( u- ^: n
7 V2 P) K- v: {* d7 b& U
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。7 G! G. f) _- }3 O' |, q
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
/ F( c0 l# C9 E0 k6 q卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
, B" ]/ F4 N) Y而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
3 H7 p% A2 ~/ X( j; f, K) ]
, n; B5 F$ U0 t6 k1 M; ^$ N所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,
% [" A' _9 i, j+ u7 ^! J可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  
# r+ H0 T/ r) G1 j% `& Y$ [0 A4 a: n   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
. x" q4 z4 l( V3 |
. ~' N& y& d4 ]# J2 P  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。4 C& @* \4 @: O& S+ t7 g  g
6 v) |7 p1 B" d- j1 S. h- O6 Q
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。
! j& J4 |# W9 ]5 ~6 _/ Q
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 ; {, u% r+ a! }& K; E# T9 {
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...
+ R; y2 V: A$ O2 M3 ^6 [- U6 _
话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
- |. g) O& V! U' v: Z
+ v  T/ a* {2 Z% U$ G透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。) J4 e, `4 K) t

0 c8 ~$ e7 z: @, y" z, Z7 B6 x大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
& ]4 G7 D/ J9 Z& S9 M% b) U* [
% o. Q8 m% a! s& z* L5 Y0 ?很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 2 ~3 @8 a, R, {7 |& r& @) h9 d
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
+ M- g# ]8 ?/ Z
原來如此
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