推荐一款用户评价很好、安全性能很高的美国车，也省油。

醉酒当歌

推荐一款用户评价很好的，安全性能很高的美国车，也省油。
) P& ], `7 `& H" W1 {
5 e5 m" Q7 }4 W  v8 }Chevolet Impala.比日本车安全好开，用户评价极好。被选用于警用车。汽车保险费低。车重量1700公斤左右。reliability非常好，比日车的评价好。

[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 14:17 编辑 ]

Zhujiaolian

据前些天报纸上的文章提到，这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车，一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时，也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。

: @/ U; e( A: m% D" v[ 本帖最后由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:31 编辑 ]

醉酒当歌

这款车评价确实好，比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车，所以，安全性能非常好，重量1。7吨也是保证。

luckywood

比CHEVROLET LUMINA如何?
4 V( Y( E9 N. f. s. S' n2 F
9 W3 }  ~- k$ S5 [很少有你说的这款车的旧车卖.

醉酒当歌

我说得着款车绝对超值。luminar也是不错的车，但是，impala更好些，有旧车，一般20万公里内没什么大事。网上有卖的。这个车比有些小型SUV重量都大，很安全，而且不费油。

) S% D3 S8 y/ Y$ t, D

原帖由 luckywood 于 2006-9-24 18:31 发表
比CHEVROLET LUMINA如何?

( T1 ]  ~* V) W4 p. w, K7 r很少有你说的这款车的旧车卖.

[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 19:53 编辑 ]

小巴

前段时间开过，感觉不错，满稳的，加速也行。。。。。。。。但是还是支持07年的ford GT500. 5万就能买到500hp

Z

原帖由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:29 发表
据前些天报纸上的文章提到，这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车，一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时，也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。

# G0 s, d5 G( Y
$ T1 }' H6 o8 [1 t5 {

原帖由 醉酒当歌 于 2006-9-24 15:09 发表
. Y9 w1 q& {& f4 @6 d这款车评价确实好，比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车，所以，安全性能非常好，重量1。7吨也是保证。

+ F1 i8 T5 ]' U& S
6 D+ u! c" Y) D+ T/ }7 r一堆车盲
& h6 }. k/ K( x' Y. ^( O/ s$ D
) w  s2 f; k) w6 W' B1）所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万，是美国轿车第一。Impala是25万不倒，列第五。

2）美国警方必须选择美国汽车公司的车，这是立法规定。即使他们觉得Camry更好，也不能够选。

. \0 @5 o5 v  W( a3 i: x8 B" ?3）一个档次的车，越轻越好，越重越次。

UpUpUp

原帖由 Z 于 2006-10-18 10:21 发表

; T9 v( j8 c& C6 C8 C' {+ l2 A
# D& g: |3 z; Q8 R$ I2 e

. ^% y7 U' W  }# C  \* h2 B一堆车盲

1）所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万，是美国轿车第一。Impala是25万不倒，列第五。

$ L& \" ^3 K# o" `6 z/ q7 b, L& v2）美国警方必须选择美国汽车公司的车，这是立法规定。即使他们觉得Camry更好，也不能 ...

: J; U& g% Z/ Y/ V车盲们希望得到你这个内行的指点，多给点详细的说明。

Z

原帖由 UpUpUp 于 2006-10-18 10:31 发表
: q; _$ Z. }4 b- O# K1 M: a
+ ~$ [" z/ t3 G/ q6 y
车盲们希望得到你这个内行的指点，多给点详细的说明。

估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
; c$ @/ C! w! R  b
' x. v: n4 l7 j8 B# m5 w一般车盲都认为车越重越好。其实不然，买车不是买废铁。车重就会加速慢，刹车慢，转弯不灵活。所以，车是越轻越好。
9 g# P: {8 r# T. o+ m
2 W9 `! l( x+ K- `: T3 a车盲往往认为轻的车（1）会飘，（2）不安全，这也都是误区。
7 c9 n% g0 ~$ c2 p
（1）飘在于气动，和重量无关。打个比方，一级方程式的车重量比Civic可小多了，但是人家的车体气动好，有空气下压力。上了速度以后，就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开，都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。

2 M  f: }) Q3 K- z# m! f（2）安全也要看尺寸和设计。想知道安全，仅仅看重量恐怕是最笨的办法了。那政府机构还碰撞实验干嘛？我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全？ IIHS算是非常权威的了，建议大家去看看安全评定：
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

未了

原帖由 Z 于 2006-10-24 13:57 发表


' u) Q+ c$ P, d0 Z
0 W  K9 M# L4 D: M' v& X0 E4 y+ [我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全

当然不安全，失去平衡啦。。。。

lington

兄弟不管是谈政治，还是谈车，都很有水平，想送你花，可是找半天都不知道新版的怎么搞？哈哈

wolfgan

可以卖坦克吗？绝对安全，只是别开到河里。

熊样儿的猫

原帖由 wolfgan 于 2006-10-24 22:58 发表
/ g6 o1 P4 V. B2 W可以卖坦克吗？绝对安全，只是别开到河里。

) w" R% l' M" h* z! q1 [5 w
' Q/ {& l. R* G! `+ v还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?

Z

原帖由 lington 于 2006-10-24 19:59 发表
兄弟不管是谈政治，还是谈车，都很有水平，想送你花，可是找半天都不知道新版的怎么搞？哈哈

5 Y5 ]& _% d" G0 U" m: O
不敢当。我只是个长期爱好者，10年前，我也有种种误区。时间可以让人看透一些事务的本质。

Z

原帖由 熊样儿的猫 于 2006-10-25 07:48 发表
0 b) L" m& `( M! p5 A8 N
* R: D8 \1 x6 a; s7 n( E
9 V) x# J$ \; o' a还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?

) s4 w* s% X; A- W9 o+ P. k
美国M1A2主战坦克有60吨，1英里要2加仑（美制加仑）油。换言之，就是每百公里要565升油。缺点是费油，优点是安全，还有越野一流。

行尸走肉的日子

楼上的开Z?

酸葡萄

车重有什么好?超费油!不过基本的物理定律还是要遵守的,f=ma嘛.那力大的一方肯定会overcome力小的一方,就是说同样的速度撞上的话,轻的车会移动更大的距离,代给你的冲击也更大.所以你应该经常看到车撞了以后,小的那个一般会离开碰撞地点远一些.如果你的车皮再薄一点,呵呵,那就撞平了.
/ ?$ i6 d4 ~; t
还有撞击试验也是去撞水泥墙,那个是什么重量?几百顿没有几十顿总有吧.那几十比一的重量比,汽车不死才怪.吼吼...

冰糖葫芦

原帖由 Z 于 2006-10-25 09:52 发表

2 R, [3 x3 g7 z; |5 ^# _8 E
" {4 V3 ?6 P7 e3 R6 s美国M1A2主战坦克有60吨，1英里要2加仑（美制加仑）油。换言之，就是每百公里要565升油。缺点是费油，优点是安全，还有越野一流。

4 B7 w- i! |) r! F

/ Q0 P* S# `$ I3 K! S8 Q你好
2 W) r" |* S5 C
2 x8 Y" |; v* g3 D  }如果想买 SUV 或者SRV ，你推荐什么 车型  。
; N4 u; b! c( W$ r
太贵的 不要
谢谢

georgelin

Z

原帖由 rounde 于 2006-10-28 16:15 发表
2 u  T, C% V+ e& X# Z7 E

) }8 I5 k2 g2 Q
* \$ {* D0 `, Y; I) H) [2 X你好

如果想买 SUV 或者SRV ，你推荐什么 车型  。
, W7 y8 K9 X, K7 R5 K4 A8 T6 G& s, u
) d8 N& a* H0 B3 q/ x/ l( \7 J9 {太贵的 不要
/ ]5 e: d/ r( i6 }7 a. d谢谢

6 j, T' K4 h' W4 s" y

8 f  L3 A( i( C4 Q一般SUV都不便宜吧。问题是，你要坐几人？要越野吗？

快乐是谁给的

原帖由 Z 于 2006-10-30 08:42 发表


7 A1 j- N6 k, c
+ i+ Q% u+ s0 I+ n一般SUV都不便宜吧。问题是，你要坐几人？要越野吗？

我也想知道答案。帮顶一下。

醉酒当歌

原来就是一个简单的空气动力学。。。请问：你是在比不同的造型的车，可是对于大部分车的造型都比较类似，有几个是一级方程式流体动力学的造型的？如果同样的车型，是不是车重自然安全一些呢？我会这样认为。所以civic当然不安全。
1 j5 {* A# h8 t8 V$ C3 ~) n( y4 j

原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表
7 t; |, m* m) z/ c' B/ i! O
车盲往往认为轻的车（1）会飘，（2）不安全，这也都是误区。

（1）飘在于气动，和重量无关。打个比方，一级方程式的车重量比Civic可小多了，但是人家的车体气动好，有空气下压力。上了速度以后，就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开，都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。

Z

原帖由 醉酒当歌 于 2006-12-30 17:27 发表
# n4 l9 x5 A4 E/ i) y原来就是一个简单的空气动力学。。。请问：你是在比不同的造型的车，可是对于大部分车的造型都比较类似，有几个是一级方程式流体动力学的造型的？如果同样的车型，是不是车重自然安全一些呢？我会这样认为。所以 ...

) V! ?* _1 J, H$ a. J) H
不是，在compact car这一档，最重的是Caliber，最安全（撞击）的是Civic。而且如果你认为Civic比Caliber更“飘”，请拿出证据。

qjf

日本车一般很薄，所以很轻，如果碰到其他车，肯定不安全。当然也就节省汽油。还有请个别人在指教别人时注意用词！

ligeree

看了这么多帖子，实在有点不吐不快。
简单的说。同样的设计，车重的比车轻的安全，这是毋庸置疑的，有统计数据支持的。
5 r4 y; W9 I7 g) F碰撞测试只能够作为参考，因为测试的速度大概是60-70km/h，低于通常交通事故中至人伤残的速度 >80km/h。有的车采用变形吸能的技术在碰撞测试中取得高分，也就是说采用压缩改变车身的形状来吸收能量从而保护乘客。但是在高速公路上由于速度高于测试速度，碰撞后的车身形变早已挤压了驾驶舱甚至挤死了人。所以要看车安不安全，得看实际生活中的统计数据，光看测试，会被糊弄死的·！

十字街

原帖由 ligeree 于 2007-1-1 14:41 发表
4 |# n0 @- W+ p看了这么多帖子，实在有点不吐不快。
简单的说。同样的设计，车重的比车轻的安全，这是毋庸置疑的，有统计数据支持的。
碰撞测试只能够作为参考，因为测试的速度大概是60-70km/h，低于通常交通事故中至人伤残 ...

! o% N9 m( S3 M) ?% l
* ?8 d  O. k2 J+ X大家每天都在公路上跑，对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理，不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下？

Z

原帖由 十字街 于 2007-1-3 07:56 发表
4 q6 D/ \  k" S7 `) S

' C+ b; t) l! }! S) w& ~, u大家每天都在公路上跑，对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理，不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下？

9 H! f% f7 e! H4 \& j

不可能的，他都是在凭空意-淫，从来没有证据的。

老杨

原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表

. H- J- F" T4 `& O; o
' ~, {1 y" f. w  [9 ^' }
估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。

1 G! T0 k: X/ C5 R: S一般车盲都认为车越重越好。其实不然，买车不是买废铁。车重就会加速慢，刹车慢，转弯不灵活。所以，车是越轻越好。

车盲往往认为轻的车（1）会飘，（2 ...

7 I  j6 i; q2 o& b. G$ u, b. h! j这里有几款车，请分析一下：（我算了一个平均重量，是因为每个型号的车还有不同配置，因而有不同的重量，平均重量可以表明一种趋势）

2007 Honda Accord
8 T. ?/ C# O8 U' ~3 [& T4 C) Y( p1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/1562     NA/1562
（平均1480公斤）

2007 Kia Magentis
1,425 kg    1,442 kg     1,491 kg
（平均1453公斤）

Toyota Camry
5 F# I0 }* G0 d7 _* }- r/ Q7 {1490 /1500 /1520 /1570 /1580 /1595 /1669
（平均1560公斤）

; v& |5 P' E8 g  M& v2007 BMW  323I
- `7 L  O  e0 C1485/1510
（平均1498公斤）

十字街

原帖由 老杨 于 2007-1-3 09:04 发表

这里有几款车，请分析一下：（我算了一个平均重量，是因为每个型号的车还有不同配置，因而有不同的重量，平均重量可以表明一种趋势）

! D4 m- J4 E2 f, D: l9 ^2007 Honda Accord
1 S8 ]' t1 j% O1 j5 E8 }1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/ ...

  D8 W% D$ c) P0 f; D2 l& ^
# P+ o. A. ?- h( \; Q& S+ e5 _Kia是最轻的， 可见Kia是最好的！

ligeree

上次给你看过了数据，你也承认了重车安全。现在看来你记性不太好，阅读文字和数据的方法也是别有特色。
所以为了方便减少争执，随便再youtube里找了一段汽车测试的录像。测试的是honda accord, 也就是你倍加推崇的civic的大哥，多次在你所提到的测试中取得高分的accord. 这里他们测试的是accord跟别的不同大小型号的车同是驾驶侧对撞得结果。这是在公路上很容易发生的致人伤亡的情形（与迎面车对撞）。 试想一下你坐在accord的驾驶座位上是如何被保护的。
* s$ }) c  h' D) {
0 `6 C6 x9 ~- W9 X请看录像：
http://www.youtube.com/watch?v=sb2rZAwg9yU

1 e1 b4 l9 R5 |% ^" L

7 t: l  a- x: f6 m$ ^
% `/ U' Y: E, T- R$ Q

原帖由 Z 于 2007-1-3 08:00 发表
0 }: Z2 g9 x' }) P

; d5 L7 z4 E) s" U# I7 D
不可能的，他都是在凭空意-淫，从来没有证据的。

4 L2 o" C1 j+ ~/ `6 r+ P) y  Y[ 本帖最后由 ligeree 于 2007-1-3 13:23 编辑 ]